Ford Focus ST [officiel] - Page 76 - Auto titre
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Ford Focus ST [officiel]
spilner Le jeu 25 oct 2018 18h01
C'est la base du 2.3 Mazda mais y'a eu des évolutions quand même :

"While the 2.0 Ford EcoBoost engine and its later 2.3 variant share a cylinder block with the L3-VDT and are derived from the Mazda L architecture, little else is shared between the EcoBoost and L3-VDT and they should not be confused with one another. The EcoBoost engines have different turbochargers, Ford-designed heads, different direct injection systems along with featuring Ford's Ti-VCT variable valve timing system instead of Mazda's S-VT.[5]"

https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine#2.3L_DISI_Turbo_(L3-VDT (Mazda L engine - Wikipedia) )
nico-20vt Le ven 26 oct 2018 07h21
Ok merci ;)
lbad Le mar 30 oct 2018 10h06
weber-dc40 Le mar 30 oct 2018 11h09
Les sièges de la fiesta. Ils ont l'air largement plus confortables que ceux de l'ancienne.
caraddict Le mar 30 oct 2018 11h10
Pour avoir roulé dans la Fiesta oui ils sont vachement plus confortables, je suis pas gros et j'étais bien trop serré dans ceux d'avant ;)
weber-dc40 Le mar 30 oct 2018 11h12
Et surtout même pour les fins, ycavait pas le réglage lombaire je crois et les genoux avaient l'air assez haut par rapport au fond de l'assise.
Dans la fiesta les nouveaux sont plus bas aussi.
Dernière édition le 30/10/2018 à 11:13 par weber-dc40, édité 1 fois
jujuleterrible Le mar 30 oct 2018 11h41
C'est quoi la boite de vitesse là dessus :?:

Il y a le selecteur rotatif jaguar/Range :louche: + des mini palettes derrière le volant
caraddict Le mar 30 oct 2018 12h13
Boîte 8 Aisin des 308 ;)
duduche60 Le mar 30 oct 2018 14h39
Les 2 transmissions seront-elles disponibles ?
nico-20vt Le mar 30 oct 2018 14h42
Ils disent que oui.
Dernière édition le 30/10/2018 à 14:42 par nico-20vt, édité 1 fois
caraddict Le mar 30 oct 2018 15h37
Franchement j'ai l'impression que personne ne sait grand chose pour l'instant, beaucoup de spéculations. Mais je les vois pas se passer de bvm totalement ;)
nico-20vt Le mar 30 oct 2018 15h46
N'empêche qu'avec une gueule pareille, un intérieur soigné, une bva dans le coup, et un 2.3L sous le capot, ça s'annoncerait vraiment comme une chouette compacte.
jujuleterrible Le mar 30 oct 2018 22h40
Mais en gros, quelqu'un qui roule en "vieille" mazda 3 MPS un peu préparée ne va pas etre depaysé.....:D
Ce moteur est comme le 5cyl volvo, il a un enorme potentiel de prépa et il peut encaisser beaucoup sans etre obligé de passer en internes "forgés" ;)
spilner Le mar 30 oct 2018 23h54
Faut le nettoyer le moteur de la 3/6 mps y a des soucis de "carbon build up"
Fred Le mer 31 oct 2018 00h16
Citation de spilner :
« Faut le nettoyer le moteur de la 3/6 mps y a des soucis de "carbon build up" »


@spilner comme tous les moteurs à injection directe. Le THP de PSA, le TFSi de VAG, chez BM, chez Mercedes, chez Subaru, chez Lexus.... tous ont le même soucis. J'ai eu 2 MPS sans le moindre soucis.

L'injection directe combinée aux moteurs qui tournent en sous-régimes à cause des boites longues combinée à l'essence de supermarché bon marché et....paf ! A l'époque de l'injection indirecte, pas de soucis, mais l'injection directe et c'est la cata.

