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 Fiat 5oe Électrique (2020) - Abarth 5oe (2023) |
| anhamper |  le mer 2 nov 2022 à 13:19
C'est quoi l'intérêt des dgl mécaniques pour un moteur elec ? Ça doit pouvoir se simuler parfaitement non ? |
| Toniciano | le mer 2 nov 2022 à 13:23
Non ça n'a aucun rapport avec la techno de moteur d'ailleurs, c'est de la transmission. D'autant plus important avec un moteur électrique où le couple et assez élevé et immédiat. Pour rappel un LSD permet de limiter le patinage de la roue intérieure en rendant les roues en partie solidaires lorsqu'une seule patine sous l'effet de la charge ! Donc aucun rapport avec ce qui produit le couple en entrée de transmission, si ce n'est que plus l'arrivée de couple est soudaine, pire c'est niveau motricité. |
| anhamper | le mer 2 nov 2022 à 13:26
Oui j'étais en train d'imaginer un moteur par roue en fait je sais pas pourquoi. |
| ItalianDriver | le mer 9 nov 2022 à 21:53
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| Thierry123 | le mer 9 nov 2022 à 22:01
   Pendant le tournage d’une vidéo promotionnelle  |
| Thierry123 | le mer 9 nov 2022 à 22:01
Elle est franchement pas mal du tout au final |
| ItalianDriver | le mer 9 nov 2022 à 22:05
Il y avait peu de doute… Un peu dommage le sourcil noir… en l’éliminant complètement, elle aurait eu une sacrée agressivité, tout en étant plus « finie », là ça sent l’économie. |
| ItalianDriver | le mer 9 nov 2022 à 22:23
Présentation le 22 novembre. |
| weber-dc40 | le mer 9 nov 2022 à 22:29
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| ctncrsp | le jeu 10 nov 2022 à 09:18
Citation de ItalianDriver : « Il y avait peu de doute… Un peu dommage le sourcil noir… en l’éliminant complètement, elle aurait eu une sacrée agressivité, tout en étant plus « finie », là ça sent l’économie. »  |
| Jujuleterrible | le jeu 10 nov 2022 à 10:53
Faut s'attendre à une dinguerie comme la smart #1 brabus  |
| weber-dc40 | le jeu 10 nov 2022 à 11:06
Y a 500kg, 15cm en largeur d'écart etc. ca n'a rien de comparable a priori. |
| ItalianDriver | le jeu 10 nov 2022 à 12:24
Non, niveau puissance ce ne sera pas fou, mais on n’est pas à l’abri de surprise aux alentours de 200ch quand même la version « 695 » ou assimilée. |
| S-teff | le jeu 10 nov 2022 à 14:31
Citation de ItalianDriver : Un peu dommage le sourcil noir… en l’éliminant complètement, elle aurait eu une sacrée agressivité, tout en étant plus « finie », là ça sent l’économie. » Le sourcil n'est-il pas simplement éteint sur ces photos ? Par contre, elle n'a pas l'air élargie par rapport à une 500e normale. La différence tient plus au bouclier, aux bas de caisse et la suppression des baguettes chromées. |
| Thierry123 | le jeu 10 nov 2022 à 22:54
  Sans ce sourcil ça fait bizarre |
| Alfisteforever | le ven 11 nov 2022 à 07:49
Une Abarth sans bruit je ne suis pas prêt Je préfère une 500 normale cab |
| PS-Coaching | le ven 11 nov 2022 à 07:59
Pareil |
| Ruiyu | le ven 11 nov 2022 à 09:05
Le futur sera sans bruit ou alors artificiel |
| Alfisteforever | le ven 11 nov 2022 à 09:08
Futur très lointain, les moteurs à combustion ne vont pas disparaître en 2035 une électrique au quotidien et un jouet essence pour le fun/nostalgie, c’est pas déconnant |
| S-teff | le ven 11 nov 2022 à 12:13
Oui une Abarth électrique est un crève-cœur, mais pas plus qu'une BMW, une Porsche ou une Alpine. Elle apportera surtout un look, et un peu de boost et de chassis. Dernière édition le 11/11/2022 à 12:14 par S-teff, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le ven 11 nov 2022 à 12:15
On pourrait faire des trucs sympa en électrique aussi. Bon j'y crois pas trop pour l'instant. |
| Alfisteforever | le ven 11 nov 2022 à 12:25
Le look est deja là avec une 500 classique La calandre Abarth bof |
| S-teff | le ven 11 nov 2022 à 12:26
Pourvu qu'ils n'y collent pas faux bruit grotesque, avec un discours marketing du style "nous avons réuni la quintessence de la tradition et du futur..." |
| weber-dc40 | le ven 11 nov 2022 à 12:27
Il faut un bruit je pense. Ca fait parti du fun, s'il faut qu'il soit faux et bien tant pis mais il en faut. |
