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 Opel Mokka-e, Kia sportage PHEV et Porsche Boxster 981 |
| reminator |  le jeu 21 nov 2013 à 14:52
Essence ou diesel déjà ? Budget ? km max ? Ca va déjà permettre de cibler les options auxquelles tu pourras ou non prétendre. |
| Barbatacci | le jeu 21 nov 2013 à 14:52
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| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 14:56
En bornes pour aller au travail j'ai 8000 kms à faire et on peut ajouter 2 à 3000 pour aller voir la famille dans l'année. Après question revente, j'opterai certainement pour un mazout quand même. Pour le budget, j'ai pas envie de dépasser les 22000 € grand max |
| reminator | le jeu 21 nov 2013 à 14:57
De manière générale, en diesel j'éviterai l'entrée de gamme de 143ch un peu juste. Sinon à partir du Tdi 170ch tous les moteurs sont recommandables. En essence le TFSI 180ch se défend bien est à défaut d'être sportif, il est rond et agréable à mener. Le "hic", c'est que les TFSI180 sont quasiment au même prix que les 211tfsi donc autant se tourner vers ce dernier. Dernière édition le 21/11/2013 à 17:44 par reminator, édité 1 fois |
| reminator | le jeu 21 nov 2013 à 14:58
Micka> pas dit que l'essence se revendent moins bien étant donné que déjà les TFSI ne sont pas des gouffres à essence et surtout qu'ils sont assez rares sur le marché de l'occaz. |
| carpe.diem | le jeu 21 nov 2013 à 14:58
10000 bornes/an, diesel. .fr |
| totopt | le jeu 21 nov 2013 à 14:58
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| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 14:58
Remi> J'ai juste besoin d'un peu de reprise |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 14:59
Pour bien connaître la bête et vu tes critéres, à retenir modéle un mini de 2009, Ambition luxe ou S-Line et en moulin : 2.0 TFSI 211 (le 180 est decevant), le 2.7 TDI 190 boite multitro' ou le génialisime 3.0 TDI 240 en dsg ou boite manu' |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 14:59
Consomme combien en usage mixte le TFSI? |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 15:00
un vrai 9.0Litres |
| totopt | le jeu 21 nov 2013 à 15:01
bizarrement je dirai un peu plus mais bon  |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 15:01
Ouais ça va ça fait comme la VTS à peu près! Ah au fait j'avais pu lire quelque part une certaine fragilité des multitronic? |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 15:02
9.0L en usage mixte, 11-12 en ville, tu descends à 8 litres sur autoroute au régulo' et 7-7,5 sur route |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 15:03
engine> en comparaison avec les mazout au niveau conso ça donne quoi? |
| totopt | le jeu 21 nov 2013 à 15:07
Comme ca, je suis un peu plus d'accord  |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 15:08
Les valeurs que je te donne sont pour une version traction, compte 1 bon litre de plus avec le quattro. Pour les diesel, je tournais à 7.6-8.2 avec le 3.0TDI 240 quattro, usage mixte avec arsouille, tu descends à 6.6-6.8 sur les trajets autoroutiers à 136 au régulo (840 Km d'autonomie) C'est pour moi, LE moteur à avoir sur un A5, avec ce quattro qui favorise en plus le train arr...  mais cela va être chaud avec 22K de budget ou alors pas mal bornée.Le 2.7 est un poil plus sobre (7.5 de moyenne), le combo avec la multitro' est top pour le confort et la progressivité, beaucoup de dispo' sur le marché de l'occase, c'est le minimum pour moi sur cette caisse |
| carpe.diem | le jeu 21 nov 2013 à 15:08
C a peu de chose pres les consos de l'A1 quattro qui a juste une evolution du bloc. |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 15:10
Je suis en train de lire ton report sur la tienne là |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 15:12
http://www.autotitre.com/forum/Audi-A5-3.0TDI-Quattro-Test-Report-Engine-TR-108654p1.htm#v70 (Audi A5 3.0TDI Quattro Test Report [Engine TR] - Auto titre) J'allais te le poster !! |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 15:21
Bon alors a priori, le coupé est gérable pour les enfants en bas âge? les sièges avant se basculent bien? Sinon question motorisation le 3LTDI donne envie mais franchement je pense que le 2,7L suffirait largement |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 17:30
Le jeu 21 nov à 15h21 -------------------------------------------------------------------------------- Bon alors a priori, le coupé est gérable pour les enfants en bas âge? les sièges avant se basculent bien? -->Oui, jusqu'à 1 an 1/2 car pas trop lourd, aprés bah il faut attendre qu'ils s'installent eux-même pour soulager le dos, enfin c'est pas impossible et l'espace arr est trés correct. Sinon question motorisation le 3LTDI donne envie mais franchement je pense que le 2,7L suffirait largement --> Oui, c'est ce que je disais, c'est le "minimum" pour moi côté agrément, le 2.0 est pas mauvais mais la noblesse et l'allonge manque...et si tu n'est pas allergique à la boite multitro' une A5 SB 2.7 TDI S-Line multitro' peut être un trés bon choix, c'est clair. Reste plus qu'à en trouver une dans le budget ! |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 17:39
