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 Maserati GranTurismo (2022) - GranCabrio (2024) |
| ItalianDriver |  le mar 4 oct 2022 à 13:35
C’est la plus légère de sa catégorie.  |
| madmax44 | le mar 4 oct 2022 à 13:39
comme la MC20   |
| ItalianDriver | le mar 4 oct 2022 à 13:43
Non, la 296 est plus légère, malgré l’hybridation PHEV. |
| Toniciano | le mar 4 oct 2022 à 13:48
 La plus légère d'une catégorie où elle est seule !!Il n'y a pas d'autres coupés GT BEV ?! |
| ItalianDriver | le mar 4 oct 2022 à 13:53
En ICE aussi si on compare aux autres Coupés 4 place de luxe type Continental GT ou autre (Série 8, S Coupé…). |
| ItalianDriver | le mar 4 oct 2022 à 13:54
Par contre, je ne suis a priori pas fan de la solution « Bone » Battery. Je préfère le « Skateboard ». |
| Toniciano | le mar 4 oct 2022 à 13:54
Là oui c'est déjà plus cohérent, car 4RM only sur toutes: ça pèse combien ? |
| weber-dc40 | le mar 4 oct 2022 à 13:55
C'est quoi bone ? A part l'os. Dernière édition le 04/10/2022 à 13:56 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Toniciano | le mar 4 oct 2022 à 13:55
Pour la batterie on ne t'as pas demandé ton avis technique malheureusement |
| ItalianDriver | le mar 4 oct 2022 à 13:57
1795kg à sec (ils marquent « homologated weight » sur la fiche technique, et sur MC20, ça voulait dire, à sec). 2 tonnes avec pleins et conducteur je pense. |
| ItalianDriver | le mar 4 oct 2022 à 13:58
Une Giulia Q BVA8 en 2rms, c’est 1620kg à sec. |
| Micka38 | le mar 4 oct 2022 à 21:39
C'est quand même pas foufou IRL, on est loin de l'élégance et de la classe de sa devancière        |
| ItalianDriver | le mar 4 oct 2022 à 21:41
Je la trouve superbe, en évoluant dans le bon sens. Plus, ce serait trop proche de Ferrari peut-être… |
| aviator56 | le mar 4 oct 2022 à 22:20
A voir avec des photos correctes |
| Toniciano | le mar 4 oct 2022 à 22:22
A la fin le client jugera... Par rapport à ce qu'aurait pu être le GTV, vu le poids je suis forcément hyper déçu. |
| Micka38 | le mar 4 oct 2022 à 22:28
Moi j'ai du mal... et pourtant j'aime beaucoup Maserati. Je n'étais déjà pas un grand fan du Grecale (je lui préfère et de loin le Stelvio d'Alfa Romeo par exemple), et retrouver son regard globuleux et sans personnalité sur la Granturismo me désole (et c'est sans compter sur le côté un peu "vieillot" de l'ensemble). C'est toujours bien mieux que la BMW série 8 coupé (en même temps ce n'est pas très difficile...), mais c'est nettement moins valorisant esthétiquement que la Lexus LC pourtant âgée de déjà 6 ans...    Le pire, c'est qu'il va probablement en être de même à l'intérieur...la Granturismo reprenant (à la vue des derniers spy) le TDB du Grecale.   |
| Jacquesvabre | le mer 5 oct 2022 à 04:40
Vous êtes des pisse froids quand même |
| Toniciano | le mer 5 oct 2022 à 06:56
Si tu le dis. |
| turbo1980 | le mer 5 oct 2022 à 13:05
 Maseratti 😅 |
| weber-dc40 | le mer 5 oct 2022 à 13:10
Grand connaisseur lui encore. |
| EnFonde6 | le mer 5 oct 2022 à 13:15
Je trouve l'analyse assez juste pourtant, en tout cas c'est mon ressenti. C'est joli, y'a pas de "too much" nul part, c'est rare... mais pour autant ça ne me procure pas spécialement d'enthousiasme. C'est pas fade (on parle d'un très beau coupé italien quand même), mais j'ai quand même ce mot qui me vient à l'esprit. |
| weber-dc40 | le mer 5 oct 2022 à 13:20
A voir en vrai, perso a priori je la préfère assez largement à l'ancienne, les optiques sont mieux dimensionnees, la ligne fait moins sur l'avant, la bouche des vieilles maserati est réussie. |
| ItalianDriver | le mer 5 oct 2022 à 13:30
Ça me rappelle les avis de celle de 2007… alors au aujourd’hui, elle est encensée. |
| nico-20vt | le mer 5 oct 2022 à 14:08
