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Encore nouvelle Tonimobile - Lexus m'habite (GS450h) |
stinger | le mar 3 janv 2017 à 18:05
comme elle est un peu plus lourde je pense qu'elle consomme un peu plus et avec les 19" ça doit pas arranger non plus. mais compte tenu de la taille du bestiaux je suis déjà ravi de la conso |
jujuleterrible | le mar 3 janv 2017 à 18:10
@dTect ne descendrait pas sous les 10L Moins de 8L pour une telle baleine, c'est quand même hallucinant (avec le chauffage allumé ! ) Chose infaisable avec le RX à mon avis @car669 |
car669 | le mar 3 janv 2017 à 18:29
Merci Juju, ce qui ne m'étonne pas. Les SUVs sont souvent buen lourds et anti aérodyniques et boite auto. Le couple gagnant Du coup en ville c'est souvent délirant à l'arrivée. Mais bon marre quand même du Gazout quand je regarde en conduite moyenne je dépasse jamais les 30 km/h et là l'hybride sera parfait. |
caraddict | le mar 3 janv 2017 à 19:52
Boitoto ça veut rien dire dans le cas présent, mais oui ça reste lourd et anti aéro un RX, mais ça sera malgré tout assez sobre en ville |
mugatu | le mar 3 janv 2017 à 20:27
C'est plus sur les grands axes que la différence de conso va se faire |
whartonjelly | le mar 3 janv 2017 à 20:35
c'est pas dingue 7.5L, l'ancien v6 2.5 faisait 7.5 à 130 au régulo sur autoroute. mais l'autoroute c'est vraiment ou l'hybrid toy est le plus efficace |
jujuleterrible | le mar 3 janv 2017 à 20:49
Je partage pas ton avis pour l'autoroute Sur Nationale c'est là où tu fais le meilleur score, tu mets le régulateur (ou pas) et tu regardes le moteur électrique qui compense à la moindre "difficulté", ça en devient frustrant tellement le hsd est bien fait et que l'on ne ressent rien Sur autoroute en revanche, seul le thermique foctionne, l'électrique étant là juste en cas d'accél ou de montée prolongée mais qui n'empêche pas le thermique d'aller visiter le haut du compte tour . Après je suis conscient qu'un V6 hsd mouline beaucoup moins qu'un 1.5/1.8 hsd Mais je trouve que le 300h se fait pas mal entendre lui aussi . |
Alfisteforever | le mar 3 janv 2017 à 20:59
Ce qui est logique Ce n'est pas le sytème hsd qui contribue à baisser la conso sur autoroute mais bien le v6 qui tourne moins vite Dernière édition le 03/01/2017 à 21:00 par Alfisteforever, édité 1 fois |
car669 | le mar 3 janv 2017 à 21:21
oui merci Caradict, c'est bien en ville que je suis formetent interessé. Et puis un peu partout ailleurs aussi |
jpcevol | le mer 4 janv 2017 à 07:24
Bref , sous la pression bien pensante autotitresque, tu veux changer ton diesel qui consomme 8.5l pour une essence à 1.40 qui va en avaler le double en ville mais qui grâce à ses moteurs de mixer moulinex vont d'adouber du titre de seigneur de l'économie hdg |
Alfisteforever | le mer 4 janv 2017 à 07:30
Un Sq5 pour la poutre et l'economy run ! |
Mr.Ele | le mer 4 janv 2017 à 08:26
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Turbo1980 | le mer 4 janv 2017 à 08:30
@olcheval |
car669 | le mer 4 janv 2017 à 08:36
Jpcevol: non non cela n'a rien à voir avec vous même si vos avis sont importants: je me pose la question depuis un certain temps et je trouve dommage de rouler Diesel quand on a une moyenne de moins de 30 km/h. En vile c'est quasi 10L/100. Mais c'est pas énorme non plus. Mon cdc a évolué: il y a 8 ans je faisais 50000 kms à l'année. Aujourd'hui je suis plus proche des 25000 kms et cela tend à diminuer. Je le fais aussi par respect dans un certain sens et me dis que je pourrais avoir une fibre écolo plus importante ... je ne cours après aucun titre, je suis en pleine réflexion et surtout je ne suis arrêté à aucun choix Enfin si pas de SQ5 non merci. |
