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Jeep Renegade
phastaz le lun 3 mars 2014 à 12:25
L'angle d'attaque avant à l'air spécialement merdique tu veux dire !
ItalianDriver le lun 3 mars 2014 à 12:31
Sur la Trailhawk, il me parait pas mal du tout. ;)
phastaz le lun 3 mars 2014 à 12:46
Sur la bagnole postée sur la photo précédente, il me parait pas bon du tout ! Le PAF est long et le bouclier est bas.
caractere le lun 3 mars 2014 à 13:13













yago le lun 3 mars 2014 à 13:45
Merde j'aime de plus en plus :D
phastaz le lun 3 mars 2014 à 13:47
Les proportions de merde, on voit le moteur en PAF avant...
blueleon le lun 3 mars 2014 à 13:47
C'est vraiment degueulasse, c'en est risible :D :bad:
avantime75 le lun 3 mars 2014 à 13:50
L'arrière est sympa... Le profil fait vieillot et l'avant est raté...:( Je ne suis pas certain que ce soit le succès assuré pour ce véhicule
ItalianDriver le lun 3 mars 2014 à 14:11
Le profile aurait gagné à avoir un montant arriere plus fin.
blueleon le lun 3 mars 2014 à 14:12
C'est sur, le PaF avant n'y est pour rien :D
Toniciano le lun 3 mars 2014 à 14:14
Jeep Pieceofshit, ça aurait été mieux comme nom désolé :D
ItalianDriver le lun 3 mars 2014 à 14:14
Il n'y a pas vraiment de probleme de PAF je trouve...
yago le lun 3 mars 2014 à 14:16
Moi non plus.
Guillaume7693 le lun 3 mars 2014 à 14:18
Le joint de capot est superbe.
Toniciano le lun 3 mars 2014 à 14:18
De profil la carosserie est bien fat quand même, les jantes ressemblent à des roulettes de caddie !
vroum45 le lun 3 mars 2014 à 14:21
Merde.

Je m'y fait.
blueleon le lun 3 mars 2014 à 14:22
Je prefere encore le Countrypanne :D
Toniciano le lun 3 mars 2014 à 14:22
Une fois explosé dans un trottoir, il sera plus classe :cool: :D
blueleon le lun 3 mars 2014 à 14:24
Toutafé :D
phastaz le lun 3 mars 2014 à 14:36


Pour ceux qui voit pas de soucis dans le profil et le PAF avant, c'est plus clair comme ça ?
ItalianDriver le lun 3 mars 2014 à 14:45
Là, il y a un probleme de PAF arriere... :p :D
jacquesvabre le lun 3 mars 2014 à 14:50
C'est quoi cette horreur ?!

Finalement, on a beaucoup critiqué la mode des monospaces, mais celle des crossovers apporte son lot de merdasse aussi !
metro le lun 3 mars 2014 à 19:41
Je suis le seul à trouver qu'elle ressemble à une 4L ? :D
Je suis d'accord pour le paf sinon.
caractere le lun 3 mars 2014 à 19:57
Je m'y fait aussi...

Par contre aucune idée du tarif ni des moteurs...
YAGO le lun 3 mars 2014 à 22:04
Elle aurait la BVA 9 vitesses d'après un site US.
Carpe.diem le lun 3 mars 2014 à 22:12
Hâte de voir ça en vrai.
Toniciano le lun 3 mars 2014 à 22:13
BVA 9 ? Mais c'est basé sur quoi ce truc et la 500X ? Faut une base un peu plus balèze qu'une 500 là non ?
ItalianDriver le lun 3 mars 2014 à 22:24
C'est une evolution de la base 5ooL.

La taille, c'est env. 4.25m de long, 1.80m de large et 1.70m de haut.

