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| 87 messages 2139 vues |
Facture salée sur service Lamborghini |
| Nickgtt |  le lun 2 sept 2024 à 20:43
Nettoyage et graissage si elle roule peu justement. |
| aknotpsu | le lun 2 sept 2024 à 20:52
ahhh... tu roules : entretien. Tu roules pas : entretien super, ils ont bien inventé la vaseline chez les constructeurs de luxe... |
| Ben_92 | le lun 2 sept 2024 à 20:57
Qu’est ce qui est le plus cher, un entretien à 350 balles sur une 208 à 20000 euros ou un entretien à 5000 sur une lamborghini a 400000 euros ? Thèse, antithèse synthèse  |
| weber-dc40 |  le lun 2 sept 2024 à 20:59
Pour chatgpt **Thèse : L'entretien d'une Lamborghini à 5 000 euros est plus cher en valeur absolue.** Le coût de l'entretien d'une Lamborghini à 5 000 euros semble plus élevé, car la somme est beaucoup plus importante que celle demandée pour l'entretien de la 208, qui est de 350 euros. Cette différence peut s'expliquer par la complexité technique et la rareté des pièces pour une voiture de luxe comme la Lamborghini. De plus, le coût de la main-d'œuvre spécialisée nécessaire pour travailler sur ce type de véhicule est généralement plus élevé, ce qui justifie un entretien plus cher. **Antithèse : L'entretien de la 208 est plus cher en proportion de la valeur de la voiture.** Cependant, si l'on rapporte le coût de l'entretien à la valeur de chaque véhicule, l'entretien de la 208 à 350 euros représente 1,75 % du prix d'achat de la voiture (20 000 euros). Tandis que l'entretien de la Lamborghini, bien que plus coûteux en valeur absolue, ne représente que 1,25 % du prix d'achat (400 000 euros). Ainsi, proportionnellement à la valeur du véhicule, l'entretien de la 208 est plus cher. **Synthèse : Le coût de l'entretien dépend de la perspective adoptée.** En conclusion, le coût de l'entretien est plus élevé pour la Lamborghini en termes absolus, mais il est plus élevé pour la 208 lorsqu'on le rapporte au prix d'achat de la voiture. Selon que l'on considère la valeur absolue ou relative, la réponse à la question diffère. Si l'on se place du point de vue financier pur, la Lamborghini coûte plus cher à entretenir. Cependant, en tenant compte de l'investissement initial, la 208 demande un effort financier plus conséquent par rapport à sa valeur. |
| Ben_92 | le lun 2 sept 2024 à 21:01
Pas mal Sauf que chatgpt a pas su déjouer le piège Ça fait longtemps qu’une 208 vaut plus de 20000 euros Dernière édition le 02/09/2024 à 21:02 par Ben_92, édité 1 fois |
| spray | le lun 2 sept 2024 à 21:03
Ça parait presque pas cher 5000boules sur une caisse comme ça, non  C'est pas 7k la revision après rodage à l'achat ? J'imagine que y'a beaucoup de démontage rien que pour faire tous les petits checks usuels d'une révision. L'essuie glace c'est peut être comme sur la enzo, pas cher mais pas courant un truc très long et souple pour pouvoir épouser la bulle/parebrise. En tous cas ça fait froid dans le dos ce genre de facture T'es youtuber aussi  |
| hob | le lun 2 sept 2024 à 21:03
Ouais pas mal, faut juste pas lire trop longtemps, y’a moyen de devenir taré.. |
| Ben_92 | le lun 2 sept 2024 à 21:04
Du coup on est tous d’accord que le tarif est plutôt raisonnable pour une lambo ? |
| Fred3000gt | le lun 2 sept 2024 à 21:12