olcheval | le mer 4 janv 2017 à 08:52
Le SQ5 reste mon graal... Pour la caisse de mme. Mon combo parfait que j'aimerais en ce moment : SQ5+ C6 LS3 + Prius 3 |
Turbo1980 | le mer 4 janv 2017 à 10:09
la c6 ok. le reste joker |
Alfisteforever | le mer 4 janv 2017 à 10:37
Fais des gosses et on en reparle |
Turbo1980 | le mer 4 janv 2017 à 10:39
@phastaz |
Turbo1980 | le mer 4 janv 2017 à 10:39
g des filleuls c pareil non? |
Phastaz | le mer 4 janv 2017 à 10:43
Ils respirent aussi les particules fines, donc ca compte, non ? |
Alfisteforever | le mer 4 janv 2017 à 10:49
Les particules fines des essences modernes, oui |
olcheval | le mer 4 janv 2017 à 10:57
Les particules c'est des préoccupations de pays développés... Tout le monde s'en fout du plastique cramé par milliers de tonnes en Afrique |
guillaume7693 | le mer 4 janv 2017 à 11:02
Peut-être parce que leur empreinte écologique doit être au dixième de la notre malgré cela ? |
olcheval | le mer 4 janv 2017 à 11:22
Sujet glissant et trop complexe pour être aussi catégorique. |
Mr.Ele | le mer 4 janv 2017 à 11:25
C'est vrai ça, pourquoi on ne laisserait pas les pvd faire les mêmes conneries que ceux qui le sont ( enfin c'est comme ça qu'on dit, développé, je crois) |
thamomo007 | le mer 4 janv 2017 à 11:26
et en chine ca compte ? http://www.lemonde.fr/planete/article/2016/12/20/l-alerte-rouge-chinoise-sur-la-carte-mondiale-de-la-pollution_5052068_3244.html (L’alerte rouge chinoise sur la carte mondiale de la pollution) |
Phastaz | le mer 4 janv 2017 à 12:34
Sujet trop catégorique pour être aussi glissant. |
kael | le dim 15 janv 2017 à 00:48
@Toniciano Merci aux conseils de Toniciano , j'ai franchi le pas. Je passe d'un ML V8 Brabus à une GS450H Pack President de 2006. Super essai, bien emballé par tout cet équipement de série. Et quelle vigueur ! Je perd la monstruosité auditive du V8 avec ligne inox Brabus mais j'aurais le sourire avec la puissance et l'appétit de moineau de la Lexus, et quel confort ! |
stinger | le dim 15 janv 2017 à 07:41
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Toniciano | le dim 15 janv 2017 à 08:02
Ha ça fait plaisir, j'aime bien la couleur en plus |
kael | le dim 15 janv 2017 à 10:04
Je la présenterai dans 2 petites semaines, le temps de la réceptionner La couleur Blue Light aussi m'a fait peur en photo mais en fait çà passe bien ce petit bleu clair qui tire avec des reflets violets. https://www.leboncoin.fr/voitures/1077122426.htm?ca=18_s J'ai halluciné sur le confort des sièges et les batteries sont au top de leur forme malgré les 260000 kms. J'ai fait le test de recharger les batteries presque au maximum et de laisser la voiture allumer sur place avec le système hybride allumé. Je suis resté 20 minutes et le moteur thermique ne s'est pas allumé, les batteries étaient arrivées à la moitié : à priori c'est bon signe. |
turbo1980 | le dim 15 janv 2017 à 10:08
Lien désactive @servietsky |
carpe.diem | le dim 15 janv 2017 à 10:09
260k kms? On peut demander combien ca s'achete a ce km? Le ml est pas cher! |
fabala-x | le dim 15 janv 2017 à 10:17
Elle etait afficher vers les 9 ou 10ke non ? Ca me dit quelque chose |
