Jeep Wrangler IV [2018-202x] - Page 2 - Auto titre
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Jeep Wrangler IV [2018-202x]
Turbo1980 le lun 6 nov 2017 à 20:11
:good:
aviator56 le lun 6 nov 2017 à 20:22
Même les barres anti roulis sont desactivables.
F7R le lun 6 nov 2017 à 20:27
C'est vraiment sympa :good:

mais ça coûte une blinde un truc comme ça non ?
Meher le lun 6 nov 2017 à 20:54
Bah non ce n'est pas cher du tout aux states. Je crois que la Unlimited est à partir de 25k$ voire moins et la Rubicon dans les 35k$. En Europe je crois qu'il faut ajouter 10k de plus.
phastaz le lun 6 nov 2017 à 21:06
C'est cher pour ce que c'est meme aux US.
F7R le lun 6 nov 2017 à 21:15
Oui ok c'est pas accessible comme un Niva même aux US quoi...
bensoltane le lun 6 nov 2017 à 21:17
Et faut compter le malus surtout...
Fred le lun 6 nov 2017 à 21:24
J'aime à fond :love: Le détail marketing qui tue sur le levier de vitesse "Since 1941"
president le lun 6 nov 2017 à 21:33
Chez nous, ça va être un bon billet de 50 voire 60 000 euros avec la carte grise.
aviator56 le lun 6 nov 2017 à 21:43
C'est comment la conduite sur route ?
bensoltane le lun 6 nov 2017 à 22:10
Entre le 4x4 agricole et le SUV.
C’est pas fait pour les longs trajets d’autoroute mais c’est pas le punition pour autant.
ItalianDriver le lun 6 nov 2017 à 22:25
L'ancien était quand même pas à l'aise sur route... Le nouveau devrait être un peu mieux de ce point de vue.
phastaz le lun 6 nov 2017 à 22:37
Ya qqchose qui me rappelle beaucoup les CJ dans le profil de la 3 portes.
Meher le mer 8 nov 2017 à 17:53
Meher le jeu 9 nov 2017 à 21:22
https://www.motor1.com/news/186170/2018-jeep-wrangler-lineup-spied/amp/ (Entire 2018 Jeep Wrangler Lineup Photographed On Road [40 Images])
Autoweb le dim 12 nov 2017 à 20:12
Sur route c'est un véhicule haut sur pattes à 2 ponts rigides :D
C'est un engin sain pour quelqu'un qui a l'habitude de conduire de vrais 4x4 ;)
Meher le mer 29 nov 2017 à 08:51
https://www.caranddriver.com/news/2018-jeep-wrangler-jl-finally-unveiled-all-the-details-all-the-photos-news (2018 Jeep Wrangler JL Finally Unveiled: All the Details, All the Photos! | News | Car and Driver)
ItalianDriver le mer 29 nov 2017 à 09:19
Marrant d'avoir 3 moteurs et architectures différentes (3.6 V6 atmo, 2.0 Turbo MHEV et 3.0 V6 Diesel) pour des puissances similaires de 285, 268 (et non 368) et 260hp.
jacquesvabre le mer 29 nov 2017 à 09:29
en 3.0 diesel ca doit etre cool
ItalianDriver le mer 29 nov 2017 à 09:36
En Europe, il y aura le 2.2 200/210ch à la place du 3.0 en Diesel.
Autoweb le dim 3 déc 2017 à 23:00
Sérieux ? La loose !!
ItalianDriver le mer 13 déc 2017 à 14:40
env.7s au 0-60mph le bestiau en 2.0 MHEV. Pas mal !

https://www.youtube.com/watch?v=6ZZwLWPekp0&feature=youtu.be (How Fast Is The New 2018 Jeep Wrangler? - YouTube)
YouTube -
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Blueleon le mer 13 déc 2017 à 14:41
Sauf que ca n'a absolument aucun interet sur un engin pareil
ItalianDriver le mer 13 déc 2017 à 14:51
Oui, par contre, la petite aide electrique en phase de démarrage pourrait aider en franchissement.
bensoltane le mer 13 déc 2017 à 14:51
En treuil d'origine sur le PC avant aiderait bcp plus ouais.

