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Lexus LF-A
Toniciano le dim 22 nov 2009 à 20:24
Ca apporte quoi sur ce segment, cette caisse tu demandes ?

Ca apporte les perfs d'une Ferrouze 430/458 ou Gallardo sans prendre feu et au mieux appeller la dépanneuse tous les 50 mètres, à part chez Corvette l'offre est peu abondante dans la catégorie.

Le tort est de vouloir rentabiliser un produit image, avec un prix débile. L'acheteur friqué se moquera du prix, mais le quidam ne pourra que pointer (à raison) le prix débile.:idee:
phastaz le dim 22 nov 2009 à 20:25
La série limité rend le prix très secondaire de toute manière...
xu19tdi le dim 22 nov 2009 à 21:44
ça vaut quoi en prix? j'ai pas suivi
caraddict le dim 22 nov 2009 à 22:00
Ca vaut à peine 377 000 € en France :D
maxou-w8tt le dim 22 nov 2009 à 22:02
Xu19tdi< c'est les perfs d'une Gallardo et c'est plus cher qu'une Murcielago SV en gros...
soit une "SuperSupra" pour certains et une grosse quequette japonaise pretentieuse pour d'autres...
choisit ton camps... celui de ceux qui aime et ceux qui n'aiment pas....

Perso, je suis fan... mais bon moi j'aime toutes les voitures donc mon avis ne compte pas....
xu19tdi le dim 22 nov 2009 à 22:10
Je pensais 200 000maxi

377 000 c'est un gag?:louche:
KalleAnka le dim 22 nov 2009 à 22:57
377k$ (dollars).

tovaritch le dim 22 nov 2009 à 23:10
En tout cas, on a vu plus inspiré niveau dessin ! :louche: :louche:

Mais ça plaira sans doute au Japon, c'est la 1 ere fois qu' une caisse asiatique est aussi chère. Ils pourront poser maison maintenant.
Toniciano le dim 22 nov 2009 à 23:29
On n'a pas encore le prix en Europe, c'est toujours des supputations pour le moment.
zorglub007 le dim 22 nov 2009 à 23:50
C'est moins moche qu'une 458...
tovaritch le lun 23 nov 2009 à 00:16
C'est le même genre de caisse torturée pour génération game boy.
guillaume7693 le lun 23 nov 2009 à 09:23
Je la trouve pas moche. Si elle avait été plus classique, on l'aurait accusé de singer les ferraris. Au moins, elle a un style qui lui est propre.
Toniciano le lun 23 nov 2009 à 10:15
Génération gameboy :louche: :etourdi: :D :!: :bad:

Ca faisait longtemps que je n'avais pas entendu ce genre de conn... mmentaire si éclairé, pardon :D , j'aimerais bien savoir en quoi consiste une génération Gameboy vu que je connais pas mal de 40-50 ans qui sont de gros joueurs...

Passé ce débat idéologique, le style suit la fonction, pas de chichis inutile ni d'effets de style pseudo-rétro: là aussi ça me plaît bien, sur ce plan :cool:
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 10:17
Il faut quand même que le prix exhorbitant soit justifié d'une manière ou d'une autre... Pour l'instant on voit pas trop...

guillaume7693 le lun 23 nov 2009 à 10:18
Parce qu'à 200.000€ tu achetais ?

Y'a suffisament de monde prêt à payer cher pour avoir un truc exclusif. C'est tout.
Toniciano le lun 23 nov 2009 à 10:19
Exactement !
Zorgol le lun 23 nov 2009 à 10:20
En Marketing, on appelle ça l'effet de snobisme.. plus c'est cher, mieux ça se vend... reste à voir si ça marche et si ça donne une bonne image à la marque.
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 10:20
Ok, mais il reste encore à démontrer que c'est plus exclusif que la concurrence Européenne.

phastaz le lun 23 nov 2009 à 10:23
Kalle : prod' limitée et prix délirant = exclusif.
Zorgol le lun 23 nov 2009 à 10:24
C'est plus exclusif, vu que c'est plus cher !!!;) :D
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 10:25
Ah ok...

Bon, pourquoi pas après tout...

Moi je l'aime bien cette LF-A, impatient de voir ce qu'elle a dans le bide.

maxou-w8tt le lun 23 nov 2009 à 10:34
Toniciano< generation gameboy = generation goubiboulga = generation sega etc... en gros ceux qui sont nées entre 1975 et 1980.
Ceux qui on connu, casimir, Albator, miami vice, magnum, la sega megadrive, tetris sur GB, les premiers Grands turismo sur Play one, Sonic , Mario, alex kid, shinobi , Jamiroquai, Michael Jackson, prince, les années Regean , la premiere guerre du golfe, mitterand etc....

Les types qui on entre 30 et 35 ans en somme..... et qui represente une "niche" d'achat potentiel non negligeable... tu as remarqué que Kool & the gang et Public enemy commencent a revenir dans les films, pubs,reclames etc....

C'est commercial....
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 10:38
Putain... Je fais partie de la génération Game Boy... :oh:

Da_Master le lun 23 nov 2009 à 10:39
Le coup de dire que c'est exclusif parce que c'est cher, ça me laisse bien sur ma faim !

C'est un peu comme les candidats des émissions de télé-réalité, qui sont célèbres parce qu'ils sont connus...

