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 Hyundai i10 |
| ocean_orgy |  le mer 31 oct 2007 à 17:15
Voici la remplaçante de l'Atos. Contrairement à celle-ci ou la Picanto, l'i30 sera homologuée pour cinq personnes. Niveaux motorisations, un flat 6... euh non, pardon, un 4 cyl. essence de 1,1L de 65 cv et un 3 cyl. diesel de 1,1L et 75 cv.      |
| blucobalt | le mer 31 oct 2007 à 17:30
Avec 3 personnes à l'arrière ça va être l'enfer. |
| ocean_orgy | le mer 31 oct 2007 à 17:30
Sauf si t'es au milieu de deux suèdoises  |
| ocean_orgy | le jeu 6 déc 2007 à 11:18
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| jice | le jeu 6 déc 2007 à 12:08
Autant l'avant est mignon que l'arriere fait vraiment cheap, on dirai une sandero de derriere  |
| clionrj | le jeu 6 déc 2007 à 13:03
Il paraît qu'elle est fabriquée en Inde et pas en Corée. |
| ocean_orgy | le jeu 6 déc 2007 à 14:41
Ca m'étonnerait vu la finition Hyundai est très bien implanté en Inde mais je pense que toute la production est absorbée par le marché local. |
| Thibault | le jeu 6 déc 2007 à 18:59
L'atos est pour le moment fabriquée en Inde. Même les versions européennes. Donc, pourquoi pas l'i10 vu que l'atos s'arrete ? |
| brindavoine03 | le jeu 6 déc 2007 à 19:12
Est ce que c'est un simple restylage de l'Atos actuelle, ou bien un vraiment "nouveau modèle" cete I.10 ? |
| Thibault | le jeu 6 déc 2007 à 19:17
Nouveau en tout. L'atos a bien 10 ans de conception. |
| brindavoine03 | le ven 7 déc 2007 à 14:53
Si c'est nouveau en tout .....çà peut etre sympa cette I.10, surtout coté comportement routier. |
| kristof36 | le ven 7 déc 2007 à 22:37
Nouveau en tout... elle semble quand même très "piquante" cette i10...  |
| Thibault | le dim 9 déc 2007 à 00:12
Normal, c'est la même plateforme c'est par rapport à l'atos que tout est nouveau. |
| clionrj | le mer 7 août 2013 à 12:16
Nouvelle Hyundai I10 :     Elle n'aurait pas dépareillé dans la gamme... Renault, il y a beaucoup de similitudes avec la Clio IV, bas de caisse, traitement de la vitre latérale arrière, même s'il n'y en n'a pas  |
| caraddict | le mer 7 août 2013 à 12:18
Oui, y a des similitudes en effet |
| xu19tdi | le mer 7 août 2013 à 22:51
je peux vraiment pas les blairer ces coréens |
| jacquesvabre | le jeu 8 août 2013 à 01:43
Et ça me parait toujours aussi surjoué  |
| caraddict | le jeu 8 août 2013 à 07:50
Même avis que JV |
| jacquesvabre | le jeu 8 août 2013 à 07:54
J'adore ma I20 en tout cas, une super petite caisse de ville franchement   |
| yago | le jeu 8 août 2013 à 19:40
Elle est pas mal du tout cette nouvelle i10. |
| xu19tdi | le jeu 8 août 2013 à 19:50
y a pas d'âme, pas de passé, pas d'identité |
| StanVice |  le jeu 8 août 2013 à 19:55
Citation de xu19tdi : « je peux vraiment pas les blairer ces coréens » @xu19tdi Va dire ça à Choi Hong-man... |
| clionrj | le jeu 8 août 2013 à 19:55
Ben si, Xu, Hyundai assemblait des Ford Cortina et Kia des Mazda depuis les années 60. Daewoo des micro ondes |
| xu19tdi | le jeu 8 août 2013 à 20:09
ça change rien, je peux pas  |
| olcheval | le jeu 8 août 2013 à 20:26
Moi j'ai un faible pour kia en ce moment mais Hyundai ça me parle pas trop. J'ai bien aime le véloster en tout cas  |
| clionrj | le jeu 8 août 2013 à 22:30
Les premières Hyundai :    |
| platordu92 | le ven 9 août 2013 à 00:17
Edit: pas vu le message d'en haut Dernière édition le 09/08/2013 à 00:22 par platordu92, édité 1 fois |
| StanVice | le ven 9 août 2013 à 00:18
Lis plus haut |
| Neo67 | le ven 9 août 2013 à 14:51
Je vois pas trop la ressemblance avec la clio IV |
| platordu92 | le ven 9 août 2013 à 22:57
Relis bien le post de clionrj Une ptite comparaison de la i10/IV:   |
| Jice | le ven 9 août 2013 à 23:16
Je trouve que c'est un mélange prenant également à la Zoé niveau physionomie! |
| xu19tdi | le sam 10 août 2013 à 07:29
