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| 158 messages 6694 vues |
 MG3 |
| Toniciano |  le jeu 18 avril 2024 à 16:03
Il n'y a que 3 rapports ce qui était la techno d'origine de la DHT Renault (voir le proto EOLAB), c'est très suffisant. Pas besoin de plus pour une hybride sans prétentions sportives. |
| Jut20 | le jeu 18 avril 2024 à 16:05
Ça à l'air top pour le prix, elle risque de faire mal à côté de la R5 qui sera sûrement plus chère |
| weber-dc40 | le jeu 18 avril 2024 à 16:10
La r5 c'est électrique. |
| Toniciano | le jeu 18 avril 2024 à 16:40
Raison de plus. |
| Ocean_Orgy | le jeu 18 avril 2024 à 18:12
https://youtu.be/6-lZvf7L3F4   YouTube 17:05 MG3 IBRIDA: 99 € al MESE💰e fino a 16.500 € (20 km/litro e 195 CV)⛽️ En gris plutôt que le bleu dégueulasse, elle est presque pas mal. J'aime bien l'avant et l'arrière (un peu Mazdaesque), c'est le profil un peu cucul que je n'aime pas. Par contre ça fait longtemps que je n'avais pas vu une banquette en une partie. Et pourquoi pas plus de voitures ont les commandes de clim au volant ? |
| president | le jeu 18 avril 2024 à 18:25
Parce que c'est pas indispensable ? |
| Ocean_Orgy | le jeu 18 avril 2024 à 19:35
@caraddict tu connais la date de commercialisation en France par hasard ? |
| caraddict | le jeu 18 avril 2024 à 20:17
Normalement c'est juin  |
| Ocean_Orgy | le jeu 18 avril 2024 à 20:54
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| Ocean_Orgy | le lun 29 avril 2024 à 17:39
Mais là où la MG3 Hybrid+ sort vraiment du lot, c’est sur le fonctionnement de sa nouvelle chaîne de traction, qui propose quatre modes de conduite : - 100 % électrique : jusqu’à 60 km/h, c’est l’électromoteur alimenté par la batterie qui se charge d’animer les roues avant ; - hybride-série : de 60 à 80 km/h, le bloc thermique se réveille. Mais il ne fait que recharger la batterie via un générateur. Là encore, seul le moteur électrique fait office de force de traction ; - hybride-parallèle : au-delà de 80 km/h ou en cas de forte sollicitation, le thermique et l’électrique fonctionnent ensemble ; - propulsion directe : sur autoroute ou à vitesse stabilisée, le moteur thermique entraîne seul les roues avant. Dans cette configuration, il recharge aussi la batterie via le générateur. L'Argus |
| Ocean_Orgy | le dim 5 mai 2024 à 11:44
@caraddict les tests de médias français n'ont toujours pas eu lieu ? |
| caraddict | le dim 5 mai 2024 à 12:09
Non toujours pas |
| Ocean_Orgy | le dim 5 mai 2024 à 12:51
Bizarre, tu commences à voir des vidéos de concessionaires britanniques et la presse française ne l'a toujours pas conduite  |
| Raminagrobis | le dim 5 mai 2024 à 13:11
Pourquoi mettre pres de 200 chevaux si c'est avant tout une approche valeur qui est visee ? |
| caraddict | le dim 5 mai 2024 à 13:20
Le Royaume-Uni est un marché plus important pour MG que la France |
| Autotitre | le ven 10 mai 2024 à 18:08
Actualité : Essai MG3 Hybrid : 15:14 - vroom.be - |
| Honda1981 | le dim 9 juin 2024 à 17:03
Elle arrive en concession...    |
| clionrj | le dim 9 juin 2024 à 18:58
Elle fait déjà démodée, on dirait une coréenne d'il y a 5/10 ans |
| jeje35 | le dim 9 juin 2024 à 19:02
Oui mais c'est pas cher mon fils. |
| weber-dc40 | le dim 9 juin 2024 à 19:02
Oui mais sauvée par un rapport prix/prestations canon, la yaris 3 a fait une belle carrière avec un style demode aussi. |
| carpe.diem | le dim 9 juin 2024 à 19:38
C'est pas une vieille caisse rénovée comme la mg5? |
| ItalianDriver | le lun 10 juin 2024 à 08:31
20k€ pour une citadine de quasi 200ch, c’est pas mal effectivement. Meme si la MG4 a 25k€ en full elec est encore mieux placée. |
| Toniciano | le lun 10 juin 2024 à 09:21
C'est un produit qu'il faudra suivre de près. C'est moche mais les prestations sont bien adaptées pour un usage polyvalent. Après je ne comprends pas l'intérêt de tant de puissance, un 1l atmo aurait suffit... J'imagine que c'est parce qu'ils ont déjà ce 1.5l sur étagère. |
