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Maserati Grecale [2022 - ?] |
| president |  le mar 15 fév 2022 à 17:16
Pourquoi était ?  |
| president | le mar 15 fév 2022 à 17:21
Le Levante mesurant 5 m, le Grecale doit avoisiner les 4,75 m si le but est de concurrencer le Macan et le Velar. |
| idole | le mar 15 fév 2022 à 17:27
L’avant a l’air sympa mais il y a le même problème qu’avec le Stelvio, ce profil et 3/4 arrière lourd |
| ItalianDriver | le mar 15 fév 2022 à 19:46
4.83m le Grecale. |
| president | le mar 15 fév 2022 à 19:48
Ah oui j’aurais pensé qu’ils privilégient un positionnement un peu différent en taille. Bon après c’est des autos destinées d’abord au marché nord-américain j’imagine. |
| ItalianDriver | le mar 15 fév 2022 à 20:01
A mon avis, il sera plus habitable et aura plus de coffre que le Levante. |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 17:21
Je ne crois pas que ça a été dit, mais présentation le 22 mars. |
| president | le mer 16 fév 2022 à 17:28
ID : Motorisations, tarifs, tu as des infos ? |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 19:09
300 et 330ch en 2.0 MHEV 48v mild hybrid 530/580ch en Trofeo V6. BEV en 2023. |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 19:10
Mais le V6, ça devrait être 530ch sur Grecale et 580ch sur GranTurismo. Aussi pour ne pas trop faire d’ombre à la Ferrari Roma 620ch. |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 19:11
Tarifs aux alentours de ceux de la Ghibli. À mon avis 80k€ en 300ch de base. |
| One75 | le mer 16 fév 2022 à 19:14
Que du thermique ? ou ils sortent de l'hybride ? on est en 2022 pas en 1990 |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 19:28
PHEV stoppés par Tavares… sûrement pour booster la version Folgore BEV. |
| One75 | le mer 16 fév 2022 à 19:29
Tu peux parler francais ? |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 19:30
Les 2.0 sont hybrides. Le V6 pourrait être MHEV aussi, car il y a des rumeurs de V6 Alfa Quadri MHEV, à voir… |
| ItalianDriver | le mer 16 fév 2022 à 19:31
One>> les PHEV « Giorgio » ont été stoppés (Alfa et Maserati) par Tavares. Elles ne sortiront pas. |
| Thierry123 | le sam 19 fév 2022 à 19:17
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| pdi | le sam 19 fév 2022 à 19:20
on dirai une copie de Macan mâtiné de Jaguar. J'aime pô. |
| Thierry123 | le jeu 24 fév 2022 à 18:54
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| Sev4Life | le jeu 24 fév 2022 à 19:36
PQ ne pas faire de l'ombre à la Roma ? Enfin je ne dis pas que cela est possible, pas vraiment la même chose pour moi, mais ce n'est plus le même groupe. |
| ItalianDriver | le jeu 24 fév 2022 à 20:01
C’est le même actionnaire de référence, il Exor derrière tout ce petit monde, Exor a « seulement » spliter l’ancien FIAT Group en plusieurs entités… Et une GranTurismo 630ch serait directement comparable à la Roma… cela dit, la Roma va avoir une sacrée cure de chevaux en PHEV. |
| ItalianDriver | le jeu 24 fév 2022 à 20:03
Cela dit, c’est dommage cette limitation de Maserati (et d’Alfa par rapport à Maserati) dans la « galaxie » Exor. |
| ItalianDriver | le jeu 24 fév 2022 à 20:09
Sinon certains parlent de 680/700ch (bi-motor) pour le Grecale Folgore BEV, et 1020/1050ch pour la MC20 Folgore (tri-motor). MC20 Folgore qui semble avoir été repoussé à 2024, car elle n’apparaît pas sur les modèles « LEV » 2022-2023 de la présentation des comptes Stellantis… à voir si elle dépassera réellement les 1000ch de la SF90, qui de toutes façons, d’ici là, aura une version « Spéciale » encore plus performante. Dernière édition le 24/02/2022 à 20:12 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Sev4Life | le jeu 24 fév 2022 à 21:08
Ils doivent être contents les petits actionnaires. |
| ItalianDriver | le jeu 24 fév 2022 à 21:55
