 |
| Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 3 | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 3 |
| 117 messages 4025 vues |
MAZDA CX-30 (2019-....) |
| Toniciano |  le dim 8 mars à 15:15
Faut pas oublier les rapports de boîte qui vont faire que le couple aux roues sera similaire. Perso je préfère avoir une bonne allonge, pas besoin de couple en bas pour rouler au quotidien. |
| Raminagrobis | le dim 8 mars à 16:23
Je vous crois, et j'aimerais que ca perce, mais j'ai des doutes pour les raisons evoquees plus haut. Je suis aussi d'accord que les boites auto vont bien aider a exploiter le moteur au mieux et que ca peut aider a gommer les differences des fiches techniques au quotidien. |
| Fred | le mer 13 mai à 19:49
Bon ben résultat des courses.... ma sœur et mon beauf s'en foutent un peu des performances. Ils voulaient un véhicule fiable, bien équipé, sécurisant. Après un prêt de 24h du garagiste, ils sont décidé de prendre le modèle de démo de 122cv AWD. Perso j'aurai pris le X, mais ils trouvent que ça leur suffit largement. Voici la chose :    |
| Alfisteforever | le mer 13 mai à 19:57
Ça suffit effectivement largement, le couple étant le même, ma femme a préféré aussi  |
| Alfisteforever | le mer 13 mai à 19:58
C’est un sport, le cuir du tdb est bleu ? |
| Fred | le mer 13 mai à 20:30
En Suisse, toutes les finitions ont le tableau de bord bleu. Si tu prends le cuir sur le haut de gamme, le tableau de bord est brun. Là je trouve que c'est pas mal. ça va assez bien avec le gris extérieur. |
| Alfisteforever | le mer 13 mai à 20:51
J’ai pris cuir pour ça oui, je préfère marron, le bleu avec l’extérieur gris anthracite ça ne me plaisait pas |
| Toniciano | le jeu 14 mai à 09:06
Si on roule cool le 122 suffit, le 180 pour moi c'est plus l'attrait techno que les perfs pures qui m'attire. |
| Alfisteforever | le jeu 14 mai à 13:10
Pour ça que l’ai pris pour moi, mais pour la familiale 122 c’est amplement suffisant |
| samolo | le jeu 14 mai à 13:35
Bon choix rien à dire |
| Raminagrobis | le jeu 14 mai à 14:42
Gris fonce, interieur tout sombre, c'est tristoune. |
| ben_92 | le jeu 14 mai à 14:43
ca consomme combien ce bouzin en 122 ? |
| Patala | le jeu 14 mai à 18:11
6/7. |
| Fred | le sam 1 août à 00:49
Bon alors, on est parti qq jours en vacances avec ma frangine, et je vais vous faire par de mon sentiment (en tant que passager). La voiture est très bien finie. Que ce soit au niveau extérieur ou intérieur, rien à dire. Concernant l'intérieur, au delà de la finition, la qualité de matériaux a subit une réelle montée en gamme. là en ayant le cul posé dans la voiture pendant env. 12-13 heures en tout on peut bien tout regarder. On est supérieur à une Golf 7. Les sièges sont fermes mais très bien dessinés, c'est très confortable, aucune fatigue, mal de dos, rien (ma sœur et moi on est fragiles de ce côté là). Les suspensions, c'est un poil sec sur les petites inégalités, mais autrement rien à redire. La voiture est très stable, ne prend pas de roulis.... Question moteur : ben là on est trop bas pour moi (mais bon c'est moi aussi, je suis un type qui aime les caisses qui ont du répondant). pour rappel 122cv, essence, boite auto et AWD. Bref, boite auto et AWD, c'est le combo parfait pour augmenter la conso et diminuer les perfs. On rappelle que le machin pèse 1500 kg (modèle boite auto AWD avec plein et conducteur), donc en poids total on était à 1700-1750 kg en ordre de marche avec nous et les bagages. Et bien là boite auto, même sur autoroute rétrogradait régulièrement de 2 rapports pour les relances. Et vu que c'est un atmo, ben ça gueule un peu, vu qu'il va chercher les tours avant de passer le rapport suivant, forcément. En 700 bornes de ville (un peu = sortie d'autoroute-centre ville), de routes et principalement d'autoroute (disons 450 bornes d'autoroute) à 130km/h, la machin a consommé 6.4/100 km au total. C'est donc totalement maîtrisé. Franchement, à part le fait qu'elle manque un peu de watts, cette voiture coche toutes les cases. Et c'est ultra bien équipé, comme une japonaise quoi. |
| fujiyama | le sam 1 août à 12:31
Le 165cv non AWD et en boîte manuelle tourne plutôt autour des 8L. En dessous en ronronnant à 130 km/h. |
| Patala | le sam 1 août à 13:19
Intéressant ton retour Fred.  Ta soeur voulait absolument l'awd ? La conso c'est calculé manuellement ou lu de l'ordinateur ? |
| Fred | le sam 1 août à 17:23
A l'ordi de bord, sur les 3 jours de trajets....perso, j'ai eu une Mazda 6 Skactiv 192 auto, l'ordi était précis à 1 dl près (je consommais 8 l/100km). Je ne sais pas celle-ci, si c'est aussi précis, mais il n'y a pas de raison que ce le soit pas. Alors, le cahier des charges c'était : - pas trop grand (ils ont une fille unique de 10 ans), pouvant emporter les bagages pour les vacances, confortable, un peu surélevé. Ils apprécient bcp parce que c'est plus petit que les Kuga, TIguan etc et c'est bcp plus bas. ça a une allure sportive. Oui un SUV avec une allure sportive, je sais  . Mais quand tu regardes la voiture c'est réellement le cas.- boite auto : ma sœur a d'énormes problèmes de dos et de hanches (plus la gauche) dus à sa maladie. La boite auto s'imposait - AWD : pas indispensable, mais ils habitent à 850 mètres d'altitude avec un pente qui vient du souterrain très pentue . Là le gars avait ce modèle en démo (conduit par sa femme), milieu de gamme et il était en AWD. Il leur a proposé également plusieurs modèles neufs de stock AWD et non AWD et finalement, vu le prix de la démo, ils ont choisi celle-ci. Surtout qu'ils comptent la garder longtemps (comme 2ème voiture ils ont une Swift 4x4) |
| Page précédente 1 2 3 |
|
| « 3 | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 405 visiteurs en ligne dont 31 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
Copyright © 2001-2020 - Lionel Rétif |
|---|