KTM X-bow concurrente de Ariel Atom, un jour peut étre... - Page 57 - Auto titre
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KTM X-bow concurrente de Ariel Atom, un jour peut étre...
CaTerHam_7 le mar 12 mars 2013 à 17:49
vraiment atroce ce pare brise :D
Yakou23 le mar 12 mars 2013 à 19:00
On dirait une Seven :vomir:
:D
phastaz le mar 12 mars 2013 à 19:44
C'est pas aussi moche quand même.
caraddict le mar 12 mars 2013 à 20:58
Ah si, largement pire :vomir:
phastaz le mar 12 mars 2013 à 21:00
:D
yakou23 le mar 27 mai 2014 à 22:50



oui, mais ça, c'était avant ....
caterham_7 le mar 27 mai 2014 à 22:51
:D
Gilou///Mcoupe le mar 27 mai 2014 à 23:01
c'est quelle piste ça ?
yakou23 le mar 27 mai 2014 à 23:02
Magny-club
monza le mar 27 mai 2014 à 23:04
bon alors combien avec tes vieux pneus de route sur ta vieille Atom 2 300 et tes amortisseurs pompes à vélo ?
yakou23 le mar 27 mai 2014 à 23:08
un poil de cul
caterham_7 le mar 27 mai 2014 à 23:08
@Monza > tu seras là en juillet pour parler de l'après caterham ? :D
monza le mar 27 mai 2014 à 23:11
pourquoi tu comptes nous quitter ? faudra une gerbe ?
:D
caterham_7 le mar 27 mai 2014 à 23:12
Merci de contacter @ludovic pour la gerbe :D
monza le mar 27 mai 2014 à 23:18
oui, j'y serai le 14.
yakou23 le mar 27 mai 2014 à 23:39
Plus sérieusement Magny Cours club m'a agréablement surpris avec beaucoup de variété de virages, du dénivelé mlalgrés les apparences, bref un petit circuit qui gagne à être connu niveau technique de pilotage.

Vivement HSO !


https://www.youtube.com/watch?v=eRsmRBlfO7Y&list=UU8HfKVbXCgfV2CONUe1capQ (Hot Lap Ariel Atom Magny Club - YouTube)
YouTube -
-
maxz318is le mer 28 mai 2014 à 01:13
:good: :love:
olcheval le mer 28 mai 2014 à 06:57
Après il faut savoir que les temps ci-dessus réalisés par le magazine le sont en mode découverte de la voiture c'est à dire qu'ils font uniquement 3 tours ceci afin d'inclure la facilité de prise en main de la voiture.

Ce n'est pas le meilleur temps absolu ;)
Dernière édition le 28/05/2014 à 08:44 par olcheval, édité 1 fois
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 07:50
c'est clair que ce n'est pas le meilleur temps absolu, la preuve, et que c'est le pilote qui fait le boulot. Avec un pro, doit encore y avoir qq dixièmes à gratter.
Ceci étant le classement correspond à la valeur de chaque voiture vu que c'est toujours le même journaliste qui réalise les chronos. Pour moi son classement est crédible car il connait la piste vraiment par coeur.
J'étais présent lors du comparatif de ma voiture avec la Xbow R. Il m'a avoué que le nombre de tours (et c'est plus de 3 pour les voitures du haut du tableau..) varie en fonction de la prise en main de la voiture, certaines sont plus facile que d'autres à pousser à la limite.
epine43 le mer 28 mai 2014 à 08:02
c'est marrant comme vous ne voulez pas admettre que la KT est une bonne voiture , sans parler de sa solidité....
olcheval le mer 28 mai 2014 à 08:45
yakou > merci pour ton temoignage
monza le mer 28 mai 2014 à 09:54
Epine43 : ah oui, et tu viens de lire ça où dans les différents commentaires ? :louche:
bensrd le mer 28 mai 2014 à 10:32
Le meilleur temps est effectué par une Exige s1 à moteur Duratec..... :love:

https://www.youtube.com/watch?v=hkvAscsulqg (Laptime : Lotus Exige S1 Duratec faster than 911 GT3 (Motorsport) - YouTube)
YouTube 2:13
Laptime : Lotus Exige S1 Duratec faster than 911 GT3 (Motorsport)
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 11:47
@epine43 > j'ai écrit ça "Ceci étant le classement correspond à la valeur de chaque voiture" et ça "Pour moi son classement est crédible .."

