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 Ici c'est le forum des pro de la Lambo.... |
| Colin_Chapman |  le ven 7 mai 2004 à 17:48
Et qu'est-il arrivé à la SE de Jay Kay??? |
| salegosse | le ven 7 mai 2004 à 17:54
vendue |
| maxou-w8tt | le ven 7 mai 2004 à 17:54
juste apres le clip de cosmic girl il l'a prétée à un pote qui l'a detruite: http://www.lambocars.com/crashed/se.htm depuis on ne sais pas ce qu'elle est devenue.... aux dernieres nouvelles elle serais reparée mais ce n'est qu'une rumeur. |
| salegosse | le ven 7 mai 2004 à 17:56
Vendue !!  Une personne d'un autre forum devait l'acheter... (Anglais) |
| uncrissementdan | le ven 7 mai 2004 à 17:57
vous avez une photo de la marzal dont vous parlez plus haut? |
| maxou-w8tt | le ven 7 mai 2004 à 18:41
j'ai la photo du prince entrain de la conduire si çà interesse.... |
| KLD | le sam 8 mai 2004 à 00:23
la mazal    |
| KLD | le sam 8 mai 2004 à 00:24
je veux bien des photos de la marzal avec le prince  |
| mika | le sam 8 mai 2004 à 00:43
  moi c celle la et rien d'autre  |
| KLD | le sam 8 mai 2004 à 00:49
pour la 400s & la 500s ou (5000s au US) la difference exterieur; le spoiler avant(perce brouillard plus grand de quelque mm + prise d aire plus grande aussi de quelque mm) & L'arrière a reçu restylying mineur le changement mineur a été fait aux indicateurs de clignotent avant sur le coter côté et naturellement l'inscription sur le panneau de queue, sur quelques exemples postérieurs ceci a indiqué '5000 'au lieu de '500 ', format changé: taille 750 x 500: un changement moins évident à étaient l'utilisation des roues d'aluminium-alliage au lieu du magnésium de Campagnolo utilisé sur le LP400S. Les jantes d'aluminium-alliage étaient légèrement plus lourdes L'intérieur n'a pas changé de beaucoup non plus, la doublure utilisée pour la porte intérieure est devenu plus luxueux avec certains point supplémentaire, également la serrure sur la boîte à gants a été changé pour remédier à des problème avec les 1er types + une garde au sol superieur de quelque cm la 400s  la 500s  |
| KLD | le sam 8 mai 2004 à 00:53
je ne pourrait pas vous repondre avant dimanche . demain samedi je rencontre valantino B  (enfin) |
| Striker | le sam 8 mai 2004 à 01:10
L'histoire de Lambo est assez riche en anectodes interessantes pour eviter de perdre du temps a enculer les mouches sur des chiffres de productions dont tout le monde se fout eperdument. Enfin, je sais pas mais c'est un peu du quizz de mongoloides qui s'auto proclame expert (je ne fais pas allusion a toi kld) |
| uncrissementdan | le sam 8 mai 2004 à 10:39
kld>> merci pour la marzal  maxou>> oui ça m'interesse le prince et la marzal |
| KLD | le dim 9 mai 2004 à 21:53
Striker > uncrissementdan > de rien |
| KLD | le lun 10 mai 2004 à 08:52
une photo de GT tout fraiche (l encre n est meme pas encore sec ) |
| tybreton | le lun 10 mai 2004 à 12:13
kld> t une enflure tu mas prevenu ke t etai reviendu  |
| uncrissementdan | le lun 10 mai 2004 à 12:41
kld>> trop belle la diablo grise!!! c'est quoi exactement comme version?mdr la fille décapitée à coté! |
| vick | le lun 10 mai 2004 à 13:58
ptdr c'est a en perdre la tete |
| KLd | le lun 10 mai 2004 à 14:11
c est une Diablo Gt c est vraie que c est a perdre la tete tybreton>  desoler, je t envoie se soir plein de chose sympa |
| tybreton |  le lun 10 mai 2004 à 14:24
kld> merci copain  |
| f48koenig | le lun 10 mai 2004 à 15:56
La premiere evolution carroserie (legere...) sur base Gallardo. C'est un programme d'élement carbone développé par dimex en allemagne.DIMEX c'est aussi les célebres ferrari Imola Racing...      |
