Lotus Evora - Page 26

le mar 17 déc 2024 à 13:56

Merci pour le lien !

Seulement 40 Exige Roadster

J'ai bien fait de ne pas trop attendre en voyant la mienne dans les annonces.

Dernière édition le 17/12/2024 à 13:57 par nico-20vt, édité 1 fois

le mar 17 déc 2024 à 14:14

le mec de lotus m'a recontacté par rapport à celle la .....

https://dbautosport-occasion.espacevo.fr/annonce/69114800793

en virant les vilaines bandes jaunes ... ca pourrait le faire à la place de la 110.

J'hésite ... j'ai jamais eu de lotus .... c'est fiable ces générations, il me semble avoir lu que les boites etaient pas terribles sur les premieres version comme ça

samolo

le mar 17 déc 2024 à 14:22

C’est fou quand même.
Tu as eu le temps de regarder cette annonce de long en large, d’essayer la caisse, de commander une Alpine, recevoir l’Alpine, en avoir marre de l’Alpine.
Et la Lotus est toujours là

le mar 17 déc 2024 à 14:29

La boîte est strictement la même c'est le shifter qui differe. C'est une commande par câbles et certains exemplaires sont mal réglés d'usine ce qui peut gâcher un peu l'expérience.

Lorsque j'ai essayé la mienne j'avais de l'appréhension car on lit tout et n'importe quoi à ce sujet. Le vendeur m'a dit je ne comprends pas cette réputation, essayez d'oublier et faites vous votre propre avis.
Et effectivement j'ai rapidement été conquis, les verouillages sont francs et précis (clic clic)
et c'est l'une des meilleures commandes que j'ai pu essayée (avec la Mégane 3 RS)
Je vais même aller plus loin : je préfère cette commande aux dernières qui sont plus dures.
Il y a des vis de réglages pour les câbles au niveau du shifter et c'est là qu'il faut intervenir sur les exemplaires mal réglés.

Dernière édition le 17/12/2024 à 14:30 par nico-20vt, édité 1 fois

le mar 17 déc 2024 à 14:57

ca va faire 1 an que j'ai l'Alpine et j'ai fait 5500km .
je l'aime bien mais ... j'ai jamais eu d'Exige

la 308, j'en ai encore vu 2 et a chaque fois c'est des bouzes .... et tous ceux avec qui j'en ai discuté me disent qu'il ne faut pas acheter ca ... donc, avec mon petit budget, ya pas grand chose de nos jours en voiture plaisir

le mar 17 déc 2024 à 14:59

j'irai la réessayer samedi mais acheter un truc invendable ... j'avoue que ca me fait vraiment chier ... meme si je les fait reprendre a chaque fois par les pros, jai pas envie de perdre mon Slip

et l'alpine va certainement remonter pas la suite meme si beaucoup ne sont pas près à mettre 90000€ dans un 4 cylindres .

https://zeperfs.com/duel5347-9672.htm

le mar 17 déc 2024 à 15:02

Bah faut dire que les gros badges Lotus Aliexpress sur les ailes + les bandes ne donnent pas envie.
En jaune pourtant ça claquerait bien une fois tout ça viré.

anko	le mar 17 déc 2024 à 15:06 Les bandes sont hideuses oui . ya quoi a faire en révision la dessus ? ya des courroies ?

Ami8

le mar 17 déc 2024 à 15:08

40 Exige Roadster, oui c'est collector !

Pour la boite là dessus, avec mon pote en Exige V6, on a échangé les volants deux fois récemment quand j'avais encore l'Elise (nouvelle commande).
Lui était jaloux de "ma" commande. Il vient d'ailleurs d'installer un short shifter. Pourtant c'était parfaitement réglé, sans réel jeu latéral.
De mon côté, si je cherchais une Exige aujourd'hui, je privilégierais un exemplaire avec la nouvelle commande de boite.
Mais pour citer @anko c'est personnel et subjectif

Sur cette jaune, le problème n'est pas la décote de l'Exige en général mais le prix de cet exemplaire en particulier.
Pour moi, elle vaut 72k€ maxi.
J'aimerais voir la tête de l'entretien aussi avec une caisse qui a plus de 8 ans, 3 propriétaires et pas encore 10000 km.

