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![]() |
kickback | ![]() c'est honnête ![]() et ils ont mieux vieilli que les ph1 |
jpcevol | ![]() ml phase 2 oui c'est pas mal casse moteur sur pajero3.2 did |
aurelien951 | ![]() les ML c'est surcoté a mort un 320cdi serait le top ![]() |
aurelien951 | ![]() pour 18k on trouve des ML 320cdi de 2005 un peu bornés ca c'est chouette mais bonjour les tarifs http://www.leboncoin.fr/voitures/267838611.htm?ca=12_s je suis piqué BMW ![]() |
jpcevol | ![]() pis ça a vieillit , pis dans la neige c'est cata l'an passé à cette époque , il y en avait un de planté dans une petite route à coté de la maison , on est passé à coté, en prenant le champ en land cruiser , les parigots ont hallucinné , faut dire qu'on a quitté la route en 3 à 60 ça secoue un peu , on et remonté sur la route derriere eux , on a pris le champ de l'autre coté et on est reparti pleine bourre en motriçant grave |
aurelien951 | ![]() le gros toy c'est ct un best seller c'est sur mais faut aimer mettre 15k dans une vieillerie de 15 ans ![]() |
jpcevol | ![]() un 2003 , tu le touches à 12/13k , ça suce 8/9l en solo cool apres tu peux mettre u peu plus et l'avoir en bv6 mais c'est sur que c'est cher payé face au terracan |
Pi² | ![]() les ML première génération, c'est à éviter, épidémie de boite, surtout en tractant! les Toy, en série 9 c'est indestructible mais encore un peu agricole, en série 120 y'a eu pas mal de soucis moteur (injecteurs notamment) Le pajéro, je serais curieux de savoir ce qu'il y a de pas fiable.. Tu peux mater aussi le Patrol Y61, à mi chemin entre l'agricole et le SUV. Moins civilisé qu'un pajéro ou k'un Toy 120 cependant. |
jpcevol | ![]() y61 ça bouffe a mort pour les injecteurs , c'est pas spécial à land cruiser , tout dépend de la qualité du gasoil pajero : culasse et pompe à injection |
aurelien951 | ![]() donc un landcruiser a 13k serait le mieux finalement? c'est un gros 4 pattes? |
jacquesvabre | ![]() Prend un HDJ100 et garde le. Ca c'est de la caisse ![]() |
aurelien951 | ![]() http://www.leboncoin.fr/voitures/246319496.htm?ca=12_s ca semble pas mal en effet JV: j'ai deja un truc rustique avec le disco ![]() |
jacquesvabre | ![]() Euh, le HDJ100 est plutôt moins rustique qu'un KDJ90 comme tu vises, et tu n'auras a priori plus l'occasion de te demander par quoi le remplacer pendant une bonne trentaine d'années Dernière édition le 24/12/2011 à 17:41 par jacquesvabre, édité 1 fois |
jacquesvabre | ![]() http://www.leboncoin.fr/voitures/264801380.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/266889474.htm?ca=12_s Dernière édition le 24/12/2011 à 17:48 par jacquesvabre, édité 1 fois |
aurelien951 | ![]() je croyais que tu parlais d'un HDJ 80 désolé le HDJ100 c'est ca qu'il me faut ![]() c'est un 4.2 6 en ligne c'est ca? |
nesskape | ![]() V8 4.2. |
aurelien951 | ![]() c'est un V8? ![]() en tt cas ca me plait j'avoue ca doit pouvoir tracter une depanneuse ce truc ![]() |
jacquesvabre | ![]() Non, c'est un 6 en ligne. Pour info, ça déplace aussi ça : ![]() Donc niveau fiabilité, c'est honnête Dernière édition le 24/12/2011 à 17:51 par jacquesvabre, édité 1 fois |
nesskape | ![]() Merde gt persuadé que ct un V8 ![]() Ça fait 204 ch, c ça? |
jacquesvabre | ![]() Sur les actuels, c'est un V8 D4D. Là c'est un L6 qui fait un bruit que je qualifierais d'effrayant |
aurelien951 | ![]() http://www.autotitre.com/fiche-technique/Toyota/Land_Cruiser/100/SW_HDJ100/1998-2003 (Fiche technique Toyota Land Cruiser 100 SW HDJ100 1998-2003 - Auto titre) je me doutais que c'etait le descenbdant des bloc de HDJ80 un gros 6 comme ca ca doit vraiment etre bien par contre je vais pouvoir rajouter 2 bons litres a ma conso non? les 3.0 D4D sont pas plus adaptés a ce que je veux en faire? |
aurelien951 | ![]() effrayant? develloppes ![]() |
jacquesvabre | ![]() Ca suce comme une actrice porno oui |
aurelien951 | ![]() c'est a dire? |
jacquesvabre | ![]() Aurel=> Imagine le 2.4 diesel des VW LT / Volvo 240, avec 2 fois plus de coffre ![]() ![]() ![]() ![]() |
