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 Ford Focus IV (2018 - 2025) |
| pin's |  le lun 18 fév 2019 à 12:57
J'en vois pas mal par ici et effectivement en ST line noire ou bleue elle est vraiment désirable je trouve... |
| nico-20vt | le lun 18 fév 2019 à 13:09
Citation de president : « Un moteur 1,5l dans la Focus ST ? Euh faut peut-être pas abuser.  Surtout que Ford ne pouvait pas se permettre une stagnation au niveau puissance à l'heure où la concurrence propose 280 cv et plus. » Pas forcément, une ST jusque là était plutôt à mettre en face d'une Golf gti que des sportives affûtées tels que Mégane rs qui étaient plutôt comparées à la Focus RS. Mais les cartes semblent redistribuées sur cette génération. La Focus RS va plutôt chercher les allemandes grâce à la transmi intégrale depuis la dernière génération, ce qui laisse le champ libre à la new ST pour répondre aux tractions aiguisées. Dernière édition le 18/02/2019 à 13:10 par nico-20vt, édité 1 fois |
| madmax44 | le lun 18 fév 2019 à 13:41
Citation de weber-dc40 : « Bof, la concurrence y en a que deux qui tiennent la route, la Honda et la hyundai. L'une est quasi dans la catégorie au dessus, l'autre est plus lourde. » ah bah oui, si tu le dis  |
| weber-dc40 | le lun 18 fév 2019 à 13:41
De rien. |
| xu19tdi | le lun 18 fév 2019 à 13:44
Paradoxalement dans ma région très "PSA" nous avons des garages Ford très dynamique, du coup on commence à croiser de ces nouvelles Focus En st line bleue elles ont vraiment de la gueule! |
| Ami8 | le lun 18 fév 2019 à 13:52
Effectivement, le 2.3 doit être difficile à amener à des niveaux de rejets acceptables. Etonné aussi que le 1.5 à 250 ch environ n'ait pas été retenu, toujours pour le CO2. A moins que le moteur devienne trop cher à fiabiliser à ce niveau de puissance ? |
| xu19tdi | le lun 18 fév 2019 à 13:55
plausible aussi |
| caraddict | le lun 18 fév 2019 à 14:16
6 053 € de malus si les valeurs de CO2 annoncées se vérifient, et 7 890 € avec la BVA (qui fait moins bien comme souvent chez Ford). Et 70 € en diesel... |
| xu19tdi | le lun 18 fév 2019 à 14:23
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| president | le lun 18 fév 2019 à 14:26
C'te blague. |
| kb993 | le lun 18 fév 2019 à 14:30
Je l'aime bien cette Focus |
| weber-dc40 | le lun 18 fév 2019 à 14:31
Bref, j'aurais préféré une 1.5. Même à 230ch. Pour les allemands ça sera sûrement une très belle offre par contre. |
| pin's | le lun 18 fév 2019 à 14:36
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| Phastaz | le lun 18 fév 2019 à 14:36
Ouf, un peu plus et la jante passait pas autour du frein !  |
| nico-20vt | le lun 18 fév 2019 à 14:47
Du coup c'est sûrement du 18 ! |
| Aviator56 | le lun 18 fév 2019 à 14:50
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| Nickgtt | le lun 18 fév 2019 à 14:59
Ca a surtout l'air de freins de mobylette.  |
| president | le lun 18 fév 2019 à 15:01
Citation de caraddict : « 6 053 € de malus si les valeurs de CO2 annoncées se vérifient, et 7 890 € avec la BVA (qui fait moins bien comme souvent chez Ford). Et 70 € en diesel... » @caraddict : C'est dramatique cette différence de taxation entre l'essence et le diesel. |
| Nickgtt | le lun 18 fév 2019 à 15:03
Le 2.3L doit être assez mauvais sur cet exercice.  |
| nico-20vt | le lun 18 fév 2019 à 15:12
C'est aussi dramatique qu'incohérent avec la tendance politique sur les carburants. |
| S970277 | le lun 18 fév 2019 à 15:35
Arrêtez de vous palucher, cette catégorie est morte et enterrée. Les taxes actuelles sont déjà imbuvables et celles qui nous attendent le seront encore plus. Je suis tombé sur l'étude de la nouvelle taxation en Région Wallonne ; c'est tout simplement la fin dans les 2-3 années à venir. Et bien entendu, ces voitures achetées aujourd'hui seront invendables demain ... |
| SaluC1 | le lun 18 fév 2019 à 16:23
C'est quand même du 19''  |
