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 Jaguar XF & XF² |
| christophe_aut |  le sam 17 oct 2020 à 13:16
Très jolie la bleu/beige du particulier allemand   |
| Siouplé | le sam 17 oct 2020 à 13:46
Chouette config, oué, y'en a régulièrement de ces combos bleu ciel/beige. Mais 2013, un peu vieille, pas de TOE, et le PB à changer (micro-fissure, bon, ça, bris de glace, fini). Et 45000km en 7 ans, bien fait de prendre un diesel, selon comment il a roulé spatop. Et acheter à un privé en Nallemagne m'enchante moyennement, à dire. |
| christophe_aut | le sam 17 oct 2020 à 17:40
Je comprends et d'accord pour le TOE. |
| xu19tdi | le sam 17 oct 2020 à 21:25
Pour info j'ai vendu ma R sport 300ch 29 000€ avec moins de 50 000kmd |
| Olcheval | le sam 17 oct 2020 à 21:29
Pas si facile à revendre n’empêche |
| xu19tdi | le sam 17 oct 2020 à 21:30
Oui et non Ça dépend à combien tu l'achetes |
| christophe_aut | le jeu 22 oct 2020 à 10:10
Noir c'est noir  |
| xu19tdi | le jeu 22 oct 2020 à 10:11
Full black je peux plus |
| Zorgol | le mer 4 nov 2020 à 14:00
Très belle config, S, pas très bornée et pas chère! https://www.autoscout24.ch/fr/d/jaguar-xf-limousine-2016-occasion?vehid=8069934&backurl=%2Fmember%2Ffavorites&watchlistid=6961444 (ERR:416)      |
| xu19tdi | le mer 4 nov 2020 à 16:05
2100kgs ça me semble suréaliste  |
| christophe_aut | le mer 4 nov 2020 à 21:08
@xu19tdi c'est une erreur une XF pèse entre 1700 et 1900 kg ce qui est déjà énorme car c'est le poids de mes Daimler/XJ qui dépassent 5.09m et ont une caisse alu... |
| xu19tdi | le mer 4 nov 2020 à 21:44
C'est lourd oui Ma 3.0d 300ch faisait presque 1800 |
| caiada | le mer 4 nov 2020 à 21:55
citation]Citation de xu19tdi : « 2100kgs ça me semble suréaliste »[/citation] @xu19tdi Irréaliste ma jag XJ bourré d'option avec tout les pleins a ete pesé a 1929kg lors de l'émission de la carte grise  Dernière édition le 04/11/2020 à 21:56 par caiada, édité 1 fois |
| christophe_aut | le mer 4 nov 2020 à 22:23
En 2015 la nouvelle XF II a un recours massif à l’aluminium pour 75 % de la structure ce qui permet de réduire le poids de 190 kg. Donc la XF I peut effectivement peser plus lourd qu'une XJ... Dernière édition le 04/11/2020 à 22:28 par christophe_aut, édité 2 fois |
| christophe_aut | le mer 4 nov 2020 à 22:34
D'ailleurs dans ce genre de détail de poids mon ex petite X type 3.0 estate pesait 1650kg soit seulement 100kg de moins que mon XJ super V8 de 40cm plus grande...  |
| caiada | le jeu 5 nov 2020 à 10:26
Ce n'est pas tout alu la XF? En tout cas un modèle 300ch etc de 2020 dans le configurateur est a 1820kg  Dernière édition le 05/11/2020 à 10:35 par caiada, édité 1 fois |
| xu19tdi | le jeu 5 nov 2020 à 11:03
oui sur ma cg c'était autour de 1800kgs ça ne sent pas en dynamique c'est bien foutu |
| christophe_aut | le jeu 5 nov 2020 à 11:14
Ca va faire mal le malus "obésité" 🤣 |
| Autotitre | le sam 3 juil à 12:06
Actualité : Essai Jaguar XF II restylee : 12:06 - Automobile-magazine.fr |
| Zorgol | le sam 3 juil à 12:12
Plus de 6 cyl, pas de vrai hybride… je vois vraiment pas qui va acheter ça… et pourtant je suis fan de la marque… |