| KLd | le lun 10 mai 2004 à 16:05
ce petit kit cout la bagattelle de 40 000€ |
| tybreton | le lun 10 mai 2004 à 16:15
kld> ça va c raisonnable encore tu as le meme sur la tienne? |
| KLD | le lun 10 mai 2004 à 19:52
tybreton> tes Jaloux Look, voila ce que tu loupe  en etait a l autres bout de la france   |
| f48koenig | le lun 10 mai 2004 à 19:55
Ou p....tain c'etait la presentation de la murcie spyder chez roland?????? Il va falloir que j'y fasse un tour... et rapidement |
| KLD | le lun 10 mai 2004 à 20:00
surement trop tard elle etait la pour les portes ouverte de Lambo Ch avec Valentino Balboni pour la presentation faudra encore attendre un petit peux |
| maxou-w8tt | le lun 10 mai 2004 à 21:23
Message a striker: si ce forum ne te conviens pas, je t'invite a aller voir ailleur. Pour ta gouverne je n'ai pas cherché a "enculer les mouches" en creant ce forum. Mais juste trouver de passionnées comme moi qui connaissent les lambos comme leurs poches et pas de petits branleurs qui ne savent meme pas ce qu'est un v12 de 3,9l. Le genre d'abrutit qui sont persuadé que lambo a fait 6 versions seullement de la countach, qui sont persuadé que c'est gandini qui a dessiné la diablo et qui pensent dur comme fer que La marque au taureau n'a fait que des countach des diablo ou murcielago et qui s'etonnent devant une islero ou une 350 gt. Donc le mongoloïde qui se pretend expert vas te rappeller qui il est. J'ai été membre actif du Lamboghini club france pendant 6 ans. Depuis mon plus jeunes age je collectes toutes les info relative a cette marue et surtout j'ai vecu des moments unique du style : valentino Balboni viens roder sa diablo sv 99 avant qu'elle ne sorte au public et il t'invite a prendre place a ses côté" pour la sceance "vitesse de pointe" sur l'anneau de morteontaine... (j'ai des preuves videos!). Donc si j'ai créer ce forum c'est pou dialoguer avec des gens du type KLD qui me montre qu'il a des connaissances nons negligeables et non pour parler avec des gugusses qui se touchent sur l'aston martn vanquish ou la bmw m3. DONC mon cher stricker je t'invite a eviter ce genre de message dont le but n'est que d'emmerder le monde. Ici c'est les passionnés qui parlent. Pas les fouteurs de merde qui ne connaissent rien a la voitures de sport! ... |
| maxou-w8tt | le lun 10 mai 2004 à 21:25
et on evite la leche!!!! |
| f48koenig | le lun 10 mai 2004 à 21:28
Eh moi maxou.... Je deconne.... |
| maxou-w8tt | le lun 10 mai 2004 à 21:34
message à KLD: Pour les differences c'est pas mal mais tu a oublié le restiling des contrepores. Par contre deux points sur lequels je ne suis pas d'accord. L'arriere n'a jamais été restylés depuis la lp400 proto pré-serie ou alors tu dois confondre avec une version americaine. Sur les inscriptions : lp500s etant le nom de code de cette version. Mais toutes les versions on bien le logotype "5000s" sur le flant arriere. Je tiens ces informations pour sûres, mais tous le monde peux se tromper (je parle de moi! ) Maintenant tu peux peux me prouver le contraire je suis toute ouie!tiens cadeau pour la peine!  |
| maxou-w8tt | le lun 10 mai 2004 à 21:36
message à f48: bravo!!!! comme d'habitude tu assures question photos! |
| tybreton | le lun 10 mai 2004 à 21:59
kld> moi j etais la avec ma tybretonne  tout le week end alors entre ça et ma taper 2000bornes pour voir 3 lambos dans la rue j ai fait mon choix |
| Striker | le lun 10 mai 2004 à 22:27
maxou : Désolé d'avoir froissé une telle sommité |
| remi95 | le lun 10 mai 2004 à 22:31
si vous voulez des tuyaux sur les BX je commence à toucher ma bille |
| maxou-w8tt | le lun 10 mai 2004 à 23:10
