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 Achat petite sportive GTI mais laquelle ? (Fiesta ST, Clio RS18, 308 GTi, 208 GTi bps) |
| maxz318is |  le lun 26 oct 2020 à 15:47
La position du volant me semble trop incliné mais faudrait essayer pour être sûr |
| nico-20vt | le lun 26 oct 2020 à 15:48
Tu ne verras jamais une colonne de direction pareille dans une DS3, c'est hyper mal branlé ces intérieurs Peugeot j'ai vraiment beaucoup de mal oui. Et on voit bien qu'ils ont foiré le raccord de la garniture de porte avec la petite vitre, ce qui est parfaitement bien fait chez Citroën.  Dernière édition le 26/10/2020 à 15:49 par nico-20vt, édité 1 fois |
| ludovic | le lun 26 oct 2020 à 15:49
c'est vrai que le volant de la DS3 parait plus incliné que celui de la 208 si on compare la photo de nico et la mienne, j'avais jamais fait gaffe tiens  |
| caraddict | le mar 10 nov 2020 à 10:38
ON n'y pense jamais, à ce modèle, mais j'ai reçu aujourd'hui par mail cette proposition pour une petite sportive postée sur Linkedin Citation de Mail : « Aujourd'hui ce modèle à ne surtout pas manquer pour les amoureux de petite sportive 😱 BMW Série 5 525d xDrive 218ck Executive A dans notre agence » |
| Kb993 | le mar 10 nov 2020 à 10:47
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| nico-20vt | le mar 10 nov 2020 à 10:50
C'est terrible de passer à l'automobile quand tu vendais des canapés la semaine passée. |
| maxz318is | le mar 10 nov 2020 à 10:52
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| caraddict | le mar 10 nov 2020 à 10:56
Bon apparemment il a corrigé, ça renvoie vers un TTS désormais, c'est toujours pas une petite sportive pour moi mais ça s'en approche un peu plus |
| ctncrsp | le mar 10 nov 2020 à 11:27
tdsi |
| PS-Coaching | le ven 9 juil 2021 à 19:29
Je pose ça là, petite rencontre en 10/2016:     |
| F7R | le ven 9 juil 2021 à 19:44
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| weber-dc40 | le ven 9 juil 2021 à 20:08
C'est dommage que tout le monde l'ait pris grise cette clio ange & démon, la rouge était largement plus jolie. C'est introuvable maintenant. |
| F7R | le ven 9 juil 2021 à 20:35
Même si je trouve la 208 sympa la je pars avec la Renault . |
| spilner | le dim 12 fév à 20:51
https://www.youtube.com/watch?v=KwqjpFyI8rM   YouTube - - dommage le thp et la position de conduite |
| ludovic | le dim 12 fév à 23:27
une fois de plus je suis bien d'accord avec lui, ça paraît très safe a basse vitesse mais à haute vitesse sur le mouillé ça devient vite tres chaud comme bagnole 😄 Pour la position de conduite le gars est assez petit donc le volant lui masque les compteurs : classique  Dernière édition le 12/02/2023 à 23:28 par ludovic, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le dim 12 fév à 23:47
Elle fait même un bruit sympa. Impossible 🤖 |
| ludovic | le lun 13 fév à 08:56
pas d origine aussi c est pour ça 😜 |
| EnFonde6 | le lun 13 fév à 09:48
Celle d'un ami est en échappement Vittorelli sur sa BPS, ça fait un sacré bordel, j'aime plutôt bien comment ça sonne. A conduire c'est vraiment top, dommage que le THP fait que psychologiquement je peux pas acheter ça. (même si l'ami en question n'a eu aucun problème en 4 208 GTI : une normale ph1 et 3 BPS différentes ) |
| maxz318is | le lun 13 fév à 10:25
Et pourquoi il change aussi souvent pour reprendre la même ? |
| caraddict | le lun 13 fév à 10:26
Oui en changeant tous les 10 000 km plus simple d'éviter les problèmes |
| ctncrsp | le lun 13 fév à 10:26
casse moteur à chaque fois ? |
| EnFonde6 | le lun 13 fév à 13:16
Non, une normale, ensuite la BPS est sortie il en a pris une... ensuite il a pris une 308 GTI qu'il a pas trop aimé, donc repris une BPS mais en gris mat qui était dispo, sauf qu'il aimé tellement la voiture qu'il a voulu en prendre une pour la garder en coupe franche noire/bleue. La dernière ça doit faire 3ans qu'il l'a. |
| PS-Coaching | le lun 13 fév à 13:26
Il est motivé parce que j'ai bien aimé l'auto aussi (1 an et 15 000 km) mais pas au point d'en reprendre une. |
| ludovic | le lun 13 fév à 13:36
je confirme la 208 BPS est bien plus fun que la 308 meme si le moteur de cette dernière est plus rageur |
| EnFonde6 | le lun 13 fév à 13:37
Il est très Peugeot Sport oui... c'est sa première sportive la 208 GTI mais j'arrive pas a lui faire dévier de ça. Après c'est pas un brulos du tout ni un vrai passionné d'automobile, il est super content de sortir sa BPS le week-end donc si ça lui va...  |
| PS-Coaching | le lun 13 fév à 13:38
Oui je comprends mieux. |
| ludovic | le lun 13 fév à 13:42
la 208 gti classique etait bof mais la BPS c est tres différent rien que la boite courte, l autobloquant et la geo plus agressive ca change tout d'ailleurs dans la video de rasso ouest les mecs semblaient découvrir tout ca, dommage de pas avoir un peu préparé le sujet avant |