Citation de aknotpsu : « pourquoi entretien des moyeux de roues si elle a justement pas trop roulé?? » @aknotpsu Citation de spray : « Ça parait presque pas cher 5000boules sur une caisse comme ça, non C'est pas 7k la revision après rodage à l'achat ? J'imagine que y'a beaucoup de démontage rien que pour faire tous les petits checks usuels d'une révision. L'essuie glace c'est peut être comme sur la enzo, pas cher mais pas courant un truc très long et souple pour pouvoir épouser la bulle/parebrise. En tous cas ça fait froid dans le dos ce genre de facture T'es youtuber aussi »@spray Je suis un peu youtubeur, mais rien à voir avec les voitures... Citation de Ben_92 : « Du coup on est tous d’accord que le tarif est plutôt raisonnable pour une lambo ? » @Ben_92 J'ai demandé aussi une opinion sur lambo-talk... |
| spray | le lun 2 sept 2024 à 21:17
Je demande parce que lambo V12 c'est quoi 10-20 immatriculations par an en France.. quand t'es proprio ça te met quand même directement sur la carte |
| maybachfan67 | le lun 2 sept 2024 à 21:29
Perso le tarif des EG et de la batterie ne me choque pas comparé à ce qu'un bon pote a payé chez Audi pour une batterie de S3 et refusé pour les EG à cause du prix. Alors pour une Lamborghini... L'excuse du "c'est un produit de luxe"... à minima pour l'acheteur neuf je ne suis pas tout à fait d'accord car justement il n'en a probablement pas que une et il a payé bien cher. @teuschi si tu as 2 bonhommes qui ont chacun bossé 7h dessus ça fait aussi 14h à facturer. |
| christophe_aut | le lun 2 sept 2024 à 21:33
Le pire c’est qu’à ce prix là tu n’es même pas sûr que ce soit bien fait. C’est bien pour ça que je kiffe mon mécano de confiance Et sinon le Range ça dit quoi? Dernière édition le 02/09/2024 à 21:34 par christophe_aut, édité 1 fois |
| teuschi | le lun 2 sept 2024 à 21:38
Citation de maybachfan67 : « @teuschi si tu as 2 bonhommes qui ont chacun bossé 7h dessus ça fait aussi 14h à facturer. »@maybachfan67 on peut aussi avoir 2 gars qui bossent 7h sur 2 voitures et facturer 2 fois 14h Pour la batterie, on parle de quelque chose capable d'entraîner un V12 de 6.5L, rien à voir avec une batterie de 208 puretoc. Le prix le choque pas non plus. Ils peuvent la mettre à 1.000 balles, les clients diraient quoi ? "Non laissez la vieille, j'irai chez feu vert c'est moins cher". |
| samolo | le lun 2 sept 2024 à 21:41
En relisant les messages plus haut. Mais c’est quoi ce délire ? @turbo1980 Pour la M2 c’est dans les 400€ apparemment, estampillée BMW, 180€ Varta ou Bosch.  Dernière édition le 02/09/2024 à 21:51 par samolo, édité 2 fois |
| turbo1980 | le lun 2 sept 2024 à 21:56
C une lithium @MomO l a dit au lancement de la m4 f82 en 2014 c etait 2000 . |
| Toniciano | le lun 2 sept 2024 à 21:59
Le coup de la brosse à moyeu je pige pas, qu'est-ce que tu veux qui se corrode ? Sauf si c'est de la ferraille Italienne pourrie ? Jamais vu ça. |
| aknotpsu | le lun 2 sept 2024 à 22:09
Voiture-as-a-service. Bientôt tu vas payer pr une licence Lamborghini, elle t'appartiendras jms même après 120 ans de loyer, et tu paieras pour chaque cm derrière le volant. Mais t'auras un soft mis a jour tous les 6 mois pr te mettre la lumière verte ou rouge inside kekelandia. |
| aknotpsu | le lun 2 sept 2024 à 22:11
Le tout accompagné d'un CSM (customer success manager) pr t'aider à dire non a toutes tes demandes. Sans changement de sla (service level agrément) et donc tjs avec la même fiabilité. Sinon la vaseline est offerte |
