 |
Forum Auto Hors Sujet
Favoris
Plan du forum
Discussions générales
Electrique
Occasion
Mécanique
Anciennes
Sport auto
Vie courante
Véhicules spéciaux
Inscription Connexion
Mes messages privés
Liste des membres
Mon profil
Carte des membres
Voir un profil
Charte
Assurance : Votre devis en 3 minutes
Pour 1 assurance Auto + 1 Assurance habitation, AXA vous rembourse 113€ en moyenne
Pour 1 assurance Auto + 1 Assurance habitation, AXA vous rembourse 113€ en moyenne| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| Répondre |
|
| 1 |
| 18 messages 4745 vues |
Votre avis sur une lotus ? |
| isba35 |  le lun 19 janv 2009 à 09:17
Bonjours tout le monde . étant à la recherche d'une lotus pour qq sortie circuits , je voudrais avoir votre sentiments sur cette auto . je sais que c'est un peu difficile avec le peu de renseignements , mais ..... c'est une lotus s1 en 160 cv de 2000 avec 32000 miles . entretien lotus , 2nd main et tres bon etat . qq impact sur le masque avant . le second proprietaire à fait une journée circuit et le premier , je ne sais pas . le prix 12500 livres . a votre avis si l'état est en correlation avec l'annonce ( c'est à dire tres bon) ) le prix est-il correct ? merci |
| vassim | le lun 19 janv 2009 à 09:24
Vu qu'il faudra changer le moteur ca n'a pas trop d'importance, autant acheter pas cher et garder des sous pour les innombrables réparations. |
| yago | le lun 19 janv 2009 à 10:29
Vu le prix en livres j'imagine qu'elle a le volant à droite ? Si oui, je trouve cela super cher. Jette un coup d'oeil sur les sites de PA anglais comme Pistonheads ou Autotrader. |
| gixerman | le lun 19 janv 2009 à 10:38
Isba> Tarif encore correcte, la décôte après 25'000€ étant faible, mais attention au moteur Rover prè 2002, la fiabilité moteur laisse à désirer.... A ta place, je regarderai plutôt pour un rover récent, voir bcp mieux un toyota, quit à prendre une version plus basique que la 160 et un poil plus kilométré (si c'est toyot') afin d'arriver dans les mêmes prix. Attention aussi à l'homogation, il ne faut pas oublier qu'en Angleterre tu peux homologuer un fer à repasser avec des roues, regarde les tarifs des mises à jour "FR". |
| sebgizmo | le lun 19 janv 2009 à 11:57
C'est comme ça que tu bosses toi?   |
| isba35 | le lun 19 janv 2009 à 12:01
Vassim : tu peux creuser un peu ? a vrai dire j'hesitais aussi avec la s1 111S ( donc en 145 cv) , un modele moins pointu mais peut etre un peu plus fiable et surtout plus facile à denicher  |
| yago | le lun 19 janv 2009 à 12:04
Http://pistonheads.co.uk/sales/851033.htm 111S FSH £9950 Dernière édition le 19/01/2009 à 12:06 par yago, édité 1 fois |
| yago | le lun 19 janv 2009 à 12:07
Http://pistonheads.co.uk/sales/855730.htm C'est celle-là ? |
| isba35 | le lun 19 janv 2009 à 12:07
Yago : celle ci je l'avait vu  , le vendeur est un pro avec une bonne presse , mais elle est un peu kilometrée à mon gout .de plus , c'est une 111S ( 145 cv et boite courte) mais effectivement c'est le type de vehicule que je cherche |
| isba35 | le lun 19 janv 2009 à 12:08
Yago : exact , c'est celle la  qu'est ce que tu en penses ? Dernière édition le 19/01/2009 à 12:09 par isba35, édité 1 fois |
| yago | le lun 19 janv 2009 à 13:26
Perso je préfère économiser £3000 et acheter une Elise moins pêchue avec laquelle je m'amuserais déjà beaucoup mais ce n'est pas forcément ce que tu recherches |
| isba35 | le lun 19 janv 2009 à 13:28
