Ford Fiesta ST 180cv / ST200 - Page 11 - Auto titre
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Ford Fiesta ST 180cv / ST200
SuperZank le mer 18 janv 2017 à 14:56
Ils sentaient que t'allaient te défiler.
duduche60 le mer 18 janv 2017 à 14:57
Fin 2014, en concession ils m'offraient 22% sur un modèle qui avait 200 km.
president le mer 18 janv 2017 à 14:58
Avec du recul, j'aurais pas dû annuler mon Bdc pour finalement opter pour une Focus ST d'occase. :D
duduche60 le mer 18 janv 2017 à 15:01
https://www.leboncoin.fr/voitures/1069237540.htm?ca=19_s (Ford Fiesta 1.6 ECOBOOST 182 ST GPS 10 KMS Voitures Tarn - leboncoin.fr)
SaluC1 le mer 18 janv 2017 à 15:01
Rien qu'en allant sur le configurateur Ford, tu vois le prix réel ainsi que la remise.... et ça, c'est hors négo ;)
SuperZank le mer 18 janv 2017 à 15:03
Prez> à l'essai, ça t'avait paru confortable ou raide?
president le mer 18 janv 2017 à 15:17
SZ : J'avais trouvé le confort correct.
Après, on parle d'un essai qui a duré environ 10 min dans le quartier des Buttes Chaumont. :!: :D
Thibault le mer 18 janv 2017 à 22:24
J'ai fais 5000/6000km avec. C'est raide. Mais j'ai adoré :love: j'ai changé pour un besoin de place pour une 308 gti, bah la 308 a moins de chien et je m'emmerde avec :/
Ludovic le mer 18 janv 2017 à 23:25
bah ç est comme moi
je ne lui trouve aucun vrai défaut à cette 308 gti mais je m amuse 10x plus avec la 208 peugeot sport :(
je ne sais même pas exactement pourquoi objectivement !
ben_92 le mer 18 janv 2017 à 23:50
Et avec la s1 ?
F7R le jeu 19 janv 2017 à 01:14
Oui 308 vs S1 :?:
denisfaz le jeu 19 janv 2017 à 14:22
Un petit gabarit de voitures, c'est plus facile pour attaquer sur routes ouvertes. Et c'est moins aseptisé.
Et c'est bien beau les trucs hyper efficaces qui collent à la route , mais c'est trop facile, on n'a pas l'impression de se battre :D
Ludovic le jeu 19 janv 2017 à 21:47
la S1 pareil j accroche pas
excellente bagnole mais pas mon truc , les caisses qui se conduisent a 180 le coude à la portière ç est pas ma cam'
albalkar le dim 26 fév 2017 à 01:16
Vous avez vu ce qu'ils annoncent pour la nouvelle ST : 3 cylindres de 1,5 l et de 200 cv. Bizarre.
madmax44 le dim 26 fév 2017 à 11:30
133 ch/l quand tu as déjà le 1 litre 140, le 1.5 chez BMW, le précédent 1.6 qui sort déjà 200 ch sans overtboost, la Corsa NE 1.6 210 en 2012, le THP 200 depuis 2010, 1.6 200/218/220 depuis quelques temps chez Nissan/RST, ...
Ludovic le dim 26 fév 2017 à 11:33
sans parler de l'A45 AMG qui sort 190 cv / litre :oh:
weber-dc40 le dim 26 fév 2017 à 11:35
La catégorie revient progressivement à des cylindrées plus élevées aussi (yaris, vw, mini). Psa et Opel jouent avec des blocs qui datent un peu.

Mais c'est surtout le nombre de cylindres le soucis, les 3 pattes turbo font un bruit pas degueu mais le caractère à hauts régimes c'est pas leur fort apparemment.
Dernière édition le 26/02/2017 à 11:36 par weber-dc40, édité 1 fois
caraddict le dim 26 fév 2017 à 11:37
Y a un paquet de quatre-pattes turbo qui ont pas de caractère à haut régime non plus hein :etourdi:
Ludovic le dim 26 fév 2017 à 11:40
heu oui ca ç est clair
weber-dc40 le dim 26 fév 2017 à 11:40
Mais la fiesta était bien.
madmax44 le dim 26 fév 2017 à 11:49
le 1.6 à la ramasse en CO2, un son de chiotte et un caractère que tu amplifies très sérieusement, hum.
le nouveau 3 cylindres Kia a du caractère.
le problème de ces moteurs reste la conso dans la vraie vie. A voir pour le Ford.
nico-20vt le dim 26 fév 2017 à 12:37
Le caractère n'est pas tellement lié au nombre de cylindres, mais plutôt au choix du turbo, arbre à came, cartographie, cotes des cylindres, etc
Dernière édition le 26/02/2017 à 19:52 par nico-20vt, édité 1 fois
Ludovic le dim 26 fév 2017 à 13:56
j ai roulé un peu en clio tce 90 cv 3 cylindres cette semaine
tu est vite entre 6 et 7 litres au 100 , ç est pas top comme rendement
je faisais pas 1 l / 100 de plus a iso conduite avec la 208 .... 208cv pour info
F7R le dim 26 fév 2017 à 13:58
C'est fait pour rouler aux limitations hein :D
Nickgtt le dim 26 fév 2017 à 14:02
114g de CO2 annoncé, c'est quand même une performance pour 200cv.