| bensoltane | le ven 11 nov 2022 à 13:52
J’aime bien. La calandre y’a un délire. Peut être un peu grossière mais j’aime bien le parti pris |
| dTect | le ven 11 nov 2022 à 19:14
C'est très moderne dans le traitement mais je me demande si je ne préfère pas à l'ancienne ...   |
| President | le ven 11 nov 2022 à 19:21
J’aime bien. Curieux de lire les premiers essais. J’espère qu’elle fera mieux que l’ancienne au niveau position de conduite. |
| turbo1980 | le ven 11 nov 2022 à 19:25
Je préfère celle du bas |
| lexus_Rx_300 | le ven 11 nov 2022 à 19:28
Je trouve moche l’inscription Abarth sur la calandre |
| turbo1980 | le ven 11 nov 2022 à 19:35
C parce que le logo les cassos connaissent pas la c écrit comme suprême c est plus facile à identifier pour poser |
| weber-dc40 | le ven 11 nov 2022 à 19:45
Ils auraient dû marquer à l'envers comme sur la 2002 turbo. |
| Thierry123 | le ven 11 nov 2022 à 20:20
https://youtube.com/shorts/Q8kyXbD9_4w?feature=share   YouTube 0:13 New 2023 Electric Abarth 500 / 595 drive by during promotional filming Je la trouve canon! |
| Toniciano | le ven 11 nov 2022 à 20:24
Aucun intérêt mais bon... |
| Thierry123 | le ven 11 nov 2022 à 20:36
C’est juste une 5oe plus rapide |
| ItalianDriver | le ven 18 nov 2022 à 21:54
La 500e arrivera aux US au Q1-2024 (c’est tard!  ), bizarre, ils annoncent seulement un timide +240km (150 miles) d’autonomie là-bas… certes plus proche de la réalité, surtout des highway US. |
| ItalianDriver | le mar 22 nov 2022 à 15:06
155ch seulement l’Abarth… vraiment décevant, surtout s’ils vendent ça 40k€ voir plus…  Edit Autotitre : Abarth 500e : 18:10 - auto-moto.com - |
| fabala-x | le mar 22 nov 2022 à 15:10
Il faut laisser la place aux 3000 séries spéciales à +3cv sur les 15 prochaines années |
| ItalianDriver | le mar 22 nov 2022 à 15:41
0-100 en 7s, reprise meilleures que la 695 thermique 180ch (de 20 à 100km/h). |
| Toniciano | le mar 22 nov 2022 à 15:48
Ha oui vu le poids en plus, totalement naze. Sont où tes 205ch gros ? Pense à tourner la molette. |
| bensoltane | le mar 22 nov 2022 à 15:57
Ca sera peut être plus efficace par contre, tout en étant plus confort que l'Abarth thermique tape-cul, avec le centre de gravité plus bas. |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 16:21
Efficace, avec un rpp de prius et des pneus surement eco mouais. Vu la fiche technique on va sûrement s'assoir sur un bruit original, des rapports simules, un dgl et compagnie aussi. Faut vite sauter sur les stocks de la thermique. |
| Alfisteforever | le mar 22 nov 2022 à 16:28
Mdr, l’enclume qui rame en silence Au moins une 595 rame en chatouillant les oreilles |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 17:01
Apres ils ont l'air de viser un prix assez bas vu les spécifications, et ça sera peut être amusant. Vu qu'il y a zéro concurrence je suis quand même curieux en attendant la r5 alpine. |
| ItalianDriver | le mar 22 nov 2022 à 18:19
Après les perfs sont correctes quand même… il devrait y avoir d’autres versions plus performantes par la suite… 43k€ la version de lancement en Italie (42k€ en France?). Par contre l’autonomie devrait prendre un coup avec les grosses jantes et le moteur plus puissant. La batterie n’évolue pas (37kW nets), l’autonomie devrait être autour des 280km WLTP je pense. |
| Toniciano | le mar 22 nov 2022 à 18:20
Je lui accorde une nomination à l'award de la pire daube jamais produite Le truc va faire 15mn avant de niquer sa pile, pour des perfs bidon. |
| ItalianDriver | le mar 22 nov 2022 à 18:29
Ça va, ça accélère comme les autres elec de 200-270ch quasiment. Même si ça pouvait être beaucoup mieux… |
| Alfisteforever | le mar 22 nov 2022 à 18:43
Même toi t’es pas convaincu |
| turbo1980 | le mar 22 nov 2022 à 18:51
V max 155 km/h |
| Toniciano | le mar 22 nov 2022 à 18:57
Ca accélère tellement fort qu'ils ont passé plus de temps à décomposer la courbe, pour voir entre quelle vitesse et quelle autre c'était pas trop pourri, que de temps à la développer  |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 19:00
Elle fait le 55-63km/h plus vite que l'ancienne. |
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