17:29 - Le Moniteur Automobile -
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 Fiat 5oe (2020) - Abarth 5oe (2023) - 5oo Ibrida (2025) |
| ItalianDriver |  le mer 25 sept 2024 à 11:01
En IDF avec les aides, la R5 risque de remplacer la 500 oui. L’IDF qui est un gros bastion de 500. |
| S-teff | le mer 25 sept 2024 à 11:10
La concession a repris la notre 29k€ en fin de LOA avec 2 ans et 30000km Autant dire qu'ils vont "avoir du mal" à la vendre  |
| ItalianDriver | le mar 11 fév 2025 à 17:06
La 500i (Ibrida) aura le 1.0 atmo 71ch, mHEV (micro hybrid 12v) de l’actuelle/ancienne Panda. La boîte sera robotisée (Dualogic), la même que les anciennes 500 et Panda Dualogic, l’ultra éprouvée C514. Le même système (Marelli) était aussi utilisé chez PSA sur les BMP/ETG.  Dommage de ne pas avoir mis le système MHEV 48v déjà vu sur les « gros » Firefly 1.3… Ça aurait donner plus d’allant au moteur (équivalent à env.90ch avec l’aide du moteur électrique de 21ch) qui risque d’être assez étouffé par le poids et le boîte robotisée simple embrayage… |
| caraddict | le mar 11 fév 2025 à 17:09
Ça vend du rêve comme fiche technique, j'ai hâte d'essayer  |
| ben_92 | le mar 11 fév 2025 à 17:16
Le plaisir du thermique dans toute sa splendeur |
| Alfisteforever | le mar 11 fév 2025 à 17:19
Autant ouvrir un bidon d’essence coffre ouvert en roulant pour dépenser un peu plus |
| Ocean_Orgy | le mar 11 fév 2025 à 17:23
"... éprouvée... BMP/ETG..." |
| ItalianDriver | le mar 11 fév 2025 à 17:30
Après, s’ils la vendent à 15k€, ça pourrait marcher… |
| rsi | le mar 11 fév 2025 à 17:37
la boite c'est la fameuse avec le robot à 3k€ qui pète? |
| ItalianDriver | le mar 11 fév 2025 à 17:37
Mais bon, l’ancienne était à 18k€ il me semble, en BVM. La, ça devrait être à 19990€ je pense. |
| guiguizz | le mar 11 fév 2025 à 17:41
ça sent l’agrément mécanique top niveau à des kilomètres |
| ItalianDriver | le mar 11 fév 2025 à 17:44
Ça suffira à dépasser l’Abarth 500e en Vmax. |
| Xu19tdi | le mar 11 fév 2025 à 17:46
c'est pourtant indiqué dans tous les articles de presse que la boite sera manuelle justement |
| weber-dc40 | le mar 11 fév 2025 à 17:47
Je vois pas l'intérêt d'y foutre la boite machin. En bvm c'est mieux. J'ai loué une 500 1 avec ce moteur, sur le plat ça le fait suffisamment, en côte la batterie est trop faible et surtout la boite trop longue. Dernière édition le 11/02/2025 à 17:47 par weber-dc40, édité 1 fois |
| rsi | le mar 11 fév 2025 à 17:49
Citation de italiandriver : « Ça suffira à dépasser l’Abarth 500e en Vmax. »le pire c'est que c'est vrai! |
| ItalianDriver | le mar 11 fév 2025 à 17:49
Manuelle robotisée oui. Je ne vois pas FIAT refaire toute la partie intérieure pour y mettre un levier de vitesse, surtout sur un projet made in Tavares.  |
| clionrj | le lun 12 mai 2025 à 18:46
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| spilner | le lun 12 mai 2025 à 18:55
hein quoi? Juste au dessus ID disait que ca serait pas une bvm |
| clionrj | le lun 12 mai 2025 à 19:01
Citation de ItalianDriver : « Manuelle robotisée oui. »Il a dit manuelle robotisée |
| ItalianDriver | le lun 12 mai 2025 à 19:20
Ils ont dépensé de l’argent pour tout refaire alors que ça servait à rien… Ils sont trop forts…  Après, s’ils la vendent à partir de 15k€ ça se vendra comme des petits pains. À voir. |
| clionrj | le mar 13 mai 2025 à 13:47
J'ai lu que le moteur ne sera qu'un FireFly hybride >  |
| Xu19tdi | le mar 13 mai 2025 à 13:58
oui le poumon de 69ch non? |
| Alfisteforever | le mar 13 mai 2025 à 13:58
C’est parfait et largement suffisant en ville ! Dernière édition le 13/05/2025 à 14:01 par Alfisteforever, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 13 mai 2025 à 14:01
La boîte est trop longue c'est ça qui est dommage. |
| Thierry123 | le mar 13 mai 2025 à 14:08
C’est pas le puretech? |
| weber-dc40 | le mar 13 mai 2025 à 14:11
