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 Lotus Evora |
| nico-20vt |  le ven 16 mai 2025 à 08:55
@Ami8 tiens c'est cadeau 😅 https://www.facebook.com/reel/1046858947356789/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v |
| Ami8 | le ven 16 mai 2025 à 14:32
 J’avais vu la vidéo  Ce mécano avait entretenu par deux fois mon Elise. Il connaît son sujet mais leurs tarifs sont abusés. Pour la courroie, vive le moteur central arrière   |
| nico-20vt | le ven 16 mai 2025 à 16:16
Bon t'as de la chance t'auras pas d'embrayage à remplacer ! https://club-lotus-elise-rennais.over-blog.com/2021/05/remplacer-l-embrayage-d-une-evora-ca-le-fait-mais-faut-s-accrocher.html (REMPLACER L'EMBRAYAGE D'UNE EVORA : ÇA LE FAIT MAIS FAUT S'ACCROCHER ! - Le blog de jean-pierre) |
| Zoleran | le ven 16 mai 2025 à 16:20
Citation de nico-20vt : « @Ami8 tiens c'est cadeau 😅 https://www.facebook.com/reel/1046858947356789/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v » @nico-20vt C'est 2H grand max et tous les 4 ans! Le mecano a deux bras gauche hein  |
| nico-20vt | le ven 16 mai 2025 à 19:56
@Zoleran Vas-y on te regarde grand chef. Tu as cru que c'était une Exige ? Tous les 4 ans, pas du tout.  |
| Zoleran | le ven 16 mai 2025 à 20:11
Citation de nico-20vt : « @Zoleran Vas-y on te regarde grand chef. Tu as cru que c'était une Exige ? Tous les 4 ans, pas du tout. »@nico-20vt C'est le même moteur Nico et le même processus de démontage . De rien  Et ou tu vois que c'est pas tout les 4 ans ? |
| nico-20vt | le ven 16 mai 2025 à 20:14
Non pas du tout le même processus malheureusement pour les possesseurs d'Evora. Le berceau arrière c'est une grosse galère. C'est pourquoi pour l'embrayage ça prend bien plus de temps également. Je veux bien que tu me montres la ligne des 4 ans pour la courroie car je ne l'ai jamais vue, je lis peu-être trop vite. Dernière édition le 16/05/2025 à 20:15 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Zoleran | le ven 16 mai 2025 à 21:42
Mon garage a déjà fait des Évora et m’a dit que c’était pareil : démontage du GB, démontage d’un support moteur , etc… bref 2/3h. Pour les 4 ans c’est dans le guide en plus de l’inspection annuelle :  |
| nico-20vt | le ven 16 mai 2025 à 22:15
J'en ai encore entendu parler lors de ma récente sortie de 35 Lotus de l'accessibilité mécanique compliquée de l'Evora. Tu ne serais pas en train de te contredire ? Tu as trouvé l'unique mécano sans deux mains gauches. « Citation de Zoleran : « Et a 5Ke l'embrayage, il confond avec l'Evora! Sur l'exige, en desserrant les supports moteur, tu peux tomber la boite sans devoir sortir le moteur  »C'est un Service Bulletin de 2018 donc qui n'apparait pas dans les docs antérieurs. C'est une inspection et non pas un remplacement systématique sauf si l'état le requiert. Dernière édition le 16/05/2025 à 22:16 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Zoleran | le ven 16 mai 2025 à 22:18
C’est tout les 4 ans , mais fait ce que tu veux , c’est juste triste de mégoter sur l’entretien … pour ça que tu as pris un Roadster et pas une exige je suppose |
| nico-20vt | le ven 16 mai 2025 à 22:24
Il suffit de lire ton texte. J'aime bien les entretiens intelligents plutôt que les changements pour rien. |
| Zoleran | le ven 16 mai 2025 à 22:53
Et donc c'est intelligent de démonter une courroie pendant 2h, l'inspecter et la remonter si elle parrait propre pour économiser 60€? Et c'est moi qui me contredit  |
| nico-20vt | le ven 16 mai 2025 à 22:58
Tu n'as pas besoin de démonter une courroie pour l'inspecter. C'est celle qui entraîne le compresseur elle est parfaitement visible. |
| Zoleran | le sam 17 mai 2025 à 08:52
Citation de nico-20vt : « Tu n'as pas besoin de démonter une courroie pour l'inspecter. C'est celle qui entraîne le compresseur elle est parfaitement visible. » @nico-20vt Tu donnes des tours de démarreurs 50x pour vérifier les 4M de courroie ? Ne sois rat sur l’entretiens: la mienne avait un peu plus de 3 ans et 17Mkm:  Même si en effet je pense que tu roules bien moins que moi mais elle s’abîme également . |
