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| 1130 messages 26986 vues |
New NSX |
| caraddict |  le mar 31 mai 2016 à 07:28
Oui, voilà... dans l'idéal il me faudrait une dizaine de caisses mais c'est un poil compliqué  |
| Autotitre | le mer 6 juil 2016 à 10:14
Actualité : Essai Honda NSX : 13:28 - Automobile-magazine.fr - |
| nico-20vt | le mer 20 juil 2016 à 21:34
Sport Auto https://www.youtube.com/watch?v=QKWalULo1Do&feature=em-uploademail (Essai Honda NSX 2016 - YouTube)   YouTube - - http://www.caradisiac.com/essai-video-honda-nsx-l-heritiere-108895.htm#xtor=EPR-1- (Essai vidéo - Honda NSX : l'héritière) [NewsLetterCaradisiacManuelle]-20160713 Dernière édition le 20/07/2016 à 21:58 par nico-20vt, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mer 14 sept 2016 à 18:02
https://www.youtube.com/watch?v=bA-TuYmH-OE&feature=em-uploademail (Welcome to Lightning Lap 2016 - YouTube) YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=SYVkAQ8dKYY&feature=em-uploademail (Acura NSX at Lightning Lap 2016 - YouTube) YouTube - - |
| Meher | le mer 19 oct 2016 à 16:00
https://youtu.be/8UZFbVi4paU (Honda NSX vs McLaren 570S | Autocar - YouTube) YouTube - - |
| Meher | le ven 21 oct 2016 à 23:50
https://youtu.be/M1-FrsaIB7U (Honda NSX vs Porsche 911 Turbo vs Audi R8 V10 supercar track battle - YouTube) YouTube - - https://youtu.be/aEA2jw58Edo (New Honda NSX: take the guided tour - YouTube) YouTube - - |
| turbo1980 | le dim 27 nov 2016 à 00:28
http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/nsx2.php (HONDA NSX (II) 3.5i SH-AWD (2016-) - ESSAI) |
| caraddict | le dim 27 nov 2016 à 08:21
J'aimais pas en photo mais en vrai, je trouve qu'elle a de la gueule, et le bruit au démarrage m'a bien plu  Bon pas pu tester plus  |
| nico-20vt | le dim 27 nov 2016 à 13:56
Dommage que le poids la pénalise, car malgré cela c'est pas ridicule face à une R8 v10. |
| caraddict | le dim 27 nov 2016 à 14:43
C'est pas super léger non plus une R8 ceci dit |
| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 07:06
Une nsx de 400ch pour 100ke aurait été tellement plus désirable, je ne dénigre pas le produit, elle me plait, mais pour 200k je pars en Ferrouze sans hésiter ni même l'essayer ! |
| caraddict | le lun 28 nov 2016 à 07:29
Oui t'as pas tort... ceci dit la première NSX était de loin la plus chère des japonaises, je me souviens même d'un comparo en fin de carrière avec la 350Z qui faisait la même puissance, sauf que la NSX était à 120 000 € et la Z à 30 000 |
| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 08:29
C'est un produit technologique, accouché dans la douleur, ok, mais 200k la Honda C'est comme une Grand Seiko quoi |
| Ricouille | le lun 28 nov 2016 à 08:36
C'est pas faux tout ça. Mais tout de même, si ça tient la cote pourquoi-pas... Aujourd'hui une NSX de 1ère génération se négocie autour de 60 000€ voir plus pour les modèles en état exemplaire. |
| caraddict | le lun 28 nov 2016 à 08:40
Ca a longtemps valu beaucoup moins. Ceci dit, c'est aussi valable pour la 348 qui était la concurrente Ferrari à l'époque, et n'était pas énormément plus chère que la 1ere NSX en neuf (même si l'écart était plus important qu'aujourd'hui de mémoire)  LA différence, c'est que la 348 était une mauvaise bagnole, pas les 458 et 488 |
| Ricouille | le lun 28 nov 2016 à 08:43
Oui la cote a grimpé en flèche il y a peu c'est vrai. |
| caraddict | le lun 28 nov 2016 à 08:45
Ca a longtemps stagné vers les 25-30 000. La 348 était un poil plus haut, mais pas tellement plus et ça a grimpé également |
