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Restylage du Range ? |
one75 | le jeu 30 mars 2006 à 16:31
Bonjour, Un collegue cherche un range de préférence le dernier modèle..pour un budget de 30/40k. Je n'arrive pas à savoir a quelle date il a été restylé ? 2003 ? quelles versions sont disponibles ? Si qqun en a un à vendre ... |
auditt | le jeu 30 mars 2006 à 16:34
Restylé en 2002. Voila une occaz. http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-LAND%20ROVER-RANGE-3007466.html ou en essence : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-LAND%20ROVER-RANGE-2939691.html voila. |
one75 | le jeu 30 mars 2006 à 17:01
2002 j'ai vu du restylé et du non restylé...J'ai regardé les annonces, la seconde est pas mal (il cherche de l'essence) mais un poil cher et surtout à l'autre bout de la france.. |
one75 | le ven 31 mars 2006 à 11:01
Le second n'a pas de GPS donc non j'ai appelé le vendeur: il propose un 55eme edition V8...qqun sait ce qu'il y a dessus ? |
auditt | le ven 31 mars 2006 à 11:06
Je donnais des exemple, on va pas te chercher une voiture quand meme, y a assez de sites spécialisés pour ca. Ne serait ce qu'en achetant automobile prestige, cest un mag d'annonces de voitures de luxes par des professionnels et particuliers, ou top's car, faut voir tout ca et voila. |
one75 | le ven 31 mars 2006 à 11:10
Non je demande pas des annonces..D'ailleurs merci pour ton aide...le seul souci c'est que je ne sais rien de cette voiture et mon collegue non plus.. donc si des gens la connaisse je suis preneur de conseils sur la finition qu'il faut prendre, le moteur et tout... |
guillaume343ch | le ven 31 mars 2006 à 13:18
La version 55ème Edition est très bien finie semble t-il. Je me souviens aussi de la version 'Première Edition' sortie au lancement du véhicule, tout comme de l'actuelle finition Vogue. Bref ces 3 finitions représentent les versions les plus haut de gamme. Je crois qu'il y a quasiment tout et presque rien d'optionel. Ca doit aller de la sellerie tout cuir, en allant au GPS et en passant par le TOE... Le moteur ? Tant bien faire les choses, autant choisir le V8 et ne pas faire les choses à moitié. C'est le V8 4.4L d'origine BMW, il développe 282 ch sous le capot du 4x4 anglais, il est réputé fiable, c'est un très bon moulin qui suffit à mouvoir correctement le Range Rover. Y a aussi le mazout mais bon le 3.0L D < 200 ch, donc c'est un peu léger. J'ai un copain qui possède la version V8. C'est une voiture satisfaisante mais le coût d'entretien est vraiment important. Il avait acheté un véhicule de direction, et s'attendait pas à une consommation aussi faramineuse. Je sais que c'est con quand on achète un 4x4 V8 essence, mais disons qu'il a été étonné que ça soit à ce point. Bref faut s'attendre à une auto gourmande qui nécessite des arrêts très régulièrement à la pompe avec un billet vert qui sort de la poche également. Sinon à part ça c'est le seul SUV qui soit réellement à considéré comme luxueux. Il est élégant, c'est la grande classe, bref t'as pas l'air d'un nouveau riche dedans, mais si c'est le cas. |
auditt | le ven 31 mars 2006 à 13:54
Merci de ne pas copier coller ce qui ne vous appartient pas |
guillaume343ch | le ven 31 mars 2006 à 13:55
Merci pour ce copier / coller très intéressant. |
auditt | le ven 31 mars 2006 à 13:59
Y a eu le HSE 4.4l, SE et le vogue a partir de 94.000euros, tout de meme, un o a 100 en 8.7s (c'est le véhicule de joe star , rappelons le) pour 306ch. Le vogue bien sur dispose de toutes les options que tu recherches. |
one75 | le sam 1 avril 2006 à 10:39
Merci pour l'aide. On lui propose un 55eme anniversaire ttes options (même les jantes 20 pouces ) en 4.4 V8 pour 50k (soit 10 au dessus du budget) mais il a 2 ans et 40000 km donc à voir.. Perso je trouve cette caisse un peu débile et "inconsciente" mais faut avouer que c'est sympa en terme d'esthétique |
carpe.diem | le sam 1 avril 2006 à 10:41
Ca fait cher... |
one75 | le sam 1 avril 2006 à 10:43
A ton avis, ca se vend à combien ? peu importe les cotes argus ou machin suis pas sur que ce soit valable sur ce genre de bazar qui consomme 20L au 100 |
guillaume343ch | le sam 1 avril 2006 à 13:51
