Nouvelle Mazda MX5 - Page 104 - Auto titre
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Nouvelle Mazda MX5
maxz318is le ven 10 mai à 15:26
La 370Z ce n'est pas comparable. La caisse à 9 ans de plus mais surtout ce n'est pas du tout la même philosophie ;)
fujiyama le ven 10 mai à 15:28
Certes ;)

Mais ça fait pas cher quand même pour un atmo à priori fiable.
Raisonnable non.
weber-dc40 le ven 10 mai à 15:30
Y a la 124 abarth qui doit avoir une côte entre la mx 160 et la 184.
La 370 c'est pas le même fun sur route.

J'avais bien aimé ce comparo, très bien filmé
https://m.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w (2016 Mazda MX-5 Miata Club vs. 2015 Subaru BRZ - Head 2 Head Ep. 68 - YouTube)
Dernière édition le 10/05/2019 à 15:36 par weber-dc40, édité 1 fois
Zoleran le ven 10 mai à 15:31
Citation de maxz318is :
« à part le coté décapsulage, en quoi elle est mieux que la GT ? D'un point de vue extérieur sans avoir essayé la ND je dirais qu'elle a au contraire des contraintes qui l'empêche à mes yeux d'être un daily pour mon utilisation ;
- seulement deux places
- moins de puissance
- coffre minuscule
- prend plus de roulis :/ »


@maxz318is

Le poid et les sensations de conduites(bien aidés car l'auto est ouverte oui). Quand tu es dans cette config, je trouve que tu as des sensations proche d'une petite Elise:good:
maxz318is le ven 10 mai à 15:31
C'est très personnel mais je trouve ça moche les 350/370 roadster :/ alors qu'en coupé j'aime beaucoup :good: J'ai croisé une 350 il y a quelques jours, le bruit :love: :love: :love:

Zoleran> oui, le coté cab décuple les sensations :love:
Dernière édition le 10/05/2019 à 15:32 par maxz318is, édité 1 fois
fujiyama le ven 10 mai à 15:33
Idem.
Je préfère largement le coupé. Sans compter les possibles dégradations (faciles) sur le cabrio.

Mais ça ce serait pareil avec une MX-5.
Il y a bien la RF mais une peu sur-cotée à mon avis. :/
Dernière édition le 10/05/2019 à 15:36 par fujiyama, édité 1 fois
weber-dc40 le ven 10 mai à 15:38
C'est plus joli oui, mais c'est GT, clairement on pose les clés sur la table à côté de celles d'une mx pour faire un tour, faut choisir la mazda. :D
En cab avec un petit silencieux sympa ça doit déjà être plus sympa le z.
Dernière édition le 10/05/2019 à 15:41 par weber-dc40, édité 1 fois
ctncrsp le ven 10 mai à 15:41
Merci pour les infos sur la taille, à essayer donc ;)
maxz318is le ven 10 mai à 15:47
allé, je la fais :/
clbdt

voilà c'est fait ...



:D
ctncrsp le ven 10 mai à 16:22

Trop beaucoup
carpe.diem le ven 10 mai à 16:23
bezet bezet :love:
Axelinho le lun 13 mai à 08:59
j'ai essayé un RF en 184 cv en mode rapide et pas très long. Vendeur pas top

j'ai adoré la boite :love: et le freinage. J 'ai pas pu taper dedans, la voiture ayant que 90 km eu compteur.

Ca manque un peu de watt, le modèle Rf n'a pas d’intérêt par rapport un modèle capote souple.

je vais regarder les occasions en NC :D
ben_92 le lun 13 mai à 09:22
Je suis pas sûr que les watts soient le critère prépondérant là dessus

Et une nc perf a 12k donnera pas beaucoup moins de plaisir
maxz318is le lun 13 mai à 10:13
plus puissante et plus légère qu'une NC ça joue un peu quand même je trouve ;)
ben_92 le lun 13 mai à 10:16
Oui ç’est forcément mieux sans aucun doute

A l’epoque Ou j’avais acheté ma nc j’avais hésité à prendre une 160cv élégance

Le vendeur m’avait dit de rester sur le 126 cv, les 160 cv n’ayant d’interet Qu’avec le châssis de là performance
ctncrsp le lun 13 mai à 11:15
Et tu en dirais quoi de ta NC en 1.8 elegance ?
ça reste une voiture intéressante à la conduite ?
Tu as pu comparer avec une 2.0 perf ?
maxz318is le lun 13 mai à 14:19
Pour faire des balades dynamiques les deux vont bien, pour attaquer la performance est clairement mieux même si un peu moins joyeuse
patala le lun 13 mai à 14:20
Une 1.8 avec des amortos sporc ca le fait ? Juste pour info. :D
weber-dc40 le lun 13 mai à 14:23
Oui.
ben_92 le lun 13 mai à 15:26
La 1.8 est suffisante pour se faire plaisir, clairement

Je sortais d’un slk 320 de 220 cv j’avais peur d’etre Frustré par la puissance mais au final pas du tout