La solution : essence premium uniquement (perso je prends que la Shell 100 ou BP 98 "mangeuses de dépôt") et faut tirer dedans régulièrement. un moteur essence c'est fait pour prendre 6500 tr/min pas pour rien. Mais aujourd'hui, les gens changent de vitesse quand la flèche s'allume au tableau de bord à 2500 tr/min.
Nickgtt Le mer 31 oct 2018 07h52
A 2500trs ? :D

Sur ma Cupra, c'est même à 1700trs :oh: :bad:
spilner Le mer 31 oct 2018 08h02
Oui j'ai l'impression que ca concernait surtout les premiers moteurs à injection directe
madmax44 Le ven 2 nov 2018 08h37
Citation de caraddict :
« Boîte 8 Aisin des 308 ;) »


@caraddict
c'est pas une nouvelle boîte Ford ??
caraddict Le ven 2 nov 2018 10h01
Mea culpa mais on dirait bien que si @madmax44 ;)
Fred Le ven 2 nov 2018 16h20
Pour la boite auto Ford, voici comment ça se passe :

- GM et Ford ont décidé de construire ensemble leur nouvelle génération de boite auto. Ford se charge de développer la boite auto pour les moteurs longitudinaux et GM se charge de la boite pour les moteurs transversaux.

Ford a créé sa boite auto 10 rapports et la fournit à GM
GM a créée sa boite auto 9 rapports et la fournit à Ford......qui n'en veut pas....en gros le 9ème rapport leur semble totalement inutile (vu que c'est sur des moteurs de plus petite cylindrée) et l'efficience ne leur plait pas. Ils ont donc prix la boite GM à 9 rapports comme base et l'ont transformée en boite auto 8
xu19tdi Le ven 2 nov 2018 21h49
😲
F7R Le ven 2 nov 2018 21h54
Elle est déjà dispo la ST :?:
caraddict Le ven 2 nov 2018 21h56
Non pas encore été présentée ;)
Petij71 Le ven 2 nov 2018 22h08
Mais cette nouvelle ST aura des spec supérieures à la RS actuelle en gros?
caraddict Le ven 2 nov 2018 22h19
Non du tout, traction au lieu de quatre roues motrices et largement moins de 300 ch ;)
F7R Le ven 2 nov 2018 23h15
Oui elle sera en face de la MRS … comparatif intéressant en perspective….:idee: :)
Ludovic Le jeu 8 nov 2018 17h22
sympa le look de la ST :oh: :good:





source : https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-ford-focus-st-se-montre-172049.htm (La nouvelle Ford Focus ST se montre)
spilner Le jeu 8 nov 2018 17h26
Ca me fait penser à la Mazda 3
president Le jeu 8 nov 2018 17h35
Ça me fait penser à mon ex. :ouin:

Spider Le jeu 8 nov 2018 18h34
Si seulement tu avais su te servir correctement de la pédale d'embrayage .... :/ :D
xu19tdi Le jeu 8 nov 2018 19h42
😁
Ludovic Le jeu 8 nov 2018 19h44
ça c est très vilain comme attaque 😬
nico-20vt Le jeu 8 nov 2018 21h45
Je trouve l'arrière plus réussi que l'ancienne et l'ensemble bien plus réussi qu'une Mazda MPS dont la ligne fait un peu penser à une Pulsar. :/
F7R Le jeu 8 nov 2018 21h47
Elle me plait bien cette Focus :good:
xu19tdi Le ven 9 nov 2018 06h40
Très prometteuse oui 👍
madmax44 Le dim 11 nov 2018 20h37
Citation de Fred :
« Pour la boite auto Ford, voici comment ça se passe :

- GM et Ford ont décidé de construire ensemble leur nouvelle génération de boite auto. Ford se charge de développer la boite auto pour les moteurs longitudinaux et GM se charge de la boite pour les moteurs transversaux.

Ford a créé sa boite auto 10 rapports et la fournit à GM
GM a créée sa boite auto 9 rapports et la fournit à Ford......qui n'en veut pas....en gros le 9ème rapport leur semble totalement inutile (vu que c'est sur des moteurs de plus petite cylindrée) et l'efficience ne leur plait pas. Ils ont donc prix la boite GM à 9 rapports comme base et l'ont transformée en boite auto 8 »


d'accord.
par contre Ford semble du coup moins exigeant avec soi-même quand il sort une BVA10 moins efficiente en CO2 qu'une BVM6.
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