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Lotus Evora
PS-Coaching le sam 27 oct 2018 à 10:10
Ca vaut le coup ou pas spécialement ? J'imagine qu'il faut éviter les 1er millésimes...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1504847121.htm/
ben_92 le sam 27 oct 2018 à 10:56
Il vaut mieux chercher une s surtout la 280 est « juste » en perfs
weber-dc40 le sam 27 oct 2018 à 11:45
Ca fait des années qu'elles sont à 40k les premières. :/
Ludovic le sam 27 oct 2018 à 12:55
en 2011/2012 je m'interessais a cette voiture, une 280cv valait déjà ce prix la :D
c'est le prix qu'il faut mettre pour avoir une belle S compressée 350cv oui pas une atmo 280

du genre ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1493416925.htm/
Dernière édition le 27/10/2018 à 13:00 par Ludovic, édité 1 fois
PS-Coaching le sam 27 oct 2018 à 15:44
OK, je me disais qu'en 280 c'était déjà bien suffisant, surtout actuellement.

Les sensations sont bonnes quand même ?

Vu le poids c'est quand même beaucoup plus logeable / facile d'utilisation qu'une Elise ou une 4C ?

J'aime beaucoup la config' de celle que j'ai posté :love:

Par contre en jaune c'est never :D
Ludovic le sam 27 oct 2018 à 15:55
oui c'est plus typé GT qu'une elise / 4c ;)
PS-Coaching le sam 27 oct 2018 à 16:01
Ca me conviendrait mieux alors :good:
PS-Coaching le sam 27 oct 2018 à 17:01
Bon du coup il faudrait ça: http://www.plackedition.com/#prettyPhoto (Lotus Evora Exhaust - Plack Edition)

Et ça: https://www.boefab.com/products/evora-cold-air-intake (Evora Cold Air Intake-NA – BOE Fabrication)

Pour être au top :)
Ludovic le sam 27 oct 2018 à 17:32
c'est ca oui, d'origine elle chantait pas trop je crois
Zoleran le sam 27 oct 2018 à 17:32
Attention aux soucis electriques et commande de boite sur les premieres versions de l'Evora.
J'y ai souvent pensé mais entre les soucis cités juste avant et le peu de sonorité et puissance, ca commence a faire cher...
Ludovic le sam 27 oct 2018 à 17:35
bah comme toute les lotus quoi, c'est la fiabilité qui inquiète :/
Zoleran le sam 27 oct 2018 à 18:24
Euh non , sur les exige v6 y a pas de gros souci connus et sur les dernières evora, en particulier depuis la 400, ne semble souffrir de rien (de grave ):D
PS-Coaching le dim 28 oct 2018 à 00:47
Ok, je trouve que c'est une bonne alternative à un Cayman S.
engine le dim 14 avril 2019 à 20:44
Elles remontent en prix ces Evora...
Il y a peu, cela se touchait à partir de 34 en 280, il n'y a plus rien sous 40 !
Au demeurant, je trouve que cela reste une bonne alternative crédible à une 997
turbo1980 le mar 16 avril 2019 à 21:12


Evora gt4 concept
Zoleran le mar 16 avril 2019 à 21:53
Arrête de parler d évora :arg: :arg:
turbo1980 le mar 16 avril 2019 à 21:55
:D
Alexis48200 le jeu 18 avril 2019 à 19:41
Elle est ouf bien cool sympa ! Hein Zol :D
tubenstock le mar 16 juil 2019 à 23:17
Je suis tenté par une RHD 350 encore abordable. Apparemment les modèles fabriqués en 2010/2011 ont fait l'objet d'un rappel pour changement d'une durite d'huile. Sinon combien pour l'assurance en trajet privé avec 50 % de. bonus ? Assurland ne marche pas pour ce modèle...
nico-20vt le sam 27 juil 2019 à 14:00
http://www.autonews.fr/actualite/lotus-evora-gt-une-evora-millesime-2020-pour-le-marche-americain-86182 (Lotus Evora GT : une Evora millésime 2020 pour le marché américain - Autonews)
Ludovic le sam 27 juil 2019 à 19:30
V6 d origine Ford c est nouveau ça ? c est du toyota jusqu’à present
Zoleran le sam 27 juil 2019 à 19:36
Et c’est toujours du Toyota ! C’est juste pour être trump valide l importation :D
nico-20vt le sam 27 juil 2019 à 19:41
:D Un article en carton !
Ludovic le sam 27 juil 2019 à 20:08
Ah ouais ok :etourdi: :D
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 14:22
https://www.youtube.com/watch?v=GaWB6rRF794&feature=em-uploademail (Lotus EVORA "GT450" by Exigence Racing - YouTube)
[YouTube] -
-


C'est eux qui ont fait la prépa et l'entretien de mon Exige.

