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Jaguar |
| weber-dc40 |  le mar 2 déc 2025 à 20:01
Autant ça paraît simpliste et tout en rendu, autant dans la circulation elle a l'air d'avoir une présence de dingue, on dirait une incrustation photo à chaque fois.  La campagne de pub était merdique, mais le concept il était pas forcément à jeter. Dernière édition le 02/12/2025 à 20:02 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Ocean_Orgy | le mar 2 déc 2025 à 20:17
Ils ont viré le designer  |
| Thierry123 | le mar 2 déc 2025 à 20:20
Ça veut dire qu’ils n’assument déjà plus une bagnole (voire même plusieurs) qui en découle, pas encore sortie et sur laquelle tout repose?  Dernière édition le 02/12/2025 à 20:22 par Thierry123, édité 2 fois |
| Ocean_Orgy | le mar 2 déc 2025 à 20:34
Gros bide avec ce concept et tout le lancement autour, zéro gamme à vendre, grosse attaque informatique pendant des semaines…. Heureusement qu’ils ont un coffre fort solide chez Tata Dernière édition le 02/12/2025 à 20:34 par Ocean_Orgy, édité 1 fois |
| Ben_92 | le mar 2 déc 2025 à 21:26
Cette marque est morte, elle n’a plus de produit à vendre de toute façon |
| idole | le mar 2 déc 2025 à 23:15
Incroyable oui |
| christophe_aut | le mer 3 déc 2025 à 01:34
C’était tellement mieux avant  |
| Ben_92 | le mer 3 déc 2025 à 08:29
Avec à peine 4 moteurs en plus |
| rico3 | le mer 3 déc 2025 à 20:00
Jaguar c'est mort, heureusement qu'il y les chinois pour nous faire rêver...  |
| weber-dc40 | le mer 3 déc 2025 à 20:01
Lol |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 07:50
Citation de christophe_aut : « En X100 je prendrais une de 2003 à 2006 pour avoir la ZF6 et le 4.2 supercharged. La cote de ces voitures est en train d’exploser mais perso je préfère la X150 » @christophe_aut depuis quand ça explose ? Je regarde régulièrement les annonces, ça vaut 20k globalement une xkr x100. Certaines sont en vente depuis plus d’un an. Les 4.2 sont plus rares et cotées mais pareil j’ai pas l’impression que ça bouge. Ça fait 5 ans qu’elles valent 20k la cote ne bouge pas d’un poil et surtout ça ne se vend pas vraiment. C’est ce que je voulais prendre au départ, après j’ai plutôt regardé les x150 pour que ça soit un peu plus récent. Mais au final je vais finir avec une xj je pense. Une x308, l’idéal ça serait une xjr mais dur à trouver donc à mon avis ça sera une xj8 classique. D’autant plus que ça sera un daily donc au final c’est pas plus mal. Dernière édition le 05/12/2025 à 07:51 par 314116, édité 1 fois |
| christophe_aut | le ven 5 déc 2025 à 11:39
x308 en daily, bonne chance |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 12:53
Pourquoi donc? J’en connais un qui l’a fait avec une 3.2 C’est pas plus compliqué que le faire en e38 ou autre. Dernière édition le 05/12/2025 à 12:54 par 314116, édité 1 fois |
| christophe_aut | le ven 5 déc 2025 à 13:12
Fonce alors ça fera un tr intéressant |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 13:45
Non mais quels seraient les problèmes en faite? Elles sont globalement fiables, et encore assez simples mécaniquement ce n’est pas une x350 avec les amortisseurs pneumatiques ect. Faut juste faire attention aux tendeurs de chaîne mais bien souvent aujourd’hui ça a été remplacé. |
| kb993 | le ven 5 déc 2025 à 13:57
Pas mal de problèmes de corrosion sur cette génération  |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 14:14
J’ai un garage et pas de sel chez moi. Même au boulot la voiture est abritée maintenant. Ayant une w123 en daily actuellement, niveau corrosion c’est pire je pense. Je suis pas pressé de toute façon, je regarde régulièrement les annonces. |
| samolo | le ven 5 déc 2025 à 14:31