ou est ce que je dis que la KTM n'est pas une bonne voiture ?

ceci étant, puisque tu insistes, on compare ici une KTM X box R d'à peine de 2 ans d'age en conception et neuve au moment de l'essai avec une Atom2 sortie des chaines de montage de chez Ariel en 2007....Nul doute qu'une AA3.5 est plus rapide que ma voiture de 7 ans d'age, qui du coup, démontre qu'elle est également très solide.
maxz318is le mer 28 mai 2014 à 11:51
elle a déjà 7ans ton atom :oh: :good:
epine43 le mer 28 mai 2014 à 12:03
et "menée" en plus !
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 12:44
le seul truc à revoir sont mes amortos qui font vraiment pompe à vélo :/
le reste est au top
caterham_7 le mer 28 mai 2014 à 13:01
tu peux pas les faire recharger les amortisseurs ?
bensrd le mer 28 mai 2014 à 13:23
L'exige s1 de 15 ans est pas mal non plus et uniquement 260 cv ;-)
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 13:48
c'est une caisse produite en série ou un truc bricolé pour la piste?
caterham_7 le mer 28 mai 2014 à 13:49
pur piste
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 13:49
ouais donc rien à voir avec l'ariel ou la ktm
bensrd le mer 28 mai 2014 à 13:56
c'est pas un truc pure piste il roulle de temps a autre sur route avec, c'est un swap amélioré :-)

Après je vois pas pourquoi il ne faudrait pas saluer les perfs de l'auto pour autant. Je sais pas si au final elle est plus extreme qu'une atom ou KTM. Les chornos ont été réalisés également en pneux homologués route....
Dernière édition le 28/05/2014 à 13:57 par bensrd, édité 1 fois
epine43 le mer 28 mai 2014 à 17:06
bien sur , c'est seulement pas comparable ....moi je vais draguer les vieilles au supermarché du coin..... si elles arrivent pas a monter a bord , c'est qu'elles ont pas la cuisse assez légere...
PS : remarque , si elles arrivent a rentrer dans une lotus , elles peuvent prendre toutes les positions...:D
niniche le mer 28 mai 2014 à 17:22
Pour connaître l'exige S1 duratec de Julien et surtout ceux qui l'ont préparée... elle est très affûté ;-)
En revanche il avait aussi une S1 111S comme la mienne moteur stock juste des nitrons et quelques pièces améliorée et ça roule en 1min23.
J'ai roulé en 1min22 en 340R avec fautes de trajectoires (je ne connaissais pas le tracé), une roue dans l'herbe avant la ligne droite...
La plus rapide du classement homologuée route est la SR3 SL en 1min16 mais bon c'est une auto de course avec des plaques...

Mais ce circuit est hyper intéressant et mérite qu'on en parle!!!
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 17:35
@bensrd, oui, le niveau de perf obtenu avec cette Lotus exige est excellent mais il ne s'agit que d'un "one shot" bien préparé. Une Ariel ou une KTM vraiment préparées piste (amort, hauteur de caisse, carrossage...) auraient des perf bien en deçà des 1'19" dont il est question ici.
Mon Atom n'a jamais vu la moindre dalle de réglage depuis qu'elle est sortie des ateliers Ariel...

