Fiat 124 Spider - Page 39 - Auto titre
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Fiat 124 Spider
carpe.diem Le ven 12 avril 2019 21h58


C exatctement ca.
carpe.diem Le ven 12 avril 2019 22h02
Dans 2 ou 3 ans, ca vaudra guère plus de 15k, suis client :love:

https://www.autoscout24.be/fr/offres/fiat-124-spider-multiair-lusso-20500-essence-gris-7093e5b8-99dd-4982-bb69-cc091f5d7943?cldtidx=4 (Fiat 124 Spider Occasion Essence à Geel de € 20.500,-)
kri Le ven 12 avril 2019 22h02
c'est attirant oui
carpe.diem Le ven 12 avril 2019 22h04
https://www.autoscout24.be/fr/offres/abarth-124-spider-1-4-multiair-full-etat-neuf-garantie-essence-noir-719c51f0-4fc8-4a94-bb00-b32106a515b7?cldtidx=2# (Abarth 124 Spider Occasion Essence à Wavre de € 27.490,-)

En abarth, on sent bien que ca ne se cassera pas la gueule.
turbo1980 Le ven 12 avril 2019 22h07
Sympa :good:

En abarth c beaucoup moins élégant je n aime pas du tout.
Dernière édition le 12/04/2019 à 22:08 par turbo1980, édité 1 fois
Samolo Le ven 12 avril 2019 22h18
J'ai regardé sur mobile. 20.000 euros neuf c'est le ptix ? :good:
Pour la Fiat
Dernière édition le 12/04/2019 à 22:18 par Samolo, édité 1 fois
turbo1980 Le ven 12 avril 2019 22h21
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1433558814.htm

:love:
Samolo Le ven 12 avril 2019 22h22
Pas con
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275366544&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

I found this offer at mobile.de:

Fiat 124 Spider 1.4 MAir Turbo Lusso+Premium+Park+Sit
First Registration: 12/2018
Mileage: 10 km
Fuel: Petrol, E10-enabled
Power: 103 kW (140 Hp)

Price: €20,990
Dernière édition le 12/04/2019 à 22:24 par Samolo, édité 1 fois
turbo1980 Le ven 12 avril 2019 22h23
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1597867685.htm

La couleur :love:
SaluC1 Le ven 12 avril 2019 22h25
Il est beau ce bleu :love:
turbo1980 Le ven 12 avril 2019 22h27
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1526040771.htm

Avec les jantes façon d époque mais moches :D
SaluC1 Le ven 12 avril 2019 22h28
Ouais bof les jantes :(
turbo1980 Le ven 12 avril 2019 22h31
Je pensais pas en voir autant sur lbc des 124 honnêtement
F7R Le ven 12 avril 2019 22h42
Elle me plait de plus en plus cette Fiat :love:
Raminagrobis Le sam 13 avril 2019 13h05
Ils ne s'en sortent que grace au partage avec Mazda. D'ailleurs c'est vraiment eux les gagnants, Fiat / Abarth, ca a l'air complique de rentrer dans leurs frais malgre le succes (relatif). Perso, je n'aime pas du tout la Fiat, un peu plus l'Abarth, mais je la trouve hors de prix pour ce que c'est...

https://fr.motor1.com/news/315110/fiat-124-cabriolet-carriere-avenir/ (Fiat 124 : stop ou encore ?)
weber-dc40 Le sam 13 avril 2019 13h15
Dans cette histoire en même temps, Fiat n'est que l'opportunité pour Mazda de réduire ses coûts.
Je trouve ça déjà très bien de dégager du bénéfice si c'est le cas. C'est couillu de sortir un roadster actuellement malheureusement.

L'abarth remisée je trouve le prix bien placé perso, c'est un roadster sportif, qui sonne bien, y a pas de concurrence à moins de 50k quasiment, et la décote va sûrement être modérée.
Raminagrobis Le sam 13 avril 2019 13h26
C'est sur que Mazda ils sont contents d'avoir trouve un partenaire pour faire baisser leurs couts. Le probleme de l'Abarth c'est quand meme qu'il y a la MX-5, et ce d'autant plus pour l'Abarth qu'il y a maintenant la declinaison 184 chevaux du 2.0L Mazda pour moins cher. Abarth ils se touchent avec leurs prix, voir les 500 dans le genre.
weber-dc40 Le sam 13 avril 2019 13h35
Je pense que l'abarth procure toujours plus de sensations que la mx5 même avec le dernier 2.0.
EnFonde6 Le sam 13 avril 2019 13h35
Je trouve que les Abarth et MX5 2.0l sont suffisamment différentes pour être des choix valables et intéressants dans les 2 cas... ce qui n'est pas souvent gagné dans les cas de voitures sur base commune.
Raminagrobis Le sam 13 avril 2019 13h37
Pas essaye l'Abarth, mais tricoter les moteurs atmo avec la boite des MX-5 c'est quand meme sympa. ^^
nico-20vt Le sam 13 avril 2019 14h37
Oui, après question sonorité la Mazda n'est pas travaillée et y a du boulot.
WhoAmI Le mar 16 avril 2019 12h08
Personnellement, je trouve que l'Abarth apporte trop peu face à la Fiat.
Ils auraient du aller plus loin, en poussant le 1.4 en couple et en puissance, ou bien carrément en lui offrant le 1750cc Alfa !
patala Le mar 16 avril 2019 12h29
Pistons and petrol est alle plus loin Dans le swap... Giulia Q. :cool:
nico-20vt Le mar 16 avril 2019 15h55
Le swap du 1750 existe... sur la 124 Spider RGT. :)
weber-dc40 Le mar 16 avril 2019 15h58
Le 1.4 ça doit rester fiable à 200-210 je pense.
WhoAmI Le mar 16 avril 2019 19h15
La plupart des reprogs stage 1 tournent autour de 180 ch et 300 Nm (juste en changeant la cartographie moteur). Idem pour la Fiat et l'Abarth.
ItalianDriver Le mar 16 avril 2019 20h13
190ch max le Mair...

