Fiat 5oe Électrique (2020) - Abarth 5oe (2023) - Page 16 - Auto titre
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Fiat 5oe Électrique (2020) - Abarth 5oe (2023)
anhamper le mer 2 nov 2022 à 13:19
C'est quoi l'intérêt des dgl mécaniques pour un moteur elec ? Ça doit pouvoir se simuler parfaitement non ?
Toniciano le mer 2 nov 2022 à 13:23
Non ça n'a aucun rapport avec la techno de moteur d'ailleurs, c'est de la transmission.
D'autant plus important avec un moteur électrique où le couple et assez élevé et immédiat.

Pour rappel un LSD permet de limiter le patinage de la roue intérieure en rendant les roues en partie solidaires lorsqu'une seule patine sous l'effet de la charge ! Donc aucun rapport avec ce qui produit le couple en entrée de transmission, si ce n'est que plus l'arrivée de couple est soudaine, pire c'est niveau motricité.
anhamper le mer 2 nov 2022 à 13:26
Oui j'étais en train d'imaginer un moteur par roue en fait je sais pas pourquoi.
ItalianDriver le mer 9 nov 2022 à 21:53
Thierry123 le mer 9 nov 2022 à 22:01


Pendant le tournage d’une vidéo promotionnelle :good:
Thierry123 le mer 9 nov 2022 à 22:01
Elle est franchement pas mal du tout au final :good: :good:
ItalianDriver le mer 9 nov 2022 à 22:05
Il y avait peu de doute…

Un peu dommage le sourcil noir… en l’éliminant complètement, elle aurait eu une sacrée agressivité, tout en étant plus « finie », là ça sent l’économie.
ItalianDriver le mer 9 nov 2022 à 22:23
Présentation le 22 novembre.
weber-dc40 le mer 9 nov 2022 à 22:29
:love:
ctncrsp le jeu 10 nov 2022 à 09:18
Citation de ItalianDriver :
« Il y avait peu de doute…

Un peu dommage le sourcil noir… en l’éliminant complètement, elle aurait eu une sacrée agressivité, tout en étant plus « finie », là ça sent l’économie. »


:D
Jujuleterrible le jeu 10 nov 2022 à 10:53
Faut s'attendre à une dinguerie comme la smart #1 brabus :?:
weber-dc40 le jeu 10 nov 2022 à 11:06
Y a 500kg, 15cm en largeur d'écart etc. ca n'a rien de comparable a priori.
ItalianDriver le jeu 10 nov 2022 à 12:24
Non, niveau puissance ce ne sera pas fou, mais on n’est pas à l’abri de surprise aux alentours de 200ch quand même la version « 695 » ou assimilée.
S-teff le jeu 10 nov 2022 à 14:31
Citation de ItalianDriver :
Un peu dommage le sourcil noir… en l’éliminant complètement, elle aurait eu une sacrée agressivité, tout en étant plus « finie », là ça sent l’économie. »


Le sourcil n'est-il pas simplement éteint sur ces photos ?
Par contre, elle n'a pas l'air élargie par rapport à une 500e normale. La différence tient plus au bouclier, aux bas de caisse et la suppression des baguettes chromées.
Thierry123 le jeu 10 nov 2022 à 22:54


Sans ce sourcil ça fait bizarre
Alfisteforever le ven 11 nov 2022 à 07:49
Une Abarth sans bruit je ne suis pas prêt

Je préfère une 500 normale cab
PS-Coaching le ven 11 nov 2022 à 07:59
Pareil
Ruiyu le ven 11 nov 2022 à 09:05
Le futur sera sans bruit ou alors artificiel :D
Alfisteforever le ven 11 nov 2022 à 09:08
Futur très lointain, les moteurs à combustion ne vont pas disparaître en 2035

une électrique au quotidien et un jouet essence pour le fun/nostalgie, c’est pas déconnant
S-teff le ven 11 nov 2022 à 12:13
Oui une Abarth électrique est un crève-cœur, mais pas plus qu'une BMW, une Porsche ou une Alpine.
Elle apportera surtout un look, et un peu de boost et de chassis.
Dernière édition le 11/11/2022 à 12:14 par S-teff, édité 1 fois
weber-dc40 le ven 11 nov 2022 à 12:15
On pourrait faire des trucs sympa en électrique aussi. Bon j'y crois pas trop pour l'instant.
Alfisteforever le ven 11 nov 2022 à 12:25
Le look est deja là avec une 500 classique

La calandre Abarth bof
S-teff le ven 11 nov 2022 à 12:26
Pourvu qu'ils n'y collent pas faux bruit grotesque, avec un discours marketing du style "nous avons réuni la quintessence de la tradition et du futur..."
weber-dc40 le ven 11 nov 2022 à 12:27
Il faut un bruit je pense. Ca fait parti du fun, s'il faut qu'il soit faux et bien tant pis mais il en faut.
bensoltane le ven 11 nov 2022 à 13:52
J’aime bien.
La calandre y’a un délire. Peut être un peu grossière mais j’aime bien le parti pris
dTect le ven 11 nov 2022 à 19:14
C'est très moderne dans le traitement mais je me demande si je ne préfère pas à l'ancienne ...

