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 Jeep Grand Cherokee 2011 |
| SHERIFF-FIFI |  le mar 14 fév 2017 à 12:11
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| jujuleterrible | le mar 14 fév 2017 à 12:12
joli cheptel   |
| aRnou | le mar 14 fév 2017 à 16:21
Mouais. Chez mes beaux parents il y a un peu plus d'un an   |
| jujuleterrible | le mar 14 fév 2017 à 17:12
V8 only je suppose  Bon à part ta mustang .... |
| aRnou | le mar 14 fév 2017 à 22:31
Il n'y a que le WJ qui est en V8. Le reste en V6. Mon beau-frere a un WK V6 aussi. Dernière édition le 14/02/2017 à 22:31 par aRnou, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le dim 9 avril 2017 à 12:26
 Trackhawk avec le 6.2 Compresseur de 707hp. 3.5s au 0-100 et 11.6s au 400m ! |
| aviator56 | le dim 9 avril 2017 à 14:52
707cv  |
| Turbo1980 | le dim 9 avril 2017 à 20:07
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| ItalianDriver | le mer 12 avril 2017 à 10:09
Le bon SUV pour emmener sa Demon sur le Dragstrip.  |
| Toniciano | le mer 12 avril 2017 à 10:22
C'est fiable ces Hellcat au moins ? |
| madmax44 | le lun 24 avril 2017 à 17:42
Essai de la SRT8 2017 : http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-jeep-grand-cherokee-2017-srt8-heavy-metal-12612.html |
| president | le lun 24 avril 2017 à 17:49
Pour le prix d'un Macan S, ce Jeep en offre pour son argent ! |
| Meher | le mar 23 janv 2018 à 17:47
http://www.leblogauto.com/2018/01/jeep-grand-cherokee-s.html (Jeep Grand Cherokee S - le blog auto) |
| aRnou | le mar 23 janv 2018 à 21:00
C’est hallucinant le nombre de versions proposées sur le Gd Cherokee avec a chaque des packs extérieurs différents. |
| ItalianDriver | le dim 4 nov 2018 à 18:23
Hennessey propose un petit kit 1200ch pour le Trackhawk, histoire de suivre la Challenger Demon en accel... 0-100 en 2.3s 400m en 9.66s ! https://4x4schweiz.ch/2018/11/hennessey-jeep-trackhawk-1200-ps-suv-monster/ (Hennessey Jeep Trackhawk: 1’200 PS SUV-Monster) |
| Aviator56 | le lun 26 nov 2018 à 13:04
Ca poutre severe ce tank. Les video des départs arrêtés Le mec en Tucson a 3:40 https://www.youtube.com/watch?v=6z4_NGy9KTk (When your family car is faster than a GTR - YouTube)   YouTube 5:23 When your family car is faster than a GTR Dernière édition le 26/11/2018 à 13:09 par Aviator56, édité 2 fois |
| caraddict | le ven 7 déc 2018 à 17:07
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=6INppKYrB3Y (jeep grand cherokee trackhawk vs tvr griffith vs audi quattro - YouTube) YouTube - - Pour avoir conduit une Quattro, c'est sûr que c'est pas un avion... |
| blueleon | le ven 7 déc 2018 à 17:55
220ch (y'a 35 ans) vs 700+, il pouvait pas y'avoir de miracle en même temps. |
| jujuleterrible | le ven 7 déc 2018 à 18:08
@spilner qui se fait poutrer juste avant le tucson |
| Ben_92 | le ven 7 déc 2018 à 20:40
Ca a les perfs d’une 911 contemporaine |
| Turbo1980 | le ven 7 déc 2018 à 20:45
Et sur un vrai circuit on en parle .? D après le dernier sport auto c pas terrible de ce point de vue |
| Alfisteforever | le ven 7 déc 2018 à 22:32
C’est pas vraiment le but non plus ! Depuis quand tu vas sur un circuit toi par exemple ? |
| Turbo1980 | le ven 7 déc 2018 à 22:49
Gne ? |
| ItalianDriver | le ven 20 sept 2019 à 15:27
Trackhawk Demon de 800ch!  |
| Ciceron | le dim 8 déc 2019 à 09:34
Hello! J’ai appris que les modèles srt8 2019 ont été converties au filtre à particules (obligatoire). Il est impossible de faire un essai car les modèles sont importés au compte goute... (4-6 par an au lux) donc ils sont proposés sur stock. Quelqu’un a pu essayer un modele 2019 avec le filtre à particule? Cela a-t-il un effet négatif sur le bruit? C’est quand même l’argument principal de ce type de voiture, il serait malvenu qu’elles deviennent muselées... Merci! |
| jujuleterrible | le mar 22 déc 2020 à 09:49
https://youtu.be/CbgTnN9Uvt0 YouTube 0:27 This why my neighbour hate me now 😂😂😂 | Jeep Srt loud Exhaust Un peu comme chez @Carpe.diem |
| Carpe.diem | le mar 22 déc 2020 à 09:50
Ça pas hyper différent ouais |
| bedpp | le dim 28 mars 2021 à 19:42
https://youtu.be/yW4ieJ-J7p8 YouTube - - |
| Sev4Life | le jeu 29 mai 2025 à 13:51
J'ai essayé un Trackhawk... C'est marrant même après un Stelvio Quadrifoglio, moins affûté mais le V8 + compresseur, c'est fun ! Il existe des solutions pour contrôler les valves ? Je regarde aussi pour les CAI qui augmente le bruit du compresseur si je comprends bien. |
| Sev4Life | le jeu 29 mai 2025 à 14:23