de rien stricker!!! tu es pardonné (mais je ne suis pas ce que tu crois! )treves de plaisanteries, les gars, franchement abstenez vous si c'est pour critiquer! ici on parle passion!! Alors les fans reveillez vous QUE DIABLE!!!!! ...... |
| remi95 | le lun 10 mai 2004 à 23:12
que Diablo !!!! enfin  |
| maxou-w8tt | le mar 11 mai 2004 à 15:51
remi95< j'ai pas osé!!! ya plus personne pour jouer???? |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 19:15
ce que nous disons est totalement vraie & faux, car depuit que les archive lambo ont bruler chacun a sa version des fait, telement de model sont sortie avec des modifs special a la demande des client, seul une personne serait a meme de nous repondre ,mais a sont ages ,+80 ans ca commence a faire dur |
| tybreton | le mar 11 mai 2004 à 19:22
kld> certes...... |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 19:25
maxou-w8tt a écrit message à KLD: Pour les differences c'est pas mal mais tu a oublié le restiling des contrepores KLD avait ecrit plus haut & maxou-w8tt a plas lu la doublure utilisée pour la porte intérieure est devenu plus luxueux avec certains point supplémentaire, je ne connait pas tout par coeur,je ne dit pas non plus tout s avoir sur lambo, c est pas de ma faute (euh un peut quand meme ,) ci des quil y a un sujets qui parle des Lambo on pense a moi j aimerai tout connaitre............................, |
| f48koenig | le mar 11 mai 2004 à 19:28
Bon voila un super sujet, quelle est exactement cette countach plutot...speciale!!!  et sinon deux malheureuse épave d'une silouhette et d'une espada 2   |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 19:40
LP400's, moteur 5.0L chassis nr. 1.120.222 c est celle de Walter Wolf, normalement elle est bleu  ci c est bien ca |
| vick | le mar 11 mai 2004 à 19:41
encore plus rare que l'espada, la lotus elite au fond, ceci dit plutot frequente a l'etat d'epave |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 19:45
je sui spas sur de mon coup la, mais tres peut de countach avec la meurtriere sur le toit & le kit large |
| vick | le mar 11 mai 2004 à 19:47
bon au juste que j'apprenne quelque chose...qui l'a déssiné la countach alors? |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 19:56
tandis que la conception de corps était exécutée par Bertone, avec précision par Marcello Gandini. Paolo Stanzani était responsable de l engineering le Bodystyling a été exécuté par Marcello Gandini, son ascendant et des portes d'oscillation vers l'avant ont été inspirées sur le Carabo, qui a été basé sur un châssis d'Alfa Romeo, ces portes ainsi qu'un periscope le miroir de vue qu'arrière monté dans un tunnel dans le toit étaient seulement quelques unes des attractions principales sur le Countach. |
| tybreton | le mar 11 mai 2004 à 20:03
kld> moi chaime la countach |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 20:06
moi auchi |
| vick | le mar 11 mai 2004 à 20:25
pardon, je voualsi direr la diablo, je sait que la countach c gandini mais maxou dis..."Le genre d'abrutit qui sont persuadé que lambo a fait 6 versions seullement de la countach, qui sont persuadé que c'est gandini qui a dessiné la diablo" bon c'etaios bien le bureau de style de gandini non? je sias que c pas lui mais c bien son bureau? si ke me tromep pa c un gus assez jeuen qui a aussi fait la precedente generation de jag XJ ...m'enfin bon, c'est vraielment tiré par les cheveux cette phrase, parceque dans le meme ordre d'idée, le Quement n'a jamais déssiné aucune renault actuelle et chris Bangle aucune BMW actuelle.... |
| KLD | le mar 11 mai 2004 à 20:45
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