Land Rover Range Rover Velar [2017 - 2024] - Page 9 - Auto titre
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Land Rover Range Rover Velar [2017 - 2024]
weber-dc40 Le ven 2 fév 2018 13h53
Toute la gamme est comme ça. Fort effet nouveauté et puis on se rend compte après qu'en fait c'est moche.
dingodoto Le ven 2 fév 2018 14h02
La version fist edition à 110000€ est pas moche, c'est nettement moins bien en version bas de gamme avec petites jantes.
aviator56 Le ven 2 fév 2018 15h23
Fort effet nouveauté et puis on se rend compte après qu'en fait c'est moche

J'aime bien le reste de la gamme, Evoque compris (esthétiquement)
Rod350Z Le mar 26 juin 2018 09h54
Je pensais qu'avec le nom Velar, JLR avait fait preuve de créativité mais non, déçu. :/

Apparemment, le Land Rover Velar est le premier Range Rover avant qu'il ne s'appelle Range Rover:




caraddict Le mar 26 juin 2018 10h07
Bah oui, ils ont toujours donné cette explication ;)
Rod350Z Le mar 26 juin 2018 11h42
Dommage de ne pas l'avoir exprimé sur ce sujet (dans le premier post ou sur la première page): je suis tombé sur l'annonce du Land Rover Velar, hier, par hasard. ;)
Dernière édition le 26/06/2018 à 11:43 par Rod350Z, édité 1 fois
Fred Le mar 26 juin 2018 11h48
Sur la première page justement, 2ème post, il y a le tableau d'évolution des Range.....et le tout premier en 1969 est le Velar prototype :D
Rod350Z Le mar 26 juin 2018 12h05
Ah oui, merci :good: : en zoomant la photo on voit bien le Velar. :D
Fred Le mar 26 juin 2018 13h39
Il faut effectivement zoomer :D

Land Rover fournit d'ailleurs l'explication quand à l'origine du nom en 1969. ça viendrait du latin "Velare" qui signifie "cacher" ou "couvrir". D'ailleurs les 26 premiers prototypes ont tous été badgés "Velar" sans aucune autre indication, afin que personne ne sache de qui venait le véhicule.
Rod350Z Le mar 26 juin 2018 13h46
Z'étaient subtils, à l'époque. :good:
aknotpsu Le mer 5 déc 2018 17h23
quelq'un ici a conduit / testé le velar? merci
president Le mer 5 déc 2018 17h24
@Kri
kri Le mer 5 déc 2018 20h23
oui
xu19tdi Le mer 5 déc 2018 21h00
et? lol

j'adore ce bestiau mais ça coûte une blinde :oh:
president Le mer 5 déc 2018 21h04
Ça n’a jamais été bon marché Range Rover.
kri Le mer 5 déc 2018 21h18
j'ai trouvé ca tres bien.

J'aime bien la ligne, l'interieur est vraiment bien fini, nettement au dessus du RR sport essayé précédemment , au top en multimedia, presque trop d'ecran.

les sieges peut etre un poils dur, mais l'ensemble est tres confortable avec la suspension pneumatique. (jante en 20" essayé je crois)

Le coffre est tres tres vaste
La longeur est un poil en dessous du RRS mais la largeur doit rester un peu handicapante pour les parking souterrain.

Le comportement est bon, bcp moins de roulis que le RRS, ca reste lourd mais pas trop pataud
Le 300d est agreable, bcp de couple dès les bas regime, sonorité correcte pour un d, et les perfs m'ont paru honorables.

Un peu moins cher et j'aurais deja pu signer.
Enfin si le vendeur avait daigné me rappeler pour me faire une offre de reprise:etourdi:
xu19tdi Le jeu 6 déc 2018 10h09
intéressant :good:
jujuleterrible Le jeu 6 déc 2018 10h28
le même moteur que dans ta XF ;)
xu19tdi Le jeu 6 déc 2018 11h06
yes! :cool: :D
aknotpsu Le jeu 6 déc 2018 12h05
Merci @kri Super feedback

j'aimerai en prendre un. Je me tate entre essence et diesel

Quelqu'un connait ses capacités offroad? J'ai vu des videos, mais bon...
kri Le jeu 6 déc 2018 12h19
apparemment il a l'air pas mal en off road, le dessous est carrené, et ils restent reputés pour ca chez Range
Je ne conseillerais pas l'essence car le couple a l'air bien faiblard en comparaison avec le 300d, et pour une enclume de 2t00 ca va faire juste
aknotpsu Le jeu 6 déc 2018 12h40
ok merci pour le coté essence / diesel.

mais t'as pas peur que le diesel soit inrevendable dans quelques années? Deja que les cayenne diesel sont bradés à moins de 20K€...
kri Le jeu 6 déc 2018 13h02
effet de mode ca va retomber.
phastaz Le jeu 6 déc 2018 13h10
Les Cayenne Diesel sont cheap parce qu'ils sont over-poussifs, non?
president Le jeu 6 déc 2018 14h17
Le Cayenne S diesel n'est pas poussif du tout.
Le V6 de 240 ch, oui.
aknotpsu Le jeu 6 déc 2018 17h40
le prix des cayenne fait peur. on en trouve à 10K€.