| madmax44 | le lun 28 nov 2016 à 08:46
avec une CTR à 310 ch et plus sur la prochaine, j'ai du mal à voir le positionnement d'une NSX à 400 ch. |
| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 08:51
4cylindres 310ch en position transversale avant sur une traction 4 places moche VS 6 cylindres de 400ch en position centrale sur une sportive 2 places et une gueule de supercar... Pourquoi avoir sorti la R8 alors que l'on pouvait se payer une bête S3 ? Dernière édition le 28/11/2016 à 09:05 par Alfisteforever, édité 3 fois |
| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 08:52
450ch si tu préfères |
| madmax44 | le lun 28 nov 2016 à 09:06
Citation de Alfisteforever : « 450ch si tu préfères »oui puisque je parlais uniquement de la puissance donc je vois pas le rapport avec la S3. Et pour moins de puissance et moins de poids, il y aura la NSX Type R. |
| caraddict | le lun 28 nov 2016 à 09:11
Moins de puissance la Type R, c'est sûr ça ? |
| madmax44 | le lun 28 nov 2016 à 09:12
ça dépend s'ils compensent la perte de l'hybridation par une hausse de puissance du thermique ou non. c'est pas encore précisé. |
| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 09:31
Moins de puissance Moins de poids Et moins chère ? |
| madmax44 | le lun 28 nov 2016 à 09:34
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| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 09:37
Je rêve ? |
| madmax44 | le lun 28 nov 2016 à 09:46
ils laissent la supercar du pauvre à Nissan  |
| Alfisteforever | le lun 28 nov 2016 à 11:28
C'est chouchou que je veux, pas la moche ! |
| madmax44 | le sam 17 déc 2016 à 22:54
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| turbo1980 | le sam 17 déc 2016 à 22:56
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| Alfisteforever | le dim 18 déc 2016 à 10:29
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| caraddict | le dim 18 déc 2016 à 10:50
Vu une grise en allant chercher le HR-V, elle me plaît de plus en plus cette NSX |
| madmax44 | le dim 18 déc 2016 à 11:37
elle est chouette c'est clair. |
| milegas | le dim 18 déc 2016 à 11:51
https://www.youtube.com/watch?v=aWJZUK5Pn40 (Nouvelle Honda NSX 2017 : le passage de relais - Essai 1/2 - YouTube) YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=VLYleg29M34 (Nouvelle Honda NSX 2017 : de la piste à la route - Essai 2/2 - YouTube) YouTube - - |
| spilner | le dim 18 déc 2016 à 12:03
15 pour la France  |
| ATOM245 | le dim 18 déc 2016 à 12:11
Le problème c'est que c'est une voiture fantôme. J'ai tél à Honda Paris, impossible d'en essayer une. A Monaco idem  Leur politique avec ces modèles produits en petite quantité c'est qu'on commande et on voit après. Je ne comprends pas ceux qui peuvent acheter ce genre de caisse sans l'essayer (ou alors c'est pour spéculer) |
| nico-20vt | le dim 18 déc 2016 à 12:22
C'est loin d'être un cas spécifique... J'ai pas pu essayer la Corvette ou la Mégane avant de les acheter... donc un modèle aussi particulier... |
| caraddict | le dim 18 déc 2016 à 12:31
Vu la quantité je comprends leur choix oui |
| nico-20vt | le dim 18 déc 2016 à 14:38
https://youtu.be/kSyZM1814fQ (Essai de la Honda NSX face à à ses rivales - YouTube) YouTube - - |
| madmax44 | le dim 18 déc 2016 à 15:17
Citation de ATOM245 : « Le problème c'est que c'est une voiture fantôme. J'ai tél à Honda Paris, impossible d'en essayer une. A Monaco idem Leur politique avec ces modèles produits en petite quantité c'est qu'on commande et on voit après. Je ne comprends pas ceux qui peuvent acheter ce genre de caisse sans l'essayer (ou alors c'est pour spéculer) » @ATOM245 au contraire, les clients potentiels ont pu l'essayer, c'était à la mi-octobre. J'étais d'ailleurs avec un proprio de NSX 1. |