Cas pratique. Mon meilleur pote me vend sa 735i E38 75000km pour se concentrer sur sa Daimler 50000km, les deux premières mains (père et grand-père). Résultat en 3-4 ans: 2500-3000€ pour l’E38 entretien et fixer 2-3 trucs type pixels défectueux et démarreur. 20.000€ injectés pour la Daimler (à coups incessants de 500-1000-2000€ tous les quelques mois ou semaines), pour qu’elle arrête de tomber en panne immobilisée au feu rouge, qu’elle arrête de sentir l’essence etc. Revente de l’E38 en 15 jours au double du prix d’achat, RAS. Daimler bradée dans les 10.000€ à la fin, heureusement qu’il l’a eue gratuitement. Le jour de la vente il y’a eu une dernière merde à fixer pour 3-400€. Histoire similaire avec le Range P38 de sa mère, au cas où. Dernière édition le 05/12/2025 à 14:32 par samolo, édité 1 fois |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 15:00
Quelle version de daimler? Le pote avec sa 3.2 qui était de 99, il a fait 2 ans et 50k km, uniquement de l’entretien. Jamais eu de gros pépin. Soit c’était une mauvaise série, soit c’était justement une séries 2/3 des années 80 où la effectivement je ne m’y aventurerai pas. Pour le p38, c’est une catastrophe ce modèle tout lâche dessus aussi bien la suspension que l’électronique. Et le diesel sous dimensionné qui chauffe. Après de toute façon c’est pas très cher ça vaut dans les 10k. La mise de base est pas énorme donc si elle me lâche dans les mains, ben tant pis. J’achète pas une voiture avec l’idée de la revendre ou de perdre le moins possible dessus. Le but c’est juste de pouvoir s’en servir et partir en vacances avec sans avoir peur de pas arriver. Dernière édition le 05/12/2025 à 15:03 par 314116, édité 2 fois |
| samolo | le ven 5 déc 2025 à 15:20
1999 aussi, Daimler Super V8 . |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 15:34
Ok. Ben c’est étonnant parce que c’est globalement fiable. Toutes ces grosses voitures ont un entretien assez conséquent. Pour la e38, avec un pote on avait refait tous les trains roulants sur sa 728i (daily d’ailleurs), et 60k km plus tard le train avant a bien mangé par le poids. Il y’a des modules électriques qui ont tendance à claquer sous le capot des v8 à cause de la chaleur aussi. Mais bon la w123, ma voiture elle a 43 ans maintenant et quand je pars à 800 km de chez moi parfois je me pose quand même quelques questions. Même si au final je suis jamais tombé en panne. |
| spilner | le ven 5 déc 2025 à 15:43
X300 4.0 je kifferai si j'avais la place pour la garer à l'abri |
| samolo | le ven 5 déc 2025 à 16:59
Pour celles de mon pote, les deux sont restées immobilisées longtemps, ça a peut-être joué sur la Jag, elle n’a pas aimé ! |
| christophe_aut | le ven 5 déc 2025 à 22:24
Après j’ai une vision biaisée je considère le 4.2SC comme un des meilleurs moteurs qui soit, j’en ai eu 4 à la suite et je surkiffe toujours donc je ne peux pas imaginer rouler en x308. Reste que je suis à 13L de moyenne au SP l’écart est pas énorme avec la XKRS mais j’ai presque tendance à le préférer au 5.0. |
| Raminagrobis | le ven 5 déc 2025 à 22:30
Je repose mon message precedent ici. A la vue des dernieres nouvelles, il a au moins eu un bon sens du timing. Citation de Raminagrobis : « Le CEO qui part opportunement a la retraite (64 ans) apres avoir valide un move strategique catastrophique pour Jaguar, et en profite pour prendre son pognon avant que la marque fasse faillite (et peut-etre tout le groupe a terme, qui sait). Il a certes redresse les finances mais a quel prix. Ca ressemble a une fuite en avant, et ca rappelle les "succes" de certains autres patrons automobiles avant lui. » |
| 314116 | le ven 5 déc 2025 à 22:36
Je préfère la ligne des des X300/X308. C'est les dernières XJ qui soient "fines". Elles sont beaucoup plus basses et élancées que leurs concurentes. la X350 est pataude à côté, elle a grossit de tous les côtés pour gagner en habitabilité mais elle a perdu la grâce qu'avaient les plus anciennes. La X351 perso ça ne m'attire pas du tout ensuite. |
