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08:27 - L'argus -
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Maserati Grecale [2022 - ?] |
| ItalianDriver |  le mer 19 avril 2023 à 12:10
Très décevantes les specs de la Folgore…   Edit Autotitre : Maserati Grecale Folgore : 08:27 - L'argus - |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 12:11
2.5t… |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 12:16
Recharge à 150kW… sur une batterie de +100kWh…  |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 12:21
557ch et seulement 4.1s au 0-100 pas top, et 220 en pointe, c’est complètement largué dans tous les domaines…  |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 12:23
J’adore leur nouveaux plaquages mélange de bois et de carbone. Superbe!   |
| weber-dc40 | le mer 19 avril 2023 à 12:24
Un suv électrique quoi. |
| caraddict | le mer 19 avril 2023 à 13:16
557 Ch c'est un peu juste oui, pas sûr qu'on puisse doubler les mecs qui bouchonnent à 70 km/y facilement  |
| Toniciano | le mer 19 avril 2023 à 15:35
Mama mia, tout est naze même une Model Y la baise par tous les trous, la conso en particulier est délirante forcément.Perfs nazes. Charge naze. Beaucoup trop lourde. Ils ont encore 10 ans de retard ces chèvres. Comme la GT F qu'on annonçait à 1200ch sauf que non, dans le fion |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 19:26
Il y a quand même 830ch dans la GT… hors Tesla Plaid il n’y a pas beaucoup mieux… pareil en recharge 800V 270kW, c’est déjà mieux. |
| Fred | le mer 19 avril 2023 à 19:32
Qu'est-ce qu'on s'en fout des chevaux... Où là là, j'ai besoin de 800cv pour faire avancer mon SUV...dans la réalité on s'en bat les couilles. En fait, c'est le problème des plateformes qui vont thermique et électrique. ça marche très moyennement en électrique. Le seul concurrent de Tesla qui fait juste pour le moment en Europe, c'est VAG. Ils ont séparé la gamme ID, ils n'ont pas fait du bicéphales. Et après seulement 3 ans sur la spécificité, ils améliorent l'autonomie, améliorent les moteurs, font baissé la conso.... |
| weber-dc40 | le mer 19 avril 2023 à 19:34
Bof, pour le moment l'efficience des p-f 100% elec vs les autres c'est pas flagrant. |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 19:36
Ce qui est bizarre chez Maserati c’est de faire 3 trucs complètement différents… Et pourquoi utiliser du 800V dans les GT et MC20 et seulement du 400V dans la Grecale? Après 400/800 n’est pas le problème, on voit que Tesla s’en sort très bien avec du 400V. Mais 150kW de charge sur le Grecale avec une batterie de 95kWh nets c’est trop léger… au moins mettre du 200kW… |
| Carpe.diem | le mer 19 avril 2023 à 20:08
Ouais, pour une fois suis d’accord avec weber. On a AUCUNE plate forme décidée qui fait mieux que la thermique bricolée qu’elle remplace. |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 22:21
Les seules pf dédiées sont les Tesla ou Chinoiseries.  Même les futures bases Stellantis STLA ne seront pas pures électriques, mais à l’inverse des actuelles Small, CMP, EMP, Giorgio, seront plus optimisées pour l’électrique. On attends 12.5kWh/100 WLTP sur la Large en 100kWh avec 800km d’autonomie. Dernière édition le 20/04/2023 à 08:48 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 22:24