| President | le sam 3 juil à 12:26
Les XE et XF, c'est clair que je les vois péniblement poursuivre leur carrière commerciale.  |
| Fred | le sam 3 juil à 12:31
C'est fou comme ce nouvel intérieur change tout. Je suis totalement fan......et totalement réticent pour le tout le reste. |
| Zorgol | le sam 3 juil à 12:44
Ils ont pourtant des mécaniques chez LR qu’ils pourraient mettre dedans… |
| carpe.diem | le sam 3 juil à 13:10
Lr? La marque au bout du rouleau au bord de la faillite parce qu'ils ont le choix entre gros diesel et v8 compressé ? |
| President | le sam 3 juil à 13:21
Pourtant, entre la gamme Flexfuel et l'hybridation massive de leur gamme, je trouve, au contraire, que Land Rover fait le nécessaire pour s'adapter aux nouvelles réglementations. Je repense à ce que me disait @caraddict sur les ventes réelles et ce qu'on croise dans la rue. En région PACA, entre Monaco, les Alpes-Maritimes et le Var, j'en croise plein des Range Rover. Entre les Sport P400e, Velar et autres Evoque, j'ai l'impression d'en voir sans arrêt. |
| Zorgol | le sam 3 juil à 13:36
Clairement, une xf p400e, t’aurais peut-être un truc plus vendable… |
| President | le sam 3 juil à 13:39
Je crois que c'est le format qui ne convient plus. |
| Fred | le sam 3 juil à 13:49
De toute façon, ils ont dit qu'ils allaient passer en full électrique avec les nouveaux modèles qui apparaitront d'ici 4 ans. C'est triste, mais vu ce qu'est devenu la marque actuellement, finalement n'est-ce pas le truc qui va peut-être la sauver ? |
| carpe.diem | le sam 3 juil à 13:52
Le Range en développement est thermique déjà. |
| President | le sam 3 juil à 13:53
Bon après Land Rover, c'est pas Peugeot ! C'est pas chez nous qu'ils vendent le plus de voitures. |
| Fred | le sam 3 juil à 13:54
Je parle de Jag'. pour Land Rover se sera plus tard. |
| President | le sam 3 juil à 13:59
En l'état, c'est dur d'être optimiste pour Jaguar. Je trouve pas que leurs deux SUV ont beaucoup d'intérêt vs Land Rover. Quant au reste de la gamme, il y a deux berlines où de toute façon le segment est boudé et un coupé/roadster sportif dont les ventes sont confidentielles. Dernière édition le 03/07/2021 à 14:26 par President, édité 1 fois |
| samolo | le sam 3 juil à 14:31
En 2020 ils ont quand même vendu 425.000 véhicules, 25% Jag, 75% LR. Au UK je vois des LR en masse, principalement des Sport, Classique et maintenant des Defender. En revanche je vois peu de Jaguar, on dirait que c'est un peu devenu une marque de beauf. Avant-hier, un collègue m'a envoyé la photo de son dernier petit plaisir. Apparemment c'est un 3.0 turbo essence. Ça remplace une M135i cab.  |
| President | le sam 3 juil à 14:41
Ça n'existe pas M135i Cab. |
| samolo | le sam 3 juil à 14:42
M235i cab ! Gris foncé cuir rouge. Je crois qu'il l'a vendue 18.000£... |
| Fred | le sam 3 juil à 16:15
Le nouveau patron le LandRover Jag' estime que la fiabilité aléatoire de leur marque leur coûte 100'000 ventes par an. Par contre je suis surpris du Velar qui n'a jamais percé. Le Range Sport tient toujours le haut du pavé. |
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