@phastaz (au hasard hein :D )
phastaz le mer 13 déc 2017 à 14:52
Je vois pas de quoi du parles. :D
bensoltane le mer 13 déc 2017 à 14:53
:D
ItalianDriver le mer 13 déc 2017 à 14:54
kékilafé ?
carpe.diem le mer 13 déc 2017 à 14:56
Jadore cet engin.
bensoltane le mer 13 déc 2017 à 14:57
Il perpétue la fête des voisins à différentes périodes de l'année
Meher le mar 16 janv 2018 à 01:18
https://www.youtube.com/watch?v=RHWaT9q_Y5w (Nuova Jeep Wrangler: come cambia un mito | Salone di Detroit 2018 - YouTube)
YouTube -
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Meher le jeu 25 janv 2018 à 14:10
https://youtu.be/QzqeF5TT92E (2018 Jeep Wrangler | Road Test - YouTube)
YouTube -
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ItalianDriver le mar 6 fév 2018 à 01:00
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=OmMa4kLj-ZQ (Official Jeep Super Bowl Commercial | Anti-Manifesto - YouTube)
YouTube -
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https://m.youtube.com/watch?v=oMOljrWUUXc (Official Jeep Super Bowl Commercial | Jeep Jurassic - YouTube)
YouTube -
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aviator56 le mar 6 fév 2018 à 10:12
:cool:
bensoltane le mar 6 fév 2018 à 10:19
Sympas les 2 :good: :good:
president le mar 28 août 2018 à 12:07
Au Liban, j'ai pu voir cette nouvelle Jeep Wrangler qui est commercialisée. Elle est très sympa ! :good:

Là-bas, elle coûte 45 000 $ en V6.
Phastaz le sam 13 oct 2018 à 16:56
https://jalopnik.com/new-jeep-wrangler-frame-welds-are-failing-and-now-fca-i-1829551649

Oops.
Zorgol le sam 13 oct 2018 à 16:59
Bienvenu chez FIAT:D .... je sais, c’est facile....;)
ItalianDriver le sam 13 oct 2018 à 17:59
Un rappel très rapide pour très peu de véhicules concernés au final. ;)
pdi le sam 13 oct 2018 à 18:34
Mais sur un élément majeur de sécurité
Alfisteforever le sam 13 oct 2018 à 18:37
Elle me fait suinter cette caisse...

Et puis j’ai vu 55k€ sur la 3P du showroom le week-end dernier


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caraddict le sam 13 oct 2018 à 18:47
Sans compter le malus :/
Phastaz le sam 13 oct 2018 à 18:49
Sans parler du chassis qui se dessoude :/
ItalianDriver le sam 13 oct 2018 à 19:21
La source est juste deg des ventes records du nouveau Wrangler. :cool:

Je ne l’ai pas vu en réel encore, il faut que j’aille voir mes anciens collègues.
president le jeu 6 déc 2018 à 17:37
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/euroncap-claque-fiat-panda-jeep-wrangler.html (EuroNCAP : la claque pour la Panda et le Wrangler - Moniteur Automobile)

Ce qui fait dire à Michiel van Ratingen, secrétaire général de l’EuroNCAP « qu’il est grand temps de voir un produit du groupe Fiat-Chrysler offrir une sécurité qui rivalise avec celle de ses concurrents ».

Encore une cabale des marques allemandes pour dénigrer FCA. :!: :D
fujiyama le jeu 6 déc 2018 à 18:32
Volvo s'en sort bien. Comme d'hab.

Dommage qu'il n'y ait pas de teutonnes pour rivaliser avec les suédoises sur le test. Même si sa valeur reste très relative.
fujiyama le jeu 6 déc 2018 à 18:38
"ne pas proposer au moins le freinage d’urgence et le maintien de voie". Ça par contre, je reste dubitatif.

"de mauvais résultats lors des crash-tests " là oui.
ItalianDriver le jeu 6 déc 2018 à 19:04
La Panda ne pêche que par son manque d’equipement de sécurité assez secondaires mais qui coûtent chers en étoile...

Le Wrangler, c’est la dernière chose que les clients de ce type d’engin ira voir, c’est sûrement dû à sa structure qui permet de rouler sans porte et sans pare-brise...

Après généraliser sur FCA, mdr, le mec n’a pas vu que les Giulia et Stelvio sont quasiment les mieux notées de leurs segments respectifs. :D :!:
fujiyama le jeu 6 déc 2018 à 19:10
"La Panda ne pêche que par son manque d’equipement de sécurité assez secondaires"

:D

Enlève "ne" et "que" et c'est déja pas mal.

"assez secondaires" je te laisse seul juge.

Pas envie de taper avec cette trapanelle en attendant. :D
ItalianDriver le jeu 6 déc 2018 à 19:14
C’est surtout avant de taper qu’elle pêche justement...
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