En même temps j'ai l'impression que le Range est un des rares SUV à subir une faible décote. Lorsque je regarde les PA, je les trouve assez chers encore... Bon après peut-être qu'ils ne se vendent pas, mais en tout cas sur des modèles mazout, voire même V8 (ce qui est donc assez surprenant), ils gardent une bonne valeur résiduelle. A priori supérieure à des X5 / ML V8 et autres... Remarquez aussi le prix d'achat en neuf franchement supérieur. |
one75 | le sam 1 avril 2006 à 19:18
Le même vendeur a un ML Luxury 500 bien moins cher ! mais bof |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:01
On est parti essayer à midi un range première édition de juillet 2002 qui a dans les 80,000 bornes..Le vendeur en veut 35k (la cote centrale est de 44k ce qui est surprenant d'autant que le vendeur est un professionnel ) Le véhicule est dans un bon état (quelques griffures à l'ar mais rien de méchant) Le V8 accelere bien mais on sent qu'il y a 2.6T sur la balance...un vrai camion.. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:04
Je viens de revérifier...elle cote bien 44 à la centrale..je comprend pas comment une caisse de 4 ans et de 80,000 bornes cote autant. |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:06
50Ke , c'est vraiment très cher, mais il est vrai, se sont des 4x4 avoisinant les 100.000euros. Je ne sais pas ou est l'interet d'acheter un tel 4x4 a part son esthétique, et son luxe, car il n'est pas pratique, consomme énormément, fiabilité pas au top... Pour 40.000euros tu en as un vogue avec 60.000kms environ. Donc a toi de voir pour 35000 et 80.000kms. Mais as tu essayé avec ta collègue le X5 4.8l IS ? un très bon SUV |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 15:09
One>J'ai vendu un HSE V8 de 02' aux alentours des 30k, tout neuf le bazar. Faut bien se dire que ca ne se vend pas du tout et que les cotes sont surréalistes. Dernière édition le 03/04/2006 à 15:10 par carpe.diem, édité 1 fois |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:11
L'intérêt il n'y en a pas vraiment mais mon collegue cherche un bazar qui soit grand et il trouve les X5 et autres ML moches à côté du range...question de gout Fiabilité pas top ? Le 4.4 bmw me semble un bon moulin |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:11
LE HSE ce n'est pas l'ancien modèl juste avant le restylage?? |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 15:12
HSE, c une finition..... |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:13
Donc 35k pour un premiere edition (tte options y'a même le machin pour se chauffer le der...à l'arr) c'est pas si cher que ca..il est de juillet 2002 et vendu avec une garantie.. Carpe: tu en a un autre la à vendre ? Dernière édition le 03/04/2006 à 15:15 par one75, édité 1 fois |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 15:14
One>Doit y avoir moyen de discuter. Non. |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:16
Je sais que c'est une finition merci, mais les noms changent avec les années... ! je demandais voila tout. Oui 35.000euros semblent pas mal, mais a 33 il peut partir également, ca ne se vend pas tous les jours, tu peux vraiment jouer la dessus. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:16
Probable mais le deal c'est qu'il se récupère l'A4 du bureau que l'on cherche à vendre desesperement..(invendable). donc ca se jouera entre la valeur des deux... Sinon j'ai vu la voiture de mes rèves: une phaeton W12...2003, 40m km, 34000€... |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 15:17
Si il fait une reprise sur une bouse, c bon. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:20
Merci pour l'aide...difficile d'estimer la valeur de marché de ce bazar |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:21
C'est dingue cette décote, 34m euros, alors que ca en vaut 110.000 neuf, cest bien ca? La folie. |
boudet | le lun 3 avril 2006 à 15:23
La Phaeton, l'auto qui décôte plus vite que son ombre. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:26
La phaeton ? jamais vu un truc qui décote autant Objectivement, il y a moyen de vraiment se faire plaisir en en achetant une d'occase.. Bon, faut pas être préssé pour la revendre aprés |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:27