C'est pareil que le 1.4Tsi ACT de chez VAG mais avec 50cv de plus. :good:

Je suis curieux d'entendre le bruit en mode 3 et 2 cyl.
Ludovic le dim 26 fév 2017 à 14:07
F7r : ç est pas faux , des que je prenais la 4 voies en roulant à 120 laconso grimpe sensiblement
albalkar le dim 26 fév 2017 à 17:05
La conso je veux voir dans la vraie vie.:louche: On peut toutefois s'attendre à ce que les frottements internes du 3 cylindres soient plus faibles que sur le 4, ce qui devrait aller dans le bon sens. Après faudra voir l'agrément de conduite. C'est un demi 3l.:D
teuschi le dim 26 fév 2017 à 18:31
J'aime bien quand ça frotte à l'intérieur moi :love:
fabala-x le dim 26 fév 2017 à 18:58
Tu ferais quoi avec 3 cylindres, t as qu un piston ? :louche:
mugatu le dim 26 fév 2017 à 19:01
Il ferait visiter la fistinière aux 2 autres cylindres
fabala-x le dim 26 fév 2017 à 19:05
Parce qu il la connait ? :oh:
Thibault le dim 26 fév 2017 à 19:52
madmax44 > son de chiotte le 1.6 sur la fiesta ? C'était bien mieux que ma 308 GTI....!
madmax44 le dim 26 fév 2017 à 20:01
à condition d'aimer le Sound Symposer.
Thibault le dim 26 fév 2017 à 20:02
Le rendu est réussi, contrairement au mode sport de la 308 qui est inutilisable.
madmax44 le dim 26 fév 2017 à 20:05
dans les 2 cas c'est énervant et au moins la GTI, pas de mode Sport = pas de cette saleté.
weber-dc40 le dim 26 fév 2017 à 20:11
Ca s'enlève super facilement c'est même pas un défaut pour ceux qui n'aiment pas s'ils ont 30 secondes pour chercher le tuto sur internet.
nico-20vt le dim 26 fév 2017 à 20:36
Au moins c'est le vrai bruit de l'admission.
madmax44 le dim 26 fév 2017 à 20:46
Un plus non négligeable le son du moteur est du même tonneau qu'un F4R.
pin's le dim 26 fév 2017 à 20:52
Y'a ce même genre de truc sur la fiesta que sur la focus st avec la membrane qui lâche souvent?...


SaluC1 le dim 26 fév 2017 à 22:23
https://youtu.be/xJslokhR0rw (La Fiesta ST Nouvelle Génération crève l'écran ! (version longue) - YouTube)
YouTube -
-
Nickgtt le lun 27 fév 2017 à 15:00
http://www.moteurnature.com/28783-la-ford-fiesta-st-adopte-un-3-cylindres-sophistique (La Ford Fiesta ST adopte un 3 cylindres sophistiqué)

« Ce 3 cylindres possède ainsi un double système d'alimentation, avec une injection directe et indirecte »

La double injection + la désactivation d’un cylindre, c’est un sacré bagage technologique quand même !
mugatu le lun 27 fév 2017 à 15:17
C'est pas déjà le cas sur leur 1.0 3 cylindres la double injection ?
Nickgtt le lun 27 fév 2017 à 15:35
Pas à la connaissance, mais le 1.0L va avoir droit à une évolution en 2018 avec notamment la désactivation d’un cylindre aussi.

Donc peut être une double injection aussi.
madmax44 le lun 27 fév 2017 à 15:35
pour 2018 il me semble, en même que le cylindre désactivable.
mugatu le lun 27 fév 2017 à 15:46
ok ;)
denisfaz le lun 27 fév 2017 à 16:51
Mais les constructeurs vont peut être être obligé de revenir à l'injection directe tout court, les nouvelles normes seront plus sévères sur le rejet de particules, ou alors il faudra qu'ils adaptent un FAP, sur une essence, c'est quand même la loose.
carpe.diem le lun 27 fév 2017 à 16:54
c'est deja le cas.
xu19tdi le lun 27 fév 2017 à 16:54
et oui :(
denisfaz le lun 27 fév 2017 à 18:13
Par exemple ? sur quelles voitures ?
madmax44 le lun 27 fév 2017 à 18:17
Mercedes le lance incessamment sous peu.
avec la nouvelle famille de moteurs essence peut-être.
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