| nico-20vt | le dim 18 déc 2016 à 16:24
Tu n'imagines tout de même pas que tous les clients potentiels ont pu l'essayer... Je ne compte pas les événements auxquels j'ai été invité sans être réellement intéressé. Comme quoi y a souvent erreur de casting, et donc ça laisse supposer que de vrais acheteurs ne pourront évidemment pas l'essayer. |
| madmax44 | le dim 18 déc 2016 à 17:01
La réponse semble jamais convenir. Il vaut apparemment mieux écrire que les acheteurs la prennent sans l'essayer ou dans le but de spéculer que d'expliquer que Honda France a organisé 3 journées de session clients. Et il restait quand même de la place pour 3 personnes pas du tout impliquées dans un achat potentiel. Erreur de casting ? j'en sais rien. Si toi tu en as la certitude sans avoir été présent, tant mieux. De ce que j'ai vu, c'est un proprio de NSX 1 première main à l'abri du besoin et à la session suivante, une 488 GTB. Y a pire comme erreur de casting j'ai l'impression. Dernière édition le 18/12/2016 à 17:05 par madmax44, édité 1 fois |
| ATOM245 | le dim 18 déc 2016 à 17:27
Désolés les gars, j'ai été proprio de 2 NSX 1ere génération et j'ai eu en ligne le DC de Japauto à Paris qui m'explique qu'on ne peut pas essayer l'auto. Il fallait peut-être être dispo sur ces fameux 3 jours. Ce n'est pas normal qu'un constructeur comme HONDA propose à son catalogue une auto sans essai possible (surtout sur Paris ou Monaco où les clients potentiels se trouvent en plus grand nombre). Même essayer une Mac Laren ou une 488 ne pose aucun problème. Dites vous aussi que très souvent les commerciaux dans ces show room sentent à qui ils ont à faire. J'ai pu sans problème essayer des tas d'autres autos dont je me suis porté acquéreur sans aucun problème (Ferrari, Lambo, Radical, Ariel... et d'autres). |
| madmax44 | le dim 18 déc 2016 à 17:37
La NSX rouge de mi-octobre était à ce moment la seule en possession de Honda France. La blanche du Mondial n'appartenait même pas à Honda France. C'est à nouveau cette rouge qui sert au parc presse, en plus de quelques autres en plaques allemandes. La première Honda NSX européenne client a été livrée à Monaco il y a moins de deux semaines. |
| Meher | le mar 20 déc 2016 à 00:31
https://youtu.be/v6N97vvPoCI (Honda NSX vs Audi R8 V10 Plus: Sci-Fi vs Old School - Carfection - YouTube) YouTube - - |
| milegas | le mar 20 déc 2016 à 09:40
C'est moi ou elle sous vire vachement cette NSX? |
| 205gti | le mar 20 déc 2016 à 11:57
La première Honda NSX européenne client a été livrée à Monaco il y a moins de deux semaines. » en fait c'était pas vraiment pour un client lambda cette "numéro 1", il s'agit de Claude Sage : premier importateur suisse de Honda, ancien directeur du circuit Paul Ricard et a participé au développement de la première NSX avant de diriger l'équipe qui avait engagé trois NSX aux 24H du Mans 1994 Dernière édition le 20/12/2016 à 11:58 par 205gti, édité 2 fois |
| 205gti | le dim 8 janv 2017 à 15:13
Comparo avec la R8 Plus : http://www.automobile-sportive.com/matchs/honda-nsx-audi-r8.php (Comparatif : Honda NSX V6 3.5 vs Audi R8 V10 Plus) |
| caraddict | le dim 8 janv 2017 à 15:31
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| SuperZank | le dim 8 janv 2017 à 16:40
prise en mains leurs progrès réalisées plus réactive aux transfert de charge @madmax44 Bel article |
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