jacquesvabre | ![]() 15L/100 en tout terrain. Je ne sais pas ce que ça donne sur route en 4x2 |
aurelien951 | ![]() ils disent 10.5 sur route en tractant je peux compter 13 a 15 je pense je fais 11 a 12 avec le disco nen tractant, 8.5 a 9 a vide |
jacquesvabre | ![]() Par contre, tu peux tracter ta barraque si ça te chante, t'as un couple d'enfer et une boite relativement courte là dessus. Je me verrais bien faire un tour du monde dans cet engin, j'adore ![]() |
xu19tdi | ![]() j'ai eu de nouveau l'occasion de rouler dans un X5 MK1 183ch bvm qui totalise maintenant 330000kms, la qualité est juste impressionnante! il a encore l'embrayage et les amortos d'origines (!!) on a roulé le we dernier sur routes enneigées, l'engin est équipée en 4 pneus m+s, c'est royal ![]() |
jpcevol | ![]() un hdj 80 c'est déja bien ![]() le 3.0l d4d est clairement le meilleur choix , et tu peux le toucher en version plus récente que celui que tu as posté qui est un des derniers kdj95 a 14 k tu en touches , c'est à dire le double d'un terracan pour des prestations tres similaires , blason toy en moins |
aurelien951 | ![]() http://www.leboncoin.fr/voitures/263227435.htm?ca=12_s les prix des trucs, et surtout les bornes ![]() xu: je me fout un peu de la qualités des plastiques si ca peut tracter sur 2 tonnes |
aurelien951 | ![]() les deux sont tentants apres un terracan doit etre moins robuste quand meme j'ai un concess toy a 15kms de la maison aussi (10 pour le concess landrover) dommage que les L322 soient si chers et gloutons |
jpcevol | ![]() c'est du lourd le hdj 100 ![]() le x5 , c'est pour les bobos |
spilner | ![]() Les HDJ80 c'est 15k avec 200 000 km ![]() |
jpcevol | ![]() il faut espérer que les terracans soient moins robustes , sinon ............. a la conduite pas de différences notables |
xu19tdi | ![]() "je me fout un peu de la qualités des plastiques" euh où je parle de plastiques? ![]() je parle de la qualité en général, le truc à 330 000kms et pas un rossignol, la mécanique tourne comme une horloge, embrayage et amortos d'origine, l'entretien courant est fait, rien de + (jamais de off road) ![]() pour la capacité max de tractage je ne la connais pas Dernière édition le 24/12/2011 à 18:06 par xu19tdi, édité 1 fois |
jpcevol | ![]() comme quasi tous les x5, : jamais de offroad du coup ça vieillit comme une série 5, avec le même cout |
xu19tdi | ![]() oui voilà ![]() |
aurelien951 | ![]() si t'arrives a me recuperer ca ca serait cool! allez joyeux noel, je vais voir si ya un HDJ100 sous le sapin |
jpcevol | ![]() un 80 suffirait ![]() |
jacquesvabre | ![]() Le 80 est tellement surcôté que tu en trouves à des prix supérieurs aux 1ers 100 ![]() |
Toniciano | ![]() Ils ont craqué sur les prix ?! Je veux bien que ça soit solide mais la surcote est débile ![]() Ou alors je met mon CRX à vendre à 15k€. |
jacquesvabre | ![]() Tu parles du 100 ou du 80 ? Ou des 2 ? |
Toniciano | ![]() Les deux mon capitaine, mention spéciale pour le 80 |
jacquesvabre | ![]() Oué, enfin après, ce qu'il faut voir aussi, c'est que les prix ne descendent plus trop. Tu achètes ça 15k à 200000km, tu le revends 13k à 350000. Donc au kilomètre, c'est discount |
Carpe.diem | ![]() Bientôt, tu feras péter un GL420cdi au prix d'un hdj 80 de 92 |
jacquesvabre | ![]() C'est pas les mêmes usages. Perso, je préfère tomber en rade au milieu de nulle part avec un HDJ80 qu'avec un GL420CDI |
Carpe.diem | ![]() Pourquoi, t'es mécano? Avec le GL, tu as le Mobilolife a vie, ils te dépannent partout, 24/24 pendant 30 ans |
jacquesvabre | ![]() Non, je suis pas mécano, par contre, le Toy a l'avantage d'être rustique et connu partout dans le monde, donc tu trouveras toujours un mec pour te dépanner d'une merde tout de suite. Faudrait tester Mobilolife ailleurs que dans le 16ème, mais vu que tous les GL son concentrés là bas... |
aurelien951 | ![]() http://www.leboncoin.fr/voitures/247517860.htm?ca=11_s ces modeles la sont certainement moins gloutons que le 4.2, c'est de ceux lma que tu parles JP? |
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