ça fait plaisir de lire cela .  que penses-tu de la version 111S ? le moteur de la 160 n'est -il pas trop pointu ?  l'avantage de la 111S c'est egalment sa boite courte |
| yago | le lun 19 janv 2009 à 13:34
Je ne suis pas un expert en Elise loin de là |
| vassim | le lun 19 janv 2009 à 13:38
Ben une 2000 S1 c'est un moteur rovaire, la version 160 cv n'est pas connu pour sa grande solidité. T'es quasi sur d'avoir a faire des frais dessus; |
| isba35 | le lun 19 janv 2009 à 13:49
Et la version 145cv ? étant moins poussé, est-elle alors plus fiable ou alors cela voudrais dire que le moteur rover c'est de la m.....? Dernière édition le 19/01/2009 à 14:40 par isba35, édité 1 fois |
| isba35 | le dim 17 mars 2013 à 19:17
bonjours tout le monde je me permet de poster et de demander un avis aux gentils membres . j'envisage apres la vente de mon slk 55 amg ( je ne l'ai pas conservé longtemps , c'est pas faux) l'achat d'une lotus . j'ai deja eu 2 lotus en rhd une elise s1 puis une elise sc je recherche une auto plus typée circuit et j'hesite entre 2 autos une exige cup 260 de 2008 à environ 40000 euros en rhd , tout d'origine, 1ere main , nickel ou bien une exige en lhd club racer preparée ( environ 42000 euros ) voici la prepa : Exige Club Racer 221S, préparée 290CV. Préparation complète il y a 1200kms : moteur neuf, coussinets, pompe à huile renforcée, distribution, segmentation, vilbrequin, bielle, kit arbre à came, grosse pompe à essence, kit injecteurs de cup, cartographie 290cv chez Lotus GB, poulie de compresseur, carter cloisonné Moroso, radiateur alu renforcé, kit embrayage renforcé, bougies ngk cup + boîte de vitesses avec kit pignon renforcé jubu 3 et 4 (synchro pignon baladeur). Valeur prépa 10500 euros. CT vierge. amortisseurs nitron S2. Coupe circuit. Lame avant et seuil de porte en carbone (valeur 1000 euros). a votre avis , laquelle prendre l'exige d'origine mais avec ses faiblesse intrinseque ( boite par exemple) et en rhd ou bien la lotus preparé (et "fiabilisée ?) vos avis les specialistes usage du vehicule 60% piste et 40% ballade Dernière édition le 17/03/2013 à 19:18 par isba35, édité 2 fois |
| albalkar | le sam 23 mars 2013 à 20:23
balade ? Sur les routes de France ? Avec un engin complètement modifié  ...A ta place je resterai sur une voiture d'origine : utilisable sur route sans soucis. L'autre en toute rigueur, c'est le plateau pour aller sur le circuit. (Par les temps qui courent archi autophobes, je jouerai pas à ta place) |
| isba35 | le dim 24 mars 2013 à 08:47
voila , j'ai finalement choisi l'exige club racer . l'exige cup avait pour elle :origine, 1 ere main mais les - étaient : boite de vitesse qui aura de forte probabilité d'etre changé conduite à gauche , ça coute peu pour moi , mais en cas de revente ça coute un peu . la club racer était une rhd d'origine et elle à été modifiée mais les + pour elle étaient :une optimisation et fiabilisation faite dans les regles de l'art par un pro connu et reconnu au mans . conduite à gauche ( vu le cout de la conversion, c'est toujours ça de pris) boite et embrayage renforcé moteur refait il y a1200 km carter cloisonné amortisseur nitron reglable bref j'espere que je ne me suis pas trompé, l'avenir nous le dira , mais lors de l'essai her , j'ai été enthousiasmé par l'auto http://www.leboncoin.fr/voitures/445007769.htm?ca=6_s (Lotus Club Racer Voitures Sarthe - leboncoin.fr) |
| 1 |
|
| Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 578 visiteurs en ligne dont 21 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2024 - Lionel Rétif |
|---|