President le ven 11 nov 2022 à 19:21
J’aime bien.
Curieux de lire les premiers essais.

J’espère qu’elle fera mieux que l’ancienne au niveau position de conduite.
turbo1980 le ven 11 nov 2022 à 19:25
Je préfère celle du bas :D
lexus_Rx_300 le ven 11 nov 2022 à 19:28
Je trouve moche l’inscription Abarth sur la calandre
turbo1980 le ven 11 nov 2022 à 19:35
C parce que le logo les cassos connaissent pas la c écrit comme suprême c est plus facile à identifier pour poser
weber-dc40 le ven 11 nov 2022 à 19:45
Ils auraient dû marquer à l'envers comme sur la 2002 turbo.
Thierry123 le ven 11 nov 2022 à 20:20
https://youtube.com/shorts/Q8kyXbD9_4w?feature=share
YouTube 0:13
New 2023 Electric Abarth 500 / 595 drive by during promotional filming


Je la trouve canon!
Toniciano le ven 11 nov 2022 à 20:24
Aucun intérêt mais bon...
Thierry123 le ven 11 nov 2022 à 20:36
C’est juste une 5oe plus rapide
ItalianDriver le ven 18 nov 2022 à 21:54
La 500e arrivera aux US au Q1-2024 (c’est tard! :oh: ), bizarre, ils annoncent seulement un timide +240km (150 miles) d’autonomie là-bas… certes plus proche de la réalité, surtout des highway US.
ItalianDriver le mar 22 nov 2022 à 15:06
155ch seulement l’Abarth… vraiment décevant, surtout s’ils vendent ça 40k€ voir plus… :etourdi:

Edit Autotitre : Abarth 500e :

fabala-x le mar 22 nov 2022 à 15:10
Il faut laisser la place aux 3000 séries spéciales à +3cv sur les 15 prochaines années
ItalianDriver le mar 22 nov 2022 à 15:41
0-100 en 7s, reprise meilleures que la 695 thermique 180ch (de 20 à 100km/h).
Toniciano le mar 22 nov 2022 à 15:48
Ha oui vu le poids en plus, totalement naze.
Sont où tes 205ch gros ? Pense à tourner la molette.
bensoltane le mar 22 nov 2022 à 15:57
Ca sera peut être plus efficace par contre, tout en étant plus confort que l'Abarth thermique tape-cul, avec le centre de gravité plus bas.
weber-dc40 le mar 22 nov 2022 à 16:21
Efficace, avec un rpp de prius et des pneus surement eco mouais.

Vu la fiche technique on va sûrement s'assoir sur un bruit original, des rapports simules, un dgl et compagnie aussi.

Faut vite sauter sur les stocks de la thermique.
Alfisteforever le mar 22 nov 2022 à 16:28
Mdr, l’enclume qui rame en silence


Au moins une 595 rame en chatouillant les oreilles
weber-dc40 le mar 22 nov 2022 à 17:01
Apres ils ont l'air de viser un prix assez bas vu les spécifications, et ça sera peut être amusant. Vu qu'il y a zéro concurrence je suis quand même curieux en attendant la r5 alpine.
ItalianDriver le mar 22 nov 2022 à 18:19
Après les perfs sont correctes quand même… il devrait y avoir d’autres versions plus performantes par la suite…

43k€ la version de lancement en Italie (42k€ en France?).

Par contre l’autonomie devrait prendre un coup avec les grosses jantes et le moteur plus puissant. La batterie n’évolue pas (37kW nets), l’autonomie devrait être autour des 280km WLTP je pense.
Toniciano le mar 22 nov 2022 à 18:20
Je lui accorde une nomination à l'award de la pire daube jamais produite :D
Le truc va faire 15mn avant de niquer sa pile, pour des perfs bidon.
ItalianDriver le mar 22 nov 2022 à 18:29
Ça va, ça accélère comme les autres elec de 200-270ch quasiment. :D

Même si ça pouvait être beaucoup mieux…
Alfisteforever le mar 22 nov 2022 à 18:43
Même toi t’es pas convaincu :D
turbo1980 le mar 22 nov 2022 à 18:51
V max 155 km/h :D :D
Toniciano le mar 22 nov 2022 à 18:57
Ca accélère tellement fort qu'ils ont passé plus de temps à décomposer la courbe, pour voir entre quelle vitesse et quelle autre c'était pas trop pourri, que de temps à la développer :D :!:
weber-dc40 le mar 22 nov 2022 à 19:00
Elle fait le 55-63km/h plus vite que l'ancienne.
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