Barf on croirait lire les mêmes commentaires qu'à la sortie de la Clio 5 vs la 4. Évidemment que ça ne révolutionne pas le style, mais c'est voulu et c'est sûrement tant mieux quand on voit les styles souvent trop affirmés qui sont pratiqués aujourd'hui... |
| Raminagrobis | le mer 5 oct 2022 à 14:26
Meme pas foutu d'ecrire Maserati correctement. Ca pose le niveau. |
| Fred | le mer 5 oct 2022 à 15:21
Citation de Micka38 : « C'est quand même pas foufou IRL, on est loin de l'élégance et de la classe de sa devancière @Micka38 Les premières versions alors. Après, ils ont fait des sports, corsa et autres machins avec des bas de caisses et parce-chocs pas beau, des appendices sur les ailes...bref plein de truc pour charger la voiture visuellement. De coup, les roues semblaient avoir perdu 2 tailles et les roues arrières semblaient un peu perdues dans les arches de roues. ça n'avait plus la classe du tout. Pour illustrer En 2008  En 2018  |
| da_master | le mer 5 oct 2022 à 16:47
Les conduits du capot de la nouvelle fragilisent beaucoup son apparence, la partie avant fait rapportée - sans parler de l'ajustement capot / pare-choc qui devient crucial, qui n'est parfait sur aucune des photos que j'ai vues jusqu'à présent et qui contribue aussi à cette sensation de toc. Il y a aussi la forme des phares, qui est assez générique. Le reste de la voiture est réussi, ils l'ont bien posée au sol visuellement avec des passages de roue bien remplis et ce travail sur le bas de la portière.. |
| Fred | le mer 5 oct 2022 à 17:23
Les voitures posées au sol, même en salon c'est du fake. Donc là en photos retouchées..... |
| Micka38 | le mer 5 oct 2022 à 17:46
@Fred oui les versions "classiques" sont superbes et ce même encore aujourd'hui. @nico-20vt je fais parti de ceux qui trouvent la Clio 4 très réussie et sa descendante bien fade. Ils ne sont pas nombreux ceux qui sont parvenus à moderniser avec talent un dessin réussi. À vue de nez, je dirais Dacia avec son Duster, Fiat avec sa 500 et Audi avec son(ses) TT. |
| president | le mer 5 oct 2022 à 18:26
C'est une jolie auto mais je m'attendais à un peu plus d'ambition. Pour un renouvellement d'une voiture aussi âgée, c'est presque une voiture germanique tellement c'est caricatural. Si on prend Porsche, ils auraient jamais fait une évolution aussi timide entre deux générations. Par contre, j'aime beaucoup l'habitable. A coté de la Lexus, c'est le jour et la nuit. |
| Micka38 | le mer 5 oct 2022 à 22:08
Citation de president : « j'aime beaucoup l'habitable. A coté de la Lexus, c'est le jour et la nuit. » En espérant que ce ne soit également pas le cas en terme de finition... Les essais du Grecale ne cessent de mentionner des détails de finition à peaufiner, là où la finition de la LC est qualifiée (au minimum) par la presse spécialisée d'excellente facture. |
| Raminagrobis | le jeu 6 oct 2022 à 07:23
La LC c'est juste le benchmark dans sa categorie de vehicule en terme de finition interieure. Y'a mieux (un peu) pour beaucoup plus cher. Si deja ils s'en approchent, ce sera pas mal. |
| president | le jeu 6 oct 2022 à 09:02
Je parle d’esthétisme, de désirabilité. L’intérieur de la Maserati me donne envie de m’installer à bord et de prendre la route. Celui de la Lexus ne m’inspire pas grand-chose mais bon je dois reconnaître que cette marque me laisse indifférent. Que ce soit des produits aboutis, finis, fiables, qualitatifs, etc mais pour une voiture de sport/luxe, j’attends le truc en plus. |
| Zorgol | le jeu 6 oct 2022 à 09:05
Que les plastiques gondolent , que les boutons collent et que ça tombe en panne?😁 Mode cliché off… |
| weber-dc40 | le jeu 6 oct 2022 à 09:07
J'aime les deux. |
| Thierry123 | le jeu 6 oct 2022 à 09:13
Mais quelqu’un a vu l’intérieur de la Granturosmo?  |
| EnFonde6 | le jeu 6 oct 2022 à 09:18
On en a quand même une bonne idée :  |
| Micka38 | le jeu 6 oct 2022 à 11:24
