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Restyling Ford S-Max et Galaxy
dTect le lun 17 août 2020 à 16:02
La mienne à eu un changement de boîte à 80000km. J'arrive sur le double de km et pas de souci pour le moment mais c'est clairement ce qui me retient de lui faire une prepa ...
thomas02 le lun 17 août 2020 à 22:55
Clairement si le mien est encore en 240ch c’est uniquement à cause de la boîte qui merde !
Je ne me vois pas lui coller 30ch de plus et 100nm :D
Dernière édition le 17/08/2020 à 22:55 par thomas02, édité 1 fois
thomas02 le mar 25 août 2020 à 22:25
Bon ça y est je pense que les ennuis arrivent !
Il broute en 1ère depuis des mois et là aujourd’hui il est resté sur un rapport à 2000 tr sans pouvoir accélérer ! Je l’ai laissé refroidir puis repris quelques heures plus tard.
Il passe les rapports mais mal et prend pas trop de tours/min
Quelqu’un a un spécialiste des bva dans le coin de Bourges parce
que je sens que Ford va me saigner !
dTect le sam 5 sept 2020 à 11:51
Des news ?
jujuleterrible le sam 5 sept 2020 à 14:50
J'ai retrouvé dans plusieurs annonces, même en France --> "boîte powershift refaite" :/
jujuleterrible le sam 5 sept 2020 à 14:51
Tiens en voilà une --> https://www.leboncoin.fr/voitures/1837973509.htm (Ford Mondeo sw 240 powershift ecoboost - Voitures)

;)
dTect le sam 2 janv à 11:29
Des news de mon Galaxy qui a dépassé les 155000km et donc un peu plus 40000km à son volant ...

Des frais récents :
- changement du radiateur à cause d'une fuite, 400€
- vidange de boîte, 200€ ... qui a fluidifié le passage mais surtout qui permet de lisser et supprimer un léger à coup que j'avais presque systématiquement au démarrage.
thomas02 le mer 17 mars à 23:02
Bon des nouvelles de mon SMax qui vient de passer les 90 000km et bientôt 9 ans.
Après un turbo à 87 000km non pris en charge par Ford compte tenu de l’âge.
Il me reste encore le soucis de broutage de la boîte.
Après un diag Ford qui m’indique a minima un double embrayage à changer au pire une boîte. Entre 4 et 7k€.
Je patiente sachant que ça marche encore largement bien.

Il y a un peu plus de 2 ans la batterie me lâche sans signes en amont.
Et là il y a quelques temps 2ème batterie.
Et je remarque le jour de la pose de la neuve que la boîte fonctionne en mode nominal.

Du coup j’en parle à mon garagiste local qui est l’ancien chef d’atelier d’un autre garage Ford qui me confirme que des problèmes de batterie peuvent avoir un impact sur la boîte.
Ah bon ?:etourdi:

Il me confirme aussi que la batterie doit pas tenir que 2 ans.
Résultat je lui laisse une journée pour voir si quelque chose ne consomme pas même à l’arrêt.
Au final pas de problème à la valise, pas de consommation anormale mais par contre une batterie qui affiche 15,2V
En fait l'alternateur sort 15,4V ce qui explique que je n’ai jamais eu de problème de démarrage mais que du jour au lendemain la batterie lache.
Il me conseille donc changement d’alternateur puis reprog de la boîte qui en fait est complètement perdue à son avis à cause du problème de tension de la batterie.
Étrange quand même !

Bon l’alternateur sort bien 15,4 il m’a montré et il me flingue mes batteries donc je dois le changer on verra si la boîte refonctionne correctement après.
jujuleterrible le jeu 18 mars à 07:19
bordel....ça doit bien casser les cou*lles ça ... :/
thomas02 le jeu 18 mars à 07:51
Tu m'étonnes, c'est la voiture qui m'aura coûté le plus d'argent en réparation de toutes celles qu'on a eu.
Après, c'est franchement une excellente auto, elle répond à tous nos critères avec les 3 enfants.
C'est très logeable, le notre est blindé d'option et avec le 240ch ça marche plus que correctement.
Pour les fous de consos je suis à 11L mais que ce soit madame ou moi on a le pied lourd et à la campagne on n'est pas trop embêté.

Bon maintenant qu'il va être 100% ok et qu'il sort d'entretien (vidange, plaquettes, pneus...) je me tâte à la vendre.
olivier418 le jeu 18 mars à 09:32
Super intéressant ton message @thomas02 :good:
J'ai le même que toi en 203ch, de 2013.
Il vient de passer les 100 000 km.
Vers 55 000 km j'ai fait changer le système de double embrayage en garantie car les rapports impairs broutaient et j'ai l'impression que ça recommence. Cette transmission ne doit pas aimer les manoeuvres je pense (1ere / marche arrière)...
Là j'ai un boîtier thermostat qui fuit légèrement, il sera remplacé semaine prochaine, ça donnera l'occasion de vidanger le LDR.
Moi aussi il bouffe les batteries, la derniere avait moins de 2 ans et j'ai déjà eu des messages batterie faible avec l'actuelle. Je vais faire vérifier l'alternateur !
thomas02 le jeu 18 mars à 23:06
J’ai les mêmes symptômes !
Batterie faible affiché au tdb mais en fait c’est bien la batterie qui détecte un problème et qui affiche le message pré enregistré alors qu’en fait elle est pas faible mais à trop de jus.
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