| christophe_aut | le ven 5 déc 2025 à 22:46
Ok ben fonce  |
| rico3 | le sam 6 déc 2025 à 12:23
Citation de weber-dc40 : « Lol » @weber-dc40 Bah oui une Xpeng P7, c'est élégant et plutôt sobre, c'est le top de la technologie électrique alors que si nouvelle Jaguar il y a ça sera déjà dépassé à sa sortie depuis le temps que ça traine, quant à l'esthétique chacun ses goûts mais a t'on vraiment envi de rouler dans la voiture de Batman ? |
| weber-dc40 | le sam 6 déc 2025 à 12:26
  C'est loin de pouvoir remplacer une jaguar. Y a le suv qui tourne chez moi, c'est largement décevant en vrai, ca fait monospace cheapos loin des renders du net. Dernière édition le 06/12/2025 à 12:41 par weber-dc40, édité 2 fois |
| 314116 | le sam 6 déc 2025 à 15:04
Ça ressemble a rien ces trucs chinois. Après, les berlines avaient déjà perdu pas mal d'attrait quand c'est passé sous Tata et qu'elles sont devenues passe partout niveau design. Les anciennes c'était un peu comme les Range Rover, c'était pas les meilleures de la catégorie. Les BM étaient plus sportives, les Mercedes plus confortables et équipées, mais c'était une Jaguar avec son cachet propre, et les gens les achetaient pour ça. Je trouve ça triste ce que cette marque est devenue, elle méritait mieux. Ford avait réussi a la remettre sur le droit chemin niveau fiabilité sans dénaturer la marque (excepté la console centrale catastrophique des S-type ph1 qui semble toute droite sortie d'un F150). |
| weber-dc40 | le sam 6 déc 2025 à 15:25
La x351 avait un charme caché, l'originalité de façade pouvait déranger mais ils avaient réussi leur voiture je trouve quand même. Une belle c'est une tuerie. https://www.carandclassic.com/fr/encheres/2010-jaguar-xj-portfolio-v8-lwb-ex-royal-fleet-8WAz0n (2010 Jaguar XJ Portfolio V8 LWB Ex-Royal Fleet à vendre par enchère) Regardez jusqu'au bout les photos de celle ci. Dernière édition le 06/12/2025 à 15:27 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Ocean_Orgy | le sam 6 déc 2025 à 16:04
Citation de weber-dc40 : « C'est loin de pouvoir remplacer une jaguar. Y a le suv qui tourne chez moi, c'est largement décevant en vrai, ca fait monospace cheapos loin des renders du net. » @weber-dc40 Ca c'est une P7+. La P7 c'est ça :  Ca a déjà plus de gueule (et oui leurs nomenclatures sont débiles) |
| 314116 | le sam 6 déc 2025 à 16:36
Oui ça ressemble à une voiture de jeux vidéo qui n’a pas pu acheter les licences constructeur donc ils ont fait leur propre tambouille à la place. Avec la grosse barre lumineuse sur toute la largeur style kia bas de gamme. Dernière édition le 06/12/2025 à 16:37 par 314116, édité 2 fois |
| weber-dc40 | le sam 6 déc 2025 à 16:53
La blague c'est quand t'as une énorme bandeau de feu et quand le mec freine c'est deux loupiotes de remorque qui s'allument tout au bas du pare choc comme sur leur suv. |
| christophe_aut | le sam 6 déc 2025 à 18:30
En même temps ça se vend ils seraient cons de pas le faire |
| 314116 | le sam 6 déc 2025 à 18:41
Dans les faits, je suis sur que tout le monde s'en fiche royalement de leur "signature lumineuse". C'est juste de la branlette pour responsables du design de la marque, comme ça après ils pourront t'expliquer en interview qu'ils ont vraiment voulu faire quelque chose "qui sort du commun en terme de design" (en réalité le 15ème SUV à ligne fastback de l'année). Mais vu que tout se ressemble, on est obligé de se taper tron l'héritage sur la route pour reconnaître de nuit la Kia électrique blanche de la Hyundai électrique blanche société. |
| Brewery | le dim 7 déc 2025 à 10:40
Je comprends pas que ce type d'éclairage ça passe à la drire. C'est un équipement de sécurité pour tlj, le sema show c'est une fois par an à las vegas ! |
| 314116 | le dim 7 déc 2025 à 12:12