Pour le Velar, vous savez comment est le nouveau moteur D275?
xu19tdi Le jeu 6 déc 2018 17h43
D275? ah?
fp330 Le jeu 6 déc 2018 17h49
Sur la centrale le moins cher des cayenne D II, est à 27k pour 250.000 kms...
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101224080.html (PORSCHE CAYENNE (2) 3.0 V6 D 240 TIPTRONIC S 2010 Diesel occasion - Marlieux - Ain 01)
Pour une voiture de presque 10 ans, ça garde la cote je trouve
Avec des kilométrages inférieurs à 100.000 kms, c'est 35k le prix
Une première génération à 12k, affiche plus de 270.000 kms
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102702368.html (PORSCHE CAYENNE (2) 3.0 V6 D 240 TIPTRONIC S 2009 Diesel occasion - Montevrain - Seine-et-Marne 77)
Je vois rien d'alarmant
fujiyama Le jeu 6 déc 2018 18h51
"ça garde la cote je trouve"

Plutôt oui. Perso c'est hors de sens commun. Mais s'y y'en a qui aime. Pas surprenant.
fp330 Le jeu 6 déc 2018 19h45
Faut croire que pour certains se pavaner en cayenne de plus de 200.000 kms est signe de reconnaissance sociale et mérite qu'on y mette ce prix
Ca valait quoi un cayenne diesel neuf? 80k?
fp330 Le jeu 6 déc 2018 19h51
Sinon le velar, je suis du même avis que certains
En photo je le trouvais superbe
En vrai quelque chose cloche à l'arrière, niveau proportions et angle avec lequel l'arrière remonte
En dessous de 21 pouces, et sans finition RDESIGN, on dirait une baignoire (edit je parle surtout de celles sans les pots apparents)
Dernière édition le 06/12/2018 à 19:54 par fp330, édité 1 fois
Alfisteforever Le jeu 6 déc 2018 19h55
Ce qui cloche c’est qu’il est trop gros et pas hybride 😩
xu19tdi Le jeu 6 déc 2018 22h58
Non il est parfait

Juste parfait
idole Le ven 7 déc 2018 07h45
Trop gros oui, totalement inadapté à la ville
president Le ven 7 déc 2018 08h21
Contrairement à un SUV Porsche de 400 ch. :!: :D
One75 Le ven 7 déc 2018 08h55
Qui est parfait dans cet usage, oui monsieur !
xu19tdi Le ven 7 déc 2018 09h24
n'importe quoi :D
One75 Le ven 7 déc 2018 09h25
:D :D
phastaz Le ven 7 déc 2018 09h32
Juste top !
Jacquesvabre Le ven 7 déc 2018 10h08
Juste Leblanc
One75 Le ven 7 déc 2018 10h08
C'est Juste !
xu19tdi Le ven 7 déc 2018 10h50
c'est Juste bien
idole Le ven 7 déc 2018 11h38
je parlais du gabarit uniquement :arg:
aknotpsu Le ven 7 déc 2018 14h05
je vous invite à voir le bon coin pour les cayenne diesel ou tout simplement, n'importe quel cayenne de plus de 8 ans. Les prix sont entre 10 et 20K. Bref, poubelle, a moins de vouloir une caisse sympa et pas un scenic dci...

VELAR:
des retours sur le D275? Pour le look, mieux vaut le R DYNAMIC, oui.

Les mandataires proposent -20%. Les capacités offroad semblent bonnes, meilleures que le Macan, qui est une bouse en off road
Aviator56 Le ven 7 déc 2018 14h07
Tu les utiliseras les qualités offroad ?:louche:
Dernière édition le 07/12/2018 à 14:12 par Aviator56, édité 1 fois
One75 Le ven 7 déc 2018 14h08
Faut se réveiller, personne n'achète un Velar ou un Macan pour ses capacités off road :D :D
gilgp Le ven 7 déc 2018 14h11
un trottoir c'est considéré comme off road a Paris, une barrière de chantier sur les champs elysées pareil :cool:
One75 Le ven 7 déc 2018 14h16
Et les 911 de la même époque (996) valent entre 20 et 30k
C'est un peu le principe des voitures, ca décôte...
Car669 Le ven 7 déc 2018 14h24
Gil :D
Alfisteforever Le ven 7 déc 2018 14h24
Capacités off road... mort de rire... c’est de la pignole de comptoir comme les perfs sur une sportive que personne n’approche à plus de 30% !

mOnsieur le châtelain dans sa propriété solognote vous souhaite le bonjour dans son Velar flambant degueulasse de boue !
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