Land Rover Defender II [2018] - Page 9 - Auto titre
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Land Rover Defender II [2018]
Ben_92 le sam 30 janv à 23:14
Ça fait envie ce bordel oui
President le sam 30 janv à 23:14
Vas-y achètes en P400E, t'as pas de TVS. :love:
weber-dc40 le sam 30 janv à 23:16
Je trouve ça vraiment laid, à côté d'un G par exemple.
Alfisteforever le sam 30 janv à 23:16
Pffffffffffffff
Ben_92 le sam 30 janv à 23:16
Ça ferait moins bien le taf que l’espace pour 23 fois plus cher :D
President le sam 30 janv à 23:17
Les mecs qui achètent des Wrangler, des Def ou des Classe G, je crois qu'ils ont arrêté de se chercher des excuses. :D
Ben_92 le sam 30 janv à 23:18
Weber le pisse froid
weber-dc40 le sam 30 janv à 23:20
Je trouve que ça fait cheap le plastique alu par ci, le laqué partout, les petites ouies à la bmw. J'aime pas du tout on dirait un gros jouet.

Un vieux G500 je trouve ça tellement plus solide et authentique.
Dernière édition le 30/01/2021 à 23:20 par weber-dc40, édité 1 fois
Ben_92 le sam 30 janv à 23:23
Y a un côté bling bling et artificiel qui est à l’opposé du premier c clair
Alfisteforever le sam 30 janv à 23:24
T’aime le bois brut mal taillé et sans vaseline, t’as le droit
President le sam 30 janv à 23:25
En tout cas, les essais du Def sont super enthousiastes et ce qu'il a gagné en confort et luxe, il a rien perdu en franchissement et authentique baroudeur. La différence, c'est que l'ancien était atrocement cher tout en étant à chier sur la route.
samolo le sam 30 janv à 23:47
spilner le dim 31 janv à 02:38
C'est moche avec les pneus à petits flancs faut ca :D

caraddict le jeu 25 fév à 13:12
Version V8 compressé :love: 150 000 € malus inclus :/

https://www.largus.fr/actualite-automobile/land-rover-defender-2021-un-v8-de-525-ch-pour-127-739-e-10550391.html (Land Rover Defender (2021). Un V8 de 525 ch pour 127 739 €)

President le jeu 25 fév à 13:14
Donc il sera bien disponible sur le marché français.
Ben_92 le jeu 25 fév à 13:18
Ça a une autre gueule qu’un urus ou un gros merco obèse
kseedee le jeu 25 fév à 13:20
Clairement, oui. J'aime bien le gros Merco obèse, celà dit.
Ben_92 le jeu 25 fév à 13:22
Bon c’est aussi clairement devenu un enieme suv ...:
Fred le jeu 25 fév à 13:29
Ben le 4x4 rustique plus personne n'est veut. Surtout si le 4x4 rustique est vendu 50'000 boules. Ce Defender a des capacités tout-terrain incroyables d'après les essais, et c'est devenu confortable sur route. L'essentiel c'est qu'il assure en tout-terrain, ce qui est le cas, donc je vois perso pas le problème.

Ce truc a une personnalité folle dans le paysage automobile actuel.
kseedee le jeu 25 fév à 13:34
En full black, je trouve que le 2 portes à 8 cylindres de la photo est démentiel.
jujuleterrible le jeu 25 fév à 13:34
:love:
JerVap le jeu 25 fév à 21:33
Inutile, donc indispensable :love:
Nico_38 le jeu 25 fév à 23:31
Ah oui, il est carrément cool! :love:
Kb993 le ven 26 fév à 09:45
L'ancien Def y'avait quand même encore beaucoup d'acheteurs qui l'utilisaient en conditions extrêmes à parcourir le monde. Clairement le nouveau ne répondra plus à cette demande. Je trouve un peu surprenant ce changement de philosophie alors que LR a déjà d'autres véhicules dans la gamme qui répondent aux mêmes besoins.
Ben_92 le ven 26 fév à 09:57
La gamme devient de moins en moins claire, tout va vers du suv de luxe en fait
Kb993 le ven 26 fév à 09:59
Oui exactement
bensoltane le ven 26 fév à 12:24
Ils veulent faire du blé, tout simplement.
Comme Benz avec son G.
C’est con, parce que t’oses plus l’utiliser en TT après.

Reste quoi de sympa sur le marché « rustique » et dans ce format ? La Wrangler ?
Carpe.diem le ven 26 fév à 12:27
La wrangler hybride a 80000 :D
weber-dc40 le ven 26 fév à 12:35
Y a le duster, la panda, le niva programmé pour 2024 sinon.