Bof c'est pas dangereux. Le plus ennuyant c'est surtout les phares leds qui aveuglent et éclairent plus qu'une rampe de longues portées sur un semi. D'autant plus depuis que les systèmes automatiques code/phares qui ne fonctionnent jamais correctement, se sont démocratisés ces dernières années. Y'a 10 ans, je me prenais quelques plein phares dans les yeux mais c'était pas non plus systématique. Aujourd'hui, je fais 30 km dans ma campagne de nuit je suis obligé de répliquer 4-5x par trajet pour des voitures en face qui ne me détectent pas, c'est insupportable. Il y'a aussi les feux matriciels qui sont bien sur le papier mais infernaux quand t'es en face (et j'ai eu des voitures qui en étaient équipées donc j'ai vu la vision du possesseur aussi). |
| christophe_aut | le dim 7 déc 2025 à 13:51
En ce moment ils sont quasiment tous en plein phares la nuit c’est devenu insupportable |
| ItalianDriver | le dim 7 déc 2025 à 15:44
Les voitures modernes ont des feux Matrix, donc 100% plein phare. |
| 314116 | le dim 7 déc 2025 à 18:24
Pas toutes. Et le principe reste que ça n'envoie pas le faisceau sur les autres voitures donc normalement ce n'est plus en plein phare quand il y'a quelqu'un en face. D'ailleurs sur les VAG, quand il y'a trop de lumière environnante le voyant bleu s'éteint et elle est 100% en codes. Mais tous ces systèmes. Quand tu attends au stop sur une route perpendiculaire tu n'es pas détecté. Quand il y'a une barrière centrale tu n'es pas détecté. En cas de sommet de côte ou virage, là où un humain anticipe le passage, le système ne le fait pas. |
| Carpe.diem | le dim 7 déc 2025 à 18:26
Le plus fatiguant ce sont les debiles hors de portée, qui t'arrosent deja d'appels de phare a 2 kilometre, te faisant par ce fait clignoter toi aussi pendant les quelques secondes du croisement. |
| rico3 | le dim 7 déc 2025 à 19:12
Ne pas confondre P7 et P7+ comme dit ci-dessus, pour avoir essayé une XPeng G9 j'ai trouvé ça très qualitatif pourtant je suis habitué à l'univers Mercedes, faut voir sur la durée bien sûr mais c'est garanti sept ans et même huit ans sur l'électrique, ça rassure. Bientôt on aura Zeeker du groupe Geely (Volvo Polestar Smart Lotus) c'est encore mieux paraît-t'il et c'est garanti dix ans, on est train de vivre une révolution dans l'automobile, ne passez pas à côté ! |
| 314116 | le dim 7 déc 2025 à 20:01
C'est pas une histoire que ça soit qualitatif ou pas. C'est juste que ça ressemble a rien. Certaines voitures faisaient que je me retournais dessus dans la rue. Mais pas sur le 21ème SUV Chinois électrique de 2200 kg sorti dans l'année. Sans parler du plaisir de conduite inexistant sur ces engins. Je salue l'effort de Hyundai d'avoir sorti une voiture qui simule un mode thermique avec des rapports de boite. Au moins ça apporte quelque chose de différent, et qui peut être sympa. |
| weber-dc40 | le dim 7 déc 2025 à 20:05
Citation de rico3 : « , on est train de vivre une révolution dans l'automobile, ne passez pas à côté ! » @rico3 Qu'est-ce qu'on risque ? Ils envahissent le marché avec le même produit, on va en avoir jusqu'à la fin de nos jours. |
| christophe_aut | le dim 7 déc 2025 à 20:19
Et c’est quoi ce délire avec les LED de clignotant ? Vous avez remarqué que quand le clignotant est activé l’allumage led du phare du même côté s’arrête quelques secondes j’ai remarqué ça sur des Dacia et d’autres. |
| idole | le dim 7 déc 2025 à 21:05
Quelle perspicacité |
| christophe_aut | le dim 7 déc 2025 à 23:07
C’est pas une question de perspicacité j’ai jamais vu ça avec des halogènes ou xénon, c’est un bug ou c’est normal? |
| anhamper | le dim 7 déc 2025 à 23:13
C'est normal mais ça doit faire 10 ans quoi... |
| christophe_aut | le lun 8 déc 2025 à 07:35
Ah ben si c’est normal tout va bien |
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