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nico-20vt | ![]() Ça ne les a pas empêché d'appliquer la même inflation sur les Exige, mais sans amélioration de finition. Certes la qualité à bord n'était pas si scandaleuse au départ. |
ben_92 | ![]() oui ca laissait un peu de place aux améliorations |
ludovic | ![]() les exige / elise c'est vraiment du light, on ne leur demande pas d'etre fini comme un Cayman une Evora 400 c'est plus cher qu'un Cayman, les exigences ne sont pas les mêmes donc |
nico-20vt | ![]() Oui, et comme dit elles ont été lancées en 2012 les Exige V6. Donc il n'y a jamais eu ces soucis de cuir basique, de poignées de portes fragiles, etc. L'Evora est plus ancienne et partait de loin. |
Zoleran | ![]() Le meilleur rapport qualité prix c'est l Evora 400. J'y pense régulièrement... |
ben_92 | ![]() on en trouve des quasi neuves autour de 75 ca fait une jolie voiture pour ce prix la |
Zoleran | ![]() Même moins ben, j'avais failli signer pour une a 65 avec 17000km de deux ans . |
nico-20vt | ![]() Tu cherches quelque chose de plus polyvalent ? |
ben_92 | ![]() une comme ca ca m'irait bien https://www.leboncoin.fr/voitures/1807660644.htm/ (Lotus Evora 3.5 V6 400 ch 2+2 {1.800km } - Voitures) |
Zoleran | ![]() Citation de nico-20vt : « Tu cherches quelque chose de plus polyvalent ? » @nico-20vt En théorie oui si j'avais reçu la remplaçante de l'exige ce mois ci . |
ludovic | ![]() je voyais ça vachement plus cher les 400 meme d'occas' ![]() |
nico-20vt | ![]() Pas une GT4 quand même... |
ludovic | ![]() non mais quand meme c'est le prix d'une Alpine A110 S un peu optionnée et immatriculée neuve, alors qu'en perf on est un cran au dessous la ![]() |
Zoleran | ![]() Citation de ludovic : « non mais quand meme c'est le prix d'une Alpine A110 S un peu optionnée et immatriculée neuve, alors qu'en perf on est un cran au dessous la ![]() @ludovic C'est invendable une Évora... Donc a 65 une 400 c'est cadeau oui ![]() Dernière édition le 24/09/2020 à 17:32 par Zoleran, édité 1 fois |
ludovic | ![]() c'est carrément méconnu comme caisse, meme les fans de lotus de la première heure n'y pretent pas attention car c'est déja plus du light mais bon dans ces prix la c'est tentant oui .... |
ben_92 | ![]() c'est une tuerie oui mais tu es marié avec |
ludovic | ![]() pourquoi toi t'es pas marié a ton alpine peut etre ? |
ben_92 | ![]() ca on le sait le jour ou on essaie de s'en séparer |
ludovic | ![]() faisons encore durer un peu le suspens donc ![]() |
ben_92 | ![]() les alpine partent une fois au bon prix j'imagine et des A110 y en a 80 a vendre sur lbc, des evora 400 y en a 5 |
ludovic | ![]() ben justement l'evora devrait partir plus vite, si il y en a que 5 ! logiquement... Les Alpine au bon prix ca se vends, c'est juste que les mecs se touchent sur les prix oui ![]() |
ben_92 | ![]() bah essayer de vendre au prix du neuf des modeles qui ont deux ans c'est bidon oui |
Zoleran | ![]() Mais qui cherche "Evora"sur le boncoin |
Zoleran | ![]() Citation de nico-20vt : « Pas une GT4 quand même... @nico-20vt Un poil plus rapide ![]() |
nico-20vt | ![]() C'est vrai que ton but c'est de rouler vite ! |
Zoleran | ![]() Citation de nico-20vt : « Peut-être a-t-il dit n'importe quoi, mais c'était mauvais signe. Ma géométrie est adaptée au circuit et l'auto n'est pas souple. Bon sinon à propos des pressions d'autres ont confirmé. Avec 0,4 bar de moins aux 4 coins ça devrait être bien mieux. ![]() Et puis il y a aussi des avis un peu plus extrêmes @Zoleran ![]() @nico-20vt Non mais que la voiture soit plus rapide ne veut pas dire que moi je le sois Je veux juste une auto avec lequelle je prenne mon pied. |
PS-Coaching | ![]() Elle est magnifique l'Evora 400 full black ![]() Si jamais, elle est pas loin de chez moi ![]() |
nico-20vt | ![]() Zoleran > C'est pas l'auto qui est ennuyeuse, c'est plutôt que tu t'ennuyes à ne pas avoir la caisse la plus rapide. |
Zoleran | ![]() Qui a dit que l’exige est une auto ennuyeuse? La plus rapide c’est pas un souci, je veux surtout m’amuser avec . |
nico-20vt | ![]() J'arrive pas à comprendre. Tu ne t'amuses pas ? |
