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 Fiat 500 Facelift [2015 - 202x] |
| president |  le jeu 10 oct 2019 à 09:30
La 500, je l'ai kiffé pendant 3 jours de location en Italie mais sinon c'est clairement pas une caisse que j'achèterais. Et c'est pas mon essai de la 595 C à 30 000 balles qui me fera changer d'avis. C'est très mignon, sexy, tout ce que vous voudrez mais bon c'est pétri de défauts. |
| bensoltane | le jeu 10 oct 2019 à 09:37
Si tu fais référence au confort par exemple, il y a une énorme différence entre les versions Lounge et Sport. |
| weber-dc40 | le jeu 10 oct 2019 à 09:56
@president t'as un lien vers ton CR de l'époque ? |
| president | le jeu 10 oct 2019 à 09:57
La Competizione ? |
| weber-dc40 | le jeu 10 oct 2019 à 10:39
Ouais. |
| president | le jeu 10 oct 2019 à 10:46
https://www.autotitre.com/forum/Fiat/Abarth-5oo-91581p33.htm#r14 (Abarth 5oo !!! - Page 33 - Auto titre) |
| nico-20vt | le jeu 10 oct 2019 à 11:10
Citation de bensoltane : « Si tu fais référence au confort par exemple, il y a une énorme différence entre les versions Lounge et Sport. » C'est strictement les mêmes suspensions. |
| bensoltane | le jeu 10 oct 2019 à 11:44
Les Sport sont quasi toujours montées en 16" et les Lounge en 15". Et sauf erreur, la caisse est aussi un peu plus basse. En tout cas à la conduite c'est flagrant. La Sport sautille bcp plus. |
| nico-20vt | le jeu 10 oct 2019 à 14:00
Non il n'y a que la taille des jantes qui change. Sport est juste une finition. |
| pin's | le sam 12 oct 2019 à 16:45
Sympa...   |
| clionrj | le ven 6 déc 2019 à 23:03
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| president | le ven 6 déc 2019 à 23:04
J'espère qu'ils auront amélioré la position de conduite et pleins d'autres choses. |
| ItalianDriver | le sam 7 déc 2019 à 00:00
Présentation à Genève, commercialisation le 4 juillet 2020... Sûrement 90/100kw de puissance (122/136ch), et 30 à 60kwh de batterie pour 200/250 à 400/450km d’autonomie. Une Abarth est prévue (pas encore confirmée...) de 130/150kw (177/204ch) et +400km d’autonomie. |
| Thierry123 | le sam 7 déc 2019 à 06:13
C’est marqué FL sur la plaque, donc il ne faudra pas s’attendre à trop de nouveautés esthétiques mais ce n’est pas vraiment nécessaire, au moins elle restera petite et 3 portes!  |
| ItalianDriver | le sam 7 déc 2019 à 07:13
La E (présentée à Genève) sera complètement nouvelle même si elle évoluera dans la continuité niveau style. La photo est un Photoshop je pense... À voir si la version restylee de l’actuelle sera présentée en même temps. |
| clionrj | le sam 7 déc 2019 à 08:55
Oui ce sera un nouveau modèle puisqu'elle sera fabriquée en Italie alors que l'actuelle est fabriquée en Pologne  |
| caraddict | le sam 7 déc 2019 à 09:26
C'est un Photoshop en effet |
| clionrj | le sam 7 déc 2019 à 10:07
Dommage, j'aime bien les trois barrettes chromées sur la calandre qui font penser à une Fiat 600 :  |
| honda1981 | le dim 8 déc 2019 à 21:38
Photos prises lors du 1er Blois Motor's Fest (41) ce 8 décembre 2019.     |
| ItalianDriver | le lun 9 déc 2019 à 10:34
La 500 hybride mHEV (12v BSG) 1.0 70ch est au catalogue à partir de 14.990€. |
| clionrj | le mar 10 déc 2019 à 17:47
Citation de Quotidiano.net (et Google Traduction) : « La Fiat 500 BSG sera propulsée par le FireFly à 3 cylindres qui aspirera naturellement un "mille" de cylindrée , héritière du légendaire moteur Fire 1.2 à 4 cylindres . La puissance sera très similaire: 70 chevaux et 90 Nm de couple (contre 69 ch et 102 Nm pour la Fire). Le Fire devrait rester sur le marché. » |
| Caractere | le mar 10 déc 2019 à 17:52
Moins de couple que le fire? C’est possible?😅 |
| fujiyama | le mar 10 déc 2019 à 17:53
Ca va arracher le bitume tout ça  |
| clionrj | le mar 10 déc 2019 à 18:01