| EenSayn | le lun 10 juin 2024 à 11:21
Ouais, c'est intéressant comme produit même si esthétiquement c'est bof. Il sort d'où, ce 1.5l? |
| Toniciano | le lun 10 juin 2024 à 11:22
C'est un moteur sous-traité en conception (Riccardo ?) produit en Chine, qu'ils utilisent depuis quelques années. |
| EenSayn | le lun 10 juin 2024 à 11:26
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| Toniciano | le lun 10 juin 2024 à 11:29
Ha non sous-traité par GM après une rapide recherche, je confonds avec GWM. Mais c'est bien une conception tierce (c'est la famille SGE de General Motors à la base). Moteur L3A. |
| gregsan | le mar 11 juin 2024 à 10:12
ce fut le moteur de la chevrolet volt jusqu'en 2019. Dernière édition le 11/06/2024 à 10:13 par gregsan, édité 1 fois |
| clionrj | le mar 11 juin 2024 à 10:24
Ah oui, la dernière technologie  |
| gregsan | le mar 11 juin 2024 à 10:29
tant que ce n'est pas un 1.2 stellantis... |
| pfel | le mar 11 juin 2024 à 15:35
Je prévois de faire un essai avec Mme afin d'envisager de remplacer son véhicule (mercredi 10:00). Essai du E-Tech fait. Dernière édition le 11/06/2024 à 21:31 par pfel, édité 1 fois |
| Toniciano | le mar 11 juin 2024 à 15:46
Je préfère ça qu'un 1.2l magique. |
| gregsan | le mar 11 juin 2024 à 15:51
Citation de clionrj : « Ah oui, la dernière technologie »@clionrj il est sorti quand le moteur 1.2 puremerde??? Dernière édition le 11/06/2024 à 15:51 par gregsan, édité 1 fois |
| Toniciano | le mar 11 juin 2024 à 18:22
2013 non ? |
| Autotitre | le lun 17 juin 2024 à 13:06
Actualité : Essai MG3 Hybrid vs Renault Clio V restylee E-Tech :  14:34 - L'argus - |
| ItalianDriver | le lun 17 juin 2024 à 15:01
@Toniciano On avait fait des drags    Dernière édition le 17/06/2024 à 15:01 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Toniciano | le lun 17 juin 2024 à 15:02
Je crois que c'était ce soir-là que je m'étais fait toper avec la GT-R ? |
| ItalianDriver | le lun 17 juin 2024 à 15:03
Je ne sais pas si c’était le même soir. |
| Toniciano | le lun 17 juin 2024 à 15:06
Yes j'ai le doute je crois que j'étais avec un proto d'EB2 aussi ce soir-là mais un autre, celui qui tenait avec des rivets |
| ItalianDriver | le lun 17 juin 2024 à 15:07
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| ctncrsp | le lun 17 juin 2024 à 15:28
Tu sais nous faire rêver |
| Toniciano | le lun 17 juin 2024 à 15:28
Jdois encore avoir quelques photos qui traînent |
| Ekikou | le dim 17 nov 2024 à 09:39
Elle me branche bien cette mg3 en luxury J'ai peur que ça vieillisse mal tout de même ... Je lorgne aussi sur la Corolla 140 même si c'est pas la même gamme ni le même prix .. Disons que pour le prix de l'une je peux avoir l'autre neuve... Vous en pensez quoi ? |
| weber-dc40 | le dim 17 nov 2024 à 09:47
Y a pas des mg4 à peine utilisées à ce prix ? |
| Nickgtt | le dim 17 nov 2024 à 09:51
Je prendrais la Corolla. Fiabilité éprouvée, réseau existant. |
| Ekikou | le dim 17 nov 2024 à 09:54
Je veux pas d'electrique ni de rechargeable électrique .. donc pas de mg4 La Corolla en gr sport est vraiment pas mal 👍 |
| Ben_92 | le dim 17 nov 2024 à 09:55
La corolla est la valeur sure Après la mg est garantie 7 ans apparemment |
| Ekikou | le dim 17 nov 2024 à 10:07
Oui c'est ça... J'ai peur pour le vieillissement des matériaux ... Le moteur semble fiable même si pas trop de recul pour l'instant ... |
| Carpe.diem | le dim 17 nov 2024 à 10:22
Ça semble assez japonisant dans l'approche. Des matériaux basiques mais bien assemblés. Ya pas de réelle raison que ça vieillisse mal. |
| Ekikou | le dim 17 nov 2024 à 11:02
Oui je suis d'accord Même sur les Toyota la finition est pas ouf c'est clair |
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