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 Lexus IS 4 (2020đșđž) |
| xu19tdi |  le mar 16 juin 2020 à 11:01
bon ben c'est mort, fin de l'IS pour la France on peut fermer le sujet   |
| Alfisteforever | le mar 16 juin 2020 à 11:21
JV, mais oui, la safrane  |
| jujuleterrible | le mar 16 juin 2020 à 11:33
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire ! |
| Aviator56 | le mar 16 juin 2020 à 12:35
La palme d'or |
| jacquesvabre | le mar 16 juin 2020 à 12:47
4m76, plein de place, âcoupĂ© 5 portesâ, que demande le peuple ? |
| Alfisteforever | le mar 16 juin 2020 à 12:50
4m75 câĂ©tait la plus grosse de la gamme... |
| jujuleterrible | le mar 16 juin 2020 à 13:41
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| maybachfan67 | le mer 17 juin 2020 à 23:36
Citation de caraddict : « Ou juste lucides, ils en ont vendu 300 en France l'an dernier, m'Ă©tonnerait que ça soit un carton dans le reste de l'Europe... pourquoi se prendre la tĂȘte Ă adapter et homologuer une caisse s'ils savent qu'elle se vendra pas ? » @caraddict mouais en mĂȘme temps si on regarde au niveau europĂ©en l'an dernier ils ont toujours fait 50% de plus que la derniĂšre annĂ©e pleine de l'IS 2 en Europe. Et puis cĂŽtĂ© Ă©quipements un peu high-tech je trouve qu'elle est larguĂ©e depuis quelques temps. C'est peut-ĂȘtre une fausse impression, mais elle est lĂ . Et entre l'info-divertissement qui a deux guerres de retard, l'ACC qui fait pas stop & go quand l'ancienne SĂ©rie 3 et le classe C en fin de vie de le proposent depuis au moins 5 ans, etc etc etc. S'y ajoute un design pas forcĂ©ment consensuel et un moteur unique un peu light pour certains, du coup on pourrait dire qu'ils ne se sont pas non plus forcĂ©ment donnĂ© la peine de faire mieux... Surtout que c'est vraiment pas connu je trouve comme marque en Europe.  A une Ă©poque je rĂȘvais d'une IS, maintenant que je pourrai peut-ĂȘtre ça sera plus dispo.  Et puis l'ES c'est un bateau avec ses presque 5m... Et suv niet je refuse DerniĂšre Ă©dition le 17/06/2020 Ă 23:47 par maybachfan67, Ă©ditĂ© 1 fois |
| Thierry123 | le jeu 10 sept 2020 à 13:43
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| EenSayn | le jeu 10 sept 2020 à 13:46
Ah oui, l'arriÚre est dégueulasse |
| Thierry123 | le jeu 10 sept 2020 à 13:46
Ah bon?  Jâaime bien moi  |
| xu19tdi | le jeu 10 sept 2020 à 15:00
pareil aprÚs les photos sont dégueulasses |
| Kawasaki3mach | le dim 27 sept 2020 à 23:37
Ăa me fait vaguement penser Ă lâĂšre Bangle.  |
| Thierry123 | le lun 22 fév à 20:05
LâIS500           https://amp.guideautoweb.com/articles/58858/lexus-is-500-2022-le-v8-de-5-0-l-est-de-retour/ (Lexus IS 500 2022 : le V8 de 5,0 L est de retour - Guide Auto) |
| weber-dc40 | le lun 22 fév à 20:09
Putain enorme đ chanceux ces amĂ©ricains. |
| Thierry123 | le lun 22 fév à 20:12
Oui!  |
| F7R | le lun 22 fév à 20:13
Ah pas dispo chez nous ...   |
| Alfisteforever | le lun 22 fév à 20:14
Impossible Avec 40k⏠de malus |
| Thierry123 | le lun 22 fév à 20:15
Ăa aurait plu Ă @stinger |
| F7R | le lun 22 fév à 20:17
Le malus c'est en France mais en Allemagne par exemple...  |
| caraddict | le lun 22 fév à 20:20
Le malus n'y est pour rien. Aucune IS ne sera plus vendue en Europe, le potentiel de ventes a été jugé trop faible vu les chiffres de la précédente |
| Thierry123 | le lun 22 fév à 20:20
LâIS 4 nâest plus du tout importĂ©e en Europe F7R Elle nâexiste plus en hybride mĂȘme aux US, que de lâessence! |
| Carpe.diem | le lun 22 fév à 20:23
Dailleurs , lâis a dĂ©barquĂ© aux Ătats Unis PARCE QUE les europĂ©ens nâen ont pas achetĂ©. |
| F7R | le lun 22 fév à 20:24
Ah plus aucune IS en Europe |
| caraddict | le lun 22 fév à 20:25
Oui @Carpe.diem l'ironie c'Ă©tait que c'Ă©tait l'arme de conquĂȘte de Lexus en Europe Ă la base |
| stinger | le lun 22 fév à 20:39
@Thierry123 mais grave que ça m aurait plu  |
| Aviator56 | le lun 22 fév à 20:43
