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 Mon Landrover discovery 300 TDi[le topic du 4X4 qui tracte du lourd][TD5 next] |
| aurelien951 |  Le dim 18 sept 2011 19h19
En parralléle de la restauration de ma turbocup, j'ai décidé d'acquérir un plateau et de passer mon permis EB pour pouvoir la tracter en légalité. j'ai la possibilité de racheter un trés beau plateau "roues en dessous" d'un PTAC de 3 tonnes je me suis mis récemment en quete d'un vehicule capable de remorquer une remorque de 3 tonnes de PTAC, histoire d'avoir un ensemble cohérent et de pouvoir remorquer tout véhicule jusqu'a 2.5 tonnes. j'ai d'abord regardé du coté des utilitaires, mais on est trés vite limité! meme les gros master qui peuvent théoriquement avec report de charge tracter 3 tonnes ne le peuvent que trés rarement en réalité: l'attelage n'est pas concu pour, souvent pas homologué pouir de telles masses= problemes d'assurances en cas de pet J'ai jamais vraiment aimé les 4X4, mais sur ce coup la, avec le budget fixé (5k€ max) ca laissait pas beaucoup de possibilité pour un bel utilitaire j'ai zieuté vite fait les disco un soir, puis décidé d'aller en voir un, qui est celui que j'ai acheté  1ere main, 205000 kms, jamais de tout terrain, pneus de route, jamais tracté (pas d'attelage!) et distrib récente etat correct, a part un etat de saleté de sellerie prononcé et le ciel de toit qui se decole (la maladie parait t'il!) je m'en occuperai en temps voulu! d'apres les essais du moniteur auto, il s'agit d'un des 4X4 les plus sobres de son temps (injection directe) et offrant un tres bon comportement routier (vrai 4X4 permanent) les 300 TDi sont trés repandus et semblent fiables L'aspect 7 places est sympa, et le modele que j'ai pris est une serie aigle, avec la clim (qui marche, ca a joué dans mon choix) j'ai fait 200kms avec ce we, c'est assez deroutant, mais j'avoue que je commence a apprecier cette conduite en hauteur, lente et econome en points de permis je vais commander l'attelage (172€) faire mes vidanges moteur, boites, pont, et essayer de commencer le bolidage car je voudrais bien un parebuffle avec longueportées            de quoi faire les vidanges, 130€ d'huiles   Dernière édition le 23/04/2012 à 01:08 par aurelien951, édité 6 fois |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 19h22
le prix des piéces est hallucinant sur ces trucs  http://cgi.ebay.fr/LAND-ROVER-DISCOVERY-200TDI-300TDI-TD5-V8-CUIR-SOUFFLET-/250617346346?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3a59f5392a (eBay | LAND ROVER DISCOVERY 200TDI 300TDI TD5 V8 CUIR SOUFFLET) 16 euros pour les 3 soufflets cuir  les amortisseurs coutent 36 euros piece comme sur un 103 SPX |
| Yago | Le dim 18 sept 2011 20h07
Ah le ciel de toit qui se décolle... un classique chez Land Rover. Sinon, ce qui me coutait le plus sur le Range c'était les pneus. |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 20h09
c'etait un 300tdi? |
| Yago | Le dim 18 sept 2011 20h16
Non, V8 double carbus. |
| epine43 |  Le dim 18 sept 2011 20h24
le pare buffle, c'est lourd, cher , con et interdit ! |
| Yago | Le dim 18 sept 2011 20h26
D'accord, à part peut-être pour con. |
| Rod350Z |  Le dim 18 sept 2011 20h29
J'avais testé un vieux Range V8, et le ciel de toit se décollait, lui aussi. |
| Spilner | Le dim 18 sept 2011 20h37
C'est quoi comme moteur ? Un 6 cylindres? |
| Yago | Le dim 18 sept 2011 20h39
4 cyl. |