@niniche, oui, le circuit mérite qu'on en parle :good: :good: . D'après l'organisateur du jour, le problème de Magny club est son tarif de location...Son autre soucis est que son tracé très technique ne favorise pas les dépassements ce qui peut être problématique lors de journée club avec bcp d'auto
niniche le mer 28 mai 2014 à 17:41
Par contre, il est + "facile" d'aller très vite avec une lotus, KTM ou radical qu'avec une atom.
Le châssis des 3 premières autos que j'ai citées étant nettement meilleur...
Pour aller très vite en atom il faut vraiment être très bon derrière le cerceau alors que claquer un chrono en radical SL est "facile" pour n'importe quel bon pilote du dimanche ;-)
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 18:13
ben voilà, tu as compris pourquoi la plupart des possesseurs d'Atom sont complément addicts à leur voiture. Elle rend fade les autres modèles même s'ils sont bcp plus performant. Le manque (très relatif quand même..) de grip latéral de l'Atom rend son pilotage jouissif.
et vu qu'en track day, l'objectif n°1 est le plaisir....
niniche le mer 28 mai 2014 à 18:21
Je prends beaucoup de plaisir en radical à travers les "G" latéraux et les accèles équivalentes à l'AA300.
Je suis monté à plusieurs reprise en SDS en atom (avec Vassim notamment) et avant d'acheter la radical j'étais parti pour une atom en dépôt vente chez radical mais le vendeur à su me vendre son produit (que je ne regrette pas).
Mais un jour je craquerai peut être pour une atom... (En + de la SR3)
Mais si je m'écoutais,... Mon garage est trop petit :-(
jeno le mer 28 mai 2014 à 18:43
Citation de yakou23 :
« ben voilà, tu as compris pourquoi la plupart des possesseurs d'Atom sont complément addicts à leur voiture. Elle rend fade les autres modèles même s'ils sont bcp plus performant. Le manque (très relatif quand même..) de grip latéral de l'Atom rend son pilotage jouissif.
et vu qu'en track day, l'objectif n°1 est le plaisir.... »


:good:

L'autre jour à Abbeville il y avait une Katoche R , déco rouge/gris, vraiment superbe caisse !
Le gars ma déposé dans le premier virage du grand S , un truc de malade.
Par contre d'après l'orga qui chronometrait, elle tournais a 1 sec de plus ... :?:
caterham_7 le mer 28 mai 2014 à 18:58
À abbeville faut du châssis en tout cas !
epine43 le mer 28 mai 2014 à 20:07
si on pouvait etre une amicale des voitures de sport homologuées au lieu de faire la gueguere stérile de chaque marque....on voit bien que chacune a son caractere , et c'est tant mieux ... plus il y en aura , mieux ce sera !
caterham_7 le mer 28 mai 2014 à 20:11
Tu as parfaitement raison.



... même s'il n'empêche que la mienne est plus grosse que la tienne. :D
yakou23 le mer 28 mai 2014 à 20:36
Évidemment que l'on est une amicale dans la vraie vie, y a que sur les forum et sur la piste que ça fight :D
T.as bien vu quand on s'est rencontré , on ne s.est pas étripé :D
epine43 le mer 28 mai 2014 à 21:29
si , tu m'as secoué les tripes !
Ololol le mer 28 mai 2014 à 21:38
Citation de niniche :

Pour aller très vite en atom il faut vraiment être très bon derrière le cerceau alors que claquer un chrono en radical SL est "facile" pour n'importe quel bon pilote du dimanche ;-) »


Tu fait allusion à quelqu'un ? :D

Au plaisir de te recroiser, ou plutôt doubler, sur piste ! ;)
niniche le mer 28 mai 2014 à 23:38
Je ne faisais pas spécialement allusion à toi mais l'exemple est bon.
Tu as fait presque le même chrono que moi en SR3 SL avec ton atom (en slick). Au volant de ma radical tu aurais fait mieux que moi je pense. Mais je suis certain que je n'aurais jamais pu faire aussi bien que toi au volant de l'atom ;-)

Au plaisir, mais je commence à prendre en main ma SL et puis j'ai testé les slick donc forcément maintenant je vais bien + vite ;-)
Dernière édition le 28/05/2014 à 23:45 par niniche, édité 1 fois
epine43 le mar 15 juil 2014 à 17:48
ça coute cher ces breles ....mai : 2 pneux plus vidange (600euros) merci first stop!
juillet : 85 euros de batterie ( elle n'avait que 4ans et demi...) et 50 euros de main d'oeuvre , elle est tellement planquée qu'il a fallu un petit mecano pour y arriver! au passage on a fait 2 rallonges pour pouvoir charger ou mettre des pinces !
je me console avec le budget d'une autre sportive....:D
caraddict le mer 11 fév 2015 à 14:44
Sympa le look de la GT4 :good:

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/ktm/ktm-x-bow-gtr-closed-roof-gt4-racer-unveiled-2015/ (KTM X-Bow GTR closed-roof GT4 racer unveiled (2015) by CAR Magazine)

Blueleon le mer 11 fév 2015 à 15:32
L'empattement a l'air un poil plus long, non ?
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