[NTM] Lotus Exige S - Page 3

le dim 30 avril 2017 à 19:46

Ben moi aussi

le lun 1 mai 2017 à 10:36

Je suis fan du Speedster, mais je trouve la ligne de l'Exige plus désirable.

Peut-être aussi car je ne l'ai pas dans mon garage

le lun 1 mai 2017 à 10:45

Les lignes acérées du Speedster ont quand même bien traversé le temps je trouve

le lun 1 mai 2017 à 10:46

Bien sûr.

Ça a 17 ans, faut pas l'oublier.

le lun 1 mai 2017 à 12:58

J'en ai une à vendre , faut pas l'oublier

Spiderman111

le lun 1 mai 2017 à 13:29

En look l'Exige apporte ce supplément de virilité qui a je trouve toujours fait défaut à l'Elise (surtout la S1 et dans une moindre mesure la S2). Le Speedster Turbo se situe un peu entre les 2 avec ses lignes plus marquées mais sans les appendices aéro de l'Exige.
Après perso, j'ai vraiment du mal avec les sifflements du compresseur et la fiabilité nettement supérieure du VXT ne fait pas débat, sans même parler du prix des 2

Spiderman
qui se souvient avec bonheur du poutrage d'une Exige 240R dans la ligne droite de Dijon (pas trop mal sortie de Pouas pourtant vu que c'était Emmanuel Collard au cerceau qui coachait le proprio de l'auto)

Guiguizz

le lun 1 mai 2017 à 13:43

Les deux me plaisent, je ne suis pas difficile

@jpcevol quelle est la carte de visite du speester que tu as à vendre ?

le lun 1 mai 2017 à 13:44

Dans l'ensemble d'accord avec toi Spiderman, j'aime bien le compresseur mais c'est une affaire de goût "sonore", pour l'agrément y'a pas photo de mon point du vue avec l'absence de lag et d'allonge.
Après c'est clair que les prix n'ont plus grand chose à voir.

le lun 1 mai 2017 à 13:45

Ouais , vive le compresseur

turbo1980

le lun 1 mai 2017 à 13:47

Tu manques pas d air pour dire ca !

Spiderman111

le lun 1 mai 2017 à 13:52

@Toniciano : une fois reprog intelligemment, je trouve vraiment pas que le VXT lag au contraire. Le déclenchement du turbo est super bas (à peine au-dessus de 2000 rpm) donc même en balade ça pousse tout le temps. Et en mode arsouille ou sur piste ou t'es toujours entre 3 et 6000 rpm j'ai toujours eu l'impression d'avoir un gros atmo plutôt qu'un moteur turbo. Bon, j'ai une map pas trop violente qui permet cela mieux qu'avec une reprog teutonne à 42 mkg !

Spiderman
châssis Lotus powaaaa

le lun 1 mai 2017 à 13:54

Que tu trouves ou pas, un vieux moteur turbo sans VVT aura forcément du lag que n'aura pas un compresseur !

turbo1980

le lun 1 mai 2017 à 13:56

le lun 1 mai 2017 à 13:58

C'est juste physique

kri	le lun 1 mai 2017 à 14:03 bien sur qu'il lag . y a pas matiere a discussion le moteur de l'exige est plus sympa.

le lun 1 mai 2017 à 14:19

Quand il marche

le lun 1 mai 2017 à 14:21

Le côté sympa ou pas c'est quand même subjectif, donc bon, de là à dire qu'il y a pas matière à discussion

Bon la seule caisse à compresseur que j'a pu conduire et encore brièvement, c'est une F-Type V6, donc j'ai pas trop d'éléments de comparaison

le lun 1 mai 2017 à 14:31

Le moteur Toy' est quand même pas le moins fiable du genre, c'est plus solide qu'une 911 malgré des tares vraiment chiantes (pompe à huile et arbre à cames)...

kri	le lun 1 mai 2017 à 14:41 si on exclu l'aspect fiabilité, on a un moteur qui prend plus de 8000 tr, qui est plus rageur, qui n'a pas de lag, non je ne vois pas ce qui peut etre en faveur dur speedy

le lun 1 mai 2017 à 15:20

dire qu'une exige est plus solide qu'une 911 faut vraiment avoir une exige pour l'affirmer

le lun 1 mai 2017 à 15:32

Et une 911 pour l'infirmer ?

le lun 1 mai 2017 à 15:37

malheureusement déjà avec la caterham ... à chaque fois que je croise une exige compressée, elle a,ou vient d'avoir un soucis sérieux

le lun 1 mai 2017 à 15:38

Le lag d'un moteur turbo à l'ancienne, y a quand même des gens qui apprécient, encore une fois c'est subjectif. Bon je sais pas si le Speedster est dans cette catégorie, pas persuadé...

le lun 1 mai 2017 à 16:00

Y'a quoi comme soucis ? Y'a pas grand chose comme pb vus là dessus de ce que j'ai lu.

le lun 1 mai 2017 à 18:06

Je connais pas le Speedster Turbo stock (

), mais le Brian a un lag présent, bien que supportable

le lun 1 mai 2017 à 18:09

Ouaip je l'ai conduite aussi cette auto

le lun 1 mai 2017 à 18:13

On dit pas que c'est pas aperçiable le lag, juste qu'il est forcément présent vu la techno

le lun 1 mai 2017 à 18:14

J'avais bien compris comme ça

le lun 1 mai 2017 à 18:16

C'est pour @caraddict, qui hésite entre une dépanneuse turbo ou compresseur

le lun 1 mai 2017 à 18:17

En panne il n'a plus de lag

le lun 1 mai 2017 à 18:18

Cepafo

le lun 1 mai 2017 à 18:20

Ambre non pluś

maxz318is

le lun 1 mai 2017 à 18:23

le lun 1 mai 2017 à 18:23

Alerte modo

le lun 1 mai 2017 à 18:38

Le salaud

Zoleran

le lun 1 mai 2017 à 18:43

Toni

Boite
Compresseur
qqs jdc

et autres pannes elec

ctncrsp

le lun 1 mai 2017 à 18:43

Dernière édition le 01/05/2017 à 18:43 par ctncrsp, édité 1 fois

le lun 1 mai 2017 à 19:58

Je m'en fais pas trop, par contre l'électricité est anglaise, tout est dit

le lun 1 mai 2017 à 20:15

De toutes façons, tu vas la garder 6 ou 9 mois donc le temps de réparer ce qu'il faut (tu as déjà commencé par l'aac) et hop, en vente

le lun 1 mai 2017 à 20:17

C'est vraiment pas l'objectif, c'est un projet sur du plus long terme. La V6 ne rentre de toute façon pas dans mon garage.

le lun 1 mai 2017 à 20:35

Oué oué on dit tous ça !

le lun 1 mai 2017 à 20:36

Pas crédible

le lun 1 mai 2017 à 20:37

Vend ton engin si tu veux

le lun 1 mai 2017 à 20:37

Tu es fou avec tout ce que j'ai claqué faut que j'attende 10ans pour récupérer mes sous

le lun 8 mai 2017 à 13:43

Bordel on rigole bien là dedans mais c'est chaud sur route, ça commence à aller un peu vite avec ces pneus ! J'ai intérêt à faire gaffe

Ca ira bien sur piste mais sur route faudra mener un rythme plus balade, pour pas envoyer un cycliste sur Mars.

Spider

le lun 8 mai 2017 à 14:27

Faut recadrer les photos soi même !

Dernière édition le 08/05/2017 à 14:27 par Spider, édité 1 fois

le lun 8 mai 2017 à 15:07

Tu viens au Ring avec ?