Bah jusque là j'ai trouvé dans les 100 000 kms |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 17:42
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22244167.html (AUDI A5 SPORTBACK 2.7 V6 TDI 190 DPF AMBITION LUXE - Boite de vitesse mécanique) encore un peu chére |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 17:45
ou en coupé : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19083841.html (A5 2.7 TDI 190 DPF AMBITION LUXE MULTITRONIC - AUDI occasion Kilométrage 95 000, Année 2009) |
| reminator | le jeu 21 nov 2013 à 17:46
En Sportback, dans ton budget ca va être compliqué ou alors tu auras un pack56 |
| carpe.diem | le jeu 21 nov 2013 à 17:48
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=240995275&asrc=st (Audi, A5, 2.7 TDi V6 DPF Multitronic FULL OPTIONS !! occasion à vendre - AutoScout24) |
| Zorgol | le jeu 21 nov 2013 à 17:48
Qu'est ce que tu vas faire avec un diesel pour 11000km/ an,,, prend une S5 !! http://www.leboncoin.fr/voitures/540306282.htm?ca=12_s (Audi S5 Coupé V8, 4.2 quattro, 44500km Voitures Yvelines - leboncoin.fr) http://www.leboncoin.fr/voitures/569273270.htm?ca=12_s (AUDI S5 V8 4,2L 353CV Voitures Var - leboncoin.fr) http://www.leboncoin.fr/voitures/541909016.htm?ca=12_s (Audi S5 tiptronic Coupe' 4,2 FSI quattro V8 Voitures Var - leboncoin.fr) |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 17:50
C'est pas franchement les mêmes coûts d'utilisations...mais trés bon choix ! |
| AGSB | le jeu 21 nov 2013 à 17:52
Et question revente, le logo "S5" permettra d'appater le chalant ! |
| reminator | le jeu 21 nov 2013 à 17:53
Par contre à 11kkm je t'interdis de prendre un DIESEL ! |
| AGSB | le jeu 21 nov 2013 à 17:54
Non, C'est Pierrot qui interdit le diesel ! |
| jacquesvabre | le jeu 21 nov 2013 à 18:03
Je ne vois pas l'intérêt non plus, si ce n'est éventuellement avoir des emmerdes |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 19:04
Engine> l'annonce lacentrale sur le coupé! Zorgol> Effectivement, elles sont tout simplement magnifiques mais comme on le disait l'entretien du V8, le coup d'assurance et la conso, c'est mort. Faudrait que je prenne au moins le galon d'adjudant chef Remi> on me lynche si c'est un mazout?  |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 19:05
Bon a priori faut faire attention à la version de la sono et celle du GPS en gros. |
| olcheval | le jeu 21 nov 2013 à 19:07
Une A5 ça se trouve facilement dans les 20k€ ? Superbe voiture en tout cas  |
| Neo67 |  le jeu 21 nov 2013 à 19:53
http://www.leboncoin.fr/voitures/548661129.htm?ca=1_s (Audi a5 coupe Voitures Essonne - leboncoin.fr) Tu connais un bon carrossier? Dernière édition le 21/11/2013 à 19:54 par Neo67, édité 1 fois |
| kri | le jeu 21 nov 2013 à 19:59
Cylindrée: 4163 cm³ Nombre de places: 4 Consommation combinée: env. 10,7 l/100 km Consommation (ville): env. 15,0 l/100 km Consommation (route): env. 8,2 l/100 km mouarf |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 20:12
Neo> Je l'ai vue celle ci. Si ça m'arrive je ne sais pas ce que je fais!!!! Kri> Ca va encore pour un V8 en mixte! |
| engine | le jeu 21 nov 2013 à 20:12
Un camarade qui une S4 3.0tfsi 333hp tourne à 11.3 de moyenne...je connais pas la cons' du v8 mais je pense à un bon 12 litres quand même |
| olcheval | le jeu 21 nov 2013 à 20:13
faut compter du 13l sur le v8... |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 20:14
En tt cas, le bruit du V8 Le jour où je peux m'offrir un jouet comme ça je dors dedans! |
| carpe.diem | le jeu 21 nov 2013 à 20:15
Tu peux largement en fait. Mais non, tu vas t'acheter un bon gros diesel pour aller bosser au bout de ton allée. |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 20:18
Faut budgetiser tous les postes de dépenses à mon avis, mais sur le fond je suis d'accord avec toi. Et comme un peu tout le monde, y'a la barrière psychologique aussi. |
| olcheval | le jeu 21 nov 2013 à 20:19
10 000 bornes par an ya que la conso qui est dimensionnant je pense Ca va te couter quoi ? une vidange par an et un jeu de pneus tous les deux ans... Le souci est surtout qu'on n'en trouve pas en dessous de 25k€ |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 20:24
Effectivement la sportback sera difficile à trouver mais en coupé c'est faisable dans les 100 000 kms. |
| olcheval | le jeu 21 nov 2013 à 20:25
la S5 sporback est uniquement en V6 t non ? Et pourquoi pas une A5 cab 2l tfsi ? |
| micka22 | le jeu 21 nov 2013 à 20:26
Pas de cab' j'ai tourné la page de ce côté ci Je sais pas si la S5 est produite en sportback |
| xu19tdi | le jeu 21 nov 2013 à 20:27
on trouve des fois des A5 SB 211ch pas très cher, mais ça reste maxi 3/4 jours |
| olcheval | le jeu 21 nov 2013 à 20:28
perso je pense qu'un V6 2.7 ou 3l doit être très bien pour déplacer ce coupé typé GT |
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