| jacquesvabre | Le dim 18 sept 2011 20h39
Bon, comme je te disais aux 10 ans, faut en profiter pour te mettre au tout terrain, c'est marrant |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 20h57
spilner: le 300tdi 4 cylindres a plus de couple par ex qu'un 6L de pajero 2.8TD  epine: ce n'est pas interditsi c'est un accessoire d'epoque reste la sonorité agricole, mais bon..... je resterai en pneus de route pour l'usage que j'en ai, je mon contenterai donc de tout chemins, comme les SUV du 92 |
| Spilner | Le dim 18 sept 2011 20h57
T'aurais du prendre un HDJ80 ca c'est d'la caisse! |
| phastaz | Le dim 18 sept 2011 21h00
"Spilner: le 300tdi 4 cylindres a plus de couple par ex qu'un 6L de pajero 2.8TD "Limite plus de couple que la mythique 944 Turbal ?  |
| jacquesvabre | Le dim 18 sept 2011 21h00
D'accord avec Spilner. Le 2.8TD du pajero n'est-il pas aussi un 4 cylindres  |
| Rod350Z |  Le dim 18 sept 2011 21h02
Super caisse le HDJ80 , mais bonjour pour en trouver un à 5k€. |
| Spilner | Le dim 18 sept 2011 21h03
Oui c'est vrai c'est plus 15k€ d'ailleurs Oui 4 cyl le 2.8TD des Pajero : http://www.4rouesmotrices.com/fiches-techniques/Mitsubishi/fiche_3463_Mitsubishi_Pajero_2_TD_2800.php (Mitsubishi Pajero 2 (V26) TD 2800 - Fiche technique - 4rouesmotrices.com) http://www.4rouesmotrices.com/fiches-techniques/Land_Rover/fiche_2750_Land_Rover_Discovery_Tdi.php (Land Rover Discovery Tdi - Fiche technique - 4rouesmotrices.com) |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 21h09
il y a eu aussi les 6L des patrol j'ai confondu avec intercooler, 130cv, mais aussi 260nm |
| Donky91 | Le dim 18 sept 2011 21h09
38 au mille... |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 21h12
c'est la fiche d'un 200tdi mais les 300 marchent pas mieux je pense! |
| jpcevol | Le dim 18 sept 2011 21h18
un patrol gr , ça suce il est propre ton tractosaure on fait une reprise? |
| jacquesvabre | Le dim 18 sept 2011 21h19
14L à 80 en tout terrain le Patrol GR 3.2 TD |
| jpcevol | Le dim 18 sept 2011 21h20
2.8l le gr ou 3.3 l le baroud |
| Yago | Le dim 18 sept 2011 21h23
Ca sent le run entre le Disco et le Terracan à la prochaine Herblay Party |
| jacquesvabre | Le dim 18 sept 2011 21h23
JP=> Pardon, je parlais du 3.0 4 cylindres |
| jpcevol | Le dim 18 sept 2011 21h24
je vais le désannusser le quatquatreux du 27 |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 21h28
c'est fort possible combien de masse tractable le terracan? |
| jpcevol | Le dim 18 sept 2011 21h31
sais pas , j'habite le 02 |
| Donky91 | Le dim 18 sept 2011 21h33
12 ou 13t pendant 200m ... |
| Carpe.diem | Le dim 18 sept 2011 21h36
J'adore 3.5t le terracan |
| Choumache | Le dim 18 sept 2011 21h37
Super choix, en plus c'est increvable ça |
| aurelien951 | Le dim 18 sept 2011 21h43
ya un max de terracan moteur pété dans mon budget |
| jpcevol | Le lun 19 sept 2011 07h24
pfffffffff |
| ze_schumi | Le lun 19 sept 2011 10h43
Avec çà, t'es pas prêt de toucher le plafond à l'arrière Comme JV, va profiter de faire un peu de TT. Tu verras, c'est vraiment sympa et le Disco passe relativement bien.. Sauf lorsque que ton crochet d'attelage sera installé, il te fera la tranchée dans la terre. |
| le.gaumais | Le lun 19 sept 2011 11h26
Il a une bonne gueule le discovery |
| jacquesvabre | Le lun 19 sept 2011 11h29
ze_schumi=> Oui, ce serait dommage de ne pas au moins tenter. Perso j'aime beaucoup ça, c'est vraiment fun. Après, c'est sûr qu'il faut trouver où en faire  |