En Europe, les moteurs devraient etre en essence, le 1.4 Mair en 140 et/ou 170ch, et Diesel 1.6 105ch et 2.0 140 et/ou 170ch.
Aux US, il y aura le 2.4 Mair de 185ch (je ne crois pas qu'il sera en Europe.
Au Bresil, ce sera 1.6 E-Torque de 110ch, grosse evolution de l'ancien 1.6 Chrysler qui equipait les Mini.
Dernière édition le 03/03/2014 à 22:29 par ItalianDriver, édité 1 fois
Carpe.diem le lun 3 mars 2014 à 22:26
Ce bon vieux Pentagon :oh: :love: :D
Toniciano le lun 3 mars 2014 à 22:29
Le E-shit qui consommera encore comme un V8 ? :D :D
Platordu92 le lun 3 mars 2014 à 22:44
C'est un Land-Rover DC100 en plus moche :love:
yago le mar 4 mars 2014 à 10:50
yago le mar 4 mars 2014 à 11:18
yago le mar 4 mars 2014 à 11:19
yago le mar 4 mars 2014 à 11:21
Being a Jeep, we're obligated to talk a bit about those all-wheel drive systems. Jeep Active Drive uses a rear-axle and power transfer unit disconnect to improve economy, but still deliver torque to all four wheels when needed. 100 percent of engine torque can be shuffled to any one wheel.

The second AWD system is called Jeep Active Drive Low, and as you might guess, it features a 20-to-one crawl ratio. That's enough for it to boast Jeep's coveted "Trail Rated" badge. Both systems will be available with Jeep's Selec-Terrain system, which optimizes the vehicle in four (or five, if you have Active Drive Low) settings. Auto, Snow, Sport and Sand/Mud are available on all four-wheel-drive Jeeps, while the off-road-ready Trailhawk will boast a Rock mode. Hill-descent control and Selec-Speed Control come standard.
phastaz le mar 4 mars 2014 à 11:22
Sur une base de Panda 4x4, ça se débrouille sans doute pas trop mal, mais putain, c'est pas beau.
ItalianDriver le mar 4 mars 2014 à 11:22
L'interieur clair est vraiment tres sympa.

Le toit ouvrant completement démontable est une bonne idée aussi. :good:

Pour les US, c'est 1.4 Mair 160ch et 2.4 Mair 185ch, avec BVA9 (et réducteur sur Trailhawk)..
ItalianDriver le mar 4 mars 2014 à 11:22
C'est pas une base de Panda 4x4 Phas... :D

C'est une evolution de la base 5ooL.
phastaz le mar 4 mars 2014 à 11:23
Et la 500 elle n'a rien à voir avec la Panda ?
ItalianDriver le mar 4 mars 2014 à 11:23
La 5oo oui, mais pas la 5ooL.
yago le mar 4 mars 2014 à 11:23
Non la 500L c'est une base de Ferrari 458.
ItalianDriver le mar 4 mars 2014 à 12:09
Sympa en orange. ;)

phastaz le mar 4 mars 2014 à 12:10
Ils sont en plastique les crochets ? :D
Carpe.diem le mar 4 mars 2014 à 12:29
La zone rouge est sympa :D
turbo1980 le mar 4 mars 2014 à 12:52
on dirait une replique japonaise de 4l votre truc :D
SaluC1 le mar 4 mars 2014 à 13:29
Ah ben zut, je retourne ma veste, je vais dire que je la trouve presque... je dis presque, belle :D
turbo1980 le mar 4 mars 2014 à 13:29
cd> oui j'avais remarqué aussi :D
caraddict le mar 4 mars 2014 à 13:30
C'est la 1ere image où elle me paraît regardable :oh: :D
avantime75 le mar 4 mars 2014 à 15:07
Je suis ok avec ce qui lui trouve un trait de 4L...
Sinon, je m'y habitue aussi... Bon, je n'achèterais pas, mais je m'habitue... un peu...:D A voir en vrai de ce fait
Yves le mar 4 mars 2014 à 15:39
La blanche et l'orange me paraissent presque attachantes :good:
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