| stinger | le lun 13 fév à 13:59
c'est un pote à toi que j'avais croisé a clastres une fois avec une 208 bps non @ludovic ? en effet le chassis semblait etre top sur cette dernière |
| Fransyl | le lun 13 fév à 14:13
J'ai une 208 Gti normale depuis 2 mois  la même couleur que celle du dessus , rouge métal jantes noires. Ce n'est pas un choix réfléchis, elle était en vente chez mon concessionnaire Peugeot, j'avais une 208 110 cv 3 cylindres turbo qui me faisait peur : disques de freins à 30 000 km et à 60 000 km, la fameuse pompe à huile qui lâche à cause de la courroie de distribution qui passe dans l'huile et qui se bouffe . Heureusement prise en garantie , mais en même temps, facturation d'un volant moteur  La Gti étant plus vieille mais pas plus kilométrée, et quite à choisir entre 2 maux, je préfère le 4 cylindres THP au 3 cylindres puretech en carton Pour l'instant, 85 000 km au compteur, pas de problème, à part une consommation d'huile (1litre aux 7000 km), à priori connue sur ce moteur Même en non BPS, je l'aime bien, je m'en sert au quotidien , le chassis est pas mal Dernière édition le 13/02/2023 à 14:14 par Fransyl, édité 1 fois |
| spilner | le lun 13 fév à 14:16
C'est une quelle année? J'avais lu que les restylées (208ch) étaient a priori fiabilisées... |
| ludovic | le lun 13 fév à 14:16
oui c'est mon pote Fabien, c'est un peu moi qui lui ai fait acheter d'ailleurs, il était rangé des voitures depuis quelques années il l'apprécie toujours autant depuis un peu plus de 2 ans qu'il l'a, en plus sa cote n'a guère bougé depuis l'achat donc franchement comment regretter par rapport a la Gti classique, outre la boite courte et le torsen, ils ont rabaissé le chassis, élargi les voies, augmenté le carrossage, la taille des freins, modifié la direction et j'en oublie surement encore c'est vraiment une grosse évo chassis par rapport aux Gti classique qui elles pour le coup étaient très proche des 208 classique en chassis c'était même une série limitée au début (30th / 30ème anniversaire de la GTi) Par contre les Gti restylées ont reçues elles aussi la boite courte et l'évo moteur (208cv / 300 nm vs 200cv / 280 nm) la Gti phase 2 se défend donc pour celui qui cherche une petite auto nerveuse avec du confort car forcément la BPS avec toutes ces modif' est bien plus raide |
| Fransyl | le lun 13 fév à 14:20
c'est une 2014 C'est quoi le problème avec le THP ? |
| ctncrsp | le lun 13 fév à 14:22
Pas de conso d'huile sur mon thp 225 qui a dans les 80.000km |
| spilner | le lun 13 fév à 14:23
Citation de Fransyl : « c'est une 2014 C'est quoi le problème avec le THP ? » @Fransyl tout, non? |
| Fransyl | le lun 13 fév à 14:25
je le répète, il doit valoir mieux que le puretech |
| Fransyl | le lun 13 fév à 14:26
C'est quand même le moteur des funyo SP5 |
| ctncrsp | le lun 13 fév à 14:26
Puretech c'est le nom commercial, le 1.6 4 cylindres s'appelle aussi puretech depuis 2018 |
| spilner | le lun 13 fév à 14:30
oui et le puretech s'est appelé THP aussi http://www.feline.cc/dossiers/motorisations/essence-eb-turbo-puretech/#:~:text=Avec%20un%20haut%20degr%C3%A9%20de,un%20couple%20sup%C3%A9rieur%20de%2045%25. (Moteur essence Peugeot EB Turbo PureTech - EB 1.2 THP - Féline) |
| ctncrsp | le lun 13 fév à 14:48
C'est comme les grosses boites qui changent de nom après un scandal |
| spilner | le lun 13 fév à 14:55
Chez PSA ils ont déjà fait : BMP -> ETG quelle blague |
| ludovic | le lun 13 fév à 15:13
il est pas sans aucun soucis ce 1.6 thp mais c'est loin du bordel qu'on connait avec les 3 cylindres puretech quand même celle de mon pote a passé 50 000 km et comme il dit a part surveiller le niveau d'huile assez régulièrement il a aucun problème mais je crois que sur les phase 2 (208cv donc) il y avait encore moins de soucis |
| Carpe.diem | le lun 13 fév à 15:15
Ah oui, 50000 kms qd même |
| ben_92 | le lun 13 fév à 15:17
pour une pijo c'est pas mal sur le 1.2 130 on a eu le debut des problemes a 28000  |
| Carpe.diem | le lun 13 fév à 15:31
Je crois qu'elle a 40k celle de belle maman. Ceci dit, le garage à changé la courroie sans broncher |
| EnFonde6 | le lun 13 fév à 15:32
Oui à priori sur les 208ch la fiabilité est correcte mais j'aurai quand même pas confiance |
| ludovic | le lun 13 fév à 15:36
mon pote l entretiens méticuleusement et surveille les niveaux donc bon .... |
| Fransyl | le lun 13 fév à 22:54
Moi, c'est arrêt démarrage en clientèle, 6000 tours/min de temps en temps (à chaud quand même), drift à froid en partant de chez moi car une rue à 90 ° en côte et en dévers s'y prête bien, et huile quand l'ordinateur de bord crie famine |
| ludovic | le mar 14 fév à 10:06
et donc ca va t es serein ? 😵😄 |
| anhamper | le mar 14 fév à 18:37
"Propriétaire maniaque" "Jamais circuit" "Ne sort que par beau temps" |
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