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Nouvelle Lancia Ypsilon ! |
| Jujuleterrible |  le ven 27 juin 2025 à 15:50
Sur l’abarth, celui qui s’en fout de la puissance mais qui veut quelques équipements… il aura pas le choix que de prendre la 280ch qui est en fait un pack d’options qu’on ne peux pas éclater pour sélectionner les options qu’on veut, C’est tout ou alors c’est 240ch pack PDDP Sur la 240ch, il n’y a meme pas les vitres teintées, sièges tissus de base, et pleins d’autres mesquineries du genre  |
| ItalianDriver | le ven 27 juin 2025 à 17:12
La 240ch c’est la ClubSport.  |
| Autotitre | le sam 28 juin 2025 à 16:12
Actualité : Essai Lancia Ypsilon III HF : 15:08 - auto-moto.com - |
| weber-dc40 | le sam 28 juin 2025 à 16:20
Mais comment ont-ils pu ne pas mettre de faux bruit là dessus. |
| PS-Coaching | le sam 28 juin 2025 à 16:35
1630 kg wow Cup 2 de série  |
| caraddict | le sam 28 juin 2025 à 16:44
Non justement c'est les pneus de l'essai mais pas les pneus de série |
| PS-Coaching | le sam 28 juin 2025 à 17:05
Ah, pourtant ils disent dans l'article: "L'autonomie en cycle mixte WLTP est de 370 km avec les Michelin Pilot Sport Cup 2 livrés de série en France. Les Primacy 4 aussi homologués (moins adhérents sur sol sec mais plus efficients) la repoussent à 417 km." |
| caraddict | le sam 28 juin 2025 à 17:08
Ah oui mea culpa, j'avais mal lu |
| PS-Coaching | le sam 28 juin 2025 à 17:17
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| ItalianDriver | le sam 28 juin 2025 à 17:23
Impressionnante l’autonomie si c’est le cas. Ça me paraît bizarre. |
| weber-dc40 | le sam 28 juin 2025 à 17:30
Des premacy là dessus mdr. |
| weber-dc40 | le sam 28 juin 2025 à 17:31
Si tu mets des ecocontact en 145 tu vas gagner en autonomie aussi. |
| Xu19tdi | le lun 30 juin 2025 à 11:55
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| Ocean_Orgy | le mer 9 juil 2025 à 10:05
https://youtu.be/UzXz1ynAarM?si=Le49HjY7T75mVf3G   YouTube 12:09 Lancia Ypsilon HF : premières impressions de la Peugeot e-208 italienne ! |
| SaluC1 | le mer 9 juil 2025 à 10:37
J'l'aime bien cette Ypsilon |
| Xu19tdi | le mer 30 juil 2025 à 11:35
pareil |
| ItalianDriver | le jeu 31 juil 2025 à 10:17
C’est le moment pour prendre une HF, on arrive au HF- pour les numéros de plaques. |
| anhamper | le jeu 31 juil 2025 à 10:23
Ouais mais est-ce qu'il y a une option "suppression de la tablette dégueu sur la console centrale" ? Et le lift aussi ? |
| turbo1980 | le jeu 31 juil 2025 à 20:05
Vivement les plaques HS alors 🤪 |
| ItalianDriver | le jeu 31 juil 2025 à 20:42
Ce sera pour les HF Line Puretech. |
| anhamper | le jeu 4 sept 2025 à 09:02
Elle s'essaye cette Y ou pas encore arrivée en concession ? |
| caraddict | le jeu 4 sept 2025 à 09:14
Elle s'essaye |
| ItalianDriver | le jeu 4 sept 2025 à 09:15
C’est même sûr les routes. J’ai vu une très belle Cassina hier. Belle voiture. |
| anhamper | le jeu 4 sept 2025 à 09:25
Je voulais dire Y "HF"  pour avoir un avant goût de la 208 GTI. |
| Xu19tdi | le jeu 4 sept 2025 à 09:31
accroche toi car ça envoie fort fort |
| Jujuleterrible | le jeu 4 sept 2025 à 10:27
@anhamper ça envoie fort fort à l'atelier oui....... essaye l'abarth 600e, c'est la même chose, t'essaiera de faire mieux que moi..... même pas 500m avant que la voiture se mette en erreur (traction & BV) |
| Xu19tdi | le jeu 4 sept 2025 à 16:19
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| turbo1980 | le jeu 4 sept 2025 à 19:16
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| ItalianDriver | le sam 27 déc 2025 à 19:29
Impressionnant le chrono de l’Ypsilon HF pour la Sportive de l’année. Beaucoup plus rapide qu’une A290 220ch et record de toutes les citadines sportives (thermique ou électrique).  |
| ItalianDriver | le sam 27 déc 2025 à 19:36
