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maxz318is | ![]() La position du volant me semble trop incliné mais faudrait essayer pour être sûr |
nico-20vt | ![]() Tu ne verras jamais une colonne de direction pareille dans une DS3, c'est hyper mal branlé ces intérieurs Peugeot j'ai vraiment beaucoup de mal oui. Et on voit bien qu'ils ont foiré le raccord de la garniture de porte avec la petite vitre, ce qui est parfaitement bien fait chez Citroën. Dernière édition le 26/10/2020 à 15:49 par nico-20vt, édité 1 fois |
ludovic | ![]() c'est vrai que le volant de la DS3 parait plus incliné que celui de la 208 si on compare la photo de nico et la mienne, j'avais jamais fait gaffe tiens ![]() |
caraddict | ![]() ON n'y pense jamais, à ce modèle, mais j'ai reçu aujourd'hui par mail cette proposition pour une petite sportive postée sur Linkedin Citation de Mail : « Aujourd'hui ce modèle à ne surtout pas manquer pour les amoureux de petite sportive 😱 BMW Série 5 525d xDrive 218ck Executive A dans notre agence » |
Kb993 | ![]() ![]() |
nico-20vt | ![]() C'est terrible de passer à l'automobile quand tu vendais des canapés la semaine passée. |
maxz318is | ![]() ![]() ![]() |
caraddict | ![]() Bon apparemment il a corrigé, ça renvoie vers un TTS désormais, c'est toujours pas une petite sportive pour moi mais ça s'en approche un peu plus |
ctncrsp | ![]() |
PS-Coaching | ![]() Je pose ça là, petite rencontre en 10/2016: ![]() ![]() ![]() ![]() |
F7R | ![]() ![]() |
weber-dc40 | ![]() C'est dommage que tout le monde l'ait pris grise cette clio ange & démon, la rouge était largement plus jolie. C'est introuvable maintenant. |
F7R | ![]() Même si je trouve la 208 sympa la je pars avec la Renault . |
spilner | ![]() https://www.youtube.com/watch?v=KwqjpFyI8rM ![]() ![]() YouTube - - dommage le thp et la position de conduite |
ludovic | ![]() une fois de plus je suis bien d'accord avec lui, ça paraît très safe a basse vitesse mais à haute vitesse sur le mouillé ça devient vite tres chaud comme bagnole 😄 Pour la position de conduite le gars est assez petit donc le volant lui masque les compteurs : classique Dernière édition le 12/02/2023 à 23:28 par ludovic, édité 1 fois |
weber-dc40 | ![]() Elle fait même un bruit sympa. Impossible 🤖 |
ludovic | ![]() pas d origine aussi c est pour ça 😜 |
EnFonde6 | ![]() Celle d'un ami est en échappement Vittorelli sur sa BPS, ça fait un sacré bordel, j'aime plutôt bien comment ça sonne. A conduire c'est vraiment top, dommage que le THP fait que psychologiquement je peux pas acheter ça. (même si l'ami en question n'a eu aucun problème en 4 208 GTI : une normale ph1 et 3 BPS différentes |
maxz318is | ![]() Et pourquoi il change aussi souvent pour reprendre la même ? |
caraddict | ![]() Oui en changeant tous les 10 000 km plus simple d'éviter les problèmes |
ctncrsp | ![]() casse moteur à chaque fois ? ![]() |
EnFonde6 | ![]() Non, une normale, ensuite la BPS est sortie il en a pris une... ensuite il a pris une 308 GTI qu'il a pas trop aimé, donc repris une BPS mais en gris mat qui était dispo, sauf qu'il aimé tellement la voiture qu'il a voulu en prendre une pour la garder en coupe franche noire/bleue. La dernière ça doit faire 3ans qu'il l'a. |
PS-Coaching | ![]() Il est motivé parce que j'ai bien aimé l'auto aussi (1 an et 15 000 km) mais pas au point d'en reprendre une. |
ludovic | ![]() je confirme la 208 BPS est bien plus fun que la 308 meme si le moteur de cette dernière est plus rageur |
EnFonde6 | ![]() Il est très Peugeot Sport oui... c'est sa première sportive la 208 GTI mais j'arrive pas a lui faire dévier de ça. Après c'est pas un brulos du tout ni un vrai passionné d'automobile, il est super content de sortir sa BPS le week-end donc si ça lui va... |
PS-Coaching | ![]() Oui je comprends mieux. |
ludovic | ![]() la 208 gti classique etait bof mais la BPS c est tres différent rien que la boite courte, l autobloquant et la geo plus agressive ca change tout d'ailleurs dans la video de rasso ouest les mecs semblaient découvrir tout ca, dommage de pas avoir un peu préparé le sujet avant |
