Opel Mokka-e, Kia sportage PHEV et  Porsche Boxster 981 - Page 68 - Auto titre
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Opel Mokka-e, Kia sportage PHEV et Porsche Boxster 981
micka22 le ven 18 mars à 16:24
Allez c'est signé.

Rdv mi juin
jujuleterrible le ven 18 mars à 16:51
:good:
starter le ven 18 mars à 16:58
2023? :D
micka22 le ven 18 mars à 19:56
J'espère pas 😁
petij71 le ven 18 mars à 20:59
Citation de Fulu :
« entretien inclus :!: :bad: :D »


@Fulu

Même réaction :D :bad:
micka22 le ven 18 mars à 22:02
Bof, je m'occupe de rien et je sais combien je sors par mois.
Au moins je me concentre sur les 2 autres question entretien 😁
petij71 le ven 18 mars à 22:19
Si c’est comme pour l’offre que j’avais eu pour la Mii, c’était de l’ordre de 15€/mois… sachant que la première révision est à 100€ au bout d’un an, tu as intérêt à boire du lave glace à l’apéro pour rentabiliser :idee:

Ça va faire une belle voiture quand même! Et à un tarif raisonnable :love: :good:
jujuleterrible le ven 18 mars à 22:20
89€ la révision des 1an sur la Mii......

A part refaire le niveau de lave-glace....:etourdi: :bad:
micka22 le ven 18 mars à 22:55
Franchement j'ai pas cherché à me prendre la tête sachant que j'avais réussi à avoir un tarif en dessous de ma limite.

Ça va donner ça:
micka22 le ven 18 mars à 22:57
Au fait Juju, pour le câble c'est bien un green up 16A 😊😉
Carpe.diem le sam 19 mars à 06:16
Pour la Mii, de mémoire,ils me proposaient une mensualité à 40€ pour les entretiens :D
jujuleterrible le sam 19 mars à 06:59
Nickel :good: et pas cher :oh:

Carpe > c'est pour ça le tube de vaseline tout neuf dans la boîte à gants à la livraison :D
Nous aussi on avait refusé que l'entretien soit compris !!!! Le gars voulait pas lâcher..... mais nous non plus :D :bad:
Xu19tdi le sam 19 mars à 08:57
Bon choix !
Fulu le sam 19 mars à 09:01
Sachant que la révision c'est tous les 2 ans sur ma Mii et ça m'a couté 89€ (changement de filtre d'habitacle et purge du liquide de frein :louche: )
Dernière édition le 19/03/2022 à 09:06 par Fulu, édité 1 fois
Carpe.diem le sam 19 mars à 10:11
Moi ils savaient même pas quand et quoi pour les entretiens :D :bad:
micka22 le sam 19 mars à 10:36
J'me renseignerai au moment de la signature du contrat de loc'
micka22 le sam 19 mars à 18:02
Devis de 832€ crédit impôt deduit chez direct énergies pour une wallbox.
jujuleterrible le sam 19 mars à 18:04
Très correct :good:
micka22 le sam 19 mars à 19:25
Ben si elle est fiable c'est clair que c'est pas mal.
starter le dim 20 mars à 08:56
C’est quoi comme matos?
micka22 le dim 20 mars à 10:26
La borne est badgée total mais en regardant un peu la fiche technique elle se nomme stream home line.
micka22 le sam 26 mars à 10:33
Tiens, j'ai appris un truc. En fait la voiture ne va donc m'être livrée qu'avec un câble Green up ( à ma demande sinon simple 1,8 kw).
Dans la description du VL, c'était marqué chargeur embarqué 7,4 kw inclus. J'avais donc pensé que le câble T2 était livré et ben non 😁

Resultat, ça coûte 249€ en 6 m chez Opel en accessoire. Si j'investis, au moins je le garde après la LOA...

