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FORUM Maserati
Whartonjelly le dim 8 déc 2019 à 16:09
:D
Olcheval le dim 8 déc 2019 à 16:10
C’est beau ces premiers emois avec une maîtresse bombasse capricieuse
Rusty le dim 8 déc 2019 à 17:15
Félicitations! Génial achat.
Tu fais comme Bernadotte t'es parti conquérir la Suede mais t'as trouvé une femme et tu rentres plus? :D
Ou déjà rentré, t'as fait broooaap dans le tunnel de l'Oresund? :love:
anhamper le dim 8 déc 2019 à 19:58
Rentré d'une traite, juste fait deux pit stops pour l'essence.

Toujours un pincement au cœur quand je vois la faune locale en scandinavie, mais suis sagement rentré...

J'ai passé plusieurs grands ponts impressionnants, me souviens pas d'un tunnel.

Par contre là j'ai du aller la déplacer au parking à l'instant, le bruit de l'espace... Ça devient rare d'entendre ça. Très content d'avoir ça sous la main.

Et p..... qu'elle est belle...
Dernière édition le 08/12/2019 à 20:02 par anhamper, édité 1 fois
Turbo1980 le dim 8 déc 2019 à 21:14
:good: :love:
honda1981 le dim 8 déc 2019 à 21:54
Photos prises lors du 1er Blois Motor's Fest (41) ce 8 décembre 2019.


Dernière édition le 08/12/2019 à 22:36 par honda1981, édité 1 fois
idole le dim 8 déc 2019 à 22:33
Pour peu on associerait les 2 photos
honda1981 le dim 8 déc 2019 à 22:36
Merci Idole, rectifié ! :good:
zorglub007 le lun 9 déc 2019 à 08:47
chez moi ce sont les boutons de sièges qui collaient, je les avaient détachés et plongés dans du white spirit, ça a bien fonctionné !
sinon l'huile de citron Dunlop que tu trouves en boutique d'instrument de musique marche bien il parait, j'ai ai acheté mais pas encore testé.

Pour les boutons mal placés sur la GT le pire étant celui de réglage des retro juste a coté du genou gauche :D
Aviator56 le lun 9 déc 2019 à 10:01
La Tempra dun pote avait aussi des boutons qui collaient.
anhamper le lun 9 déc 2019 à 20:42
Ça y est elle ne démarre plus...
Raminagrobis le lun 9 déc 2019 à 20:44
Serieux ???
Zorgol le lun 9 déc 2019 à 20:45
On dirait mon histoire d’amour avec Catherine :D ;)
Aviator56 le lun 9 déc 2019 à 20:49
:oh: :/
anhamper le lun 9 déc 2019 à 20:49
Non je blague :D

Mais je rirais peut être jaune un jour !
Dernière édition le 09/12/2019 à 20:49 par anhamper, édité 1 fois
Rafabenz le lun 9 déc 2019 à 20:54
bel achat !
spilner le lun 9 déc 2019 à 21:00


:D :D :D
zorglub007 le mar 10 déc 2019 à 08:31
on dirait caiada au volant :D
president le mar 10 déc 2019 à 08:53
Grave. :D
Rsi le mer 18 déc 2019 à 23:45
@anhamper j’ai pensé à toi en tombant là dessus:idee:

https://instagram.com/carplastix?igshid=12wbmxpddjo72 (Carplastix (@carplastix) • Photos et vidéos Instagram)
Rsi le mer 18 déc 2019 à 23:46
https://www.instagram.com/p/B2JlTGKnuH1/?igshid=1248wx45d5coe (Carplastix sur Instagram : Ferrari California HVAC control unit refinished by Carplastix #carplastix #ferrari #ferraricalifornia #f149 #california #F)

:oh:
anhamper le jeu 19 déc 2019 à 00:29
Thanks, oui y a qq uns qui traitent ça.

L'état "avant" est bien degueu. Y avait une 355 ds le showroom, elle en était là.

Je commence à la prendre en main et me dire que c'est bien ma caisse. 1er chassé de l'arrière en sortie de rond point, 1er non démarrage véridique cette fois... après avoir oublié les feux de positions pdt 2 jours, réanimée au quart de tour par la petite série 1...
christophe_aut le jeu 19 déc 2019 à 00:48
Et ben quel courage, j'avais ramené ma 3200 assetto corsa de Birmingham ça fait petit joueur à côté... :D
Ca coite combien la douloureuse carte grise sur un import ainsi ?
anhamper le jeu 19 déc 2019 à 07:08
33cv, 435g/co2... 750€
anhamper le jeu 19 déc 2019 à 07:09
En fait le même moteur immatriculé aujourd'hui neuf coûterait en CG le prix de toute la bagnole.
caraddict le jeu 19 déc 2019 à 07:31
Clairement oui, ça coûte peanuts par rapport à la caisse que c'est :good:
Guiguizz le jeu 19 déc 2019 à 07:43
J’avais loupé ça, félicitations ;)

J’espère avoir l’occasion de te croiser, on ne doit pas habiter bien loin.
zorglub007 le jeu 19 déc 2019 à 15:26
ça va tu t'en tire bien avec 750€
anhamper le lun 23 déc 2019 à 10:04


Je l'adore !

Les formes, les proprotions... Tellement bon de s'en approcher, d'ouvrir la porte en parcourant la carrosserie du regard.

