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Nouvelle Lancia Ypsilon ! |
| Thierry123 |  le dim 17 déc 2023 à 10:38
Fallait commencer par la Gamma oé  |
| Worldcars | le dim 17 déc 2023 à 10:40
J'espère surtout que l'avant ne ressemblera pas à cela, car je trouve cela moche. Je préfère de très loin l'ypsilon actuelle  |
| anhamper | le dim 17 déc 2023 à 10:57
Affreuse aussi. Y avait moyen de faire du beau avec la base de 208 quand-même. |
| clionrj | le dim 17 déc 2023 à 20:56
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| Toniciano | le dim 17 déc 2023 à 21:00
Difficile de faire pire foutage de G que stellantis quand même. |
| Thierry123 | le dim 17 déc 2023 à 21:04
Tavares c’est comme un milliardaire qui n’achèterait que les trucs au lot et en promo avec des coupons Dernière édition le 17/12/2023 à 21:05 par Thierry123, édité 1 fois |
| Ocean_Orgy | le dim 17 déc 2023 à 21:09
Bernard Tapares  |
| anhamper | le dim 17 déc 2023 à 21:10
Je suis vraiment déçu moi. J'avais acheté une ypsilon neuve en 2004 que j'avais adoré. |
| weber-dc40 | le dim 17 déc 2023 à 21:10
Elle a l'air sympa quand même. Même si ça apporte strictement rien. |
| anhamper | le dim 17 déc 2023 à 21:17
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| weber-dc40 | le dim 17 déc 2023 à 21:43
Ils l'avaient bien réussi celle là. |
| Alfisteforever | le dim 17 déc 2023 à 21:46
Elle était top celle là |
| S-teff | le dim 17 déc 2023 à 21:57
Et elles seront commercialisées oû ? Les concessions ex-FCA vont raccrocher le logo Lancia ? En même temps, les Alfa ne prennent plus trop de place. |
| Worldcars | le dim 17 déc 2023 à 22:30
Il n'y aura pas des concessionnaires partout en France, seul une centaine de concessions feront Lancia, c'est bien cela @ItalianDriver ? |
| Ocean_Orgy | le dim 17 déc 2023 à 22:58
Cent c'est déjà beaucoup. |
| ItalianDriver | le dim 17 déc 2023 à 23:02
Beaucoup moins que ça… 70 en Europe (hors Italie), au Benelux, Allemagne, Portugal, Espagne, dont 25 (20 en 2024) en France. Seulement dans les grandes villes. |
| Stiletoes1 | le dim 17 déc 2023 à 23:50
Ah oui d'accord donc c'est limite un replâtrage juste pour l'Italie et enfin pouvoir remplacer l'Ypsilon actuelle qui est un dinosaure qui se vend encore bien là bas mais uniquement là bas ! Mais oui Stellantis c'est du foutage de G sur le clonage... on se croirait revenu à l'époque des saxo/106 Le pire ce sera surtout la future version Opel du nouveau C3 Aircross, encore un truc conçu à l'économie et qui va faire cheap ! |
| Avantime75 | le lun 18 déc 2023 à 08:30
Ca va être comme à la grande période GM où une même caisse était vendue sous 15 marques... Avec le succès qu'on connaît. |
| ItalianDriver | le lun 18 déc 2023 à 08:48
C’est quand même des modèles différents, même si le lien de parenté est trop évident. Ce n’est pas au niveau de GM. |
| Toniciano | le lun 18 déc 2023 à 09:23
Si si. |
| Avantime75 | le lun 18 déc 2023 à 09:23
   Mouais... Sacré lien de parenté... Techniquement, je trouve ça normal que ce type de voitures puisse avoir des jumelles, stylistiquement, je trouve ça assez nul... Après les Chrysler rebadgées, Lancia méritait sans doute mieux mais bon, attendons de voir la voiture totalement dévoilée... |
| Jacquesvabre | le lun 18 déc 2023 à 09:28
Disons que la forme générale est vraiment semblable et identifiable, trop |
| ItalianDriver | le lun 18 déc 2023 à 09:45
La forme générale est la même, toute la structure est la même, les portes ont le même « squelette », ce sont les meme capots et hayons, les ailes/pc ont les mêmes découpes de phares, etc… mais ce sont quand même des voitures différentes. Ce ne sont pas des rebadges type Tonale/Hornet (même s’il y a quelques légères modifs) ou les utilitaires Stellantis, ou les anciennes GM ou encore les Renault/Mitsubishi actuelles, qui sont et étaient exactement les mêmes voitures. Après il y a aussi les rebadge Opel/Vauxhall. Dernière édition le 18/12/2023 à 09:49 par ItalianDriver, édité 3 fois |
| Fred | le lun 18 déc 2023 à 10:07
Oui le squelette de base est le même, pour des raisons évidentes de coûts. Surtout sur l'Ypsilon, vu les volumes de ventes qui seront certainement très inférieurs à ses cousines.... Du coup, la forme générale est semblable. Les points d'ancrages (ouvrants) sont peut-être fixes ce qui limite. Je serais curieux de voir les cotes entres les différentes voitures. |
| Ocean_Orgy | le lun 18 déc 2023 à 10:07
Lancia méritait sans doute mieux mais Machignole l'a bien coulée. |
| ItalianDriver | le lun 18 déc 2023 à 10:19