 À la station en train de remettre du 98 ! |
| aviator56 | le jeu 29 mai 2025 à 19:11
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| Bonbonmaster | le ven 30 mai 2025 à 02:13
111€, 65l, rdv dans 300km |
| AGSB | le jeu 14 mai à 09:04
Je m'intéresse de près à un Grand Cherokee de 2018 en 3.0 CRD V6 L'idée est d'avoir un bon véhicule pour tracter Plusieurs annonces ont attiré mon attention avec des kilométrages variés. Des avis ? Retour d'expérience ? Des choses à contrôler en particulier ? |
| AGSB | le sam 16 mai à 22:37
Petit up ? Personne ici n'a eu ça ou dans ses connaissances ? |
| aviator56 | le dim 17 mai à 00:04
Cest le V6 italien VM Motori il me semble. On le retrouvait sur les Thema V6 diesel. De mémoire il est pas mal, mas il nest pas tres sobre par contre. |
| ItalianDriver | le dim 17 mai à 00:45
Un bon moteur sans histoire, et performant. Une bonne motorisation dans le Cherokee hors SRT/Trackhawk. |
| olivier25 | le dim 17 mai à 13:05
@agsb Attention a la pompe a carburant qui fait de la.limaille Je ne sais pas si en.france un rappel a eu lieu Mais en.suisse oui |
| AGSB | le dim 17 mai à 13:21
Merci pour vos retours. @aviator56 : me semblait que c'était un bloc Mercedes le 3.0 V6 CRD ? |
| ItalianDriver | le dim 17 mai à 13:45
VM Motorisé produisait des Diesel DaimlerChrysler oui, mais pas sur cette génération de Grand Cherokee. |
| ItalianDriver | le dim 17 mai à 13:47
Il a équipé les Jeep Grand Cherokee, Lancia Thema, RAM 1500 Diesel et Maserati Quattroporte, Ghibli et Levante. Avec des puissances de 190 à 275ch. |
| tilo | le dim 17 mai à 13:54
La génération d'avant avait le moteur Mercedes aussi en V6 3.0L d'où la confusion facile. Et celle encore avant aussi, à mi-carrière le 2,7 CRD/CDI a remplacé le 3,1L. Mais avec la fin de l'alliance Daimler-Chrysler, ils sont repasser chez VM Motori. Dernière édition le 17/05/2026 à 13:55 par tilo, édité 2 fois |
| ItalianDriver | le dim 17 mai à 15:43
Les Diesel de l’époque Mercedes (DaimlerChrysler) c’était en partie du VM Motori, conçus et produits en Italie. VM Motori qui appartenait à DaillerChrysler, ensuite racheté par FCA. |
| ItalianDriver | le dim 17 mai à 16:00
D’ailleurs, les 2.2 et 3.0 Mjet longitudinaux base propulsion de VM Motori nes sous FCA semblent étroitement liés aux anciens nés sous Mercedes avec des valeurs d’alésage et de course identiques aux 2.2 et 3.0 CDI Mercedes. À ne pas confondre avec les Diesel utilitaires des Ducato et cousins Stellantis, 4 cyl 2.2 et 3.0 transversaux base traction qui sont produits à Patrola Serra et n’ont rien à voir avec les Diesel VM Motori. Dernière édition le 17/05/2026 à 16:14 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| AGSB | le dim 17 mai à 21:44
Et un avis sur la fiabilité de ce bloc VM Motori 6 cylindres ? Et sinon, si j'ai les balls, je regarde aussi en SRT A part la consommation qui va s'envoler, d'autres choses à savoir ? |
| Monza | le lun 18 mai à 23:05
Depuis 1 an j'ai un GC de 2012 avec le V6 3.0 CRD Diesel 250cv et 180 KKm, coté moteur RAS il tourne très bien, j'ai défappé, aucune fumée noire. Très agréable à rouler car beaucoup de couple tout en bas. Par contre j'ai l'ancienne BVA 5v Mercedes, ça c'est pas le top mais bon vu son utilité c'est suffisant. Dernière édition le 18/05/2026 à 23:06 par Monza, édité 1 fois |
| Monza | le lun 18 mai à 23:05
le VM 3.0 V6 CRD de 2012 est en fait un Mercedes OM642 à quelques petits details prets, mais je suppose que tu le sais . Pour les versions beaucoup plus récentes c'est aussi la même base mais, dans FCA, ils ont retravaillé la calibration, les peripheriques, etc ... Dernière édition le 18/05/2026 à 23:14 par Monza, édité 2 fois |
| Sev4Life | le mar 19 mai à 00:37
Le V8 est addictif ! J'ai emprunté un Trackhawk ce weekend  !Pour le SRT avec le 6.4, la cote augmente... Compliqué de trouver un phase 2 ou 3 pour moins de 40k€ maintenant. |
| Sev4Life | le mar 19 mai à 00:47
Sur SRT et Trackhawk le pont arrière est a surveiller surtout qu'il est impossible à réparer, chgt du pont. Et les freins, surtout sur Trackhawk, coûtent une couille... Pas forcément prendre du MOPAR. |
| Sev4Life | le mar 19 mai à 00:49
Et les baguettes carbones tiennent pas dans le temps, c'est environ 1000 balles chaque morceau... Ne pas laisser au soleil... |
| AGSB | le mar 19 mai à 00:53
Merci pour vos retours Je pense que le SRT n'est pas raisonnable. Je vais rester sur ma recherche d'un V6 CRD aux alentours de 100kkm |
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