Elle met 5s (  ) à la Mini JCW thermique! |
| anhamper | le sam 27 déc 2025 à 19:48
J'ai appelé pour avoir une cotation, la LOA de la i3s est finie, le mec a quand même pris rendez vous 2j plus tard pour me rappeler (bah oui c'est compliqué de donner un prix) et guess what ? ... Il ne m'a jamais rappelé. J'adore. |
| ItalianDriver | le sam 27 déc 2025 à 19:51
À Vairano elle est aussi ressue aussi rapide qu’une Yaris GR! 5.48s au 0-100. Au top du top pour une traction. Ils ont bien bossé. Dommage que ce soit si cher. Dernière édition le 27/12/2025 à 19:51 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| anhamper | le sam 27 déc 2025 à 19:55
Faut la prendre sur une boîte et amortir. Qu'elle coûte 30k ou 45k avec 15k de batterie va très peu changer les choses. |
| EnFonde6 | le sam 27 déc 2025 à 20:25
Apres elle doit etre la seule a etre en PS Cup 2 non ? Ca aide bien a sortir des gros temps sur circuit. |
| Xu19tdi | le sam 27 déc 2025 à 21:06
Ouais enfin bon le pneu ne fait tout quand même 😂 |
| EnFonde6 | le sam 27 déc 2025 à 21:40
Bah bien sûr Mais ca reste une différence assez notable sur des tractions avec beaucoup de couple. Le Cup 2 est particulièrement performant, j'ai pu comparer sur circuit sur la meme voiture du PS4 / PSS / Cup 2 on parle probablement de plusieurs secondes selon le circuit. |
| Xu19tdi | le dim 28 déc 2025 à 07:14
On est d'accord 😉 |
| ItalianDriver | le dim 28 déc 2025 à 08:15
Les autres n’ont qu’à mettre les mêmes pneus de série comme sur l’Ypsilon. Ça reste malgré tout des temps assez exceptionnels pour une traction de série de 280ch. C’est 6s derrière une A110 R ultime avec les mêmes pneus. Et 6s derrière la toute dernière GT3 avec des Cup2 R encore plus performants. C’est assez fou. |
| caraddict | le dim 28 déc 2025 à 08:23
Calme toi ID tu risques l'entorse du poignet |
| anhamper | le dim 28 déc 2025 à 08:31
C'est vraiment le grand retour de Lancia, de toute son ingénierie, de toutes ses innovations techniques exclusives... |
| Xu19tdi | le dim 28 déc 2025 à 10:09
🤣 |
| ItalianDriver | le dim 28 déc 2025 à 10:30
C’est pas de ma faute si les autres font moins bien. |
| Spilner | le dim 28 déc 2025 à 12:33
Bah dégage ta r5 et achète la ritalerie ah non merde y'a pas 25k d'aides |
| ludovic | le jeu 5 fév à 10:45
Bon alors hier j'ai eu l'occasion de passer l'ap midi au volant de cette charmante bombinette a piles, il y a des trucs a dire   |
| anhamper | le jeu 5 fév à 10:53
Ça m'intéresse ! J'attends tjs le rappel du commercial stellantis pour une proposition. Trop occupé. |
| Ben_92 | le jeu 5 fév à 10:58
normal il a autre chose a foutre |
| ludovic | le jeu 5 fév à 11:14
        Voila voila, donc hier j'ai eu l'occasion de passer l'ap midi au volant de cet engin. j'avais fin décembre en pret pour deux jours une Alpine A290 qui m'avait beaucoup plu mais j'avais quand meme regretté le relatif manque de peche (javais une 180cv) et le manque cruel d'autobloquant qui a mon avis gachait un peu le potentiel de l'auto. Et surtout vu l'ecart de prix j'avais finalement trouvé ça trop proche d'une R5 150cv qui il faut le dire est tres réussie ! Donc pour ceux qui connaissent pas, l'Ypsilon c'est une 208 recarossée (suffit d'observer le pavillon, les vitres, portes avant, etc..) en l'occurence une e208 puisque electrique. Sauf que la ... elle fait pas 156cv mais... 280 ils ont elargis les voies , rabaissé la caisse, collé des freins Alcon 4 pistons en 355 mm et .... un Torsen sur le traiin avant Je pars en essai avec l'apriori d'une e208 (vraiment insipide a conduire) plus puissante et surement tape cul. Dès l'installation , j'apprécie l'excellente position de conduite avec des baquets "a la française" c'est a dire super maintien cuisse / dos mais avec le coté douillet de sièges "normaux" (pas des baquets de M3 quoi) . Deuxième