Le Tjet monte sans trop de problème à 270ch par contre... :D
patala Le mar 16 avril 2019 20h20
Stage 4.
WhoAmI Le mer 17 avril 2019 11h26
270 ch sur un 1.4 T-Jet ?:oh:
WhoAmI Le sam 4 mai 2019 12h20
Savez-vous s'il est raisonnable de faire une reprog qui pousse le 1.4 à 180 ch ?
Expérience sur la 124, ou bien d'autres Fiat / Abarth / Alfa ?
ItalianDriver Le sam 4 mai 2019 12h20
Ça monte même à 190ch sans problème.
WhoAmI Le sam 4 mai 2019 12h26
Qu'en est-il de la fiabilité à long terme ?
ItalianDriver Le sam 4 mai 2019 12h37
Je ne sais pas mais je dirais idem que la version 170ch...

Par contre ça ne va pas plus haut que 190ch en Mair.

C’est à peu près les specs de la Punto Evo Abarth Supersport qui avait le Mair 180ch (proche des 190ch réels).
turbo1980 Le sam 4 mai 2019 12h44
J en pense que je vois pas l intérêt sur une voiture destinée à la balade
weber-dc40 Le sam 4 mai 2019 12h47
C'est dérivé d'une mx5, c'est quand même compétent pour d'autres choses que la balade.
WhoAmI Le sam 4 mai 2019 12h53
C'est surtout la hausse de couple qui parait intéressante.
300 Nm et une courbe mieux remplie, sur une voiture de 1050 kg en propulsion et position de conduite au ras du sol, ça commence à être sympa, même pour une conduite souple, avec toujours une réserve sous la pédale...
turbo1980 Le sam 4 mai 2019 13h02
Il me semblait que les 124 étaient réglées plus souples que les mx5. ...

Et après du coup auto bloquant ? :love:
WhoAmI Le sam 4 mai 2019 13h39
Plus souple, certes, mais pas comme une Citroën C3 non plus :D
Personnellement, je les trouve parfaitement calibrées le compromis confort/tenue de route est excellent, pas de soucis de confort avec les 17".
turbo1980 Le sam 4 mai 2019 13h41
:good:
Ben_92 Le sam 4 mai 2019 16h33
Autant prendre une abarth des le départ pour avoir des watts et un châssis
turbo1980 Le sam 4 mai 2019 17h03
Mais non une reprog c pareil.
Guiguizz Le sam 4 mai 2019 17h48
Mais il manque le différentiel et les amortisseurs ;)
weber-dc40 Le sam 4 mai 2019 17h59
La différence de tarif était telle y a quelques mois que ça a du sens de partir d'une 124 classique.
Maintenant la abarth a baissé en gamme et est grandement remisée donc ça a moins d'intérêt.
Guiguizz Le sam 4 mai 2019 18h28
J’ai l’impression que la 124 est compliquée à revendre en occasion, les annonces ne bougent pas beaucoup :/
WhoAmI Le sam 4 mai 2019 19h20
Les moteurs Fiat et Abarth sont quasiment les mêmes, il y a peu de différence réelle.
Une fois passé sur un banc, le 140 ch développe un peu plus qu'annoncé, et le 170 ch un peu moins.
Quant au couple, 240 vs 250 Nm, c'est équivalent. Alors qu'une reprog le fait passer à 300 Nm.
Trop d'écart de tarif pour peu d'amélioration moteur.
Évidemment, il reste les amortisseurs, freins et échappement pour (partiellement) justifier le prix de l'Abarth.
Guiguizz Le mer 15 mai 2019 20h21
Essai prévu Samedi après midi de la 124 Abarth.
Je fais un TR dans la foulée !
barbatacci Le mer 15 mai 2019 20h24
:)
F7R Le mer 15 mai 2019 20h58
:good:
jujuleterrible Le mer 15 mai 2019 21h09
Cool :) :good:
Guiguizz Le mer 15 mai 2019 21h22
😎
Par contre, c’est à Levallois donc le terrain de jeux va être limité. C’est la concession ou j’avais acheté ma 500 en 2009.
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