Topic officiel INFINITI - Page 9

le ven 6 avril 2018 à 09:32

On parle souvent de la raréfaction des BVM, mais j'ai l'impression que les strictes propulsions se font aussi de plus en plus rares (même si la Twingo est devenue une propulsion

)

http://www.caradisiac.com/fin-programmee-de-la-transmission-arriere-chez-infiniti-167441.htm (Fin programmée de la transmission arrière chez Infiniti)

weber-dc40

le ven 6 avril 2018 à 09:40

4x4 okay, enfin le moteur thermique pour le train avant je trouve ça très con vu les lignes que ça donne.

epine43

le ven 6 avril 2018 à 12:42

je suis a 66% de traction arriere sur mon parc a 4 roues !

KalleAnka

le ven 6 avril 2018 à 14:03

Citation de epine43 :
« je suis a 66% de traction arriere sur mon parc a 4 roues ! »

@epine43

Et 34% de propulsion avant ?

epine43

le ven 6 avril 2018 à 18:01

pour les finasseurs , je vais traduire plus a leur portée : 4 sur 6....

le mar 15 janv 2019 à 22:09

Une Infiniti en panne, ça devrait surprendre @autoforever

https://www.caradisiac.com/salon-de-detroit-2019-l-infiniti-qx-inspiration-tombe-en-panne-avant-de-monter-sur-scene-173703.htm (Salon de Detroit 2019 - L'Infiniti QX Inspiration tombe en panne avant de monter sur scène)

le lun 4 fév 2019 à 09:04

Je me marre (n°1)

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/infiniti-bientot-fin-europe.html (Infiniti : bientôt la fin en Europe ? (2019) - Moniteur Automobile)

Au delà des produits, quels qu'ils soient, sans un réseau et une qualité dignes de ce nom, comment espérer percer sur n'importe quel marché ...

C'est aussi la raison pour laquelle les constructeurs français n'ont jamais réussi à s'implanter en Amérique du Nord.

Aviator56

le lun 4 fév 2019 à 11:38

En même temps il n'y a pas eu de communication digne de se nom.

Personne connait vraiment cette marque ni son offre.

Et autre chose quand on s'implante on essai au moins d'avoir un service client digne de se nom pour l'image et rassurer, ce n'est pas le cas.

Les process APV semble pas au point du tout. Les process entre le reseau => la filiale Francaise => la filiale europeene et la maison mère ne semblent pas fonctionner. Sur le net on voit des caisses qui restent immobilisées longtemps sans que ça avance

ça fait amateurs pour une marque censément Premium

Dernière édition le 04/02/2019 à 12:29 par Aviator56, édité 1 fois

le lun 4 fév 2019 à 12:46

tout à fait

le mer 13 mars 2019 à 23:05

A priori c officiel pour 2020

le mer 13 mars 2019 à 23:09

Pas a priori, c'est bel et bien officiel

le mer 13 mars 2019 à 23:12

le ven 15 mars 2019 à 05:38

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/infiniti-quitte-europe-ouest.html? (Infiniti quitte l’Europe de l’Ouest - Moniteur Automobile)

Je ne sais pas si je vais m'en remettre.

Cela aura été un sketch cette présence d'Infiniti en Europe, lancée en 2008 au salon de Paris.

J'ai été assez con pour faire partie des clients de cette marque.

Comme quoi les errements et absences de stratégie et vision à long terme, cela ne touche pas que les constructeurs latins et anglais. Après il y a sans doute un peu de Renault dans Infiniti. Je n'imagine pas Toyota faire cela avec Lexus.

tilo	le ven 15 mars 2019 à 06:11 Toyota a quand même abandonné sa marque Scion !

le ven 15 mars 2019 à 08:58

Oui c'est juste, et aussi Will au Japon, des marques destinées à la jeunesse.

le ven 15 mars 2019 à 09:02

Et ils ont également arrêté Daihatsu en Europe

le ven 15 mars 2019 à 16:52

Oui d'accord, on peut aussi ajouter que Daihatsu s'est retiré du marché nord-américain en 1992 après un court passage de 5 ans, Suzuki a aussi dit bye bye aux USA en 2012.

Mais bon Infiniti avait une gamme pour l'Europe, mais faire du premium sans le réseau, le service et la qualité, c'était plié d'avance, même avec une Classe A rebadgée vendue comme Q30.

Aviator56

le ven 15 mars 2019 à 17:32

Pas ou peu de pub

le ven 15 mars 2019 à 19:15

Oui c'est sûr @autoforever mais Lexus a mis du temps à décoller et reste assez petit en Europe, même si la marque a su se trouver finalement une place en misant sur l'hybride. La fiabilité de L'IS diesel était pas glorieuse et aurait pu plomber aussi l'image de la marque

avantime75

le ven 15 mars 2019 à 19:17

Je trouve toujours dommage qu'une marque quitte un marché. Infiniti avait le mérite de proposer quelque chose de différent. C'est certain qu'en dehors de Paris où l'on en croise pas mal (Merci les VTC!), la marque n'est jamais vraiment parvenue à se forger une image...

jujuleterrible

le sam 1 fév 2020 à 20:12

https://www.leboncoin.fr/voitures/1743330171.htm ( - )

Il a pas fait semblant le gars !!!!!