Mais sinon @anko, ne prends pas une Exige Roadster, ça marche pareil qu'une A110 S en ligne droite et moins bien en virages

anko	le mar 17 déc 2024 à 15:13 https://autoviza.fr/partner/report/9bf70ee8-3c5b-441b-920f-3386d719e4b0/ (rapport Autoviza®)

ben_92

le mar 17 déc 2024 à 15:16

Le dernier proprio a fait 1000 kms

le mar 17 déc 2024 à 15:20

c'est sur qu'entre une A110 limitée a 300 exemplaires, premiere main et une Exige en vente depuis 3 ans et qui serait une 4eme main si je la prends, ca va faire chaud surtout si je le revend dans 1 an

il a aussi une 350 :

https://dbautosport-occasion.espacevo.fr/annonce/69114814223

mais ca a l'irt d'tre une sacrée merguez ... ya des traces de circuit partout

Ami8	le mar 17 déc 2024 à 15:21 Citation de ben_92 : « Le dernier proprio a fait 1000 kms » @ben_92 Le dernier professionnel a fait 1000 kms (si on en croit le rapport) Dernière édition le 17/12/2024 à 15:28 par Ami8, édité 1 fois

Ami8	le mar 17 déc 2024 à 15:23 Non, encore une fois, pour une Lotus le souci ne serait pas que tu sois la 4ème main, le souci c'est le prix à 79 k€ quand il y a des Sport 350 peu bornées à ce prix là.

anko	le mar 17 déc 2024 à 15:38

le dim 22 déc 2024 à 17:31

bon ... je me suis beaucoup renseigné sur cette 350 roadster et aussi avec le dernier possesseur ( le pro ) qui a fait 1000km avec @samolo c'est Stephane

il me dit que c'est une super voiture mais vendue trop chere.

J'ai été voir le carnet car a la vue de l'histoire de la voiture , j'avais des gros doutes .... et bien .... Voiture Francaise et carnet tamponné tous les 2 ans par des garages Lotus

donc bein entretenue meme quand elle ne roulait pas .

les pneus sont de 2017 et 2018

et la courroie d'accessoire est à faire.

Seul truc qui me chiffonne sur cette voiture c'est le fameux embrayage qui à la réputation d'etre très fragile ainsi que la boite de vitesse... @nico-20vt t'en pense quoi toi ?

on est tombé d'accord sur un prix qui convient à tous les deux, avec : bandes virées, autocollants tuning virés, seuils de portes refaits car marqués et non en cuir sur celle ci, 4x pneus neuf et grosse révision faite.

voiture garantie, mais faut que je creuse encore de ce coté ...

bref, ca me tente bien car elle est vraiment très belle et j'aimerais bien retourner aux boites manuelles mais cette histoire de fiabilité me fait carrément peur

@Zoleran

merci pour vos conseils

Zoleran

le dim 22 déc 2024 à 17:46

La courroie c’est l’affaire d’une heure .
L’embrayage faut prévoir un budget de 5k le jour où il lache .
Le reste est fiable.

ben_92

le dim 22 déc 2024 à 18:11

Vu le kilométrage de la voiture et que tu vas la garder peu de temps, ce serait vraiment pas de bol que tu te prennes l’embrayage à faire

samolo

le dim 22 déc 2024 à 18:43

S’il n’y a que ça, essaye de négocier une forme de garantie spécifique si ça se fait ?

le dim 22 déc 2024 à 18:45

ah ouais vraiment joli cette Evora, effectivement il manque des photos de l'intérieur

Bon sinon sur le fait de posséder une voiture de sport (fait pour être utilisée sportivement a priori) avec des pneus de 2018 je dis juste .... quel gachis

le dim 22 déc 2024 à 18:47

ya une garantie totale donc je vais voir si ca prend cela en compte

faut déjà que je l'essaye dans des conditions favorables ( pas sous la flotte .... ) pour que j'entende si le Targa est bruyant ou non car si c'est le cas, c'est meme pas la peine !
j'ai haïs ma 911 3.2 pour cela et j'ai pas envie de recommencer

Dernière édition le 22/12/2024 à 18:49 par anko, édité 1 fois

Ami8

le dim 22 déc 2024 à 20:29

Une question directe sur une Exige n’aurait pas plus sa place dans le topic de l’Exige ?

Sinon, perso je ne me ferais pas du tout de soucis avec une Exige de 9800 km pour l’embrayage… surtout avec des pneus qui sont encore d’origine donc utilisation a priori plutôt cool.
Les changements d’embrayage c’est à partir de 25000 km, et pour une utilisation piste très fréquente. Beaucoup d’Exige avec 40000 ou 50000 km en embrayage d’origine.
Le pote avec qui je roule, 28000 km au compteur, de la piste régulièrement (mais un précédent propriétaire qui n’a pas fait la brute), embrayage d’origine.

Pour les pneus de 2017, ça se négocie mais ça ne devrait pas poser de soucis si la voiture a dormi à l’intérieur ce qui est certainement le cas.