Non le 1.0 firefly atmo 70ch de l'ancienne je pense. |
| Thierry123 | le mar 13 mai 2025 à 14:19
Bonne nouvelle  |
| ItalianDriver | le mar 13 mai 2025 à 14:21
71ch sur la nouvelle. Après s’ils la font à 17k€ comme l’ancienne, ça se vendra. Mais s’ils la font à +20k€ non. 71ch BVM c’est un peu léger en 2026 quand même… dommage de ne pas leur mettre la BVA(BVR) hybride exFCA de 21ch. Ça aurait donner plus de perf et de modernité. |
| spilner | le mar 13 mai 2025 à 14:29
17k tu rêves La vieille Panda est à 15900 de base |
| Xu19tdi | le mar 13 mai 2025 à 16:02
ce sera au mieux à 19 990 non ? |
| weber-dc40 | le sam 17 mai 2025 à 17:03
 Le texte est d'une rare violence. |
| Carpe.diem | le sam 17 mai 2025 à 17:17
Je comprends l'idée, mais pas le soggy Dernière édition le 17/05/2025 à 17:20 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le sam 17 mai 2025 à 17:22
Quand l'eau de la mozza trempe la pizza. |
| Carpe.diem | le sam 17 mai 2025 à 19:36
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| clionrj | le ven 4 juil 2025 à 12:50
Fiat ne devait pas présenter la 500 Ibrida aujourd'hui   Toutes les traditions se perdent pour les marques noyées dans le magma Stellantis  Edit Autotitre : Fiat 500 332 Hybrid : 17:29 - Le Moniteur Automobile - Dernière édition le 04/07/2025 à 12:51 par clionrj, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le ven 4 juil 2025 à 12:54
C'est reporté a 2031. |
| clionrj | le ven 4 juil 2025 à 12:56
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| Ocean_Orgy | le ven 4 juil 2025 à 16:36
https://youtu.be/lYur9fUQ2_E?si=RiyMNwrO5rxfPSUl   YouTube 5:33 Nuova FIAT 500 HYBRID 🇮🇹 Primo contatto | Da 17.000 EURO |
| Xu19tdi | le ven 4 juil 2025 à 16:40
C'est quand même plus sympa qu'une caisse subventionnée chinoise |
| SaluC1 | le ven 4 juil 2025 à 17:40
Ben c'est la même merde mais en moins cher |
| clionrj | le ven 4 juil 2025 à 23:28
  Elle est équipée d'une motorisation hybride légère, basée sur un moteur Firefly trois cylindres de 1,0 litre, couplé à un alterno-démarreur de 12 volts. Le constructeur n'a pas encore précisé la puissance. |
| ItalianDriver | le ven 4 juil 2025 à 23:37
71ch. |
| anhamper | le sam 5 juil 2025 à 00:45
Au passage ils ont bousillé l'énorme intérêt de cette caisse : son habitabilité rapporté à son encombrement. |
| S-teff | le sam 5 juil 2025 à 07:49
L'habitabilité a-t-elle changé par rapport à la version électrique ? |
| anhamper | le sam 5 juil 2025 à 08:19
Par rapport au thermique pur, le modèle précédent. Ils ont fait une base électrique qui a massacré l'habitabilité et ils reviennent au thermique sur cette même base massacrée. Autant tu fais tout type de trajets à 4 dedans en thermique autant en électrique même à 3 c'est compliqué. |
| PS-Coaching | le sam 5 juil 2025 à 16:45
71 ch la fausse hybride, non mais franchement... |
| ItalianDriver | le mar 8 juil 2025 à 08:38
17k€ en Italie, c’est pas mal. Ça reste une très jolie voiture. Peut-être 16900€ en France? |
| ItalianDriver | le mar 8 juil 2025 à 08:45
Un nouveau pack batterie devrait arriver en 2026 avec un prix de base à 20k€ pour la version électrique. La 70ch hybrid sera très limitée niveau perfs (elle devrait faire 150kg de plus que l’ancienne…), mais pour un jeune permis c’est une belle petite voiture. Par contre l’intégration de la commande de boîte avec des plastiques qui semblent bien trop lisses et brillants n’est pas au top… un vrai système MHEV 48v aurait permis de meilleurs perfs et consos et de garder le bel intérieur sans le levier de vitesse… |
| clionrj | le mar 8 juil 2025 à 10:38
Ben au moins ça n'est pas une puretech et tous les problèmes qui vont avec |
| Thierry123 | le mar 8 juil 2025 à 10:40
Vaut mieux un Firefly de 70ch qu’un Puretech de 100ch. D’une manière ou d’une autre le premier t’emmènera plus loin |
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