Cest finalement assez simplement utilisable, une fois pris en main. Les premières fois, les insertions dans la circulation peuvent être hesitantes... Et un excès d'optimisme sur l'accélérateur se transforme rapidement en ruade de l'arrière.

Dur de passer à autre chose après.
Car669 le lun 23 déc 2019 à 10:05
:good:
Thierry123 le lun 23 déc 2019 à 12:12
C’est top!! La ligne ne vieillit pas! :love: :good:
christophe_aut le lun 23 déc 2019 à 12:59
Ah oui 750€ c'est top.
J'ai regardé pour les GT et QP5 et même en 4.7 ça passe, 36cv, donc seulement 500 de supermalus ça va encore...
Faut en profiter maintenant, ce sera sûrement ma prochaine. ;)
Dernière édition le 23/12/2019 à 13:01 par christophe_aut, édité 1 fois
F7R le lun 23 déc 2019 à 13:37
:love:
Turbo1980 le lun 23 déc 2019 à 21:04
:love:
F7R le lun 23 déc 2019 à 21:06
Cette gueule :cool:
anhamper le lun 23 déc 2019 à 21:34
Je vous donnerai la conso à la fin du plein, ça va vous calmer :D.

Je pense pas être loin des 35L/100.
F7R le lun 23 déc 2019 à 22:22
En full ville dans les bouchons :?:

parce que sinon y a un problème la :idee: :D
anhamper le lun 23 déc 2019 à 23:07
Pas mal de ville oui ou de routes de RP chargées.

La conso officielle en ville est de 28. La conso moyenne officielle est de 19.

En vrai et sans se retenir les 40 sont à portée de main !

On verra à la fin du plein
Turbo1980 le lun 23 déc 2019 à 23:13
Ah tout de même :D
F7R le lun 23 déc 2019 à 23:14
C'est pire que ma CLS :oh: :D
anhamper le lun 23 déc 2019 à 23:18
La jauge bouge trop selon l'assiette de la voiture pour être fiable. Je l'ai vue presque à moitié avec 100 bornes à l'odometre puis presque revenue au quart avec 140...
Turbo1980 le lun 23 déc 2019 à 23:18
Magneti marelli? :love: :D
Turbo1980 le lun 23 déc 2019 à 23:19
Video? :love:
anhamper le lun 23 déc 2019 à 23:23
J'ai pas ça non... :(
Turbo1980 le lun 23 déc 2019 à 23:29
:ouin:
caiada le sam 28 déc 2019 à 12:40
Petit tour ce matin avec la Maserati
Toujours un plaisir

christophe_aut le sam 28 déc 2019 à 12:49
Citation de caiada :
Toujours un plaisir


@caiada quand tu n'en auras plus je suis tout à fait disposé à en prendre à ta place 😉
Dernière édition le 28/12/2019 à 12:50 par christophe_aut, édité 1 fois
caiada le sam 28 déc 2019 à 13:02
Pas de soucis
christophe_aut le sam 28 déc 2019 à 13:16
Merci. :cool:
J'essayerai de poster une photo de mon ex duo Jaguar/Maserati ce soir ;)
anhamper le lun 30 déc 2019 à 12:09
De retour des vacs de noël, l'appel est irrésistible ... "chérie je vais voir si elle démarre" ... "OK, et oublie pas de faire un tour pour pas décharger la batterie" ... OK :D
Déjà, démarrage au quart de tour, plus de pb de batterie. Maintenant, le petit tour quand-même ... :D

Le vrombissement est tellement bon, tellement chaleureux ... passage en D ... sortie du parking ... C'est toujours une sensation particulière d'arriver dans la circulation par en bas, avec les vrombissement du V8 qui se répercutent sur les parois puis à l'air libre au fur et à mesure qu'on monte.

Un massacre sur les pavés, cet engin est-il vraiment à sa place ... J'enlève le mode sport, ça va un peu mieux. L'échappement se calme, les rétrogradages aussi. Je découvre qu'on peut aussi rouler presque normalement, mais c'est du gâchis ! On repasse en sport sur le bitume.

La facilité à monter dans les tours est frappante, une fraction de seconde sur la pédale du bout du pied et on monte à 4000, encore un peu et l'aiguille saute aux 6000/7000.

C'est la 1ère fois que je la roule sur sol sec mine de rien ... et ça change ! Quelle force à partir de 4500tr/min, on sent vraiment une sorte d'effet "vtec" ... vraiment prenant surtout qu'en 2 à 5000tr/min on roule déjà trop vite pour partout où on peut rouler en 2.
La bande son mérite d'être explorée, fenêtres ouvertes, rendu possible par toute température extérieure tant qu'il ne pleut pas, par la forte chaleur que dégage le moteur jusque dans l'habitacle ... à l'accélération, aux décélations, aux rétrogradages, c'est vraiment bon ... j'aimerais parfois pouvoir être derrière pour écouter.
C'est une drogue, quelle rage !

Ca peut paraître surprenant, mais je ne crois pas encore préférer le bruit du V8 au bruit que fait un six en ligne atmo (je pense au n52). Le V8 on sent bien que ce sont deux 4 cyl qui jouent en canon, ça fait plus de boucan, c'est plus complexe, mais c'est moins harmonieux et équilibré qu'un 6L. Ca s'apprécie vraiment différemment.
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