Zoleran | ![]() Bien sur que si mais ta jamais eu envie de changement ? Apprendre à rouler avec différent type d’auto c’est assez passionnant je trouve. |
nico-20vt | ![]() Ok j'avais pas saisi le sens de "changer pour s'amuser". |
nico-20vt | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
F7R | ![]() Jolie |
Kb993 | ![]() J'aime beaucoup ![]() |
nico-20vt | ![]() Sur l'Evora je suis fan de ce combo aux couleurs du logo Lotus. |
Ami8 | ![]() Oui c’est une IPS, mais savez-vous quel serait un prix de vente correct ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1917434462.htm?ac=206978287 (Lotus Evora s 2+2 IPS - Voitures) - Elle n’a pas de km mais 3 jantes griffées, pneus avant DOT2012 (origine) et arrière de marque inconnue. - 2eme main - 2 entretiens seulement Une Exige comme celle d’un Autotitreur bien connu, c’est bien plus cher https://www.leboncoin.fr/voitures/1922715104.htm?ac=206978287 Selon les avis lus de ceux qui ont testé les 2, la différence de poids de 250 kg est étonnamment bien masquée. Les Evora 2012+ ont corrigé la finition indigne des 1ères versions. |
Zoleran | ![]() Faut voir la prépa déjà Je dirais 42/44, mais demande à @Guiguizz |
Ami8 | ![]() 42/44 ? ![]() Certes elle est à vendre depuis 1 an (et elle était même au dessus de 50k) mais elle n’a que 20000 bornes. Et c’est la moins chère d’Europe, nettement. Une très proche en France chez un pro est à 57k€. |
thibault | ![]() L’IPS est curieusement très bien sur l’evora, faut pas avoir peur |
weber-dc40 | ![]() bva Une alpine ![]() |
Ami8 | ![]() Ce n’est justement pas moi qui ai peur, il y a apparemment beaucoup de négatif qui s’est répandu sur cette transmission alors que des mises à jour ont été régulièrement faites. Mais trop tard certainement, la réputation est faite. Pas aidée non plus par la philosophie de la marque, davantage sur l’engagement du conducteur. Je devrais pouvoir essayer cet exemplaire bientôt. |
Ami8 | ![]() L’Alpine est en BVM, vraiment ? |
weber-dc40 | ![]() Ben nan mais quitte à avoir une bva y a pas photo je pense. Enfin la lotus est 2+2, ça c'est cool. ![]() |
Ami8 | ![]() Y a pas photo sur les boîtes, t’es sûr ? C’est plutôt une 2+1 Siège conducteur réglé pour moi, il touche la banquette arrière. A part un cul de jatte ou un enfant de 6 ans max, on peut loger personne derrière quelqu’un de 1m75 qui règle normalement son siège. |
nico-20vt | ![]() Pour moi non plus y a pas photo : V6 compressé, look bien large de mini Mc Laren, 2+1... >> Evora ! ![]() |
Guiguizz | ![]() @Zoleran J’y connais rien en evora moi c’est plutôt les elises |
ludovic | ![]() Et @atom245 qu en pense t il du prix ? Je crois qu il disait récemment que cesEvora étaient invendables et se vendaient bien en dessous des prix affichés en annonces |
Zoleran | ![]() Citation de Guiguizz : « @Zoleran J’y connais rien en evora moi c’est plutôt les elises @Guiguizz Oui , j'ai confondu avec un autre guigui qui est sur le forum g111 et qui vient d'acheter une Evora. En effet l ips est pas une mauvaise boîte mais un peu lente... Une Evora avant les 400(la finition, le pot qui ne fait pas de son) et ips et blanche je proposerai 44 oui....c'est invendable ![]() |
atom245 | ![]() Le prix n'est pas déconnant vu le peu de kms de l'auto. Il faut simplement avoir un historique hyper limpide, pas toujours facile. Pour une version 350 de 2010 à 2014, je privilégierais plutôt une boîte méca. Une 350 avec boite méca peut se toucher à 40k€ voir un poil en dessous avec environ 30000kms. Pour les versions à partir de 2015 la boîte IPS ne pose pas de problème particulier. Contrairement à une idée reçue, les meilleurs prix (surtout pour les versions 400, 410, 430) se trouveront chez les pros qui veulent "déstocker" des modèles qui dorment depuis un certain temps dans les showrooms plutôt qu'auprès de particuliers qui sont souvent plus gourmands et n'offrent aucune garantie. Sur ce type d'auto faut faire ATTENTION !!! la config de la 410 postée par nico-20vt est absolument S U B L I M E ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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