| Ben_92 | le sam 17 mai 2025 à 08:59
L’usage doit jouer entre 17000 de circuit à fond et 3000 kms de promenade bucolique l’usure doit pas être la même |
| nico-20vt | le sam 17 mai 2025 à 12:58
Ne t'en fait pas pour l'entretien j'en fais peut-être même plus que toi. La courroie a été faite lors du montage Komotec alors qu'elle n'avait pas besoin. |
| nico-20vt | le sam 17 mai 2025 à 13:01
Citation de Ben_92 : « L’usage doit jouer entre 17000 de circuit à fond et 3000 kms de promenade bucolique l’usure doit pas être la même » @Ben_92 C'est pas 3000 ma voiture a 42000 donc c'est moi qui ait le plus de recul. Évidemment mon Exige a une vie bien plus paisible et ça joue forcément sur l'usure. |
| Zoleran | le sam 17 mai 2025 à 13:38
Citation de nico-20vt : « Citation de Ben_92 : « L’usage doit jouer entre 17000 de circuit à fond et 3000 kms de promenade bucolique l’usure doit pas être la même » @Ben_92 C'est pas 3000 ma voiture a 42000 donc c'est moi qui ait le plus de recul. Évidemment mon Exige a une vie bien plus paisible et ça joue forcément sur l'usure. » @nico-20vt J'ai donc roulé plus que toi et avec un tout autre rythme  Dernière édition le 17/05/2025 à 13:39 par Zoleran, édité 1 fois |
| nico-20vt | le sam 17 mai 2025 à 14:01
Pour conclure : - L'accès est plus complexe sur une Evora - Une inspection de la courroie est recommandée tous les 4 ans - Le mécano de Ami8 qui ne fait que ça n'a pas deux bras gauches au contraire. Dernière édition le 17/05/2025 à 14:01 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Yannick45 | le sam 17 mai 2025 à 14:01
Je suis pas sur qu’une courroie s’use plus vite sur circuit que sur route. Sur circuit tu roules a haut regime, moins sur le couple, et en general a temperature constante (tres chaud). Sur route, tu as bp plus de variation de temperatures (du tres froids a tres chaud), tu roules a plus bas regime avec des changements de rapports qui ont lieu sur le regime de couple souvent. Alors je dis ca comme ca et j’en sais rien, mais ca ne me parait pas impossible que ca s’use autant sur route. Comme l’embrayage d’ailleurs. |
| nico-20vt | le sam 17 mai 2025 à 14:02
Bien sûr que si Yannick... Dernière édition le 17/05/2025 à 14:03 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Yannick45 | le sam 17 mai 2025 à 14:03
Au fait, quelqu’un a deja essayé une Emira? Je la trouve vraiment plus reussie que l’Evora (qui de derriere a un probleme de proportions je trouve, avec des pneus trop etroits par rapport a la carrosserie). |
| nico-20vt | le sam 17 mai 2025 à 14:26
Surpris par ton avis sur l'esthétique. https://youtu.be/iq-tU0uBWa4?feature=shared   YouTube 5:31 LOTUS EVORA GT410 SPORT Je n'ai jamais pu essayer d'Emira. |
| Yannick45 | le sam 17 mai 2025 à 14:42
Bah j’ai suivi l’evora d’un copain pendant 1h30 pour aller sur circuit. Et j’aimais pas, trop, quelque chose me genait alors que j’adore l’exige. Et sur l’emira, en video je la trouve top. J’en ai vu une aussi en showroom (et un eletre) et je trouve ca bp mieux reussi |
| anhamper | le lun 24 nov 2025 à 18:47
C'est daubé la version 280 ou ça va ? (En mettant de côté l'esthétique et je ne cherche pas des perfs démentielles) https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3100252249 (LOTUS EVORA 3.5 V6 280ch 2+2 BVM6 - Voitures) |
| Thibault | le lun 24 nov 2025 à 19:00
La boite est trop longue et ca gache le moteur. Sinon c’est top mais faudrait que ca coute 30/35 |
| Ben_92 | le lun 24 nov 2025 à 19:37
Les dernières atmo ont eu une boite plus courte Je chercherais aussi une S, pas énormément plus chère |
| Thibault | le lun 24 nov 2025 à 20:24
Tres peu de différence entre les 2 boites |
| Zoleran | le lun 24 nov 2025 à 23:28
Comme Thibault, c'est trop cher . |
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