Les actionnaires sont très contents car en 18 ans, la capitalisation boursière de l’ex Groupe FIAT est passé de 5 à 80Mds… le tout avec des dividendes substantiels aux grès des « spin-of ». Si j’avais investi 70k€ sur FIAT en 2004, et je voulais le faire mais mes parents m’en ont dissuadés (  ) pour mettre de côté et acheter une maison (en 2011 ). Aujourd’hui j’aurais 20k actions Stellantis, 20k actions CNHi, 2.2k actions Ferrari, 4k actions Iveco…Bref je serais millionnaire et j’aurais pris plusieurs dizaines de milliers d’€ de dividendes… et cette année j’aurais eu 21k€ de dividendes avec Stellantis… sans rien faire les mains dans les poches… soit bien plus que ça que j’arrive à me sortir en salaire… Donc, en tant que petit actionnaire je serait content oui. Mais celui qui a permis de faire ça, c’est Marchionne, qui n’est malheureusement plus là… |
| Thierry123 | le sam 12 mars 2022 à 15:04
      Joli!  |
| pdi | le sam 12 mars 2022 à 18:41
Ford Puma? |
| ItalianDriver | le sam 12 mars 2022 à 18:41
Pumale! |
| madmax44 | le sam 12 mars 2022 à 21:09
heureusement que cette horreur vient après la MC20, ça aide un peu à faire la pilule. |
| Lbad | le lun 21 mars 2022 à 15:45
Mon dieu la brique ... https://www.carscoops.com/2022/03/2024-maserati-grecale-folgore-spied-testing-its-electric-powertrain/      |
| Toniciano | le lun 21 mars 2022 à 16:12
Bordel c'est un Puma avec un trident |
| Lbad | le lun 21 mars 2022 à 17:19
Ah non le Puma a une ligne plus dynamique  |
| Idole | le lun 21 mars 2022 à 22:06
Les proportions sont douteuses, on dirait un dessin d’enfant de 10 ans |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 10:09
Jour J  |
| ItalianDriver | le mar 22 mars 2022 à 10:20
Trofeo présentée aujourd’hui. |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 10:39
En jaune Modena |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 12:32
https://youtu.be/LLXgBRdJeaU   YouTube 15:25 Maserati Grecale Global Premiere Edit Autotitre : Maserati Grecale : 12:22 - Autonews.fr - |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 14:00
C’est parti! |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 14:15
https://youtu.be/mu5-QuTIiM0 YouTube 8:02 Maserati Grecale - Eerste kennismaking |
| ItalianDriver | le mar 22 mars 2022 à 14:22
Belle voiture mais déçu de l’intérieur et des moteurs… Même la version Folgore n’aura que des batteries 400v et non les 800v des MC20 et GranTurismo…  Bon point les 105kwh de batterie. Trofeo 530ch trop proche du Stelvio Q, que je préfère 100 fois, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur (surtout l’intérieur). Versions GT et Modena 300 et 330ch MHEV déjà dépassées et invendables hors Chine. Dernière édition le 22/03/2022 à 14:22 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mar 22 mars 2022 à 14:23
Folgore avec 800Nm de couple. |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 14:33
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| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 14:34
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| ItalianDriver | le mar 22 mars 2022 à 14:37
3.8s et 285km/h le Trofeo 530ch… Les perfs d’un Stelvio Q, avec 120kg de plus… |
| Lbad | le mar 22 mars 2022 à 14:45
Ils ont fait ce qu'ils ont pu ... même avec les photos sombres ca donne l'impression d'un gros bestiaux ... c'est neutre pour plaire a un max de personnes ? , ... on retrouve la calandre et les ouïes sur les cotés ... donc la messe et dite pour que sa passe pour une Maserati ... on va voir celui de Ferrouz sans grand espoir ... par contre quel est l’intérêt d'avoir un SUV avec peu de garde au sol comme les tuners de Cayenne qui montent des kits et rabaissent les autos   Dernière édition le 22/03/2022 à 17:46 par Lbad, édité 1 fois |
| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 14:46
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| Thierry123 | le mar 22 mars 2022 à 14:47
Sans que ce soit l’euphorie j’aime bien, en revanche le Levante à côté de ça il est finito par contre Dernière édition le 22/03/2022 à 14:48 par Thierry123, édité 1 fois |
| Xu19tdi | le mar 22 mars 2022 à 14:48
sympa de coté pur (le jaune) |
| Avantime75 | le mar 22 mars 2022 à 14:59
Avant de Puma, arrière de Tipo... Ca ne fait vraiment pas moderne... Vraiment pas fan! |
| weber-dc40 | le mar 22 mars 2022 à 15:07
Sympa le jaune ! |
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