Ça fait effectivement des mois qu'on connaît le TDB de cette nouvelle Granturismo et il est similaire à + de 90% à celui du Grecale.  |
| ItalianDriver | le jeu 6 oct 2022 à 11:29
Similaire,mais pas identique. Rien que les isèges déjà, sont beaucoup plus "stylisés", et la planche de bord de la GT sera bien plus "enveloppante", avec aussi certains détails plus "précieux". Par exemple, la GT aura droit à des inserts carbone avec de la fibre de bois dedans, déjà vu sur la Ferrari Purosangue, du plus bel effet. |
| nico-20vt | le jeu 6 oct 2022 à 11:47
Je ne vois pas bien ce qu'on peut reprocher à cet habitacle. Et qu'il ressemble à un autre modèle de la gamme ça fait quoi ? |
| weber-dc40 | le jeu 6 oct 2022 à 11:49
Il préfère la lexus du coup on doit tous préférer la lexus. |
| EnFonde6 | le jeu 6 oct 2022 à 12:13
Oui il a l'air très bien l'intérieur. |
| Micka38 | le jeu 6 oct 2022 à 12:18
@nico-20vt je ne sais pas si tu as conscience du prix demandé pour un coupé de luxe comme la Granturismo (on parle de 175 000 euros minimum)... La moindre des choses est de lui offrir un habitacle exclusif et non pas quasi identique à celui d'un SUV 2 fois moins cher (à partir de 75 450 euros). Aimer un produit ou une marque n'implique pas forcément de le/la défendre "bec et ongles" et "contre vents et marées"... Il est aussi possible de faire preuve d'objectivité, ni plus, ni moins (ce que @weber-dc40 n'a toujours pas compris ) |
| EnFonde6 | le jeu 6 oct 2022 à 12:23
Cela dit, c'est aussi en faisant des économies d'échelles que ce type de voiture de niches existent à l'époque des SUV rois. |
| weber-dc40 | le jeu 6 oct 2022 à 12:31
Citation de Micka38 : « Il est aussi possible de faire preuve d'objectivité, ni plus, ni moins (ce que @weber-dc40 n'a toujours pas compris ) »@Micka38 Désolé mais ça : Citation de Micka38 : « c'est nettement moins valorisant esthétiquement que la Lexus LC pourtant âgée de déjà 6 ans...» C'est pas de objectivité, c'est juste ton avis. Puis c'est pareil pour tout le monde les économies de ce genre, la LC sous le capot t'as le v8 que tu pouvais avoir pour 2x moins à la sortie de la rc-f. Dernière édition le 06/10/2022 à 12:31 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Micka38 | le jeu 6 oct 2022 à 12:41
@weber-dc40 je t'invite à lire le post de @da_master, peut-être comprendras tu qu'une esthétique valorisante n'est pas qu'une simple histoire de goût... 😴 Citation de da_master : « Les conduits du capot de la nouvelle fragilisent beaucoup son apparence, la partie avant fait rapportée - sans parler de l'ajustement capot / pare-choc qui devient crucial, qui n'est parfait sur aucune des photos que j'ai vues jusqu'à présent et qui contribue aussi à cette sensation de toc. Il y a aussi la forme des phares, qui est assez générique. Le reste de la voiture est réussi, ils l'ont bien posée au sol visuellement avec des passages de roue bien remplis et ce travail sur le bas de la portière.. » |
| weber-dc40 | le jeu 6 oct 2022 à 12:43
Tout est affaire de goûts et surtout ce que t'en déduits toi. Déjà rien que le trident sur une GT, va m'expliquer que c'est pas valorisant dans ton garage par rapport à une lexus, même pour moi fan de japonaises. |
| Micka38 | le jeu 6 oct 2022 à 13:06
Il ne faut pas te croiser dans un couloir ou dans une salle d'attente toi... y en a pour la journée !!  |
| weber-dc40 | le jeu 6 oct 2022 à 13:08
Pas fan des animaux morts. Tiens si on veut tourner ton discours en ridicule, je suis SÛR que le but du designer c'était de faire une voiture moins valorisante que la lexus LC. De A à Z c'est pas ton avis du tout mais la vérité.  |
| Thierry123 | le jeu 6 oct 2022 à 13:19
Il y a aussi une certaine différence de prix entre une Classe E et un Maybach GLS, pour autant on peut trouver que les 2 habitacles se ressemblent et ça n’a choqué personne, non? |
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