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 Fiat 124 Spider |
| Alfisteforever |  le sam 15 nov 2025 à 20:23
C’est la boîte qui est merdique sur la mito, sur la 124 c’est une boîte Mazda |
| Alfisteforever | le sam 15 nov 2025 à 20:26
la position du moulin et la propulsion change tout ! La mito cherche son chemin avec son châssis à la ramasse |
| PS-Coaching | le sam 15 nov 2025 à 20:55
Pour le turbo lag il n'y avait pas une histoire de réglage de wastegate sur ce 1.4T ? |
| Ben_92 | le sam 15 nov 2025 à 21:28
Je trouvais ça sympa, ça donnait un peu de caractère au moteur qui par ailleurs n’a pas d’allonge |
| A_rnaud | le sam 15 nov 2025 à 22:23
Oui, bonjour.  |
| WhoAmI | le dim 16 nov 2025 à 07:59
Citation de Alfisteforever : « Sièges recaro, autobloquant, freins brembo, amortissement bilstein, échappement monza, c’est pas ce que j’appelle peu de différences avec une Fiat, surtout qu’à l’époque de la commercialisation, les remises étaient importantes, j’avais chopé la mienne en turismo (full) à 34k€, alors que ma mx5 « équipée » de la même manière (mais sans monza) en 184 m’avait coûté 41 3ans plus tard ! » @Alfisteforever : Je parlais essentiellement niveau moteur. Même cylindrée, passage de 240 à 250 Nm de couple, c'est peu. |
| Alfisteforever | le dim 16 nov 2025 à 08:14
L’essentiel n’est pas là dans cette caisse, et le monza donne le change, aujourd’hui faut privilégier les sensations sur routes ouvertes |
| WhoAmI | le sam 6 déc 2025 à 11:41
La simple FIAT donne déjà énormément de plaisir. Surtout en comparaison de ce qu'on trouve désormais dans cette gamme de prix ! |
| Alfisteforever | le sam 6 déc 2025 à 12:25
Ça c’est certain, et le 1.4 en donne plus que le 1.5 130 de la Mazda |
| Stiletoes1 | le sam 6 déc 2025 à 20:29
En version Abarth  Sans le bi-ton noir cela dit ! |
| Zoleran | le dim 4 janv à 19:57
De mémoire ça rentre pas une valise dans le coffre ? |
| Ben_92 | le dim 4 janv à 19:58
Ça dépend de la valise |
| dciclioman | le dim 4 janv à 20:10
Si c'est comme la mx-5 ND, de mémoire une valise cabine ça rentre, voir deux  |
| Ben_92 | le dim 4 janv à 20:11
C’est pareil oui |
| Zoleran | le dim 4 janv à 20:28
Une valise de 20kg, de mémoire je dirais 80x50x30. |
| BRG | le mar 6 janv à 15:54
Dommage qu'il n'est pas eu la même évolution que la MX5, notamment le volant réglable en hauteur. |
| BRG | le mer 21 janv à 15:20
Je prépare le remplacement de la MX5 et je zieutais les Abarth, pas insensible au package cat + turbo + belle présentation + poids limité. Sauf que j'ai regardé une vidéo d'un bloggeur australien qui alertait sur certaines pièces de carrosseries non disponibles. Sur des forums US c'est les pièces spécifiques au 1.4 placé en longitudinal qui étaient le sujet de discussions. Pénurie de volants moteurs et d'embrayages. Les optiques avant seraient également en rupture car plus fabriquées. J'ai vérifié sur Oscaro et effectivement, embrayage indisponible... Je pense aux proprios actuels qui risquent de galérer pour l'entretien de leur 124. |
| Becool | le mer 21 janv à 15:42
@BRG arrete de tourner autour du pot et prends toi une nd184 😉. Non je n’ai toujours pas trouvé par quoi remplacer la mienne sans faire flamber mon budget |
| EnFonde6 | le mer 21 janv à 18:14
C'est bon a savoir, elle trotte toujours un peu dans ma tête si je devais ravoir un daily a la place de la voiture de fonction. |
| weber-dc40 | le mer 21 janv à 18:26
Y a des pièces tuning je pense c'est pas gênant pour la transmission. Pour les optiques, d'occasion doit y en avoir. Dernière édition le 21/01/2026 à 18:27 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le mer 21 janv à 18:28
Si j’en prends une, vaut mieux pas que je la prête. |
| stinger | le mer 21 janv à 18:58
ca depend à qui  |
| Carpe.diem | le mer 21 janv à 19:00
On s'est tres bien compris |
| stinger | le mer 21 janv à 19:02
oui oui |
| Ben_92 | le mer 21 janv à 19:07
C’est marrant j’ai pas compris pouvez m’expliquer ? |
| Carpe.diem | le mer 21 janv à 19:10
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| ctncrsp | le mer 21 janv à 19:28
Citation de Ben_92 : « C’est marrant j’ai pas compris pouvez m’expliquer ? » @Ben_92 demande à ton ex femme de t'expliquer |
| BRG | le jeu 22 janv à 08:33
Citation de weber-dc40 : « Y a des pièces tuning je pense c'est pas gênant pour la transmission. Pour les optiques, d'occasion doit y en avoir. » @weber-dc40 le problème c'est que les prix en occase risquent de devenir très élevés. En aftermarket on trouve des kit embrayage mais c'est 1000 € pour un Exedy... Sur une ND184 un kit embrayage c'est 400 €. |
| weber-dc40 | le jeu 22 janv à 09:18
Ça se change 1 fois dans la vie d'une voiture apres. Ça a pas l'air d'énormes sacrifices pour une voiture plus exclusive. |
| BRG | le jeu 22 janv à 14:43
Citation de Becool : oui c'est aussi une solution. ^^« @BRG arrete de tourner autour du pot et prends toi une nd184 😉. Non je n’ai toujours pas trouvé par quoi remplacer la mienne sans faire flamber mon budget » @Becool |
| BRG | aujourd'hui à 16:55
Citation de weber-dc40 : « Ça se change 1 fois dans la vie d'une voiture apres. Ça a pas l'air d'énormes sacrifices pour une voiture plus exclusive. » @weber-dc40 le problème est qu'en cas de crash si pas de pièces dispo l'assurance peut mettre la voiture épave. |
| weber-dc40 | aujourd'hui à 17:44
Dans ce cas tu contestes en trouvant des pièces d'occasion ou aftermarket. |
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