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ItalianDriver | ![]() Encore un programme chargé cette année avec plusieurs nouveaux modèles. 812 GTO 812 GTO Aperta F499 (new F8 V6 Hybrid) Nouvelle Icona (F40) |
soussoude | ![]() Ça va être qqchose la 812 GTO !!! ![]() Dernière édition le 17/01/2021 à 10:13 par soussoude, édité 1 fois |
ItalianDriver | ![]() V12 atmo 860ch et près de 10.000trs/min... ![]() |
flambeur54 | ![]() ![]() ![]() |
Turbo1980 | ![]() ![]() |
lesbellesauto | ![]() ![]() ![]() |
ItalianDriver | ![]() 812 GTO/GTO Aperta en mars (830ch « seulement » dû aux nouvelles normes CO2... ![]() ![]() Remplaçante de la F8 (V6 Hybride 2rms +800ch) en avril. |
Thierry123 | ![]() ![]() ![]() |
turbo1980 | ![]() C pas assez 830 ch je trouve moi j aurais mis 1500 ch plutôt |
lbad | ![]() Remplaçante de la F8 (V6 Hybride 2rms +800ch) en avril. La F8 a même pas 2 ans ... ![]() |
caraddict | ![]() La F8 est le 3e restylage de la 458 donc bon, les à peine deux ans sont très relatifs. Et 830 ch c'est décevant en effet, j'annule mon bon de commande ![]() |
turbo1980 | ![]() En même temps shiftech pourra peut être la reprog a l e85 avec 1000ch ![]() |
Thierry123 | ![]() À part la Roma et la Portofino (en fin de carrière), toutes les Ferrari seront au-delà des 800ch... Avec des puissances relativement proches. Les autres marques du groupe auraient de la place pour faire des sportives de 600-700ch |
turbo1980 | ![]() et? ça te fait rêver? A part le v12 atmo de la 812 éventuellement |
Thierry123 | ![]() Une F12 me fait plus rêver qu’une SF90 de 1000ch, mais je ne suis pas maître de l’avenir de Ferrari, juste spectateur... |
ItalianDriver | ![]() Du groupe Exor? ![]() Sinon, c’est déjà le cas avec Maserati qui aura plusieurs modèles de 600 à 1000ch... ![]() Et je pense que si Imparato et Tavares sont aussi passionnés que ça, on pourrait revoir les 8C et GTV de 600 à 800ch. Elkann ne leur dira pas non, pourvu que ce soit rentable. ![]() Dernière édition le 07/02/2021 à 21:03 par ItalianDriver, édité 1 fois |
Thierry123 | ![]() C’est plutôt à Alfa que je pensais oui 🙏🏼 |
Thierry123 | ![]() Par contre je ne vois pas quel V8 ils mettraient donc je n’imagine pas une 8C, et je ne les vois pas non plus sortir une carrosserie coupé (GTV) vu que le segment est en ruine... Par contre une 6C moteur avant et une version 4 portes ![]() Dernière édition le 07/02/2021 à 21:08 par Thierry123, édité 2 fois |
ItalianDriver | ![]() La 8C était prévue en V6. La MC20 est plus ou moins ce qu’aurait du être la 8C. La 8C devait par contre être PHEV 4rms type SF90. Le segment des citadines 3p est en ruine, ça n’empêche pas la 5oo de faire quasi tous les ans des records de ventes... un coupé c’est l’essence d’Alfa et ça fait trop longtemps que ça manque, et je suis sur que niveau ventes ce ne serait pas degueu du tout. Dernière édition le 07/02/2021 à 21:11 par ItalianDriver, édité 1 fois |
Thierry123 | ![]() Une 8C V6 ça n’a aucun sens ![]() |
ItalianDriver | ![]() 8C pour Otto (8) Cento (C), pour 800ch. ![]() |
Thierry123 | ![]() Oui, mais non! ![]() |
ItalianDriver | ![]() La Ferrari 612 avait un V12 5,75 et non 6.0... ![]() |
Thierry123 | ![]() Oui mais 612 n’est pas le nom d’une lignée presque centenaire. Une 8C 6 cylindres ce serait vraiment ridicule, alors qu’ils peuvent très bien l’appeler 6C, qui est aussi un nom mythique. C’est comme si VW décidait que la Polo s’appelerait Golf parce que c’est mieux ![]() ![]() Ils voulaient utiliser le nom 8C pour la vendre plus cher c’est tout, mais ça aurait perturbé tout le monde! ![]() ![]() Dernière édition le 07/02/2021 à 21:28 par Thierry123, édité 3 fois |
ItalianDriver | ![]() Elle était aussi appelée 6C sur certains docs. ![]() Je ne sais pas comment elle se serait appelée au final, mais elle se voulait être là super/hypercar Alfa, et 8C était tout aussi évocateur que 6C. |
Aviator56 | ![]() Trouvee sur FB ![]() |
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