Plus gros y a toujours le Land cruiser non ? Mais le malus doit piquer.
Caractere le ven 26 fév à 12:39
45000 le prix prix en Wrangler non hybride :p
caraddict le ven 26 fév à 12:42
La Duster et la Panda, c'est pas du "vrai" 4x4 non plus...
jacquesvabre le ven 26 fév à 13:17
Il reste le Jimny, le Prado et tous les 4x4 sur base pickup. Bien sûr c’est pas commercialisé en France.

Perso, j’attends la sortie du LandCruiser 300. S’il ne me plait pas je reprends un Pajero neuf et je le garde 30 ans
President le ven 26 fév à 13:54
Chez vous, il y’a encore un vrai usage du tout terrain.
Carpe.diem le ven 26 fév à 13:57
Il n'y a que dans deux pays que 92% des routes sont des pistes. L'Australie, et la Belgique.
turbo1980 le ven 26 fév à 14:11
:D :bad:
jujuleterrible le ven 26 fév à 14:29
sa mère :love:

https://youtu.be/M7KZD0cDeJM
YouTube 15:55
2022 Land Rover Defender V8 – Powerful Off-Road SUV – Full Reveal


:cool:
Ben_92 le ven 26 fév à 14:31
Je suis amoureux depuis que j’en ai vu un sur le périphérique parisien (son habitat naturel)
jujuleterrible le ven 26 fév à 14:36
un Supercharged 5 portes pour moi :love: :love: :love:
spilner le ven 26 fév à 14:38
J'préfère les derniers "anciens" avec le même moteur :D
jujuleterrible le ven 26 fév à 14:41
@spilner

https://www.youtube.com/watch?v=CFWflYmxRrM
YouTube 5:19
New 2021 Land Rover Defender V8 by Ares Design - Walkaround | Main Highlights | Interior & Exterior


:oh:
spilner le ven 26 fév à 14:44
J'préfère en court :D

https://media.landrover.com/news/2018/01/defender-lives-land-rover-launches-v8-edition-celebrate-70th-anniversary (DEFENDER LIVES ON: LAND ROVER LAUNCHES V8 EDITION TO CELEBRATE 70TH ANNIVERSARY | Land Rover International Homepage)

j connaissais pas celui là

https://www.landrover.com/explore-land-rover/land-rover-classic/defender-works-v8-trophy.html (Defender Works V8 Trophy | Land Rover Classic)
Carpe.diem le ven 26 fév à 14:54
Ya un bowler ds mon bled, ça c'est un homme, un vrai.
Fred le ven 26 fév à 16:54
@spilner Pour le Trophy (qui devrait s'appeler Camel Trophy si il voulait respecter entièrement l'original :D , mais le tabac c'est taboo, on en viendra tous à bout :D ), c'est le département Héritage de Land Rover qui le construit. C'est assez dingue ! C'est comme si aujourd'hui, Porsche disait, on va refaire une série de 964 !

Donc ce LandRover Defender Trophy a laissé place à quelques éléments modernes : V8 de 405cv, boite auto ZF à 8 rapports, GPS, phares LED...

25 exemplaires construits au total, dispo en 90 et 110, à partir de £ 195'000.00 (EUR 225'000.00) :D fin du off !

Dernière édition le 26/02/2021 à 16:55 par Fred, édité 2 fois
kseedee le ven 26 fév à 17:01
225 k€ :oh: :D :oh: :D :oh:
Aviator56 le ven 26 fév à 17:10
Ca n'a pas l'air de prendre de roulis sur la vidéos avec le V8 :good:
JerVap le ven 26 fév à 19:42
c'est vrai que si on devait chipoter : il lui manque un look aussi WTF que son moteur à ce nouveau Def V8
Fred le sam 27 fév à 02:08
Citation de Caractere :
« 45000 le prix prix en Wrangler non hybride :p »


@Caractere oui mais non. :D En France, le court n'existe apparemment plus qu'en version haute, donc EUR 58'000.00. Et le long qu'en PHEV. La question était : Reste quoi pour faire du TT, rustique ? A KEUR 90' le bout malus compris, qui va aller mettre un pneu dans la gadoue ?
samolo le sam 27 fév à 07:24
J'aime bien, il y en a déjà pas mal à Londres, malgré la faillite du Brexit et le sous-développement qui en découle.



Bonus
Alfisteforever le sam 27 fév à 07:50
Citation de Fred :
«
Citation de Caractere :
« 45000 le prix prix en Wrangler non hybride :p »


@Caractere oui mais non. :D En France, le court n'existe apparemment plus qu'en version haute, donc EUR 58'000.00. Et le long qu'en PHEV. La question était : Reste quoi pour faire du TT, rustique ? A KEUR 90' le bout malus compris, qui va aller mettre un pneu dans la gadoue ? »


@Fred, il reste le CanAm :D
Jice le sam 27 fév à 08:16
@Fred , il reste les PU désormais plus qu'en cabine approfondie ou un Jimny en version VU qui revient au printemps
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