Fiat 500 pour 2007 - Page 77 - Auto titre
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Fiat 500 pour 2007
bensoltane Le jeu 13 sept 2018 12h53
Elle a vite fait de s’allumer oui. Notamment dans les ronds points quand ça déjauge. Faut faire gaffe si ça arrive dans des longues courbes style bretelle d’autoroute
anhamper Le jeu 13 sept 2018 13h05
Il m'est arrivé d'avoir besoin d'en rajouter pour de vrai sur le 1.2 69ch, pas qu'un voyant qui deconnait.

Ça a du arriver une fois en 35000km
Dernière édition le 13/09/2018 à 13:06 par anhamper, édité 1 fois
bensoltane Le jeu 13 sept 2018 13h08
J’avais besoin de le faire assez régulièrement sur la nôtre. Mais elle roulait bcp.
hob Le jeu 13 sept 2018 18h03
Dans ma jeunesse de feu, avec mon coupé fiat, 220 en grande courbe et j’etais en reserve, j’avais des coupures moteur.:D:D
spilner Le jeu 13 sept 2018 18h06
Tu glissais pas trop sur la serviette à 220? :D
hob Le jeu 13 sept 2018 18h18
j’avais le cul sur le siège passagé.:D
bensoltane Le jeu 13 sept 2018 18h20
Et bien trop près de la vitre :/
Also01 Le ven 14 sept 2018 01h03
La bva sur la 500 en 69 il suffit de s y adapter. Ce n'est pas une dsg ou même une bva de dingue mais c est largement moins merdique que la cvt d une yaris... . Faut arriver à cerner le moment où elle doit changer de rapport et relâcher un peu la pédale d accél. Sinon je reste d accord sur la bvm beaucoup plus expressive, l impression d avoir une autre voiture.
jujuleterrible Le ven 14 sept 2018 01h40
Heu ....

La cvt de la yaris, t'appuie et ca part, ca gueule mais ca part et tout en douceur.
Tu sors de rond point, ca gueule mais ca repart instantanement et sans le moindre accoup !

La dualogic, t'appuie il se passe rien puis tu prend un accoup dans la gueule puis un 2e, puis un 3e...etc.....tu sors de rond point tu réappuie la boite ne sait plus ou elle en est puis te rebalance un accoup et ainsi de suite.....a chier !
Also01 Le ven 14 sept 2018 02h06
La dualogic, tu prends l acoup dans la tronche si tu restes le pied enfoncé, la cvt ça gueule a en crever. Pour moi ça reste un coup a prendre. Mais dans tous les cas je ne prendrai ni l une ni l autre ...
A côté la Twingo en EDC c est un autre monde.
jujuleterrible Le ven 14 sept 2018 02h09
J'avais bien aimé la twingo EDC oui, tres sympa ! :good:
Pas le budget au moment de l'achat donc on avait prit BVM ;)
J'avais posté un TR ici mais je ne sais plus où, je me souviens juste que le rampage etait un peu trop violent au demarrage, fallait vraiment garder les freins enfoncés a fond au feu rouge sinon elle partait direct !
caraddict Le ven 14 sept 2018 06h02
L'EDC ça manque de progressivité à basse vitesse oui
nico-20vt Le ven 14 sept 2018 07h08
C'est pour préserver les embrayages.
car669 Le ven 14 sept 2018 07h11
Merci Also,
Depuis j’ai réussi à essayer une mamie avec BA et c’est é cours sur mon post :)
caraddict Le ven 14 sept 2018 09h15
Citation de nico-20vt :
« C'est pour préserver les embrayages. »


@nico-20vt ça marche moyennement parce que ça puait bien l'embrayage quand je manœuvrait dans mon ancien parking bien pentu avec :/
nico-20vt Le ven 14 sept 2018 11h13
Je veux dire par là que les démarrages doux nécessitent de cirer et niquent les embrayages, même hors manoeuvre. Les gérer comme ça les préserve au moins le reste du temps. ;)
caraddict Le ven 14 sept 2018 12h11
C'est surtout que ça doit être des embrayages secs et que ça fait quand même pas des miracles , même si ça reste mieux qu'un simple embrayage :/
weber-dc40 Le ven 14 sept 2018 12h20
C'est quand même un non sens je trouve d'avoir un truc qui coûte aussi cher dans une citadine. Quand tu vois les prix des embrayages même sur ma caisse principale ça me briserait les boules.
La yaris ça gueule sûrement mais au moins t'es peinard, et c'est surtout ça qu'on demande à une voiture de ville.
nico-20vt Le ven 14 sept 2018 18h58
C'est loin d'être un non sens. C'est bien moins de pertes qu'une cvt, ou même qu'une dct à bain d'huile, donc moins de CO2.
nico-20vt Le mer 3 oct 2018 16h24
Ça y est, je mets en vente la 500 1.4 100 dans la section dédiée, avec surement le meilleur moteur sur cette citadine (hors Abarth) et qui n'est plus produit... Alors foncez. :D
nico-20vt Le lun 8 oct 2018 10h44
Allez plus vite plus vite. Madame m'envahit avec ses 500. :ouin: :D

president Le lun 8 oct 2018 10h45
Tu peux ouvrir un garage maintenant. :D
engine Le lun 8 oct 2018 12h11
Je trouvais le 0,9 TA plus punchy que le 1.4, certes très creux sous les 2000 mais après, le petit effet turbo faisait bien son effet :cool:
nico-20vt Le lun 8 oct 2018 12h24
Le Twinair offre de meilleures reprises oui, mais ça n'en fait pas un agrément supérieur. C'est tout de même rugueux, ça ne remplace pas un atmo à plus grosse cylindrée qui tourne rond et ne hoquète pas. ;)

http://www.zeperfs.com/duel1600-5214.htm (ERR:403)
Dernière édition le 08/10/2018 à 12:24 par nico-20vt, édité 1 fois
nico-20vt Le lun 8 oct 2018 13h04
president > Oui ça devient grave là il est temps de faire des journées portes ouvertes. :D
hob Le lun 8 oct 2018 13h32
500x?
clionrj Le lun 8 oct 2018 13h43
Nico-20vt > Elle a combien de kilomètres la 500 bleue de Madame :?:
nico-20vt Le lun 8 oct 2018 14h06
123000, j'ai mis une annonce dans la section appropriée. ;)
Tout est plus que suivi question entretien, vous me connaissez un peu. :D
nico-20vt Le lun 8 oct 2018 14h07
Citation de hob :
« 500x? »


@hob > Oui, à découvrir (ou pas :D ) dans le topic 500x.
hob Le lun 8 oct 2018 15h22
Ok je vais voir!
clionrj Le ven 11 janv 2019 19h00
https://www.autoplus.fr/fiat/500/actualite/Fiat-500-electrique-plateforme-production-Voiture-verte-1533651.html (Fiat : informations officielles sur la prochaine 500 électrique)
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