| Fred3000gt | le lun 2 sept 2024 à 22:18
Citation de christophe_aut : « Le pire c’est qu’à ce prix là tu n’es même pas sûr que ce soit bien fait. C’est bien pour ça que je kiffe mon mécano de confiance Et sinon le Range ça dit quoi? » @christophe_aut Bah ils attendent les piéces... |
| fabala-x | le lun 2 sept 2024 à 22:22
Citation de Ben_92 : « Du coup on est tous d’accord que le tarif est plutôt raisonnable pour une lambo ? » @Ben_92 Ben ça dépend, si on considère que c'est un boulot spécifique parce que c'est une lambo, pourquoi pas, mais si on considère que c'est le même taf que n'importe quelle voiture d'ouvrir 4 bouchons... Citation de turbo1980 : « C une lithium @MomO l a dit au lancement de la m4 f82 en 2014 c etait 2000 . » @turbo1980 On a une station de stockage complète pour 2000€, ça fait chère le mot lithium, il faut payer l'équipe marketing   |
| turbo1980 | le lun 2 sept 2024 à 22:22
Possible c est pas moi qui fais les prix |
| fabala-x | le lun 2 sept 2024 à 22:24
Je sais bien  ça reste compliqué à avaler pour qui a les notions de prix de marché, mais ils s'en foutent, la majorité des gens se contente d'un mot inconnu pour que ça leur semble normal comme tarif |
| turbo1980 | le lun 2 sept 2024 à 22:29
Ou qui pensent ne pas avoir le choix Apres des batteries de m4 on en fait pas tout les jours. |
| samolo | le lun 2 sept 2024 à 22:33
J’imagine le mec en PLS quand il passe au magasin pour acheter une batterie, simple formalité à la base . |
| ItalianDriver | le lun 2 sept 2024 à 22:38
Enfin bon, il se prend déjà 100 balles par mois dans le fion pour son abonnement sièges chauffants. |
| idole | le lun 2 sept 2024 à 23:00
Comme certains je reste fasciné par l’entretien des moyeux. |
| da_master | le lun 2 sept 2024 à 23:29
On voit que vous n’avez jamais eu de panne de moyeu sur autoroute ! |
| samolo | le lun 2 sept 2024 à 23:30
La hantise des possesseurs d’Italiennes sûrement. |
| S-teff | le mar 3 sept 2024 à 00:13
Si les jantes sont à écrou central, c'est peut-être pas con de démonter de temps en temps pour éviter le grippage du bordel. J'avais vu une vidéo d'une GT3 RS avec une roue grippée, je crois que ça avait fini à la meuleuse  |
| christophe_aut | le mar 3 sept 2024 à 00:48
Ça fait cher le coup de WD40 |
| Fred3000gt | le mar 3 sept 2024 à 07:31
Citation de S-teff : « Si les jantes sont à écrou central, c'est peut-être pas con de démonter de temps en temps pour éviter le grippage du bordel. J'avais vu une vidéo d'une GT3 RS avec une roue grippée, je crois que ça avait fini à la meuleuse »@S-teff c’est en effet la cas de mes roues.  |
| christophe_aut | le mar 3 sept 2024 à 09:26
Ouais bon après j’avoue quand tu vois ça dans ton garage ça vaut bien 5000 balles  |
| Président | le mar 3 sept 2024 à 09:27
Ah c’est sûr que tu préfères raquer en ayant une Aventador qu’une Classe E diesel. |
| christophe_aut | le mar 3 sept 2024 à 09:30
C’est clair et en plus c’est bon pour la revente |
| idole | le mar 3 sept 2024 à 10:31
Va revendre une Aventador sur lbc tiens |
| christophe_aut | le mar 3 sept 2024 à 11:38
A ce niveau là tu t’embêtes pas tu vas chez Frey ou Affolter tu revends et tu en reprends une autre Dernière édition le 03/09/2024 à 11:40 par christophe_aut, édité 2 fois |
| aknotpsu | le mar 3 sept 2024 à 20:14
 Inspiration par.lamborghini |
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