stinger | ![]() c'est un pote à toi que j'avais croisé a clastres une fois avec une 208 bps non @ludovic ? en effet le chassis semblait etre top sur cette dernière |
Krankfeel | ![]() J'ai une 208 Gti normale depuis 2 mois ![]() ![]() La Gti étant plus vieille mais pas plus kilométrée, et quite à choisir entre 2 maux, je préfère le 4 cylindres THP au 3 cylindres puretech en carton Pour l'instant, 85 000 km au compteur, pas de problème, à part une consommation d'huile (1litre aux 7000 km), à priori connue sur ce moteur Même en non BPS, je l'aime bien, je m'en sert au quotidien , le chassis est pas mal Dernière édition le 13/02/2023 à 14:14 par Krankfeel, édité 1 fois |
spilner | ![]() C'est une quelle année? J'avais lu que les restylées (208ch) étaient a priori fiabilisées... |
ludovic | ![]() oui c'est mon pote Fabien, c'est un peu moi qui lui ai fait acheter d'ailleurs, il était rangé des voitures depuis quelques années il l'apprécie toujours autant depuis un peu plus de 2 ans qu'il l'a, en plus sa cote n'a guère bougé depuis l'achat donc franchement comment regretter ![]() par rapport a la Gti classique, outre la boite courte et le torsen, ils ont rabaissé le chassis, élargi les voies, augmenté le carrossage, la taille des freins, modifié la direction et j'en oublie surement encore c'est vraiment une grosse évo chassis par rapport aux Gti classique qui elles pour le coup étaient très proche des 208 classique en chassis c'était même une série limitée au début (30th / 30ème anniversaire de la GTi) Par contre les Gti restylées ont reçues elles aussi la boite courte et l'évo moteur (208cv / 300 nm vs 200cv / 280 nm) la Gti phase 2 se défend donc pour celui qui cherche une petite auto nerveuse avec du confort car forcément la BPS avec toutes ces modif' est bien plus raide |
Krankfeel | ![]() c'est une 2014 C'est quoi le problème avec le THP ? |
ctncrsp | ![]() Pas de conso d'huile sur mon thp 225 qui a dans les 80.000km |
spilner | ![]() Citation de Fransyl : « c'est une 2014 C'est quoi le problème avec le THP ? » @Fransyl tout, non? |
Krankfeel | ![]() je le répète, il doit valoir mieux que le puretech |
Krankfeel | ![]() C'est quand même le moteur des funyo SP5 |
ctncrsp | ![]() Puretech c'est le nom commercial, le 1.6 4 cylindres s'appelle aussi puretech depuis 2018 |
spilner | ![]() oui et le puretech s'est appelé THP aussi |
ctncrsp | ![]() C'est comme les grosses boites qui changent de nom après un scandal |
spilner | ![]() Chez PSA ils ont déjà fait : BMP -> ETG quelle blague |
ludovic | ![]() il est pas sans aucun soucis ce 1.6 thp mais c'est loin du bordel qu'on connait avec les 3 cylindres puretech quand même celle de mon pote a passé 50 000 km et comme il dit a part surveiller le niveau d'huile assez régulièrement il a aucun problème mais je crois que sur les phase 2 (208cv donc) il y avait encore moins de soucis |
Carpe.diem | ![]() Ah oui, 50000 kms qd même |
ben_92 | ![]() pour une pijo c'est pas mal sur le 1.2 130 on a eu le debut des problemes a 28000 |
Carpe.diem | ![]() Je crois qu'elle a 40k celle de belle maman. Ceci dit, le garage à changé la courroie sans broncher |
EnFonde6 | ![]() Oui à priori sur les 208ch la fiabilité est correcte mais j'aurai quand même pas confiance |
ludovic | ![]() mon pote l entretiens méticuleusement et surveille les niveaux donc bon .... |
Krankfeel | ![]() Moi, c'est arrêt démarrage en clientèle, 6000 tours/min de temps en temps (à chaud quand même), drift à froid en partant de chez moi car une rue à 90 ° en côte et en dévers s'y prête bien, et huile quand l'ordinateur de bord crie famine |
ludovic | ![]() et donc ca va t es serein ? 😵😄 |
anhamper | ![]() "Propriétaire maniaque" "Jamais circuit" "Ne sort que par beau temps" |
samolo | ![]() Ça doit être sympa pour de la piste… https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2377267673 (Ford fiesta st 1,5 200 pack perf gps camera regulateur keyless pack hiver hifi b&o full options - Voitures) https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2375319023 (FORD FIESTA ST Fiesta 1.5 EcoBoost 200 ch BVM6 ST(malus compris ) - Voitures) Dernière édition le 31/08/2023 à 00:15 par samolo, édité 1 fois |
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