Y a pas de son, pas de poussée mais commande de boîte et direction geniales, châssis un peu mou mais joueur
thedelph le lun 13 mai à 15:49
Vrai que ca rame un peu (tout est encore une question de referenciel) mais le poid plume aide pas mal
patala le lun 13 mai à 15:51
@Ben92 l'1.8 en nb ou nc ?
ben_92 le lun 13 mai à 15:52
Nc ma 1.8

J’ai eu na en 115 cv et nc 1.8 une des premières en 2006

Je roulais quand même fort sur nationale (160 facile)

Mais je me suis fait des frayeurs sur des freinages à haute vitesse ça louvoyait pas mal
Dernière édition le 13/05/2019 à 15:52 par ben_92, édité 1 fois
patala le lun 13 mai à 15:54
Elle est connue pour ça. ;)
Merci pour ta réponse rapide. :good:
ctncrsp le lun 13 mai à 16:55
:good: bon à savoir, le budget n'est pas le même
maxz318is le lun 13 mai à 19:01
Faut les grosses versions pour l'aurobloc :D
ctncrsp le lun 13 mai à 19:14
Ça me servirai pas forcément, je sais pas conduire en prop :ouin: d'où mon questionnement pour une version pddp :D
metro le lun 13 mai à 19:43
Je pense que le 2.0 perf vaut la différence de prix, après chacun voit midi à sa porte.
weber-dc40 le lun 13 mai à 20:37
La 2.0 normale vaut le coup aussi, y'a le dgl et ça se change des amortos, surtout qu'avec la différence de prix tu t'offre pas des ebay. J'aurais même tendance à dire que la 2.0 perf phase 1 surcote, quand on en voit à 1000€ d'écart avec une 2.0 phase 2 c'est du délire vu le nombre de modifications apportées au restylage. :!:
Attention aussi à ne pas s'approcher d'une nd 1.5 qui a bien décotée, en Allemagne ou quoi je sais pas si on s'approche des 15k€, avec moins d'une tonne elle offre un rpp égal à la nc 2.0 avec une reprog, voire mieux avec le soft bbr qui sort entre 155 et 160ch du 1.5 apparemment, et toutes les bonnes choses apportees au changement de génération.
Dernière édition le 13/05/2019 à 21:26 par weber-dc40, édité 2 fois
spilner le lun 13 mai à 23:30
mugu> Achète MR :D
ctncrsp le lun 13 mai à 23:32
Nan c'est pour les pilotes pleins de finesse les voitures à moteur central.
Pour faut que j'achète un vélo d'abord :D
caraddict le lun 13 mai à 23:35
Citation de spilner :
« mugu> Achète MR :D »


@spilner je suis allé rôder dans son coin et j'ai vu un MR à la station Total, j'ai cru que t'avais réussi à lui refourguer :D
spilner le lun 13 mai à 23:39
finesse? tu veux que je te rappelle qui roulait dedans avant? :D @maxz318is

cara> :ouin: :D
maxz318is le lun 13 mai à 23:42
:arg:
ctncrsp le lun 13 mai à 23:55
Y'a pas de station total dans mon coin, que des tracteurs :D
ItalianDriver le mar 14 mai à 00:55
Ou des stations Partiel... :D
caraddict le mar 14 mai à 05:42
Pas tout à fait chez toi certes, c'était à Beynes :D
ctncrsp le mar 14 mai à 07:54
La station où tu vas que si tu tombes en panne devant :D
caraddict le mar 14 mai à 08:03
Oui y a des stations comme ça, tu te demandes comment elles peuvent bien survivre :D
Turbo1980 le ven 31 mai à 20:19
https://blogautomobile.fr/essai-mazda-mx-5-nd-na-anniversaire-30-ans-330307?fbclid=IwAR3dTzCB1aH7gTA--8zoi3u0vxrfqS9oZgQXKL0whHu7f96kuS7ShTvYqYU (Road trip : on célèbre les 30 ans de la Mazda MX-5 en ND et NA. - Blog Automobile)
Zoleran le ven 14 juin à 10:32
C’est ça qu’il nous faut mon amour :love:

@maxz318Is

https://www.caradisiac.com/amp/la-madza-mx-5-passe-a-225-ch-toujours-en-atmospherique-176956.htm (La Madza MX-5 passe à 225 ch, toujours en atmosphérique)
metro le ven 14 juin à 10:33
Voilà :love:
Kb993 le ven 14 juin à 10:35
:love:
EnFonde6 le ven 14 juin à 10:36
Ca doit être très cool :love:
fabala-x le ven 14 juin à 10:37
3k€ ça paraît même bon marché:good:
weber-dc40 le ven 14 juin à 10:39
Y a une version 200 aussi avec simplement gestion et collecteur d'échappement.
Kb993 le ven 14 juin à 10:43
Ca doit commencer à avancer à 225ch vu le poids
EnFonde6 le ven 14 juin à 11:00
Ce qui reste chiant, c'est que ça reste une prépa avec les emmerdes potentielles associées (pas vraiment assuré en cas de gros pb, perte de garantie etc...)
metro le ven 14 juin à 11:01
Faut pas que ça se voit.
EnFonde6 le ven 14 juin à 11:04
En cas de gros pépin, ça se voit sans problème. En cas de petit accident, le risque est faible c'est sur.
Perso je reste pas forcément 100% serein avec la mienne.
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