| freemen | Le lun 19 sept 2011 12h58
Il y a eu aussi les 6L des patrol j'ai confondu avec intercooler, 130cv, mais aussi 260nm LoL! C'est 25cv et 10nm de plus que mon 1.6 crtdi. |
| aurelien951 | Le lun 19 sept 2011 13h37
oui, mais je voudrais bien voir la gueule d'un 1.6 au bout de 300000 klms a tracter 2 tonnes en tout terrain |
| ze_schumi | Le lun 19 sept 2011 14h12
JV, ici, il reste encore des chemins exploitables en forêt... et te planter tout seul Pour avoir passer une petite partie de mon ado et ma conduite accompagné dans un, je connais l'engin... J'avais le père de mon meilleur pote qui lui avait un GR 2,8 (mais était passé avant par un 3,3 avant), les sorties en 4x4, on en faisait qqs une. Je me demande parfois si je ne retournerais pas sur la voie du 4X4 après ma Taudi... J'avais eu un Gd Cherokee que j'ai vraiment bien apprécié. (surtout mon premier véhicule à BVA) |
| jacquesvabre | Le lun 19 sept 2011 14h16
En France non, mais si je retourne vivre en Australie un jour, oui je m'achèterai un vieux 4x4 pour aller faire le con |
| aurelien951 | Le lun 19 sept 2011 17h09
je m'y essayerai certainement mais il faudrait un autrr jeu de roue l'auto est en michelin de route la (235 70 16) |
| ze_schumi | Le lun 19 sept 2011 17h11
Tiens, je vais demander à mon père si il n'a pas un jeu de roues en trop... On ne sait jamais. |
| aurelien951 | Le lun 19 sept 2011 17h41
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| jpcevol | Le lun 19 sept 2011 21h16
255/55/18  |
| guillaume7693 | Le lun 19 sept 2011 21h52
Tiens, j'ai roule en passager avec cela en Calabre cet ete. Vu le traitement qui lui est inflige sur place, cela a l'aire increvable. Une fois, avec la guiletta de loc, et sur les indications de la fille du proprio de la range. On l'a suivi sur des routes que je qualifierai de chemin vicinal plutot, j'etais vert a l'idee de massacrer l'alfa |
| jice | Le lun 19 sept 2011 22h09
Citation de aurelien951 : « je m'y essayerai certainement mais il faudrait un autrr jeu de roue l'auto est en michelin de route la (235 70 16) » ton disco est chaussé de pneus 4X4 Syncrone, des mixtes remplaçants en seconde monte les anciens XPC! Cela reste des gommards à tendance route mais tu serais déjà surpris de voir comme il tractent bien sur du terrain cassant, tant que ce n'est pas trop "gras"... |
| freemen | Le lun 19 sept 2011 22h28
Oui, mais je voudrais bien voir la gueule d'un 1.6 au bout de 300000 klms a tracter 2 tonnes en tout terrain C'est pas le but de la voiture!  |
| turbo1980 | Le mar 20 sept 2011 00h44
Propre en effet. Par contre le prix des pieces economiques surement pas chez land  |
| brice176 | Le mar 20 sept 2011 01h14
Tu as tout ce qu'il te faut pour venir m'acheter ma belle bx |
| aurelien951 | Le mar 20 sept 2011 21h17
jice: oui c'est cela, des synchrones je suis allé patiner dans la bouillasse, je suis vite arrivé a saturation des pneus, faut faire gaffe quand meme freemen: justement, c'est pour ca que tion comparo de couple et puissance spécifique ne sert a rien non plus! le 4 pattes land est fait pour durer dans une caisse de plus de deux tonnes a vide, pas pour peter des records de puissance ou couple spécifiques! turbo: http://www.land-service.com/catalog/disco.pdf dis moi ce qui est cher la dedans |
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