@Toniciano

F7R	le sam 1 fév 2020 à 22:12 De mémoire il l'avait bien taillé celle la Toni...

le sam 1 fév 2020 à 22:12

Oui mais c'était la version hybride

F7R	le sam 1 fév 2020 à 22:17 Ah oui possible

le sam 1 fév 2020 à 22:28

Sûr même

F7R	le sam 1 fév 2020 à 22:50 C'était dans le topic Cougar t'étais dans le coup si je me souviens bien

tilo	le sam 1 fév 2020 à 23:07 Ce n'était pas le modèle au-dessus et plus ancien ? M35h? Dernière édition le 01/02/2020 à 23:07 par tilo, édité 1 fois

Aviator56

le sam 1 fév 2020 à 23:24

IL y avait eu un proto Infiniti avec le moteur de la GTR, il s'appelait "eau rouge" je crois

Edit : je viens de voir qu'il l'évoque dans l'annonce.

Dernière édition le 01/02/2020 à 23:35 par Aviator56, édité 2 fois

Toniciano

le dim 2 fév 2020 à 09:41

Oui c'était bien la Q50 que j'avais pu garder une semaine, essai salvateur s'il en est car il m'a permis de ne pas acheter cette voiture, ce que j'aurais fait sans un essai longue durée

Le gros point noir était la gestion moteur/boîte pas aboutie du tout, rendant la voiture dangereuse. Sans exagérer: impossible de faire confiance à cette bagnole, donc la puissance ou le freinage étaient changeants de minute en minute, impossible de doubler sereinement ou même de s'arrêter correctement... Bref, au secours.
En thermique ça doit être plus sympa mais 60k dans une occasion prépa, sérieusement qui est le client ? Je préfère 1000 fois une RCF à moins cher.

le dim 2 fév 2020 à 10:37

J'imagine en plus que l'arrêt d'Infiniti en Europe va rendre ces caisses encore plus invendables en occasion

Toniciano

le dim 2 fév 2020 à 10:42

Déjà que les spécialistes Infiniti n'étaient pas fichus de s'en occuper, les Nissan/Renault de base auront bien du mal à les garder roulantes ouais.
Après si ça tombe à 10k, je dis pas, ça m'intéresserait.

le dim 2 fév 2020 à 11:41

@autoforever

Nickgtt

le dim 2 fév 2020 à 11:42

C'est assez unanime ces remarques sur les Infiniti, on pourrait pourtant croire qu'elles sont sympas

Raminagrobis

le dim 2 fév 2020 à 15:05

J'ai un pote qui etait en consulting chez Nissan / Infiniti lors de la preparation du lancement de la marque en Europe (~2008). C'etait deja n'importe quoi a l'epoque d'apres lui...
En plus d'etre pas terrible, c'est maintenant invendable, et probablement impossible a entretenir des qu'il va y avoir un pepin electronique. Je plains les mecs que je vois en Q30 de temps en temps !

le dim 2 fév 2020 à 16:38

@Toniciano
Je confirme la gestion moteur/boîte catastrophique. J'avais eu quelques expériences similaires avec ma M35h : pied planche en côte, je dépasse, la voiture n'a pas rétrogradé... J'ai doublé sur le couple en 7eme. Heureusement que la visibilité était bonne et que le mec en face a ralenti.
Cela a été le dernier désagrément subi avec cette auto de merde que j'ai bazardée en 2016.

Dernière édition le 03/02/2020 à 10:43 par autoforever, édité 2 fois

le mar 4 fév 2020 à 19:59

Wolff

le mar 11 fév 2020 à 19:16

Sur un Q30 2016 équipé du 1.5d (le dci quoi...), c'est quoi la boîte auto associée ? C'est une EDC de la même provenance que le moteur ou une boîte Mercedes vu que le véhicule est basé sur la Classe A ?

le mar 11 fév 2020 à 19:21

EDC Getrag comme chez Renault... Ou chez Mercedes désormais sur les petits moteurs

Enfin il me semble tu me met le doute

Dernière édition le 11/02/2020 à 19:22 par caraddict, édité 1 fois

tilo	le mar 11 fév 2020 à 19:26 C'est 8 rapports désormais chez Mercedes.

le mar 11 fév 2020 à 19:40

Pas sur le 1.5 dci ni sur le 1.3 TCe

tilo	le mar 11 fév 2020 à 19:53 Effectivement et c'est un vrai bordel. Les 2.0 litres diesel sont en DCT8. Par contre, les 2.0 litres essence sont tous toujours en DCT7 sauf 45 AMG. Et la 250e est en DCT8 (1,3 hybride). Dernière édition le 11/02/2020 à 19:55 par tilo, édité 1 fois