Le problème du Grecale c’est que ça se fait démonter dans tous les domaines (Perf, poids, autonomie, puissance de recharge) par une Tesla Y Perf, mais aussi et malheureusement même par un tank comme l’iX M60 ou une « simple » généraliste Kia EV6 GT… À moins que ce ne soit vendu 60k€ , mais ce sera plutôt le double…Dernière édition le 19/04/2023 à 22:28 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mer 19 avril 2023 à 22:27
D’ailleurs la STLA Frame du RAM semble bien performante avec des perfs proches du Grecale Folgore dans un monstre et une recharge à 350kW. |
| Toniciano | le mer 19 avril 2023 à 22:43
La 800V c'est juste les mêmes modules mais en série, et en parallèle sur le cacale, non ? |
| ItalianDriver | le jeu 20 avril 2023 à 08:49
Je ne sais pas. |
| Toniciano | le jeu 20 avril 2023 à 09:42
Ce serait plus logique. Je ne capte pas non plus l'intérêt d'avoir les deux archis, sauf si certains équipements de la pf Giorgio étaient prévus pour du 400V et non 800V, et sont donc incompatibles. Le 800V ne fait pas de miracles sinon, ça permet surtout de gagner du poids en câbles. |
| Worldcars | le lun 23 oct 2023 à 19:42
. On en voit peu, sur les routes. Dommage  . |
| lbad | le lun 23 oct 2023 à 19:43
C'est très bien ... moins on voit de SUV mieux on se porte ... |
| Zorgol | le mar 31 oct 2023 à 20:41
https://youtu.be/xspyAU59GKU?si=0EScBBL1a9_y5dqk   YouTube - - Plutôt bonne critique! |
| ItalianDriver | le mer 13 déc 2023 à 16:52
124k€ la Folgore de 500/557ch! C’est beaucoup comparé à la Trofeo de 530ch, alors que la GranTurismo Folgore de 830ch est moins chère que la Trofeo de 550ch…  |
| Guillaume7693 | le mer 13 déc 2023 à 17:16
C'est sympa une nouvelle maserati. ca sort quand ? |
| Autotitre | le lun 18 mars à 11:16
Actualité : Essai Maserati Grecale Folgore :  12:26 - L'argus - |
| Toniciano | le lun 18 mars à 11:22
Le Macan l'enterre déjà avant même sa sortie |
| president | le lun 18 mars à 11:32
L'intérieur du Grecale est canon. L'anomalie, c'est de lire que la version top moumoute de 530 cv est pas géniale à conduire et n'arrive pas à surpasser un Stelvio QV. |
| ItalianDriver | le lun 18 mars à 11:33
À mon avis, ça reste plus génial que n’importe quel concurrent hors Stelvio… |
| anhamper | le lun 18 mars à 11:36
Le profil d'alfa 3008 qu'il se tape le pauvre. |
| ItalianDriver | le lun 18 mars à 11:36
C’est juste un peu plus type confort que le Stelvio Q et c’est normal vu le standing de Maserati. |
| Sly_North | le lun 18 mars à 11:57
4,84m de long C'est plus proche d'un Cayenne que d'un Macan. |
| ItalianDriver | le lun 18 mars à 12:03
Le nouveau fera 4.78m. |
| S-teff | le lun 18 mars à 12:11
Ca me ferait mal de passer 135k dans une Maserati ou une Porsche aphone. Autant économiser un peu et acheter une tAudi. |
| ItalianDriver | le lun 18 mars à 12:13
C’est surtout que, Porsche ou Maserati, ça n’est pas au dessus de la concurrence en perfs ou agrément, même si c’était déjà le cas avec le Macan ou Cayenne chez Porsche… |
| Sly_North | le lun 18 mars à 12:54
Citation de ItalianDriver : « Le nouveau fera 4.78m. » Le nouveau Macan électrique oui. Mais vaut-il mieux comparer le Macan 1 ou le Macan 2 VE au Grecale thermique ? |
| Fred3000gt | le jeu 17 oct à 08:15
Je rêve un peu à un Grecale Trofeo ces temps-ci…. Dernière édition le 17/10/2024 à 08:15 par Fred3000gt, édité 1 fois |
| christophe_aut | le jeu 17 oct à 08:39
T’as pas déjà eu assez d’emmerdes comme ça? |
| Thierry123 | le jeu 17 oct à 08:42
? Et tu lui conseilles quoi? Une Jaguar? |