Sinon j'attends le retour de chargeguru mardi matin pour la borne et total direct energie également.
Par téléphone, total me prenait 832€ crédit d'impôt deduit mais à rajouter le câble T2 à 140€ et surtout un abonnement de 5€/mois pour le pilotage de la borne ( délestage, suivi conso). C'est vraiment cet abonnement qui m'embête...
starter le sam 26 mars à 10:51
Voila l’explication du prix si bas et ils vendent au passage une offre de fournisseur d’énergie avec des heures super creuses il me semble (qui doivent être bien compensées par des heures super pleines :D )

Pour les autres tu vas atterrir autour de 1200-1300€ credit d’impot déduit. Pose toi bien la question de l’intérêt ou non d’une borne dynamique. En se projetant un peu sur la duree, ça me semble dommage de ne pas prendre l’option

Et pour les constructeurs qui vendent les bagnoles sans cable c’est tout simplement ridicule… Surtout en misant sur l’ambiguité de la fiche technique car le chargeur embarqué c’est ce qui transforme le courant dans la bagnole, pas le câble :etourdi:
micka22 le sam 26 mars à 11:07
Pour le dernier point je suis totalement d'accord avec toi.

Concernant l'offre heures super creuses, je viens d'y passer. Ça ne change rien en HP par rapport à ce que j'avais initialement donc je ne suis que gagnant.

Pour le côté dynamique de la borne, en effet sur le long terme il ne faut pas faire l'impasse je pense.

J'ai bien envie de patienter avec une green up pour visualiser mes besoins sur 6 mois
starter le sam 26 mars à 11:24
Avec une petite batterie comme sur l’Opel, la Green Up va satisfaire 99% de tes besoins je pense. Mais ça me semble cher pour ce que c’est au tarif posé par un pro
La borne c’est soit du confort pur, soit quand tu as un VE pour voyager avec 80-100kWh à « remplir », soit si tu te retrouves avec plusieurs VE à charger à terme

Y a une part de pari sur l’avenir
Dernière édition le 26/03/2022 à 11:25 par starter, édité 1 fois
olcheval le sam 26 mars à 11:37
@starter sachant que c’est pas le même câble suivant que tu as le chargeur embarque en 7,4 ou 11
starter le sam 26 mars à 11:38
Ah ouais? C’est pas le même type 2?
micka22 le sam 26 mars à 12:27
Non c'est pas le même câble mais de toute façon je suis limité en 7.4 kw en AC et 100 kw en DC

Concernant la Green up, je la pose moi même de toute façon
olcheval le sam 26 mars à 12:39
@starter cest un câble 11-22kw sachant la voiture peut pas charger à 22

Je le sais on a commandé 200 e208 😃
fabala-x le sam 26 mars à 12:41
Et oui il y a une différence, le T2 7kW monophasé il y a terre, phase, neutre, communication. Forcément sur le T2 11kW (22 en fait) il y a 2 fils de plus pour les 2 phases en plus.

Bien-sur qui peut le plus peut le moins donc quitte à acheter un câble T2 à part pour le garder autant prendre un triphasé 32A
micka22 le sam 26 mars à 12:44
Fabala, tu prendrais un câble triphasé dans mon cas ?
fabala-x le sam 26 mars à 12:45
Sans hésiter
micka22 le sam 26 mars à 12:49
Si je comprends bien, je prends un câble 22 kw mais il est forcément limité par le chargeur embarqué de 7.4 de la future voiture.
Par contre il peut servir pour un autre véhicule dans le futur.
fabala-x le sam 26 mars à 12:56
C'est ça, comme ça si tu prends une voiture 11kW ou 22kw par la suite, ton câble sera déjà le bon
starter le sam 26 mars à 14:53
Je savais qu’il y avait des cable T2 monophasé et triphasé pour en avoir vu en apres-vente sur le net mais je ne pensais pas que les constructeurs faisaient les pinces à ce point là!
L’écarte de prix entre les 2 c’est même pas 10€ du mètre, c’est idiot de brider à 7,4kW monophasé…