carpe.diem | le dim 15 janv 2017 à 10:20
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/300038151?asrc=st|as (Lexus LS 600 F Sport 5.0i V8 E-CVT d'occasion, Essence, € 55.900,- à Gembloux) Je veux ca apres la 525 |
car669 | le dim 15 janv 2017 à 10:22
Une vraie limousine |
kael | le dim 15 janv 2017 à 10:29
A priori les forts kilométrage ne sont pas un frein, le v6 3,5 est très fiable du fait qu' il soit soulagé par l' électrique. le système hybride est aussi fiable, il y a de très gros kilométrage aux usa. le tout est de bien suivre les entretiens et de rouler régulièrement pour les batteries. |
Toniciano | le dim 15 janv 2017 à 20:34
Le truc bien entretenu et utilisé semble quasi increvable, et la caisse est robuste donc franchement y'a pas à stresser. |
Bidule1972 | le dim 15 janv 2017 à 21:56
Ça existe en AWD ? |
aviator56 | le dim 15 janv 2017 à 22:03
En hybride non. |
kael | le dim 15 janv 2017 à 22:37
@Toniciano Tu peux expliquer c'est quoi les différences de mode entre : Power, Hybrid et Snow Il n'y a pas moyen de forcer la conduite en électrique seul avec un bouton ? merci |
jujuleterrible | le dim 15 janv 2017 à 22:59
Alors Power tu as toute la sauce élec + thermique, bon faut que ta batterie soit bien chargée Hybrid c'est le fonctionnement normal du système hsd. Snow c'est adapté pour la.neige ou chaussée glissante, ça va brider pour pas envoyer trop de puissance d'un coup. Pas de bouton "100% elec" sur GS mk2, sur mk3 il a fait son apparition. Tu pourras rouler en full elec si ta batterie est suffisamment chargée et si t'as pas le pied trop lourd, si t'as pas de chauffage mais bon forcer l'elec.....A moins de le faire pour manoeuvrer ou alors avoir quelques centaines de mètres ok, sinon tu vas vider inutilement ta batterie et tu vas consommer la mort pour recharger tout ce que tu as bouffé |
aviator56 | le dim 15 janv 2017 à 23:47
Tu as une génération de retard, il y a la Mk4 |
kael | le lun 16 janv 2017 à 07:50
merci juju J'ai une génération de retard mais aussi un budget de ... pddp Et puis la mk4 a un look trop agressif genre "predator", on se rassure comme on peut ... |
jujuleterrible | le lun 16 janv 2017 à 09:09
En effet, mk4, bon il était 23h aussi Je suis encore plus pddp, je suis encore à la prius 2 |
milegas | le lun 16 janv 2017 à 11:11
En 4RM y'a le 400h, celui de mon pote à allégrement passé les 200000 sans aucun soucis. |
Toniciano | le lun 16 janv 2017 à 11:19
Tout est dit, pas de mode EV qui ne sert à rien de toute façon. Il faudra adapter la conduite pour avoir de bons résultats: du pulse & glide et faire un max de récup sur l'électrique, tu peux forcer du frein électrique avec le faux mode manuel en rétrogradant. |
milegas | le lun 16 janv 2017 à 11:22
A mes yeux le mode EV sert à une seul chose, déplacer la voiture de quelques mètres sans démarrer le thermique lorsqu'elle est froide, la sortir du garage par exemple pour passer l'aspi. Sur l'Auris on peu bloquer le démarrage à froid. Sinon pour aller au garage à 50 mètres à froid sans la démarrer je m'en sers aussi mais c'est occasionnel. |
Toniciano | le lun 16 janv 2017 à 11:26
Oui là ça évite un démarrage pour rien, effectivement |
whartonjelly | le lun 16 janv 2017 à 13:44
Kael> tu perds rien de l'experience lexus, c'est construit comme un tank. A part le cote technologie embarquee, elle est meme mieux construite que la suivante. |
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