| weber-dc40 | le jeu 17 oct à 09:03
Le levante trofeo pour le v8. |
| aknotpsu | le jeu 17 oct à 09:19
Citation de Fred3000gt : « Je rêve un peu à un Grecale Trofeo ces temps-ci…. » @Fred3000gt l'avion rentre pas dans le coffre |
| Fred3000gt | le jeu 17 oct à 11:41
Citation de christophe_aut : « T’as pas déjà eu assez d’emmerdes comme ça? » @christophe_aut Même pas peur… Citation de weber-dc40 : « Le levante trofeo pour le v8. » @weber-dc40 Trop gros… Citation de aknotpsu : « Citation de Fred3000gt : « Je rêve un peu à un Grecale Trofeo ces temps-ci…. » @Fred3000gt l'avion rentre pas dans le coffre »@aknotpsu Je pense que si, faudra tester! |
| Président | le jeu 17 oct à 11:45
Le père d'un de mes meilleurs amis partage la même passion que toi. Lassé de galérer et salir le coffre de son véhicule, il vient de faire l'acquisition d'un utilitaire expressément dédié à cet usage. |
| madmax44 | le jeu 17 oct à 11:48
le v8 bi-turbo n’a pas d’intérêt. le Nettuno 3 cylindres non plus. |
| ItalianDriver | le jeu 17 oct à 11:53
Pas d’intérêt le V8 bi-turbo Ferrari?! Le Nettuno V6, moins oui, même si ça semble être un très bon moteur face à la concurrence. |
| aknotpsu | le jeu 17 oct à 11:55
Citation de Président : « Le père d'un de mes meilleurs amis partage la même passion que toi. Lassé de galérer et salir le coffre de son véhicule, il vient de faire l'acquisition d'un utilitaire expressément dédié à cet usage. »@Président Pas assez chic pour @Fred3000gt , il a son Range Sport pour ça  |
| madmax44 | le jeu 17 oct à 12:02
Citation de ItalianDriver : « Pas d’intérêt le V8 bi-turbo Ferrari?! Le Nettuno V6, moins oui, même si ça semble être un très bon moteur face à la concurrence. » 1) oui. 2) si on considère qu’une désactivation de 3 cylindres est agréable, en effet. |
| Fred3000gt | le jeu 17 oct à 20:19
Citation de Président : « Le père d'un de mes meilleurs amis partage la même passion que toi. Lassé de galérer et salir le coffre de son véhicule, il vient de faire l'acquisition d'un utilitaire expressément dédié à cet usage. »@Président Oui mais ton gars là il est d’un autre niveau que moi, les gens qui font comme lui je connais, ils ont pleins d’avions, dont des énormes, je n’ai pas le temps, et pas le talent pour manier des engins pareils… Citation de aknotpsu : « Citation de Président : « Le père d'un de mes meilleurs amis partage la même passion que toi. Lassé de galérer et salir le coffre de son véhicule, il vient de faire l'acquisition d'un utilitaire expressément dédié à cet usage. »@Président Pas assez chic pour @Fred3000gt , il a son Range Sport pour ça »@aknotpsu Bon c’est clair, c’est pas glamour un utilitaire, ou alors il faut vraiment en avoir… l’utilité… |
| Président | le jeu 17 oct à 20:20
Des énormes, je sais pas, jusqu'à présent, il les rentrait dans le coffre de son Cayenne mais là au moins, il a une voiture dédiée et dont il ne craint pas de salir. |
| Fred3000gt | le jeu 17 oct à 22:23
J'ai l'impression que le Trofeo n'a pas le toit transparent, ca craint... sinon il faut prendre le 4 cylindres, ou... surprise il y a même un full électrique! |
| christophe_aut | le jeu 17 oct à 22:36
Citation de madmax44 : «2) si on considère qu’une désactivation de 3 cylindres est agréable, en effet. » @madmax44 ou comment casser le mythe, limite je préfère un diesel pour faire ça |
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