Citation de Toniciano :
« Ha ben voilà je retrouve mes gars sûrs, j'ai cru qu'il n'y avait plus que de la vilaine ironie.

Cara tu me diras ce que tu en as pensé, bcp de taf dessus. »

Citation de Ocean_Orgy :
«

Je viens de tomber sur ça dans une rue de Reims.

Psy pour automobile ou autopsie de Lada ? »

Citation de Toniciano :
« https://www.youtube.com/watch?v=Z35pzKkesaQ

YouTube -

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A voir absolument, encore un délire ultime.

Quand tu vois ça une GT3 paraît tellement naze... »

Citation de The Automobilist :

« N'oubliez que la dernière berline présente au catalogue de Ford Europe vit sa dernière année avant de quitter la production et le marché dans onze mois environ.
Sachez aussi qu'avant cette fin de vie programmée, les versions à motorisation Flexifuel E85 qui ont contribué au succès des modèles Ford vont elles aussi passer à la trappe.
Les Focus et Puma ne devraient pas perdurer au delà du début de l'été prochain. Seul le SUV Kuga Flexifuel devrait rester au catalogue jusqu'à sa disparition en 2025.
On est surpris par cette décision puisque ce type de motorisation représente bien plus de 80% des ventes du B-SUV Puma.
Il semble que pour Ford ce type de moteurs n'a été qu'un choix de transition douce vers le passage au tout électrique et que ce type de groupe propulseur Flexifuel n'intéresse que les acheteurs français (à vérifier toutefois) .
On se souviendra aussi qu'il y a qq semaines L'argus rappelait que les immatriculations du Kuga avaient augmenté de plus de 17% en France sur une grande partie de l'année 2023 grâce uniquement à sa version éthanol hybride qui représentait alors 78.5 % des ventes du modèle.
La Focus va disparaitre, le Puma va prendre une claque (en attendant l'arrivée de sa version EV),que va t-il rester à Ford En Europe et en France dans les 12 prochains mois ? Eh bien, pas grand chose...

»