Ben je crois que c'est plus la recherche de moins d'émission de CO2 qui intéresse plus la recherche de couple. On passe de 116 gr/km avec le 1.2 69 ch Fire à 90 gr/km avec ce nouveau FireFly. |
| bensoltane | le mar 10 déc 2019 à 18:03
Toutes ces lois, c'est une aubaine pour les préparateurs |
| Caractere | le mar 10 déc 2019 à 18:11
90gr en mhev NEDC je suppose... |
| clionrj | le mar 10 déc 2019 à 20:38
Puis si Fiat installe un nouveau moteur dans la Fiat 500 Thermique qu'il produit sans grands changements depuis 2007, c'est qu'il n'est peut-être pas prêt de l'abandonner au profit d'une toute électrique  |
| ItalianDriver | le mer 11 déc 2019 à 10:47
Elle devrait avoir un gros FL en 2020 ou 2021, à mon avis au moins pour durer jusqu'en 2027 (20 ans)... Les nouvelle "hybrides" sont taguées MY2020. |
| ItalianDriver | le lun 23 déc 2019 à 11:00
Voici le logo hybride:  |
| president | le lun 23 déc 2019 à 11:03
Il est proche de celui de Toyota je trouve. |
| clionrj | le mar 24 déc 2019 à 09:57
Deux propositions italiennes de Fiat 500 Electra :   |
| ItalianDriver | le jeu 9 janv 2020 à 09:48
Version Hybrid MHEV 12v https://youtu.be/kZoq5PjNN68 (The new Fiat 500 Hybrid and Fiat Panda Hybrid - YouTube)   YouTube 1:02 The new Fiat 500 Hybrid and Fiat Panda Hybrid |
| ItalianDriver | le jeu 9 janv 2020 à 16:09
88g de CO2 la 500. A noter que ce nouveau 1.0 mHEV remplace définitivement le « vieux » 1.2 FIRE en boîte meca, sur les 500 et Panda. |
| Autotitre | le lun 10 fév 2020 à 18:59
Actualité : Essai Fiat 500 Hybrid : 13:31 - Autoweb-France.com - |
| ItalianDriver | le jeu 2 avril 2020 à 22:16
Quattroruote qui est plutôt réaliste sur les conso a relevé des résultats très bons pour la 5oo Hybrid. Ville: 5.5l/100km Route: 4.8l/100km Autoroute: 6.1l/100km Pas mal! Dernière édition le 03/04/2020 à 08:50 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| jacquesvabre | le ven 3 avril 2020 à 06:40
A quand avec une (vraie) boîte auto? |
| caraddict | le ven 3 avril 2020 à 07:00
Jamais vu que l'électrique est désormais privilégié |
| Toniciano | le ven 3 avril 2020 à 08:41
C'est ridiculement médiocre pour un 1l et comment on peut les laisser appeler ça "hybrid" avec un pauvre BSG 12V ?!  |
| Carpe.diem | le ven 3 avril 2020 à 08:44
Ça fait quelle puissance ? C la même Conso que la Picanto avec son vieux 1.0 Dernière édition le 03/04/2020 à 08:44 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le ven 3 avril 2020 à 08:45
70ch. |
| Toniciano | le ven 3 avril 2020 à 08:46
  Bwarf |
| ItalianDriver | le ven 3 avril 2020 à 08:52
La i10 dans le même mag consomme: Ville: 5.8l/100km Route: 5.3l/100km Autoroute: 6.5l/100km |
| Carpe.diem | le ven 3 avril 2020 à 08:53
La Picanto, ce sont mes conso, pas celles d'un magazine |
| Carpe.diem | le ven 3 avril 2020 à 08:54
Et c plutôt 5, 5 et 6.5 en fait. |
| Toniciano | le ven 3 avril 2020 à 08:54
Sans commentaires surtout un magazine italien tu penses.Déjà qu'ils sont archi escrocs, même comme ça c'est pas terrible alors |
| ItalianDriver | le ven 3 avril 2020 à 08:55
Bah justement tu peux pas comparer tes consos et celle d’un protocole de mag. Dernière édition le 03/04/2020 à 08:55 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| Toniciano | le ven 3 avril 2020 à 08:56
 "Protocole Italien" |
| ItalianDriver | le ven 3 avril 2020 à 08:57
Quasi 10% de moins c’est rien... Et surtout, elle gagne 1.5l en moyenne par rapport au 1.2. Passant de 7.0 à 5.5l de moyenne. |
| Toniciano | le ven 3 avril 2020 à 09:00
Le 1.2l buvait comme un trou, c'était déprimant. Enfin ça fait beaucoup plus que mon 1.5l atmo je trouve ça abusé quand même. |
| ItalianDriver | le ven 3 avril 2020 à 09:01
Quattroruote a un protocole qui consomme pas mal quand même, surtout sur autoroute. Mais ça donne une bonne indication des consos réelles. |
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