Enfin, ça va peut-être t’arrêter tout de suite : oui le targa est bruyant, dès 100/120 km/h selon sa sensibilité. Mais tu peux rouler avec le toit

anko	le dim 22 déc 2024 à 20:45 c'est avec le toit que je veux connaitre le bruit . pour les pneus, c'est déja négocié et ils seront changé si on fait affaire. mais oui, ca n'a rien a faire sur le post Evora

Ami8	le dim 22 déc 2024 à 21:03 Avec le toit c’est raisonnable, mais moins qu’avec une Alpine évidemment ou même une 911 cabriolet

le dim 22 déc 2024 à 23:47

@Anko J'ai plus de 40000 kms et embrayage d'origine avec 500Nm de couple. La boîte n'est pas fragile même s'il y a des cas de canelure usée à cause des pignons renforcés montés d'usine par Lotus sur les boîtes Toy.
La voiture n'est pas extrêmement insonorisée donc de manière générale tu entends l'air qui entoure la voiture, ce n'est pas une Alpine qui pèse le même poids avec un moteur deux fois plus petit.
Pour moi entre toit en toile ou hard top il n'y a pas de flagrante différence d'insonorisation ce qui montre bien que c'est simplement peu insonorisé de partout. Teste et vois si pour toi c'est acceptable.

anko	le lun 23 déc 2024 à 06:27 Merci

AGSB	le lun 23 déc 2024 à 10:52 Avec la ligne d'echappement, ce n'est pas l'air qui fait le plus de bruit

le lun 30 déc 2024 à 11:16

Citation de AGSB :
« Avec la ligne d'echappement, ce n'est pas l'air qui fait le plus de bruit

Si si, je n'entends presque pas le moteur sur autoroute valve fermée ce sont les bruits aéro qui dominent.

Ami8	le lun 30 déc 2024 à 12:28 911 (991 ?) vs AMG GT vs Evora 400/410. Laquelle est vraiment la plus sonore ? https://youtube.com/shorts/x_02QU4ZrNA?si=PPbfgSl-e6gBMxWP YouTube - -

le lun 30 déc 2024 à 12:43

Au-delà du volume sonore, le son est

Ami8	le ven 7 fév 2025 à 10:40

Golf_For_Ever

le ven 7 fév 2025 à 12:43

Trop bien ce test @Ami8

le ven 7 fév 2025 à 12:55

Effectivement je doute que beaucoup d'acheteurs aient hésité entre une série 4 coupé Alpina et une Evora

Mais la comparaison est interessante tout de même bien qu'on pouvait deviner la conclusion de l'article a l'avance

starter

le ven 7 fév 2025 à 13:22

J'ai pas l'info mais suffit de mettre les chiffres de vente de chaque modèle en face

Ami8	le ven 7 fév 2025 à 13:33 Oui un peu comme les Ferrari ou Lamborghini en BVM (360, 599, Gallardo) voire BMW M, dont les ventes ont été parfois ridiculement faibles par rapport aux boîtes robotisées en face. Et pourtant

le ven 7 fév 2025 à 13:35

En tout cas moi qui aime (entre autres) les 911 la sur les 4 c'est pas elle que je prendrai ... et si j'aime bien les BM pas l'Alpina non plus

guiguizz

le ven 7 fév 2025 à 13:37

D'ailleurs tu en es ou @ludovic sur les autos sportives ?

le ven 7 fév 2025 à 13:49

j'en ai un peu fait mon deuil a vrai dire

j'ai moins l'attirance des sorties circuit qu'avant et sur la route aujourd'hui j'ai plus de frustrations qu'autre chose a utiliser ce genre d'engins mais j'avoue que je le vis pas trop bien

starter

le ven 7 fév 2025 à 13:52

Du coup tu vas commander quelle Lexus?

le ven 7 fév 2025 à 13:54

j'ai toujours ma 508

guiguizz

le ven 7 fév 2025 à 14:12

Achète toi un truc qui roule pas vite et donne des sensations : Une élise S1 / Une cat

atom245

le ven 7 fév 2025 à 14:25

Ou une...Alpine A110S

guiguizz

le ven 7 fév 2025 à 14:42

Pour avoir eu une élise S2 et maintenant une A110S, cette dernière est quand même plus aseptisée et dangereuse pour le permis (en conséquence)

le ven 7 fév 2025 à 14:51

Bah acheter des trucs que j'ai déja eu, je suis pas sur que c'est une bonne idée (elise, Alpine) et Cat c'est trop radicale pour ma vieille carcasse cinquantenaire

En effet l'Alpine ça donne envie de bombarder tout le temps dans le plus grand confort et en tout facilité, c'est vraiment une caisse diabolique pour le permis
Et a allure légale je ne prenais pas spécialement de plaisir a la conduire
Evidemment si j'habitais en zone montagnarde comme nico ou d'autres ici cela eut été différent

le ven 7 fév 2025 à 16:30

Bah tu sais même ici mieux vaut une Lotus qui donne des sensations à basse vitesse.
Je me suis quand même fait courser par deux motards planqués dans une épingle parce que je roulais "un peu vite".

le ven 7 fév 2025 à 20:41

c est certain !