C'est bien triste, de toute facon, toutes ces autos v12 w12, décotent dingue. Les parents d'un ami vendent leur XK8 R cabriolet, a pres de 95.000euros, vendu 40.000euros apres 2ans. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:28
Tt le monde veut du diesel...A un point que ca en devient ridicule |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:34
En tout cas le range est magnifique, un luxe terrible. Du coté des 4x4 américains, ton collegue n'aime pas? |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:36
Ca n'a rien à voir un 4x4 amerloque ...c'est mal fini, aucune classe..Le Range remplace la 911 996 qui vient d'être vendue..donc habitué à des finitions intérieures un peu bien faites (déjà que le range n'est pas si au top que ca en terme de finition..) |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:45
Le nouveau ML est pas mal du tout, mais en occaz les prix sont encore trop élévés. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 15:46
Le nouveau ML est inabordable...le budget est vraiment entre 30 et 40...pas que le type soit juste financièrement, mais juste que ca l'enerve de mettre plus d'argent "upfront" |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 15:51
Pas de soucis, tant mieux si il peut mettre +, tant mieux si il veut mettre moins. Le touareg ne lui plait pas? Il aurait du attendre la décote du Q7, domage. |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 15:56
Le Q7 n'a rien a voir avec un Range....Aucun des suv européens d'ailleurs... |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 16:02
Vas y carpe explique? |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 16:02
Et puis il a déjà eu un ML qu'il n'a gardé que quelques mois (pas vraiment content du machin apparemment..)..donc pas prêt de replonger.. Le Q7/touareg/ML et autres X5 sont à peu prés tous de la même veine. Le Range est qd même différent. |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 16:04
Le Q7 est un monospace 4 roues motrices, a mi chemin entre un touareg et une A6. Un truc batard absolument pas fait pour nos routes. Le Range est une legende, tant par le confort que par la parfaite maitrise de la route et du tout terrain, il s'est créé une image qu'aucun autre suv n'aura jamais. |
tilo | le lun 3 avril 2006 à 16:11
Elle sert à quoi son image s'il ne se vend pas ? |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 16:11
Ba voyons carpe. Range : 4950/1960/1860 Q7 : 5090/1980/1800 Avec ses 5.09 mètres de long, le Q7 est tout simplement le plus gros 4x4 européen, un mastodonte aux mensurations extravagantes qui devra se réfugier au coeur des Etats-Unis pour paraître mince ! tu dis mi chemin entre un touareg et une A6 alors que le Q7 fait 33cm de plus que le touareg. Mais tu dois avoir encore raison nest ce pas!!! |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 16:12
Il me semble pourtant que c'est une belle réussite a l'echelle de Land Rover. audtt>Bien sur que j'ai raison. Ce Q7 n'arrive pas a la cheville d'un Range, voila tout. Dernière édition le 03/04/2006 à 16:14 par carpe.diem, édité 1 fois |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 16:15
Celui qui achete un range n'ira pas acheter un Q7 et inversement...c'est tt ! les deux autos attirent des gens vraiment différents.. Quand même bien mastodonde le range..heureusement qu'il y a des bip-bip devant/derriere sinon on refaisait la carosserie (et accessoirement un peu de maconnerie) |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 16:15
M'en fou de la source. Tu fous un lien vers l'article un point c'est tout |
carpe.diem | le lun 3 avril 2006 à 16:16
Auditt>De un, qd tu cites la presse, tu donnes les sources par respect envers l'auteur, de deux personne n'a parlé de skoda, ne te fais pas plu con que tu n'es. |
one75 | le lun 3 avril 2006 à 16:20
Les clients du Q7 ils hésiteront entre Touareg/cayenne/Q7..Ce que je veux te dire, c'est qu'en terme d'esthétique/image, le range est un peu à part... |
auditt | le lun 3 avril 2006 à 16:21
321auto.com voila la source. Et arrete de te prendre pour le moniteur auto, car tu vends des caisses... moi je ne fais que contredire tes conneries quand tu dis qu'un Q7 est un monospace alors que c'est le + gros 4X4 européen. |
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