On a l’impression que les gars font tout pour mettre le maximum de détails mesquins pour te dégouter de switcher
micka22 le dim 27 mars à 13:07
https://www.amazon.fr/dp/B08C5HZQTJ/ref=cm_sw_r_apan_i_3F7ME9X4MJXMTY355BA0?_encoding=UTF8&psc=1&tag=autotitre-21

https://www.amazon.fr/dp/B08XMMVWVP/ref=cm_sw_r_apan_i_PZP04HSVT7X4Y7NB73SM?_encoding=UTF8&psc=1&tag=autotitre-21

Ça fait le taf ces références même si je suis limité à 7 kw ?
Golf_For_Ever le dim 27 mars à 15:38
Quel est le prix de la location pour combien de kms / an?
micka22 le dim 27 mars à 16:06
290€ pour 15000
jujuleterrible le dim 27 mars à 16:09
3ans :?:
micka22 le dim 27 mars à 16:43
Non j'ai pris le max 5 ans comme il nous plaît 😉
micka22 le dim 27 mars à 16:59
@jujuleterrible au fait c'est bon les références de câble postées plus haut ?
jujuleterrible le dim 27 mars à 17:03
5ans :oh:

Psychologiquement je peux pas garder une bagnole aussi longtemps :D

Le câble c'est OK, c'est vraiment mesquin de ne pas le fournir avec la bagnole :oh: :/ :bad:
Dans la Mii comme dans la Mini, le câble est fourni sans que ça soit une option !!!

Pour info, la mini, que ce soit pour 2 ou 3 ans, elle coûte 378€/mois pour 1500km/an ;)
micka22 le dim 27 mars à 17:13
Merci pour le câble 😉

Moi j'aime bien gardé mes voitures assez longtemps surtout quand je les apprécie.
La 208 on l'aura gardée 6 ans et certainement plus si on avait pas été lorgner du côté des électriques.

La mercedes est prévue pour durer aussi. Elle va sur ses 4 ans de possession. J'aurai pas la porsche, je me serai tenté pour un Tucson ou sportage PHEV pour la remplacer
jujuleterrible le dim 27 mars à 17:19
2ans c'est le max pour moi ;)
Il y en a 2 qui ont fait 3ans mais c'est tout !!!!
Sinon c'est c'était 6mois/1an ;)
Carpe.diem le dim 27 mars à 19:15
Le bon vieux temps :love: :D
micka22 le dim 3 avril à 11:16
Tiens hier je suis allé faire l'essai des modèles Hyundai Tucson N-line et Kia GT premium en PHEV 265.

Très agréablement surpris par ces 2 modèles en terme de techno et qualité perçue. Ils sont forts ces coréens 👍
maybachfan67 le dim 3 avril à 15:28
Citation de micka22 :
« Tiens hier je suis allé faire l'essai des modèles Hyundai Tucson N-line et Kia GT premium en PHEV 265.

Très agréablement surpris par ces 2 modèles en terme de techno et qualité perçue. Ils sont forts ces coréens 👍 »


@micka22 j'imagine que tu parles du Sportage GT-Line premium chez Kia? Il manque un bout. :D
J'ai envie de dire à 50k€ prix catalogue chez l'un comme chez l'autre (pour les configs que tu cite) encore heureux qu'il y ait un minimum de techno et de qualité perçue.
On est quand même sur des prix que je pense une bonne partie des français ne peut je pense pas se payer en neuf.
Je parle bien d'achat et pas de LOA/LDD ou après tu te retrouve avec 0 apport pour la suivante etc, même si le Tucson en PHEV commence déjà à 45k€.
Dernière édition le 03/04/2022 à 15:29 par maybachfan67, édité 1 fois
micka22 le dim 3 avril à 16:28
Ah bah de toute façon t'es sur des mensualités de 700 balles sans apport. C'est clair que c'est une somme
Carpe.diem le dim 3 avril à 16:37
Et ça se vend comme des petits pains.
stinger le sam 23 avril à 22:17
@micka22 c est quoi le souci que tu as sur la Mercedes ? :/
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