Jaguar XF & XF² - Page 49 - Auto titre
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Jaguar XF & XF²
xu19tdi le ven 3 janv à 15:15
étonnamment j'avais pas super aimé l'agrément de ce moteur, assez agricole et trop de patinage du convertisseur à basses vitesses

par contre le châssis une merveille
ben_92 le ven 3 janv à 15:16
C’est marrant j’aurais plutôt parié sur l’inverse
xu19tdi le ven 3 janv à 15:22
comme quoi

les agrément châssis et direction des XE et XF c'est vraiment quelque chose :love: :good:

carrosserie en alu, Jaguar avait mis du pognon sur la table pour développer ces 2 autos
Concombremaske le ven 3 janv à 16:37
Ce n'était pas le 4 pattes qui était agricole?
xu19tdi le dim 5 janv à 17:36
je sais encore ce que j'avais comme moteur :D

je parle bien du DT20 version full (300ch)

c'est plus joli de son de l'extérieur que de l'intérieur en roulant :D :!:
Concombremaske le dim 5 janv à 17:57
Et niveau consommation ?
xu19tdi le dim 5 janv à 19:21
ça bouffe rien, je devais être autour des 7L

le moteur tourne incroyablement bas en 8 :oh:

1600trs à 140 compteur
1900trs à 170 compteur :D :!:
Concombremaske le dim 5 janv à 19:33
Bon, je vais mettre en ventre la mienne et prendre un v6 :D
xu19tdi le dim 5 janv à 21:17
bon choix :D
Fred le dim 5 janv à 21:28
C'est fou quand même. Jag' a fait des supers jolies voitures (la XE, XF...), mais les intérieurs étaient pas très jolis, et les moteurs "maison" pas à la hauteur, remplaçant les moteurs Ford.

ça rappelle un peu le syndrome Alfa. Des superbes bases, mais c'est comme si à un moment il n'y avait plus eu de pognon pour développer le reste au niveau...et des prix délirants en neuf.

C'est quand même dommage....
ItalianDriver le dim 5 janv à 21:30
Dans les Giulia et Stelvio, il n’y avait pas grand chose qui n’était pas au niveau. :D
weber-dc40 le dim 5 janv à 21:30
Une xe s c'était quand même désirable.
Fred le dim 5 janv à 21:53
@ItalianDriver Je ne débattrai plus de cela avec toi. J'ai déjà prouvé par A+B jusqu'à Z toutes les raisons qui ont fait que c'était pas à niveau de la concurrence. D'ailleurs les résultats commerciaux parlent d'eux-même.

@weber-dc40 Je suis d'accord. La XE n'avait pas un intérieur à niveau au départ. C'était flagrant. Et après ils ont achevé le truc avec leur moteurs Ingénium de merde.

Tiens en parlant d'Alfa et Jag', c'est les 2 seules marques à ne pas proposer une garantie anti-rouille de 12 ans en Europe (à part Dacia). ils se disent que la rouille fait parti de l'héritage ? :D
ItalianDriver le dim 5 janv à 22:01
À part le fait qu’il n’y avait pas de V6 essence et Diesel hors Quadrifoglio, le plus gros défaut à mon avis (vendeur Alfa entre 2015 et 1017 j’en aurais au moins vendu le double), et quelques lacunes d’équipement (sièges ventilés/massants et feux led matrix)… le reste était soit au niveau, soit au dessus de la concurrence.
ItalianDriver le dim 5 janv à 22:04
Et les ventes étaient tout à fait honorables au début, malgré le manque de motorisations hdg (hors QV).
Ils voulaient en produire 100k/an Giulia/Stelvio, ils en ont produit plus de 100k en 2017 et presque 100k 2018.
Dernière édition le 05/01/2025 à 22:07 par ItalianDriver, édité 1 fois
Concombremaske le lun 6 janv à 08:27
15ke pour ma xf de 2016 , 2.2 147 000km, distrib faite il y a un an ça semble pas trop mal ?
Pas d’urgence, mais si ça part à ce prix, c’est bien.
Jujuleterrible le lun 6 janv à 08:45
J'avais fais quasi 2000km avec la berline moteur ingenium 2.0 180ch .......
ça déplaçait la voiture mais fallait pas en demander +, et bruit atroce :ouin: l'impression que le moteur est sur le siège passager :vomir:

En V6 ça doit être mieux !
ItalianDriver le lun 6 janv à 12:48
Les Ingenium ont le système Multiair. :cool: :D ;)
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