le traitement des vas des caisses c'est flagrant, c'est pompé à mort sur la clito  |
| caraddict | le sam 10 août 2013 à 09:17
"pompé", c'est un peu gros, vu que les dates de lancement sont pas si éloignées |
| xu19tdi | le sam 10 août 2013 à 09:36
ah oui c'est vrai, les constructeurs apprennent les infos de leurs concurrents qu'une fois les modèles sorties |
| clionrj | le sam 10 août 2013 à 10:20
Xu a raison. Par exemple, le hayon de Renault 16 avait été conçu chez... Citroën pour un modèle qui devait combler le trou entre les deux cylindres et les DS. Le prototype était quasiment terminé, l'outillage commandé, seulement l'ingénieur qui avait conçu le type de soudures flan pavillon est entre temps passé chez Renault, avec son projet et Renault déposa aussitôt le brevet ce que Citroën avait négligé de faire. Citroën resta avec sa voiture sur les bras devant payer des droits à Renault pour un brevet conçu chez lui. La voiture, le projet F, qui devait être lancée en 1967/1968 fut abandonnée et deux ans plus tard Citroën lança la GS... sans hayon  |
| avantime75 | le lun 9 sept 2013 à 22:05
A Francfort...     |
| Toniciano | le lun 9 sept 2013 à 22:13
J'aime bien les caisses coréennes, mais c'est impossible de bosser avec ces tarés de Coréens  Le coup de l'histoire ça ne veut plus dire grand chose, après tout y'a 200 ans y'avait de bagnoles nulle part. |
| yago | le mar 10 sept 2013 à 00:24
Pourquoi c'est impossible de bosser avec eux @toniciano ? N'empêche quand on regarde cette i10 et une Hyundai Atos, bonjour le progrès. |
| Toniciano | le mar 10 sept 2013 à 17:59
Ils sont impulsifs mais dans le mauvais sens: y'a un souci, ça donne en gros "BANDE DE MERDES DE BLANCS vous allez me trouver une solution fissa vous êtes tous des merdes !! On veut une solution dans l'heure !" "Ok bon voilà un truc à tester, tu le fais et tu me rappelles" Et trois semaines plus tard (!) "bon on a testé vous aviez raison, mais ça fait deux semaines qu'on essayait de montrer que c'est vous qui aviez tort" Je les aime  |
| caraddict | le mar 10 sept 2013 à 19:22
Si ça se trouve alors, c'est juste que xu a eu la même expérience avec les coréens que toi, sauf qu'il a la rancune plus tenace |
| yago | le mar 10 sept 2013 à 20:31
@toniciano, tu parles des gens de Samsung ? Ceux qui ont pas su branler une voiture tout seul ? |
| Toniciano | le mar 10 sept 2013 à 20:54
J'ai bossé avec Samsung et Ssangyong, là je parle de Samsung surtout oué ces gros nuls, alors que Ssangyong c'était bien plus positif bien qu'un peu dans cet esprit... |
| reminator | le mar 10 sept 2013 à 21:29
J'ai l'impression que partout ou tu passes t'es toujours entouré de "gros nul". |
| Toniciano | le mar 10 sept 2013 à 21:31
Pas chez Benz non |
| reminator | le mar 10 sept 2013 à 21:33
Ma mémoire me joue peut-être des tours, mais tes 1ères impressions sur leurs méthodes de travail n'avaient pourtant pas l'air très positives. |
| Toniciano | le mar 10 sept 2013 à 21:36
Je pense que ça va surtout à l'inverse du dogme qui fait croire que les allemands sont "à fond" dans le boulot, l'ambiance est plutôt pépère. Mais à la fin les caisses marchent: groooosse différence  Chez Samsung ils ne semble pas capables de bosser par eux même, au contraire de Ssangyong ! Nissan c'est le boulot à la japonaise: pas toujours facile vu la différence de culture, et hyper pointilleux, mais à la fin aussi ça marche |
| yago | le mar 10 sept 2013 à 22:18
Et Dacia Maroc c'est comment ? |
| Toniciano | le mar 10 sept 2013 à 22:22
Je ne veux pas le savoir, ça |
| freemen | le ven 13 sept 2013 à 21:35
Elle est pas mal du tout cette i10! Bien plus qualitative, visuellement, que l'acituelle. Après on s'en fou que les Coréen sont imbuvables dans le business. |
| Toniciano | le ven 13 sept 2013 à 22:42
Clair, j'aime bien les Hyundai. C'est surtout Xu qui fait une fixation contre eux, je pense |
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