Des journalistes nous ont pré-vendu la caisse comme approchant la McLaren F1, les ingénieurs Lexus disaient "c'est cher mais quand vous la conduirez, vous comprendrez pourquoi", et aujourd'hui on a une bagnole dont, d'après les premiers tests, le niveau ne vaut pas celui d'une Gallardo, à un prix délirant !
caraddict le lun 23 nov 2009 à 10:47
Le seul essai qui dit que l'auto n'atteint pas le niveau d'une Gallardo, c'est Sport Auto ;) J'ai pas lu d'essai aussi négatif ailleurs :etourdi:
Toniciano le lun 23 nov 2009 à 11:26
Ouaip seul SA, pour lesquels il ne faut surtout pas contester la suprématie Ferrax/Lambo.Pourche (la Sainte Trinité de S.A.), a eu un avis connoté négatif.
Les autres louaient plutôt la précision de conduite, l'allonge et le bruit du moulin.

Mais mettre une transmission robotisée au lieu de l'excellente boitoto 8 rapports de l'ISF, c'est assez ridicule comme idée :arg: ça gâche tout.
phastaz le lun 23 nov 2009 à 11:28
Où c'est qu'il y a des essais ?
Da_Master le lun 23 nov 2009 à 11:34
Effectivement j'ai en tête l'essai de Sport Auto (les seuls mecs du monde à avoir pété une Veyron lors des essais, manifestement en essayant d'accélérer aux environs de 200 km/h tout en maintenant du frein !).

Ce n'est pas un avis définitif.. Que disent les Anglais, les Allemands ? C'est une si bonne caisse que ce qui a été annoncé ? Les 8 ans de développement (!) en ont fait qqch au-dessus du lot ?
caraddict le lun 23 nov 2009 à 11:42
Je me rappelle plus en détail, mais les anglais sont nettement plus élogieux ;)
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 11:49
Les allemands trouveront bien le moyen de discréditer cette Lexus et termes de sécurité. Un test d'évitement foireux, un crash-test contre un semi-remorque, tout est possible... :D

tovaritch le lun 23 nov 2009 à 11:52
Tiens, les palettes pas solidaires du volant, c'est un plus ?
zorglub007 le lun 23 nov 2009 à 14:05
Tovaritch> c'est plutot de les fixer sur le volant qui est stupide !
tovaritch le lun 23 nov 2009 à 14:06
Ah je ne sais pas, je (me) pose la question !
zorglub007 le lun 23 nov 2009 à 14:09
Si elles sont sur le volant tu passes ton temps a les chercher et meme à les confondrent en courbe ! aussi imagines le cauchemard dans les lacets en montagne
jacquesvabre le lun 23 nov 2009 à 14:09
Ça me parait plutôt mieux quand c'est fixe, au moins tu sais toujours ou trouver la palette quand tu tournes.
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 14:11
Normalement quand tu "pilotes", tes mains sont fixées sur le volant à 9h15, non ? C'est justement la position des palettes.

stanvice le lun 23 nov 2009 à 14:52
It's tea time :D :D
vassim le lun 23 nov 2009 à 14:55
C'est un faux débat, on sait bien que l'on n'est pas tout le temps en train de changer de vitesse en courbe d'une part.
Et en pratique il faut savoir ou les trouver, donc qu'elles ne soient pas solidaires du volant.
Et c'est encore plus vrai avec un engin gavé de cv.
Toniciano le lun 23 nov 2009 à 16:26
Sur les SMG2 c'était solidaire du volant, un beau merdier, c'est une idée à la con. On sait jamais où les trouver quand ça tourne beaucoup, surtout que la direction n'est pas directe.

C'est le même type de direction que les S2000 là encore sur cette LFA (électrique et à pas variable), et même dans le serré je met rarement plus d'un 1/2 tour de volant, bref sans jamais croiser les bras, du coup ça serait moins emmerdant d'avoir des palettes sur le volant... Mais c'est mieux sur la colonne.
vassim le lun 23 nov 2009 à 16:31
Faudrait qu'on m'explique a quel moment on a besoin de changer une vitesse alors qu'on a plus d'un demi tour de volant, a part dans les manoeuvres de parking je ne vois pas :?:
phastaz le lun 23 nov 2009 à 16:33
C'est paske t'es pas un pilote !
Toniciano le lun 23 nov 2009 à 16:33
A vrai dire, je vois pas trop non plus :D :D quand t'y pense.
KalleAnka le lun 23 nov 2009 à 16:36
De toutes façons la plupart du temps les palettes sont assez longues pour pouvoir être actionnées même lorsque le volant et tes mains ne sont pas absolument droit.

mixomatos le lun 23 nov 2009 à 17:42
Ha ca ... les palettes solidaires du volant c une belle connerie :bad:
yago le lun 23 nov 2009 à 18:17
La LF-A ne serait dispo qu'en leasing dans un premier temps...
maxou-w8tt le lun 23 nov 2009 à 21:41
La lfa serais disponible en Hybride dans un premier temps! :D :D :D
yago le mar 24 nov 2009 à 20:05
Http://www.jaylenosgarage.com/at-the-garage/super-cars/lexus-lfa/ (Lexus LFA - Super Cars - Jay Leno's Garage)
till0u le mar 24 nov 2009 à 20:14
Le son de l'extérieur me fait penser un peu à la Carrera GT, j'adore !
caraddict le mar 24 nov 2009 à 21:07
Le bruit est vraiment génial :love:
Toniciano le mar 24 nov 2009 à 21:18
Haa superbe article, enfin on laisse le volant à un vrai sportif et pas à ces... branquignoles de Sport Auto dont les avis sont ridicules ! Et du coup le verdict est très positif, c'est nettement plus significatif :good:

Je suis du même avis d'ailleurs, le bruit à lui seul et l'allonge démente du V10 justifient à eux seuls l'existence de cette caisse :oh: :love:
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