| Phastaz | le lun 18 fév 2019 à 18:28
Ben oui, 18" ça passait pas @rsi |
| nico-20vt | le lun 18 fév 2019 à 18:41
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| Fred | le lun 18 fév 2019 à 19:11
ça passe laaaaaaaaaarge.... Sur ma Leon Cupra en roues hiver, là c'était serré  Quand au malus, il est le même qu'une Hyundai I30 N, qu'une Civic Type R et moins cher qu'une Megane Trophy....et rappelons qu'on est encore sur de NDEC corrélé....et que le NDEC était très favorable au downsizing. Au 1er janvier 2020, il va y a voir des surprises. |
| pin's | le lun 18 fév 2019 à 19:28
Tu avais du 205/50/17 en monte hiver ?... |
| Fred | le lun 18 fév 2019 à 19:34
Voui....et le plus incroyable c'est que ça passait. Certes fallait avoir le pied plus léger (comme en hiver quoi), mais ça passait, j'ai jamais rencontré de problèmes de motricité, sauf si j'attaquais un col en mode rallye, oui là ça patinait en sortie de virage, mais je lâchais pas la moitié de la gomme, ça reprenait drôlement bien. Sinon, chez Ford, ils ont débauché le STIG https://www.youtube.com/watch?v=EqGiTaUWrto (Ford Focus ST – Gearbox Vs. Voicebox - YouTube)   YouTube - - |
| Rsi | le lun 18 fév 2019 à 20:06
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| clionrj | le lun 18 fév 2019 à 20:35
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| weber-dc40 | le lun 18 fév 2019 à 20:37
Elle est chouette. |
| F7R | le lun 18 fév 2019 à 20:46
J'aime bien ,  mais un peu soft, bon c'est pas une RS non plus. |
| Zorgol | le lun 18 fév 2019 à 20:49
Sacrée gueule je trouve ! |
| Petij71 | le lun 18 fév 2019 à 21:03
Rien qu’en st-Line, elles sont sympa |
| Ami8 | le lun 18 fév 2019 à 21:13
Je trouve aussi ça très réussi, le bon équilibre entre les ST Line et ce qu'on peut imaginer d'une RS. |
| xu19tdi | le lun 18 fév 2019 à 22:18
Tuerie! |
| pin's | le lun 18 fév 2019 à 22:45
Étonnant comme monte pour la Cupra... Je suis en 225/45/17 pour la FR et ça patine bien si tu appuies à fond... @Fred |
| SaluC1 | le mar 19 fév 2019 à 17:47
https://www.youtube.com/watch?v=d_IXrdZGbAo (2019 Ford Focus ST – Exterior, Interior, Driving Scenes - YouTube) YouTube 5:01 2019 Ford Focus ST – Exterior, Interior, Driving Scenes |
| SaluC1 | le mar 9 avril 2019 à 11:36
La ST arriverait en juin dans les concessions Y a pas beaucoup d'infos qui circulent  |
| president | le mar 9 avril 2019 à 11:40
En même temps, avec le malus de barge qu'elle va se taper, les ventes risquent d'être anecdotiques. |
| SaluC1 | le mar 9 avril 2019 à 12:10
La même chose que la Megane, non ? |
| president | le mar 9 avril 2019 à 12:15
Et encore la Megane RS peut arguer son côté "radical". La ST n'a pas l'exclusivité du modèle RS. |
| starter | le mar 9 avril 2019 à 12:56
Mouais, pas certain que la Mégane soit celle avec laquelle on prendra le plus de plaisir au quotidien |
| SaluC1 | le mar 9 avril 2019 à 13:10
Le côté radical avec la Trophy oui, c'est vrai que la RS "normale" a une sodotaxe moins élevée mais je crois que je rejoins Starter et du coup je prendrai une Focus ST  |
| madmax44 | le mar 9 avril 2019 à 14:22
La Trophy n'a jamais eu vocation à être plus radicale. La Focus existe en mazout par contre. Et est plus outillée que la précédente Dernière édition le 09/04/2019 à 14:23 par madmax44, édité 1 fois |
| SaluC1 | le mar 9 avril 2019 à 15:21
Et en break |
| xu19tdi | le mar 9 avril 2019 à 19:26
si l'équipe de développement est la même qui a bossé sur la Fiesta ça s'annonce sympa |
| S970277 | le mar 9 avril 2019 à 20:04
Esthétiquement, intérieur comme extérieur, c'est déjà très proche (certes, avec un Q plus réussi sur la Focus ). |
| patala | le mar 9 avril 2019 à 22:23
Il n'y a pas que le q dans la vie. |
| SaluC1 | le mer 10 avril 2019 à 07:28
Je suis allé sur le site Ford  |
| xu19tdi | le mer 10 avril 2019 à 10:48
hate de connaitre le malus de la 2.3L |
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