point marquant : direction ultra directe, rien avoir avec une 208 , plus directe que l'Alpine me semble t'il même, tres sympa. Je mets pied dedans, ça pousse mais je m'attendais a mieux, a peine mieux que l'alpine finalement, par contre ça guidonne pas comme l'A290 on sent qu'il y a un "petit truc" dans le différentiel avant. Bref ça motrice. J'arrive enfin sur les petites routes de la campagne rémoise au milieu des vignes et je réalise que j'étais pas en mode sport. Et la je fous le pied dedans , bordel les pneus et le train avant ramassent sévère, la bestiole part comme une bombe, je tiens le volant de toutes mes forces mais.... ça motrice a mort ! Premier virage, je rentre dedans comme un porc , la bagnole vire a plat tout en faisant son travail d'amortissement (merci les amortisseurs a butée hydraulique), je remets pied dedans a la corde et.... la le train avant ressert le nez, le saint torsen a encore fait son office, j'adore  Bref je me suis cru revenu au temps de ma Megane 2 RS R26 avec son autobloquant bien méchant ou meme de ma 208 Gti By Peugeot sport .... mais en plus velu ! Bon le problème c'est qu'avec l'Alpine A290 je m'etais déja bien amusé et ce que je trouvais bien c'est sur sur petites routes j'étais rarement au dessus de 110/120, problème avec celle la on est plutot a 150/160 :? (100cv de plus, forcement...) Heureusement les freins sont au rendez-vous et vu les mises en vitesse de l'engin c'était préférable. Bon passé 160 elle se calme et d'ailleurs elle est bridée a 180 mais franchemnen sur petites routes ça suffit largement. Le gars qui achète ça en zone montagneuse je vous dis pas le kiff La surprise vient du confort qui est totalement acceptable malgres ce que les grosses roues et la caisse rabaissée pouvait laisser attendre (merci les amortisseurs a butée hydraulique qui m'avaient déja bien séduits sur l'A290) Bon pour la conso vous verrez l'ordi, je suis monté a plus de 45 kwh/100 mais en faisant des 0 a 160 a répétition y a pas de miracles c'est normal on va dire Y a tres tres longtemps que je ne me suis pas marré comme ça avec une caisse. J'avais bien aimé l'A290 mais il lui manquait ce petit grain de folie qu'a cette Lancia, c'est vraiment un engin attachant et qui plus est totalement discret je trouve. J'attendrais bien la 208 gti qui est sa cousine technique (en gros c'est la même, même les baquets sont exactement les mêmes a part le révetement employé) mais si je vais bosser avec la Lancia a un coté discret voir sleeper qui m'arrange bien. Je vous laisser regarder les chronos a magny cours Club faits par le mag Motorsport, je pense que ça se passe de commentaires (ils ont kiffé la bagnole au passage). j'ai lu leur essai, je n'ai pas une virgule a ajouter a ce qu'ils ont ecris dessus, le meilleur chrono qu'ils aient fait a magny cours club avec une gti traction Bon reste le problème du prix, 40 000 € grosso modo, mais bon c'est meme pas le prix du malus d'une Yaris GR d'un autre coté... (si si en fun c'est tout a fait comparable) pour finir Chez Alpine ils ont vraiment merdé d'avoir oublié l'autobloc sur leur A290 |
| Xu19tdi | le jeu 5 fév à 11:15
Moi je la trouvais sympa à conduite mon ex 208 elec 136ch Dernière édition le 05/02/2026 à 11:17 par Xu19tdi, édité 1 fois |
| ludovic | le jeu 5 fév à 11:16
je sais ou Peugeot a pris les sièges de leur e208 gti sinon, ce sont exactement les même au tissu près de toute façon c'est la 208 gti looké lancia, ni plus ni moins ...  j'attendrais bien celle ci mais dynamiquement je suis certain qu'ils n'y aura aucune différence , par contre la Lancia a un coté sleeper qui la rend a mon avis moins voyante que la 208 et ça m'arrange plutot bien. |
| Xu19tdi | le jeu 5 fév à 11:20
pas étonné de ton CR, ça doit être grisant à conduire |
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