Ludovic le ven 20 sept 2019 à 14:23
Ça chante bien !
Le compresseur est pas discret par contre
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 14:29
Et l'essai

Zoleran le ven 20 sept 2019 à 14:36
Citation de Ludovic :
« Ça chante bien !
Le compresseur est pas discret par contre »


@Ludovic


C'est a cause de la boite à air mais ça reste très discret vs les 1.8 compressé.
Je pense que c'est à cause de l emplacement de la caméra qui est juste a coté de l entré d'air.
Dernière édition le 20/09/2019 à 14:36 par Zoleran, édité 1 fois
Ludovic le ven 20 sept 2019 à 14:39
possible, dans mon elise sc , le compresseur on entendait que lui a l'accell' :D
https://www.youtube.com/watch?v=IC3rI8ic6Nw&list=UULrxEjMTmQ9-y828yFpkOvw&index=39 (Circuit de Spa- Francorchampas (13/10/2013) - YouTube)
[YouTube] 3:25
Circuit de Spa- Francorchampas (13/10/2013)
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 14:40
Malgré la boîte à air il faut l'oreille très fine pour entendre le compresseur en réel. Et avec la ligne complète, ça couvre sans difficulté.
Concernant la sonorité j'avais une larme au coin de l'oeil quand j'ai fait mon premier essai, indescriptible !
Zoleran le ven 20 sept 2019 à 15:35
Celle de mon pote en full larini c est infernal :D

En vrai ça donne plutôt ca
https://youtu.be/CAmmcFMKqBo (Calafat 2 - YouTube)
[YouTube] 0:58
Calafat 2
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 16:25
Citation de Zoleran :
« Celle de mon pote en full larini c est infernal :D »


:D :good:
Ça fait auto de course en sonorité mais étonnamment c'est pas assourdissant et bientôt je vais pouvoir fermer la valve d'échappement pour atténuer le volume, ça devrait être nickel pour les trajets un peu longs.

Autre chose Zoleran, ça t'arrive de rouler en mode Tour ?
Je trouve que l'esp est sensible sur ce mode, en appui en virage il se déclenche et bride le moteur qui se met à ratatouiller. La première fois j'ai pris peur j'ai cru à un problème. :D
C'est vraiment fait pour être tranquille sous la pluie j'ai l'impression.
Dernière édition le 20/09/2019 à 16:28 par nico-20vt, édité 2 fois
Zoleran le ven 20 sept 2019 à 20:30
Il existe pas sur les 350/380, enfin y’a un mode normal quand tu démarre avec la valve fermé, j’ai juste dû l’utiliser pour tenter de passer au sonomètre une fois .:D :bad:
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 20:49
C'est équivalent il a juste changé d'appellation. :D

Le précédent propriétaire roulait tout le temps en sport aussi et je commence à comprendre, c'est beaucoup mieux oui : l'auto est vivante en sortie de courbe et la puissance n'est pas bridée dès qu'on atteint une valeur x en G latéral.
Zoleran le ven 20 sept 2019 à 20:51
Tout off c'est bien aussi :love:
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 20:52
Pas osé encore. ;) :good:
Zoleran le ven 20 sept 2019 à 21:19
T’a prévu une sortie piste pour la découvrir ?
nico-20vt le ven 20 sept 2019 à 22:02
Pas encore, mais il faudra y penser. Je suis pas mal pris ces temps ci donc ça risque d'être l'an prochain.
Pour le moment je peaufine les détails (réglage phares, valve) ce qui me donnera une chance de passer au sonomètre. :/
Dernière édition le 20/09/2019 à 22:02 par nico-20vt, édité 1 fois
weber-dc40 le ven 20 sept 2019 à 22:20
Par contre dans la vidéo le temps de réponse de la boîte au rétrogradage ça me semble énorme.
nico-20vt le ven 29 nov 2019 à 17:50
Elle explique bien la dame. :love: :D

https://www.youtube.com/watch?v=iq-tU0uBWa4 (LOTUS EVORA GT410 SPORT - YouTube)
[YouTube] 5:31
LOTUS EVORA GT410 SPORT
Dernière édition le 29/11/2019 à 17:53 par nico-20vt, édité 1 fois
Thibault le ven 29 nov 2019 à 20:33
Elle parle de l’autobloq de serie?
turbo1980 le mer 29 janv à 19:52
Ben_92 le mer 29 janv à 20:24
On dirait une 4c :louche:
Patala le mer 29 janv à 20:32
Y en a. :D
nico-20vt le jeu 30 janv à 15:52
C'est l'Evora GT 410

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=lotus-evora-gt410-profitez-des-soldes-20200129 (Lotus Evora GT410 : profitez des soldes !)

Mais je préfère la vidéo de présentation que j'ai postée au dessus plutôt que du texte. :)

https://www.automotivpress.fr/lotus-evora-gt410-le-chant-du-cygne/
Dernière édition le 30/01/2020 à 22:30 par nico-20vt, édité 1 fois
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