F7R, Oui plus de IS en Europe. |
| F7R | le lun 22 fév à 20:48
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| Thierry123 | le lun 22 fév à 21:31
https://youtu.be/TXlzDdyR1js   YouTube 2:16 A New Era: The #LexusIS 500 | Lexus |
| xu19tdi | le lun 22 fév à 22:17
Sacrée belle auto |
| samolo | le mar 23 fév à 00:14
Un produit fiable, "simple" et qui fait rĂȘver, ce que ne savent plus faire les Allemands. |
| turbo1980 | le mar 23 fév à 00:23
J aime bien |
| Alfisteforever | le mar 23 fév à 06:42
Putain de merde oui câest canon, ce qui est dâautant plus frustrant... |
| caraddict | le mar 23 fév à 07:00
Je préfÚre largement celle de @stinger , plus sobre, mais je la trouve plus jolie qu'une RC F |
| jap_addict | le mar 23 fév à 21:54
Ăa me fait marrer cet encensement du style Lexus ici, et de la marque en gĂ©nĂ©ral, alors qu'il y a peu la grande majoritĂ© des adorateurs de "belles allemandes" chiaient littĂ©ralement sur la marque japonaise (ah oui, j'oubliais, on dit chinoiseries sur ce forum Ă©litiste) !  |
| samolo | le mar 23 fév à 22:00
Pour moi ce n'est pas nouveau. Toujours eu un faible pour les LS, IS-F, et je reçois des notifications de Mobile.de pour toute GS-F qui se manifeste. Bon ça ne sonne pas souvent .Une GS-F ça me parle vraiment. Cette IS aussi, à creuser si j'émigre vers l'Amerique du Nord .DerniÚre édition le 23/02/2021 à 22:01 par samolo, édité 1 fois |
| Aviator56 | le mar 23 fév à 22:15
Rien de nouveaux : l'attrait vient quand on sais qu'il n'est plus possible davoir l'objet convoité. |
| samolo | le mar 23 fév à 22:19
Pour la GS-F, c'est possible. Pas donné, mais pas déconnant non plus . 49k pour une 2016 avec 80.000 km et le cuir blanc, sacré rapport presta/prix. |
| ruiyu | le mar 23 fév à 22:21
Niveau conduite ça donne quoi la GS-F ? |
| samolo | le mar 23 fév à 22:25
D'aprĂšs ce que j'ai lu. Super moteur, ça poutre moins qu'une RS6/M5/E63 (donc ne pas l'acheter dans ce but), mais moteur atmo qui fait plaisir mĂȘme Ă basse vitesse. Bon chassis mais pas aussi affutĂ© ni sportif que celui des Allemandes, toutefois ça se conduit un peu sportivement sans soucis. Pas d'amortissement variable, mais setup d'origine Ă©quilibrĂ© et sympa. Bref, une bonne caisse de gentleman driver avec ce qu'il faut pour s'amuser de temps en temps. C'est Crit'air 1 au cas oĂč tu regardes pour la RP, et fiable comme jamais. Oublie la Tesla et prends ça .DerniĂšre Ă©dition le 23/02/2021 Ă 22:26 par samolo, Ă©ditĂ© 2 fois |
| ruiyu | le mar 23 fév à 22:38
Si je prends ça. Faut que jâouvre une station dâessence Mais câest vrai quâelle est plutĂŽt attirante cette GS-F. Le design vieillit bien et cette configuration est trĂšs classe |
| ruiyu | le mar 23 fév à 22:39
Et surtout câest aussi rare sur les routes quâune Chiron |
| Alfisteforever | le mar 23 fév à 23:00
Jâaime lâIS esthĂ©tiquement depuis le dĂ©but, il lui manquait juste un moulin, un v6 de 300ch mâaurait suffit |
| Mikauto | le mar 23 fév à 23:14
Le plus gros moteur de la nouvelle Classe C est 2,5x plus petit que le plus gros de cette IS ... |
| whartonjelly | le mer 24 fév à 00:49
Ca c'est de l'approche a la japonaise Les mecs t'expliques qu'ils ne vont pas sortir une vraie IS mk4, avec retrait du modele en europe et de toute facon ils n'ont pas l'intension d'y allouer un budget enorme donc une espece de ressusé du modele precedent avec une petite remise au gout du jour de surface et d'entree de jeu zero modele eletrique/hybrid, taillée pour les US bing. Un an apres ils sortent une version improbable avec le vieux V8 5.0 atmo Les mecs ils s'en battent les steaks, apparement il y avait vraiment de la demande pour une ISF outre atlantique surtout qu'elle a ete zappée sur le modele precedent et d'un cote ca ne doit pas leur couter grand chose vu que y'a pas grand chose de nouveau dans cette auto, ils avaient deja la caisse et le moteur. |
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