Sur toutes c’est comme ça, l’Ysoislon sera peut-être l’une des plus personnalisées, avec la DS3… Et c’est pareil entre berline et SUV, meme « squelette » aussi. À voir si Tavares fera pareil sur les bases tirées d’exFCA Large et Frame. |
| Ocean_Orgy | le lun 18 déc 2023 à 10:21
Au moins la première Lancia du renouveau n'est pas un SUV. |
| anhamper | le lun 18 déc 2023 à 11:15
Ça me choque pas du tout que ça se rassemble et qu'on mutualise là où on peut, mais le résultat est nul là. Ça aurait pu être une 208 très chic, mais non c'est juste tarabiscoté. Après c'est peut-être voulu. |
| weber-dc40 | le lun 18 déc 2023 à 11:46
Ouais le résultat est le vrai problème. Mais sinon oui les clones c'est pas gênant, 106/saxo tout ça. Mais quand t arrives à 5 ou 6 bagnoles ça fait chier, sur le marché t'as plus que 3 motoristes différents pour une même taille de voiture nan ? Dernière édition le 18/12/2023 à 11:47 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Jacquesvabre | le lun 18 déc 2023 à 12:34
Le problème c’est qu’ils ont trop de marques. Ça ne durera pas |
| ItalianDriver | le lun 18 déc 2023 à 13:24
RAM, DS et Abarth ne servent plus… Vauxhall c’est juste pour vendre au UK, mais ça sert. RAM devrait retourner dans Dodge, DS dans Citroën et Abarth chez FIAT. Ce qui a déjà été fait avec SRT chez Dodge. Et Citroën ne sert à rien en utilitaires avec Peugeot… ou l’inverse, je ne sais pas qui vend le plus… un Français pour la France, Vauxhall pour l’UK, Opel pour l’Allemagne, FIAT pour l’Italie (et les Camping Car ), et Dodge RAM pour les US.Dernière édition le 18/12/2023 à 13:38 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| xu19tdi | le lun 18 déc 2023 à 13:44
"Ça me choque pas du tout que ça se rassemble et qu'on mutualise là où on peut, mais le résultat est nul là" comment peux-tu juger avec si peu d'éléments? |
| Thierry123 | le jeu 21 déc 2023 à 20:50
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| ItalianDriver | le ven 22 déc 2023 à 00:10
Après la table, le dessous de verre… |
| Toniciano | le ven 22 déc 2023 à 10:22
Vraiment je ne capte pas le concept ! |
| ItalianDriver | le ven 22 déc 2023 à 10:37
Ça peut être intéressant, on verra ce que ça donne dans 2 mois. |
| caraddict | le ven 22 déc 2023 à 11:17
@Toniciano surfer sur la mode de la vanlife en l'appliquant au segment des citadines  |
| EnFonde6 | le lun 25 déc 2023 à 22:17
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| anhamper | le lun 25 déc 2023 à 22:27
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| Ocean_Orgy | le lun 25 déc 2023 à 22:33
Elle n'a pas un physique facile. |
| clionrj | le lun 25 déc 2023 à 22:39
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| ItalianDriver | le mar 26 déc 2023 à 00:02
Ça peut faire un détail sympa s’ils reprennent la lettre du nom pour les feux arrières et les jantes sur tous les futurs modèles. |
| Ocean_Orgy | le mar 26 déc 2023 à 00:11
Les phares arrière c'est juste immonde, cet espèce de Vizor à la Opel pas mieux, le Alexa rond sur le tdb de la même veine et par bonté je me reserve le jugement de la petite tablette ronde pour poser ton expresso. |
| Toniciano | le mar 26 déc 2023 à 08:12
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| ItalianDriver | le mar 26 déc 2023 à 08:34
Le bandeau et les feux tout noirs c’est un peu trop… des feux circulaires rouges et un logo Lancia chromé auraient fait un meilleur effet à l’arrière. Après ce sera sûrement allumé en permanence une fois en marche, donc, on verra des feux rouges, et ce serait mieux si le logo arrière (qu’on ne voit pas sur la photo car noir sur noir) était rétro éclairé en blanc aussi, mais j’en doute. |
| Ocean_Orgy | le mar 26 déc 2023 à 09:00
Les feux noires c'est très moche mais le pire c'est leur placement avec ce béquet. En fait on dirait un camouflage physique pour qu'on imagine pas le design finale tellement c'est moche. Dernière édition le 26/12/2023 à 09:01 par Ocean_Orgy, édité 1 fois |
| anhamper | le mar 26 déc 2023 à 10:01
Le rendu est ultra cheap, à quoi ça sert de garder la marque pour faire ça ? |
| ItalianDriver | le mar 26 déc 2023 à 10:13
Entre le prix qui va être multiplié par 2, et les dimensions qui ne la rendront plus aussi pratique dans les rues Italiennes, ils vont avoir du mal à faire les 40/60k annuels de l’Ypsilon actuelle. Mais bon, ça devrait être rentable même à 10k/an. Dernière édition le 26/12/2023 à 10:13 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| worldcars | le mar 26 déc 2023 à 10:37
Les phares au niveau du pare-choc, ça fait très Citroën. L’ancienne (l’actuelle) semble plus jolie. A voir en vrai |
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